自從PAPAGO自有品牌的導航PND上市後,相信對於習慣使用PAPAGO的朋友來說是一大利多。由於自家品牌,再更新上、穩定度上,都有不錯的表現與口碑,客服也相對的比較妥善些。不過比較可惜的就是,z系列都專注於導航方面的功能,比較沒有結合多媒體的功能。

不過這個遺憾在PAPAGO推出了T600後,終於得到了解決。PAPAGO T600是一款結合了PAPAGO導航功能,以及數位電視與多媒體播放功能的多功機種,螢幕則是搭載五吋大小的寬螢幕,個人覺得五吋的大小剛好,不會像七吋一樣太大,或是小於四吋機型看起來較為吃力。PAPAGO T600的測試分享,在版上已經有版大胖胖發表過一篇PAPAGO T600 多媒體衛星導航機小試身手詳盡的測試,有興趣的版友也可以先看看。接著,也讓我跟大家簡單的分享一下心得。


包裝合後面也標示了T600的主要功能,包含多媒體數位電視、立體高架道路顯示、即時門牌顯示、路口實景圖、3d擬真建築、智慧輸入法,T600還新增了一款不錯的服務,就是愛車防護,這項附加價值真的是有貼心到,後面在跟大家分享。


接著來看看T600的主體吧!簡潔的外觀,黑色亮面塑膠材質,五吋的螢幕大小剛好。正面只有右側有按鍵,按鍵下方為喇叭,喇叭在正面這點相當不錯,不會因為在背面影響到了導航的音量,這點可以加分。


近一點來看T600吧,螢幕霧面處理,可以減少反光的問題。可惜的是黑色亮面設計,比較容易沾染指紋。


換個角度,上方T600旁的英文標註,說明了T600是一台結合多媒體功能的導航PND。


正面右側特寫,按鈕由上往下為模式切換鈕、頻道切換鈕與音量調整鈕,按鈕下方就是喇叭。


機身下方的車架扣槽


機身上方,除了車架扣槽外,可以看到圖片左方有內建天線。內建的天線設計有點討厭,很難拉出來,都要花上一番功夫才能拔出來。內建天線的收訊是不錯,在建築物內都還可以有不錯的訊號。


天線拉出來的樣子,兩節伸縮式,底部有個活動關節可以轉動調整角度來獲得更好的收訊效果。


機身一側,休眠開關與sd卡槽,還有2.5mm耳機口。耳機口的部份真的是蠻殘念的,又不是很輕薄的機種,怎麼不用3.5mm的耳機口呢?便利性減少了不少,而且也不能利用一些車用音響可以轉3.5mm插口的方式接到汽車音響來獲得更好的聲音效果。


另外一側,電源插口、電源總開關、mini usb傳輸線接口、數位電視外接天線接口,最右側就是前面介紹過的內建數位電視天線。


機身背面,有GPS外接天線口與立架,立架的用意不錯,觀看數位電視的時候可以不用找東西去撐著,不過設計的有點缺陷,輕輕一碰就容易倒。


在機身後面也可以看到各接口處都有標示,這點做的不錯,可以讓使用者知道各接口的用途。


其他所有的配件,包含車架、車充、旅充、傳輸線、記憶卡、說明文件、光碟、數位電視外接天線等等。


軟體部分,包含內有圖資的2g創見記憶卡、保固卡、註冊卡、簡易說明與光碟,詳細的說明書當然要在光碟裡找。


記憶卡部分,這次拿到的測試品已經是新版的創見2g記憶卡,所以沒有胖胖版大寫的那篇那樣,當機的問題。在這次實測的兩週中,沒遇到當機的情況。


旅充與傳輸線,傳輸線是標準的mini usb接口,旅充與車充的接頭部分則是另外獨立的接口,不像一般導航機是跟傳輸共用的接頭


車充部分照片一枚


數位電視外接天線,實際測試過,在高速移動狀態下,如果沒有外接天線,收訊試完全掛點的,拉出內建的天線也沒有用。也就是說,一上車開始移動,沒有外接天線,是沒有辦法收看數位電視的


車架部分,同樣分為車架柄與扣具兩部分


車架柄的設計,修正了PAPAGO機種車架柄一向讓我抱怨的左右上下雙活動關節的不便設計,在前方還多了一個圓形活動關節,可以簡單就調整到適合自己的視角,相當不錯。吸盤設計,兩段式扣壓強度,按下側邊凸出的按鈕,就可以輕易的鬆開吸盤取下車架。將扣具與車架柄組合起來,就是完整的車架了。


PAPAGO T600與車架組合,這次車架的設計,可以輕易的調整到自己舒適的視角,比起PAPAGO以往幾個款式的車架設計來說,好上不少。




開機畫面,標示著衛星導航第一品牌,當然家家都想當第一,就要看廠商努力的程度囉。


剛開機會有語言選擇介面,我想T600設計應該是多國語言介面,不過在台灣發售的好像就只有繁體中文這個介面可以選擇,這個不知道如果有帶到國外去使用的時候,有沒有辦法購買外國圖資來擴充啊?


初次開機,還有螢幕校正的動作要做,T600的手寫還算準確,不過因為快拼輸入法真的很快,所以幾乎不會用到手寫


開機主畫面,主要功能項目導航與數位電視功能當然是最大的兩個按鈕,右邊還有影音、相片與設定三個選項。由於T600的導航程式與圖資都在記憶卡裡,因此沒有插入原廠的2g記憶卡,就無法執行導航功能。


開箱就介紹到這邊,接下來讓我們稍微來分享一下PAPAGO T600的操作介面吧!

主畫面上除了基本功能的選取外,還可以看到電量與記憶卡的插入與否。選擇導航功能,就可以進入到PAPAGO X5的導航介面中。T600的X5版主選單部分包含目的地、旅遊大補玩、軌跡紀錄與3D展覽、愛車防護、離開等功能。如果完成了路徑規劃,那麼路徑規劃的主選單也會浮現。
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導航畫面大家應該都已經很熟悉了,目的地設定部分,這個跟X3大同小異,包含回家、回公司、我的最愛、查詢紀錄、找地址(包含交叉路口與道路查詢)、找景點、周邊景點、座標輸入。當然要回家或是回公司,要預先設好住家與公司的位置,設定完成後就可以單鍵回家或是回公司了。
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我的最愛部分可以自訂是依照使用次數、距離、建立時間或分類來排序,查詢記錄會列出最近查詢過的目標,當然也是可以照上述幾種方式來排序。
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找地址當然就包含了找道路跟交叉路口的功能,在T600的X5導航軟體,還可以先輸入縣市別來縮小尋找範圍。當然T600也搭載了PAPAGO都會有的快手輸入法,真的是很方便的一款輸入法。例如要輸入台北市忠孝東路二段,輸入尋找方式就跟畫面上看到的一樣簡單。
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在門牌號碼的尋找上,PAPAGO也越做越好了,一些包含巷弄甚至是幾之幾的門牌號碼,都已經可以找的到囉,這點還是要給廠商鼓勵一下。找到要的門牌號碼,就可以在圖資上瀏覽一下,或是直接導航。
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找景點的功能相信大家也都很常用,同樣利用快手輸入法,方便的很。例如要找微風廣場,點四下就可以找到囉。
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景點分類的部分,還是照舊分為下列三頁十大類。
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周邊景點這項功能也很實用,如果在外地想找找附近的便利商店或是郵局提款機等服務,這功能就派上用場了。如果有完成路徑規劃,還可以選擇要找目前位置、沿途或是出發點、目的地周圍的景點。座標輸入的功能我想大家應該都很清楚了,不用多解釋了吧!這功能真的是蠻重要的,不知道為什麼MIO新款的機器會把座標顯示與輸入都拿掉。
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找到目的地完成規劃後,可以先在畫面中點選規劃結果的選項,看一下系統規劃的路徑,這功能我很常使用,先看一下比較安心,也可以看一下是不是有明顯的繞路情況。點選規劃名细中的各路段,也可以先看一下預覽畫面。如果有需要,可以先模擬導航一下看看路況,不過PAPAGO的模擬導航一直沒有辦法調整速度,這是我一直覺得比較不足的地方。
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在路徑規劃的選項中,同樣是有替代道路、規劃選項、行程規劃以及模擬駕駛四項功能,替代路徑選擇後,除了原先的規劃外,還會另外規劃三條路徑供選擇。規劃選項可以選擇汽車最佳、最短、一高或福高優先,避走高速以及行人的選項。另外在任何時候,只要點選螢幕右上角的『?』,就可以看到該功能的簡單說明,也就是簡易版的線上使用手冊功能。
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T600搭載的X5版導航軟體也已經加入了行程規劃的功能,可以隨時新增經過點,並且任意調整個點的位置順序,或是刪除其中一點。而調整順序後,系統也會自動的重新規劃最適合的連結路徑。這麼一來,可以一次規劃完一整天的行程,真的是非常的便利。
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旅遊大補玩是在PAPAGO的PND上搭載多時的旅遊景點書,裡面有相當豐富詳盡的旅遊景點資料。查詢方式可以用快手輸入關鍵字查詢,也可以依照所在縣市位置來分類。
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當然最方便常用的方式,還是依照分類來查詢。旅遊大補玩可以依照分類來尋找自己有興趣的景點。分類的類別共有下面46種,詳細的分類也可以幫助快速找到自己想要找尋的景點。
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景點的資料內容相當豐富,除了有文字說明外,圖片顯示當然也是少不了的。另外軌跡紀錄的功能不少朋友都還蠻常用的,可以跟周圍的朋友一起分享自己的行程。在PAPAGO X5也將他獨立出來在主選單中,方便使用者操作。接收到朋友分享的軌跡紀錄檔,也可以直接在自己的R5800上顯示,按圖索驥也可以重遊朋友體驗過的旅遊行程。不過較為可惜的是,PAPAGO的軌跡記錄檔一直是bin檔,要轉檔才能在Google earth上跟朋友分享。
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前面有提到T600搭配了所謂的愛車防護功能,這點還蠻有趣的。註冊了您的T600後,就可以享有三個月內免費一次的道路救援服務,例如20公里的免費拖吊服務。還有24小時全天候的免付費道路救援客服電話,以及貼心的iCare服務,還能電話預約保養維修等。不過目前看到好像只有台北市有提供這些服務,不知道什麼時候可以擴大到全省?
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主選單中的地圖瀏覽功能延續了舊版本的界面,同樣是可以新增最愛、地圖設定、目前位置、周邊景點、移至各縣市這幾項功能。
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接下來分享一下設定選單,X5是把所有的設定選單整合在一起,因此不管是導航的設置、系統的設置,都在同一個地方找就對了。
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螢幕的亮度可以由系統自動控制,當然也可以自己自定,GPS的狀況與電量也是在設定中可以查詢詳細情況。路徑規劃的方式前面有稍微提過,可以分為汽車最佳、最短、一高或福高優先,避走高速以及行人的選項
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語音部分同樣有國台客英與合成音,超速與照相警示也可以選擇警示音或是語音提示,日夜間模式可以自己切換,當然交給系統來自動切換是最方便的。
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最愛的分類方式可以使用包含未定義共六種,當然也可以自己在新增分類,分類的圖示在圖資上都會顯示出來,相當詳盡。排序方式可以依照使用次數、距離、建立時間、分類四種來排序。
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在設定中,也可以將帶有GPS座標的相片匯入景點區,輕鬆就可以使用相片導航的功能。
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GPS的座標格式也可以由這邊來自由設定,手上這台測試機搭配的是09年Q3的圖資,回覆原廠設定這應該不用多解釋,使用時請小心,並確認資料已經備份。
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接下來讓我們繼續介紹一下多媒體播放的功能吧!

首先是影音播放的部份,音樂的播放介面說實話有點陽春,不過導航機嘛!別要求太多。在語言介面上,日文字也是可以正確顯示的。音質算中等,不過因為喇叭就在正前方,音量沒話說,真的很大。影片播放的效果也還算流暢,支援mpeg檔。
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而相簿的播放,可以支援最高12張圖片預覽,圖片載入的速度也算快。當然幻燈片播放這是基本功了,T600也支援。以五吋的螢幕來看圖片,還不會有太吃力的感覺。
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系統的設定則包括了螢幕亮度、音量、日期時間、語言、螢幕校正以及系統資訊。
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再來分享一下T600重要的功能,數位電視的接收。啟動數位電視功能後,在靜止狀態下,內建的數位電視天線就可以有不錯的接收訊號。輕點螢幕,左上方會有數位電視開關按鈕,右上方有功能選單,下方則是頻道資訊。功能選單包含節目表、聲道切換、電視廣播切換與頻道搜尋功能。
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節目表可以快速的找到想要看的電視節目,聲道切換功能可以切換主副聲道。電視與廣播功能的切換可以在電視資訊與數位廣播中選擇需要的功能,搜尋電視節目可以先設定目前所在的位置,然後就可以執行自動搜尋頻道的功能。
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以畫質來說T600的數位電視畫質算是相當不錯,不過因為無法調整顯示比例,因此4:3的電視節目一律會被放大成16:9,會稍微變形。如果在導航中按下機器正面右上角的模式切換鈕,就可以啟動數位電視功能。
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好,介面到這邊大致介紹完成,接下來讓我們分享一下實際路測的過程。
這次的路測,剛好因為需要,有上台北一趟,正好可以測試一下台北縣市的導航效果。

在堤頂交流道這邊,高速公路的提示相當詳細。X5也延續了高架道路的標示功能,所以要不要上高架可以看的很詳細。


在轉彎的提示上,語音+數字+倒數光球的設計,也可以有相當不錯的辨識度。


高速公路出入口提示,搭配上路口實景圖,在高快速道路的提示上,我想應該是蠻詳細清楚的了。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

進入到高速公路後,在高速公路的POI上的提示,包含出入口也都在左上角顯示,一次可以顯示兩個POI。當然其他詳盡的資訊包含剩餘里程、時間等,也都可以清楚看到。


在高速公路的導航畫面流暢度與POI提示上,也用影片跟大家分享一下,有興趣的朋友可以點一下下方的連結。
高速公路流暢度、poi提示

到了台北市內,許多有特色的建築物都有3D實景建築,在圖資上忠實呈現,可以提高些辨識度


在前面幾張的導航畫面上,應該就可以看到在T600搭載的X5上,會以白色原點的方式來標示走過的路徑,用之前PAPAGO V系列那種下蛋的方式來標註,讓人看了有點懷念啊!而且這樣也蠻實用的,繞路找路時可以輕鬆的辨識。


測試了一下,靜止畫面話,內建數位電視的天線是可以讓T600有收訊的,但是只要一移動,就會掛點。


實測在時速90-100km的情況下,只要有外接天線,收訊是穩定清晰,也沒有破圖的情況發生。




高速數位電視流暢度以及切換畫面,我也用影片跟大家分享。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

數位電視在切換電視台的速度,還不算太慢,按下按鈕約2秒就可以完成切換的動作。我也稍微錄製了一段影片,可以點選下面的連結看一下。
數位電視切換速度

但是在數位電視功能中,我發現T600有個相當大的問題,那就是導航語音不會出現。一般有數位電視的導航機,在切換到數位電視功能後,遇到要轉彎要留意的地方,都會有語音提示,這時候數位電視的聲音會停止。但T600一切換到數位電視後,導航功能就昏迷了,無法給予駕駛任何提示。我稍微錄製了一小段,影片中可以發現,這麼一來,根本就失去了導航機的基本功能了啊!
數位電視啟動不會有導航語音

晚上上高速公路測試一下,也許圖片不是很清楚,請大家多包含。不過還是可以看出來夜間模式的配色可以有效的降低螢幕的光源,在夜間使用更加舒適安全。


我也用影片表現了一下夜間導航的畫面,有興趣的朋友可以點一下下方的連結看一下夜間模式導航的效果。
夜間模式配色顯示

轉彎畫面流暢度與到達目的地的語音提示,在到達目的地的語音提示上還蠻詳盡的,畫面的執行流暢度也算是目前各廠牌中最好的一家。真的就是圖資要努力啊,偏偏圖資就是導航最重要的一環。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

路口實景圖一直是PAPAGO相當引以為傲的功能,數量也是各家導航中數一數二的。不過比較可惜的還是沒有夜間的路口實景圖,從這張照片就可以看到,當實景圖出現時,因為偏白,因此畫面會變得很亮,在夜間開車有點刺眼。


夜間的高速公路畫面,流暢度,提示都相當清楚,雖然PAPAGO還是有大家說的繞路跟圖左聲音右的不定時問題,但是基本上我蠻習慣PAPAGO規劃給我的路徑的,加上流暢的導航畫面,我還是蠻支持PAPAGO的。


在測速照相的提示上,一樣維持在右上角的部份,有聲音提示與紅色的相機大圖示提示,應該不會有看不清楚的問題。不過我發現有時候測速照相的聲音會消失,只剩下圖片閃動。


GPS的收訊畫面,收訊功能當然是相當棒的。T600在我家裡還可以完成定位,真的很猛。


簡單測試後,跟大家分享一下心得,希望可以給大家做個參考。

基本上T600應該算是PAPAGO自有品牌中第一台搭載數位電視功能的多媒體機種,個人覺得是還有蠻大的努力空間。例如支撐架的設計、數位電視啟動後導航睡死的問題,以及圖資畫面顯示右轉語音卻相反的問題。不過在自有品牌的更新上,PAPAGO的確是算用心,而且在門牌功能的詳盡度、以及愛車救援的功能新增等,還是可以看到廠商的用心。我想該念的還是要念,該鼓勵的也還是要給予鼓勵。

至於PAPAGO是否能做到開機畫面的衛星導航第一品牌,那就還要看廠商的努力囉,我也拭目以待。

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