甫於2009年底進行大改款的Mazda3車系,挾著其動感流線的外型以及運動化的操控性能優勢,自改款以降成功地在國內的中型房車市場裡寫下了佳績,除了前三個月即獲得超過3千張訂單的優異表現之外,即便過了新車蜜月期仍然因為成功地劃分出了市場區隔而持續保持著不錯的銷售成績,時至今年十月上旬總共累積了近九千張訂單。九月份因為有著MAZDA 90週年慶相關活動推波助瀾之下,更曾擠下Toyota Camry奪下國產房車單一車種銷售前三名寶座!藉由MAZDA3的熱賣,使得MAZDA與去年同期的銷售成績相比,整體銷售成長達44%,以國產品牌來說是相當亮眼的成績,而現在MAZDA又推出了2011年式的MAZDA3來搶攻市場,除了擁有年輕動感的外型之外,在部分配備上也有所升級,趕緊來看看2011年式的MAZDA3又多了什麼好料吧!


在這次大改款之後首次五門MAZDA3將導入國產化,連帶地也使得五門車種在MAZDA3車系裡佔據了相當重要的地位,據原廠指出,截至目前為止,五門/四門銷售比例約為6:4,跟過往以四門車系作為銷售主力的市場現象大異其趣,而女性車主的成長幅度亦是相當驚人,MAZDA3的女性車主比例高達40%,顯見MAZDA3並不僅限於對年輕男性車主具有吸引力,偏向日系的精緻質感相信也是許多女性車主考量的重點。


原本四門車型在1.6跟2.0兩種版本上面存在著略微不同的車頭線條,在2011年式的車種上面將外型統一整合,使得MAZDA3均擁有著相同的家族化面貌,


在消費者相當重視的各項主被動安全配備方面,包括了ABS電子式防鎖死煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、BAS煞車力道輔助系統,均列為標準配備。而2.5S車型配備DSC動態穩定系統,在享受操駕樂趣的同時,提供更穩定的動態反應。此外全車系採用了車體強度與剛性的MAIDAS 3H高剛性結構,並且在車體的重點區域採用強度等級達1480Mpa的高張力剛材,再另外搭配潰縮緩衝設計與可潰式方向機柱、煞車踏板等,讓MAZDA3在意外發生時能提供最完整的人身保護。另外加上前雙座SRS輔助氣囊、頸椎傷害防護前座椅等輔助配備,能夠給予全車乘員更加完備的安全防護。


而在Mazda3 2.0以上的車型搭載了AAS電子控制5速手自排系統,搭配2.0升151hp/19.3kgm、2.5 升167hp/23.3kgm的動力輸出,以及講究操控樂趣的方向盤換檔撥片,紮實的底盤回饋反應,都讓MAZDA3維持著原有的操控性優勢。




而在其他的配備升級方面,2.5S旗艦車型換上了全新的17吋高剛性鎗灰色鋁圈,使得原本就強調運動性能的2.5S
旗艦車型擁有更具性能氣息的面貌。


不過2.0另外一種鋁圈造型也還不錯。


現在來看看內裝變更的部分吧!


在四門車型的內裝配備變更方面,主要是2.0四門頂級車型增加了定速巡航功能,對於減輕長途駕駛時的負擔相當有幫助。


四門2.0頂級車型還增加了HVAC左右獨立式恆溫空調,這樣一來能夠同時兼顧左右兩區不同的空調溫度需求了。


另外在五門2.0以及2.5S車型內裝均換上了全新的跑車化座椅,使乘坐舒適性與包覆性更進一步提升,黑色皮質搭配紅色的透氣孔與縫線,在內裝的營造上更具有跑格化的運動氣息。



小編順便將這次有所升級的配備清單貼上來好了,這樣大家比較容易理解。



在五門車型的售價方面,在2011年式的車種裡均搭配了DVD+Navi的升級方案,所以最後的建議售價為1.6尊貴型67.9萬,2.0頂級型78.9萬,2.5S車型則是87.9萬。



四門的車型報價同樣也是包含了DVD+Navi的升級方案,1.6尊貴型為61.9萬,1.6頂級型為65.9萬,2.0尊貴型71.9萬,2.0頂級型則是78.9萬。


在2011年式的車種上面並提供了50萬零利率購車方案,想要入主2011年式Mazda3的消費者,不妨前去展示間看看實車嘍~

小惡魔MAZDA3實力更堅強報導~