在國內的衛星導航市佔率佔有一席之地的PAPAGO在繼R6000之後又推出了後續的小改款機種,主要變更方面在於硬體規格由單核心進化到雙核心,並且加入了過往進階機種才有的聲控命令功能,在定位上也比先前的機種更高一階,雖然小編先前已經試用過了高C/P值的R6000,然而光是規格上的數據還是不比實際試用後的心得分享來的有參考性,所以小編也去借了這台R6100回來測試,現在就來看看實際使用上與功能上都升級了些什麼地方吧!



在彩盒包裝上可以看到R6100同樣是由吳念真所代言的。


在包裝上面使用了燙金字的效果,對於質感的提升有顯著的效果。


打開上蓋之後就可以看到設計簡約的R6100機身本體了。R6100嚴格來說算是R6000的小改款,不過在硬體上確有著較為顯著的不同,關於異同點的部分小編在後面再詳細解說,就跟著小編一起看下去吧!


首先來看看包裝裡面有些什麼配件吧,包括了R6100主機本體,說明書與光碟片,專用車架,車用充電器,保證書,USB傳輸線,不過有些人可能會抱怨怎麼沒有附旅充...可能因為R6100還是屬於比較入門的機型,所以這方面小編也就不再苛求了...


機身的正面主要由5吋的觸控式液晶螢幕為主體,解析度為480X272畫素,在外型上跟R6000基本上是相同的,左上角配置了LED燈號,左下角的地方則是多了一個收音用的麥克風孔。GPS天線設計為內藏式的,在核心的處理單元方面為 SiRF Atias-IV ,dual-core,CPU則是採用了ARM11,500MHZ(128MB RAM)的產品,最高可以接收到32顆衛星的訊號,相較於R6000的單核心架構而言,R6100在硬體規格上確實有著較佳的優勢。內建了2GB的記憶體,想要放一些音樂檔案也沒問題。


機身背面的設計也是相當簡潔,左下角配置了擴音喇叭,其餘的各種介面則是位於機身右側。機身體積為13X8.5X1.5CM,機身重量為185g,相當地輕。


機身背面右上方配置了電源按鈕,而在3.5MM耳機孔與Micro SD插槽旁則還可以看到R6000/R6100特有的光感應原件,可以依據不同的光線環境來自動調整螢幕亮度。


而在機身下方也內藏了觸控筆以因應較精準的操作需求。


在R6100機身的側邊配置了3.5mm耳機孔、Micro SD卡插槽與MINI USB連接埠,也具備了RESET開關以因應系統重置的需求。


車架的設計密合度相當高,並且固定的相當牢靠,想要拆下還得要費一下力才行。


將車架裝上去後的樣子,旋鈕式的設計可以調節活動關節的鬆緊度。


不僅僅是在硬體上面從單核心升級成為雙核心,軟體的圖資架構也從X5+進化到X6,而像是多了聲控命令功能也是比較不同的地方,其他的就是在操作介面上有著些許的異動。單單從數據面來看,R6100確實可以說是R6000的小改款。



進入目的地選單之後,在使用邏輯上主要分為找地址跟景點這兩個最常使用到的選項,而回家,回公司,我的最愛跟查詢記錄則是可以透過預先設定或儲存的目的地來進行導航,查詢記錄會列出先前所查詢過的目的地,如果想要找看看附近的ATM,飯店等景點就可以利用週邊景點的功能來查詢,當然有時候也需要用到輸入座標來定位,這時就使用座標輸入功能即可,在目的地選單介面的設計上相當簡單明瞭,操作邏輯也很容易上手,不需要太多的適應時間就能輕鬆操作。


由於通常衛星導航在使用了一陣子之後,我的最愛清單往往都會新增到一定程度的數量,這時最愛清單管理功能就是比較重要的細部選項,R6100可以針對我的最愛清單分類管理,或者是變更排序方式等,功能性上頗為實用。


選擇進入找地址功能之後,首先映入眼簾的是地址的輸入介面,在預設的輸入法方面當然就是PAPAGO一直以來頗受好評的快拼注音輸入法了,這個輸入法好用之處是在於有別於傳統注音必須將所有音節輸入之後才能進行選字的繁複步驟,在快拼輸入法裡面只需要輸入每個字的第一個音節,系統就會自動比對在搜尋範圍內符合條件的路名,例如要輸入新生南路時,使用範例可以參考上圖的內容,而在搜尋之前也可以自行先選定要搜尋的縣市範圍來增快搜尋的效率,有了快拼輸入法之後,在輸入路名地址的效率上確實比傳統注音或手寫輸入功能快上不少。


如果想要切換成其他的輸入法只要點擊右下的模式切換功能即可。


在手寫輸入的辨識功能方面,依小編試驗的結果,基本上只要書寫的筆畫正確,系統的辨識成功率相當高,同時在提供候選字的同時也會自動列出後面可能接續的詞彙,也可以加速輸入文字時的效率。例如當我們輸入忠列之後,系統會自動列出可能的候選字供使用者選擇。




搜尋之後會列出條件相符的清單,這時就可以選擇自己想要前往的目的地,如果搜尋條件比較寬鬆還可以透過景點分類來進行相當搜尋。


景點分類功能就列出了常用的加油站,停車場或是飯店住宿資訊等等分類。


選定目的地之後也可以同時將之加入到我的最愛之後再進行導航,這樣的話下次就不用再行搜尋一次了。


如果是比較偏僻的地點,也可以查看該地的座標資訊來獲取詳細的座標資訊。


開始導航之後就來看看實際運行時的導航畫面吧。


點擊右下角的功能選項後會出現進階功能選項的畫面,這裡面的設定包括了能夠切換成2D或3D地圖顯示,旅程電腦,模擬駕駛以及查詢規劃結果等功能,分割畫面則是可以列出更加詳細的圖資資訊。


按下右上角的GPS天線圖案就能夠查看目前衛星定位的接收狀況,以及定位誤差,座標,TMC頻率等資訊。


這是切換到2D模式下的顯示畫面,雖然現在大家都已經習慣了3D的圖資顯示模式,不過R6100仍然保留了傳統的2D地圖顯示模式來滿足不同的使用需求。


如果想要對這次的旅遊行程作一個詳細的紀錄,例如寫寫遊記等需要詳細的里程等資料就可以利用旅程電腦功能來記錄所需的資訊。


也可以在出發之前先看一下系統目前所規劃出來的行車路徑,這樣一來心裡有個底,在到達重要的路口前也能夠提早準備,小編在使用GPS通常都會先查看系統所規劃出來的路徑,畢竟有些路段是重點塞車區域,就算有搭配TMC路況廣播功能,有時候路況總不是那麼即時,容易塞車的路能不走就盡量避免,以免到時候塞在車陣裡動彈不得....


這是標準的導航畫面,系統會把最大的畫面空間留出來以顯示更多的圖資,左邊的區塊主要顯示下次轉彎路口的資訊,剩餘里程以及到達目的地所需時間,畫面下方則是目前所在地的詳細地址,比例縮放功能位於右側,通常這樣的顯示模式就能夠滿足多數人的需求。


不過小編是屬於路癡類別的人,光有下一個轉彎路口的顯示資訊總覺得不是那麼踏實....所以都會另外開啟分割畫面功能,開啟了分割畫面之後,左邊的畫面會列出接下來三個重要轉彎路口的資訊,這樣一來就可以提早掌握接下來行進的路線,提早做好變換路線的準備,每次使用GPS總是要開啟這個功能才會覺得安心XD。


而當接近轉彎路口時,左邊的區塊還會隨著距離的接近而逐次亮起綠燈,當亮起五個綠燈時就已經是逼近轉彎路口了,平常使用時就可以透過燈號來判斷下個轉彎路口的距離資訊。


現今的衛星導航都具備了實景圖提示的功能,當然在R6100上面也不能缺席,而且在新版的圖資上面,實景圖的繪製更為精細,能夠有效增加導航時的辨識率,稍後小編會有實際畫面的對照。



3D建築物顯示也是R6100的賣點之一,透過3D建物的輔助,當經過明顯地標時就能夠利用3D建物模組來進行所在地的判斷,比起傳統的圖資更具有臨場感。



導航畫面的顯示設計會因為時間而切換到夜間顯示模式,這樣同時也能夠避免於夜間使用時因螢幕亮度過高而影響駕駛視野的可能。


另外在路徑規劃的選擇上,R6100並不只侷限於單一路徑的規劃結果,如果對當前的路徑規劃不滿意,也可以使用替代道路功能,這時系統會規劃出三條替代路徑工使用者選擇,這樣就可以依造自己喜好來擬定欲行駛的路線。


而在這次新增加的功能裡,聲控算是一個相當重要的升級,在使用上的邏輯是先讓系統知道現在是想要查詢景點,門牌或是導航到我的最愛,回家,找尋景點等主要功能類別,之後再念出路名或景點名稱,經過系統辨識之後會列出候選的清單,這時再唸出編號來確定所欲前往的目的地,不過小編覺得有點小遺憾的是在確定最後的目的地時仍然需要使用觸控的方式來確認導航指令,而不是利用簡單的語音指令來確認導航開始的動作,似乎缺少了一氣呵成的快意感...而在辨識的準確度上面,如果是在安靜的環境下,R6100在辨識語音的功能具有不錯的準確性。不過開車時總不可能不開音響吧,所以小編也測試了一下開啟音響時的語音辨識狀況,當開啟音響時確實還是會因為背景音的干擾而使得語音辨識成功率下降,這時應對的方法就只有暫時將音響關掉或是使用觸控功能了...

PAPAGO R6100 聲控操作 安靜環境
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

PAPAGO R6100 聲控操作 開啟音響
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)


R6100也內建了景點書功能,不過初始內建的景點書資料似乎有點舊,想要獲得更新的資訊看來得要從官方網站另外下載。


而購買PAPAGO的衛星導航機種均能享有一年一次免費道路救援的服務,也算是相當貼心的服務。


除了標準的衛星導航之外,R6100也具有圖片跟MP3/WMV檔案等多媒體播放功能,跟之前的機種有所變更之處是在瀏覽圖片時增加了一個將圖片設為桌面背景的快捷按鍵,不過如果是想要將全家福等合照作為桌面底圖時就得要考慮一下...因為中間的部分會被功能選單擋住,根本看不到臉XD



利用R6100搭配FM發射功能的話,就可以利用收音機來聆聽MP3等格式的音樂檔案,這樣就算車上的音響沒有AUX IN也能夠方便使用外部音源輸入的可能性。


在系統選項的內容裡可以說是將諸多完整的細部設定都列了出來,包括了常用的螢幕亮度調整,GPS規劃路徑選項,語音提示種類以及FM聲音發送等等。


再往下看則是桌面管理,查詢記錄以及我的最愛管理功能等等。


系統選項的最後面則是座標顯示,TMC模組設定,觸控螢幕校准,以及回復預設值等基本功能。


現在就直接上路來看看R6100的實際使用狀況吧,首先從畫面閱讀性開始講起好了,在豔陽高照的情況下,小編認為R6100因為螢幕的最大亮度確實稍微低了一些,雖不至於在大太陽底下嚴重影響導航畫面的辨識性,不過跟高階機種相比起來,在螢幕亮度上仍是較低,當遇到戶外光線強烈的情況下會是比較吃虧的。


從這張照片可以看到拍照當天是屬於萬里無雲的超好天氣,這時候因為戶外光線過於強烈,所以就間接影響到了衛星導航螢幕的閱讀性,而如果是一般有雲的天氣或是陰天則仍是保持著相當足夠的螢幕亮度。


3D建物的繪製相當細緻,在行進間要進行對照並不困難,所以在3D導航的表現方面,小編認為值得肯定。


像這張照片中的3D建物也因為跟實景相似度頗高而能夠有效提供定位時的參考依據。



複雜路口實景圖方面也是繪製的相當擬真,並且在出現圖像提示的時機點也都能夠掌握的不錯,像是提頂大道這兩個複雜路口就是考驗實景圖提示出現時機的好地方,由於兩個上橋的入口長相跟位置都非常接近,這時如果實景提示圖出現的時機不夠精準,很容易就會變成想要前往基隆路但卻提前進入交流道而導致進入反方向的環東大道,R6100在這方面的表現還不錯,不過有一點設定小編比較納悶的是,當行駛於高速公路時,每經過一個交流道,R6100都會特別提示請往前走....依照小編所希望的邏輯是當接近匝道入口時才需給予提示,如果每個交流道都出現提示訊息,雖然說系統指令是請往前走,但在高速行駛的情況下,過多的資訊提供反而會給駕駛者造成困擾,這點希望在下一版的韌體能夠進行改進,畢竟大家都希望衛星導航是一個稱職的輔助工具,而不是一個碎碎念令人分心的機器....



即便行駛於加蓋的高架路段,R6100也能夠有效定位,進而提供給駕駛者正確的導航資訊。



最後讓我們一起來看看R6100在定位的精準度上表現如何了,由於擁有著即時路牌顯示功能,小編自然也想要試試看當位處於不同的環境下時,定位的精準度會不會因為定位誤差而導致與實際住址位置不同的情形。上圖的照片中可以看到道路的左方有標示著便利商店的符號,確實跟實景相當符合。



接下來這邊的道路右邊有咖啡館的圖示,R6100也成功達成任務。



那麼在門牌號碼上面的精準度夠不夠呢?會不會因為道路寬度而導致誤差變大?在八德路這般路寬的地方,可以看到右邊的門牌號碼跟R6100上面所顯示的相同,都是八德路四段219號。



再來轉進較小的路段,R6100也能夠輕鬆定位到精準的門牌號碼位置,值得稱許。



最後當小編將車子開進狹小的巷道裡面時,發現定位的精準度仍然相當高,硬是把門牌號碼位置的精確度做了出來,這時小編對於R6100的定位精準度確實有了新的認識。



既然是試用,當然也要把R6100的優缺點整理一下:

優點:
1.搭載新版的X6圖資,圖資更加詳細。
2.具有即時門牌定位功能,且定位準確度相當高,非常適合用來導航指定的門牌地點。
3.新增加了聲控導航指令,讓使用者可以更佳方便地操作導航功能。
4.實景提示圖與3D建物的繪製程度十分擬真,能有效增進路段的判斷性。
5.使用了快拼輸入法,可大幅減少路名或景點的輸入時間。
6.定位的速度快,通常在一分鐘內就能夠定位完成,不用浪費時間等待。
7.硬體架構變更為更快的雙核心設定,可明顯感受到各項操作的運算等待時間流暢許多。
8.價格較低,相對地降低入手門檻。

缺點:
1.液晶螢幕的亮度較低,如果遇到陽光太強的情況下會影響到導航畫面的辨識性。
2.未隨機附贈旅充跟TMC模組,需要另外添購。
3.行駛於高速公路時非必要的提示過於頻繁,容易導致駕駛接收過多資訊。
4.執行FM發射器功能時無法多工,讓實際應用性上打了折扣。


繼之前試用過R6000,這次再試用R6100之後,在使用起來的情況下來比較,最明顯的就是處理速度變快了,之前在試用R6000時偶爾會出現的反應較慢情形在R6100上面幾乎沒再發生過了,而最另小編印象深刻的部分就是在定位與圖資配合之下的精準度,也讓即時門牌號碼顯示功能變得非常實用,已經不會再有門牌號碼誤差過大的情形發生,無論是冷暖開機,GPS的定位速度都相當快,這點也是值得鼓勵的地方。

但在缺點方面小編最有意見的大概就是在螢幕的亮度方面了,如果說是在陰天,雨天或晚上等情況下觀看,5吋的大螢幕的確能夠帶給使用者更佳的閱讀型,不過雖然有搭載了光感應螢幕亮度調整功能,當豔陽高照時就算將螢幕的亮度調到最高,卻仍然會讓人感到有所不足,這點確實是相當可惜的地方,畢竟定位再快,圖資再準,當螢幕看不清楚時,那麼一切都是白搭,希望以後原廠能夠針對螢幕亮度來加強,這樣才能夠讓衛星導航的功能更加完整且隨時都能保持閱讀性。