給iPhone用的配件到處都有,我自己比較會想要找的就是保護殼跟音樂相關的東西。買保護殼時很猶豫,你知道,我是買iPhone 4,如果買了保護殼套上去,那不就把iPhone 4原來的設計完全蓋住了嗎?而且這樣手機就一點都不薄了,但是不套又怕背面刮到,我仍舊沒有用裸機的勇氣,所以我還是加了保護殼,但是我選了moshi的超薄透明殼。




但是啊,我覺得並不好用。
因為它首先要在背面貼上一層薄膜,要貼到完全貼合沒有空氣,再蓋上塑膠殼。
但是因為我很沒耐心,這一層膜貼好久都貼不好,還是都有一點空氣,後來就馬馬虎虎算了。


然後套上塑膠殼,他是真的蠻薄的,沒有讓iPhone 4樣子變太多,這點我是很喜歡,不過這個殼用了一陣子之後,也是馬上就有小細紋了,果然是保護殼,代主受刮,但是…也太容易有細紋了..而且因為是黑底,一有灰塵或指紋就很明顯,結果就是這個殼反而是髒髒的,其實也變得不是很美觀,但這種很薄的透明殼有點不好找,moshi這個薄度我很喜歡,就算了,後來只好安慰自己說,啊,它是保護殼嘛,不就是要被刮嗎?




以上是進入正題前碎碎念...下面才是正題..

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主要想講這個,一個借超久..但一直都沒有完成的iPhone 4配件
就是Mio這個GPS藍牙車架。


給iPhone專用的車架其實不難找,不過Mio這款算是多功能合一的,我自己覺得最特別的是這個車架裡有內建GPS SiRF Star III的晶片,等於幫iPhone再外接一個GPS接收器,想必定位的精準度跟速度會加強很多,還有內建了藍牙,擴音通話應該比較方便,對這兩的個比較好奇,所以借來想試試…(不過也借太久了..從記者會發表後到現在有一個多月了……)




一般給iPhone的車架就是固定兩側,或是四個角落,比較少也把Dock做上去的,因為這個車架有內建藍牙,又有GPS晶片,又有擴音喇叭,車架本身也需要電力,所以把車充設計成接在車架上,從這個Dock供應iPhone電力。






不過這樣放上來時,後面的鏡頭會被遮住一點,


畫面上方就會有個小陰影,如果會把iPhone4拿來當行車記錄器的,就不太適合放在這車架上,你是可以把它往上推一下啦,不過其實它會慢慢滑回來
但插播一下,iPhone上還沒有可以在導航時,背景錄影的行車紀錄程式,要導航就不能紀錄,要紀錄就不能導航,就覺得還不是很完美,還是交給專業的來吧…(不然用Android)


另一頭也是活動的,


雖說iPhone長度差不多就那樣,可是大家加保護殼加得不一樣,就有可能增加厚度了,量了一下,這一段的長度約11.5公分,如果加了保護殼超過這長度了,會不好放跟拿,這時候就建議把殼拿掉直接放囉。


背面這裡還有一個墊子,調整的按鈕在背面,看你手機多厚,配合著調整讓手機放得更固定。




後面這個連接吸盤的…東西(不知道應該叫什麼@@),是可以轉動的,讓你調整手機直橫的方向,其實也可以用吸盤這根來調,可覺得轉這裡比較好調。


吸盤架,頭是圓的很好轉..…怪怪的…應該說頭是圓的,各種角度都很好調很自由。調整好之後再把車架上那個螺絲鎖緊,就緊緊緊啦!


下面這裡有個藍牙鍵,可以用來啟動iPhone的聲控功能,使用之前要先把iPhone和這個藍牙車架配對連接好。




這樣一按下,就可以使用iPhone的聲控了,看要聽音樂還是打電話,不過應該比較常是打電話吧,透過這個的話就是擴音通話。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

如果你不要擴音通話,那就是藍牙配對那邊不要和這車架連接,換成連藍牙耳機,用藍牙耳機那邊開啟iPhone的聲控,就像你平常用藍牙耳機那樣啦。
正常的講完電話後,它會自己再回到導航畫面。可如果是對方忙線中,沒辦法接通的話,還是要自己手動掛斷才會回到導航去。

將將! 剛擴音就是從這喇叭,iPhone接上車架後,聽音樂也是從這裡擴音。


這裡有附一個音量轉盤,iPhone放上車架後,自己的音量控制鍵就沒有效用了,要調音量都變成用這裡調。


這裡有3.5mm耳機孔跟mini USB充電埠。


通話用藍牙,那這3.5mm插孔不是插免持耳機的,是聽音樂用的。如果不需要導航時想聽個音樂,可以用標準的3.5mm音源線,連接車上音響跟iPhone,用來聽音樂,阿不過車上的音響要支援AUX-IN。




另外我試用時發現,這時候的音量,就變成在車上音響那邊控制了,車架或手機上的音量鍵都不會有作用。車架輸出給音響的音量,似乎是最大音量,結果在我們家15年老車的音響裡聽起來有破音..,即使車子那邊調小聲了也一樣,就我們家老車的音響(還有卡帶匣的喔)有點承受不住,這新車音響可能好一點。

包裝裡除了車架跟吸盤,還有一組車充,有經過Apple原廠認證。


有試一下iPhone自己定位,跟架在這個車架上定位的速度,在戶外其實都蠻快的耶,也蠻準的,我試是都3秒可以定到,不過話說我的iPhone 4也不是第一次定位就是了。
但是行進間單iPhone時看起來也還OK,不過加了車架後的反應跟穩定度我就覺得有差,我是沒有準確到同一條路,一次只用iPhone,一次放車架這樣試,不過都是市區道路,大家可以參考一下,比方轉彎時定位的反應時間,定位點跟車的速度,有放車架時覺得比較穩定正常。
<iPhone自己定位>
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<加上Mio車架後>
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

所以Mio這藍牙車架,跟一般沒有附加這麼多功能的車架,哪邊不同呢?
--第一個是擴音講電話比較方便。按一下車架上的藍牙鍵,也比長按iPhone上的HOME鍵方便。
如果單用iPhone語音撥號時,接通後他不會自己轉成擴音通話,你還要再按一下,開車之外會有一點忙..,用這車架會自動轉到擴音通話,開車還是比較安全。

--再來就是定位的穩定度吧,用起來就比較沒遇到定位點亂轉或自己跑掉的狀況。

另外就是它整個骨架比較堅固,自從上次買到便宜貨,脖子接頭那邊裂掉之後,變得還蠻注重這個的。

有以上這些需求的可以參考看看囉,畢竟他比起一般型的車架,價格是比較高的,不過有它的方便性囉。這個車架除了iPhone(iPhone 4、iPhone 3Gs),iPod Touch 2G也可以用。



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再來就是音樂配件,因為同一附耳機,我在iPhone 4上聽音樂,音質聽起來比電腦好,後來邊打稿時,就邊很常用iPhone 4聽電台,或聽音樂,或聽ezPeer…,但常戴耳機我怕我老了變重聽……所以我還是想找一個夠力,但不要太大顆的喇叭,就有天因為寫稿找資料,跑去看台哥大網頁,在myfone裡看到這個LIFETRONS這個小喇叭(型號是LT8006),大小還不錯,而且寫Drum Bass…感覺是聽起來會咚嗤咚喫的喇叭,就…還好可以借而且借得到,既然借了就要分享一下。
(網頁在這裡)

他真的蠻小的,直徑大概4公分,跟iPhone 4放在一起比例大概這樣。重量是54g,也還OK,帶來帶去還不會覺得很有負擔。


乍看雖然黑黑一塊,但仔細看,周圍還用皮革圈起來。


指示燈,正常還有電時就會量藍燈,快沒電時會亮紅燈,充電時也是,充電中會亮紅燈,充滿了就變藍燈。它的連續播放時間是寫9-12個小時,我是沒有真的連續開讓他播,但是上班時間斷斷續續聽,我有大概紀錄一下,一天聽3個小時左右,還真的讓我聽到第3天。


底下有三段開關,一個就是power,其他兩個是音量開關,兩個點點那個,就是比較開啟比較高的音量。


這裡有一個mini USB孔和3.5mm的插孔。


這是他內附的線,有一頭是USB,一頭是3.5mm標準接頭,USB這一端是充電的,它充電時間規格上是寫3.5小時,3.5mm那端就插iPhone。其實可以接3.5mm的就可以用吧,筆電、一般MP3、PSP…之類的。



喇叭上的3.5mm接孔,可以讓你再接上其他喇叭(但也要是本身可以儲電的喇叭才行),這樣不但音量加大了,兩邊的喇叭聽起來也比較有雙聲道的立體感。


這是自己在用的桌上喇叭,搭聽起來高頻低頻的力度聽起來沒有那麼和諧,但左右兩邊聲道,有立體聲的效果很明顯,都一樣是LT8006這個喇叭我想是最好,有財力的話,可以享用一下。
兩個喇叭接在一起聽,立體感真是加倍,好像你有三扇窗,本來只開了中間那一扇在聽,接上之後就好像左右兩扇也都打開了,不錯不錯~

包裝裡還有一個小袋子,裝一線一機剛剛好。


我後來去查資料,LIFETRONS是瑞士廠商,我本來以為是做喇叭的,結果去查才知道是做3C配件的,像充電器、行動電源、超薄網路電話、折疊滑鼠…等,都跟旅行、行動好攜帶有關,折疊滑鼠設計看起來蠻妙的…)。





那到底夠不夠力,或有沒有Drum Bass的重音感呢?
可能還是要看你歌曲轉檔的品質(我用iTunes轉檔時傳輸率都選256kbps),我是覺得還好,覺得耳機的音質似乎比較好(聽自己灌的歌,EQ關掉沒有選,PS: 我耳機是SONY MDR-EX57,也是低音聽起來比較重的耳機),它重音感有,但沒有那麼精緻,比方樂器聽起來就沒有很分明,但反而高音的東西聽起來而不錯,比方編曲以鋼琴、電吉他、小提琴…等為主的歌,就比較好聽清晰,VOCAL也比較清楚,聽鼓點或BASS那個重音的力道,是沒有想像中緊實,可能小喇叭還是有它的限制,不過它比起一般的塑膠小喇叭,有比較好,整體均感還不錯,在iPhone 4裡也有EQ可以微調,音量也可以夠大聲。(等大家都下班之後,就可以把音樂開大聲聽,真好~嘎嘎嘎嘎嘎!!

嗯~簡單分享到這邊,個人覺得iPhone配件也是個無底洞..因為很多廠商一直出,然後iPhone配件又不乏很有設計感,或很有創意的東西…看了也很容易心癢想要下手,唉~看配件也算一種修行啊