PapaGO!V7 3D導航現身!
試用了十餘天了,文章也修修改改寫好很多天了,既然有人貼活逮間諜照,我就來貼一個測試報告吧!
dw期待已久的PPC版3D導航軟體終於出現了!
用過國內好幾套的導航軟體,大多都還是停留在"PPC"的程式操作觀念跟畫面,感覺上是電子地圖附加的GPS功能,也有廠商推出類車機的GPS導航軟體,但是在操作介面上跟程式的成熟度來講,離實際需求還有一大段距離。研勤近年來在導航軟體上的努力眾所皆知,V5版也不斷的發表更新,就消費者的觀點看來,該公司算是對消費者最有誠意的廠商。剛聽到Papago V7!的消息時,有點訝異,V5.8才剛剛更新,有了V3升級V5的經驗,我想該不會是又拿一個類似的產品換一個名字來A錢吧?等到我裝好了V7版打開來瞧瞧,才知道......哇...天啊....這才是我要的3D導航!



把Papago!V7裝好後,直接在Today的畫面上會出現一個捷徑,Papago的工程師真是貼心,這有什麼好處呢?一上車就可以直接點選,不用到開始功能表或是程式集裡去找,對於駕駛者來說大圖示很方便操作。很棒的設計,一開始就有一個好印象!


直接點選就可以開啟PapaGO!V7,第一次開啟時會要求輸入註冊碼,先不管他按試用...咦跟以往的版本差不多嘛,只是把放大縮小的功能鍵移到畫面上罷了...不過顏色比較好看了


dw還是按照慣例,先看看設定頁面
這是一些基本的設定,嘿!多了一個參考線,嗯...有3D的架式了喔。使用者還可以自行選擇縮放器的位置。

這是關於導航的設定,注意看喔那個衛星定位修正範圍就是"鎖路"的功能,使用者可以自行調整。


語音選項頁面,跟以前差不多,又是Linda...建議研勤要不要換一下,感覺上Linda的聲音有些冰冷,要不要換一個熱情火辣的.... 呵...我是說溫柔可愛的啦!


景點的選項,可以針對自己喜好的景點類型標示在螢幕上,這樣就不會一大堆圖示擠在一起不知道要看哪一個了。


以往使用到導航軟體的經驗,在接上GPS後,PDA就會變的遲頓了,尤其再搜尋時,感覺上被牽制了,搜尋到一個地標,一按定位只閃了一下,又回到現在定位的地方,除非先將GPS斷線。Papago這次是把GPS的導航功能跟電子地圖分開,導航時亦不影響電子地圖的查詢,就是說可以一面導航一面另外查詢新的景點,兩個程式卻又緊密的結合,說起來好像很複雜,但是用起來實在是好用。

GPS是另一個程式叫GPS Control,使用者不需要另外啟動,打開V7自動會被啟動,自動搜尋GPS,並開啟。GPS可以在這裡設定。畫面看起來好眼熟喔?這是還沒有接上GPS的狀況。它還可以記錄GPS Track log喔,不單只是觀察狀態的功能而已了。既然功能都增加了,如果能再加上Coldstart的功能就更完美了。



按下下方的NAVI鍵,就跳到導航的畫面。點一下螢幕的中央,就出現導航的操作圖示,大大的圖示方便行車終點選設定。不錯吧!不輸給車機喔,大圖示方便在開車的時候快速設定,不用停在路邊等半天,在這裡可以隨時切換回地圖瀏覽模式、3D/2D導航畫面的切換、GPS的設定、目的地的設定等等...值得一提的是,V7不但可以使用快速的方式設定目的地,也可以依照以前的方式設定目的地。新手快速上線,老鳥依然熟練!


注意看螢幕上方的圖示,就是顯示GPS狀態收訊強度。最右方的插頭或是電池圖示,表示現在是用電池或是插上車充。


我們來試試看新的快速設定目的地的功能,按下目的地設定就會出現下面這樣的畫面:


很方便的,例如回家,設好了"我家"的地標後,直接按下去就會自動規劃回家的路徑。
用地圖瀏覽模式搜尋、設定"我家"的地址後,在地圖上點選直接出現對話框,選擇"設成我的家",就會出現一個家的圖示,只要設定一次,以後就直接點選就可以了。


也可以從我的地標裡看出剛剛新增的"我家"


自動規劃好的路徑


地圖檔還是維持在54Mb左右,比較適合放在記憶卡裡面,dw建議直接買256Mb以上的記憶卡比較不會後悔。


來看看3D導航的畫面吧!酷吧!看到這個畫面真是震撼啊,有一種莫名的感動,這才是真正的3D導航!畫面的質感真是不輸國外的導航軟體,連代表車子的三角箭頭的陰影都做出來了,搭配上參考線頓時立體感倍增。畫面的標示非常清楚,尤其是路名的標示真是棒透了,不會因為3D而擠在一起,清楚又明瞭,讓我對3D導航的畫面大開眼界而讚嘆不已,路口也不用換畫面了,直接就放大給你看,路線用黃色大箭頭標明,這樣夠清楚了吧!


不習慣3D?沒關係,也可以選擇2D導航的模式,不賴吧?這種路徑的標示絕對不會走錯路。而且有大改進喔,注意車子的圖示移到螢幕比較下面的地方了,V5版用戶的聲音研勤有聽到喔!


來看看上快速道路的指標跟高速公路的資訊吧!
先規劃一個龍潭交流道。雖然距離遠一點,但是在我的Arm 206CPU跑起來決不遜色喔!


這是開上市民大道快速道路及接上環快的畫面,那個參考線就大地座標,有透視圖的觀念喔。


經過兩座橋樑的上方


上了高速公路,看到這樣的畫面真是感動啊!最近的設施都一目了然。尤其半透明式的設計不會因為要顯示資訊而犧牲了導航畫面,高速公路資訊也不會因為只佔頁面一半而必須縮小,開上高速公路資訊自動顯現,不用換頁,不用點選。

螢幕上設施的數量可以由"高速公路資訊顯示物件"裡調整。


不過...毒舌的dw還是要多嘴一句,怎麼沒有現在里程呢?這個很重要耶,怎麼說呢?上了高速公路後,大多數的駕駛會聽警廣了解路況,聽到南下/北上XX公里有事故,回堵XX公里....哇...我現在到底在哪啊?如果導航軟體能提供這個資訊,相信對很多使用者是一大幫助。

夜間模式...在夜晚開車可以避免PDA螢幕太亮,讓駕駛感覺刺眼,暗色系的畫面可以有效的減少對駕駛的影響。


Papago! V7實際規劃的路徑也有進步,比起以往的版本合理性提高了。重新規劃時,走回頭路的機會少了些,不過還是會有原地迴轉的狀況。

不會要你原地迴轉,會指引你到下一個路口或是回轉道迴轉。


遇到圓環的規劃也會放大,這樣的指引夠清楚了吧!而且他的路口放大功能是隨著行車距離靠近而逐漸放大,不是忽然換頁,這樣有個好處,不會因為走到路口忽然換頁,產生換頁的延遲,讓駕駛混亂而走錯路。複雜的路口也有明確的路名跟箭頭指引,很清楚喔!


咦...這個地方可以這樣轉嗎?


會不會走回頭路?故意走錯路試試看就知道!

怎麼樣?走錯後重新規劃的路徑是由前方另闢新路喔。當然有些狀況下是會要你迴轉的,例如山區的省道,走錯了要繞道,可能會要多走好幾十公里,這種狀況除了回頭,別無他法。

另一個貼心的設計,紀錄所有的操作,這樣又多了一個快速搜尋到目的地的地方。


再來說一個要打屁股的大錯誤...從V5版到現在都沒改正過
先用搜尋功能,找創校51週年的及人國小,注意喔51週年喔!不是51個月喔,點選定位,不錯很快的定位到了...也顯示是"及人國小"
  

再點一次...嘿嘿嘿,變成"立人國小"了,這種小瑕疵在更新地圖時記得要修正喔!


3D導航時,圖示太多顯得畫面有些混亂,而且地標圖示蓋住了路徑跟路名,這一點要改進,圖示在跟路名或是路徑重疊時,用半透明的方式表現,或是可以從景點裡設定只顯示某些地標景點。


還有一個需要改進的,V7的地標跟V5不相容!天阿.....換軟體不能將舊的資料複製過來,很痛苦耶...研勤應該要同步發表一個轉換地標的小程式,方便舊用戶。也希望在正式版的時候能把紀錄軌跡功能補上。


後記
dw看到這樣的導航軟體,真是難掩內心的悸動,這真是PPC版導航軟體的一大進步。強大的地圖查詢功能,精美的3D畫面,人性化的操作介面,更進一步的是貼心的駕駛者快速設定方式,完全以駕駛者的使用便利性為考量,不再是強調準確、鎖路、不會飄...這些工程師的觀點,導航軟體就是要這樣做嘛!試想要規劃一個地標路徑,卻要層層搜尋...把車子停道路邊,車上好幾雙眼睛在等著看你的表演,偏偏又不知道從哪一層找想要的地標,這時真是尷尬喔...;另外V7還有一個很棒的設計,不再是設多個"經過點"了,而是多個"目的地",這樣對重新規劃路徑的時間有很大的幫助。也會路徑規劃的合理性增強不少。設多個目的地,讓導航軟體幫你找路吧!而不是設好頭尾,還要自己找經過點...如果我自己都會設經過點,我已經知道要怎麼"經過"才順,哪還要導航嗎?
dw拿到的V7應該算是全功能測試版,但是在dw的Mio 528的老機器上運行,還算不錯喔,除了手動螢幕放大縮小稍有延遲,其他路上導航也還跟的上車子實際的位置,不過感覺上3D導航會慢一點,我相信在400MHz的機種上運行應該會更順暢。2D導航流暢度就不錯,我這種老機器應該勉強能用。除了導航畫面,其他操作介面就完全沒有阻礙,不會出現畫面一片空白的窘境。另外值得一提的是,dw測了好幾天,完全沒有當機!
Papago!V7的設計出發點完全是站在使用者便利以及人性化的介面,雖然導航只是輔助,但就是思考到駕駛者、使用者的心態,把規劃圖示放大、搜尋簡單便利、簡化路徑規劃方式、使用者可以自行調整的放大縮小鍵,可以自己選擇的高速公路物件、清楚明確的3D路逕跟路名顯示,這樣才是完全貼近消費者的需求,而不是任由工程師在哪裡堅持自己的理念....

你還在考慮要買那一種導航軟體嗎?試試Papago! V7吧,絕對不會讓你失望!