A50應該可以榮登台灣上市手機當中,過程最坎坷的機種之一。這款手機早在Garmin與ASUS成立聯合品牌就推出的作品,在今年初的MWC世界通訊大會早已展出過,當時並沒有打算在台灣推出,不過由於神腦看上了這款手機,原本預計在年中上市,不過上市時程一延再延,最後竟變成了Garmin與ASUS都拆夥了,A50改用華碩品牌在台灣販售,時間還比晚現身A10更慢出場。不過這也讓原本僅搭載Android 1.6系統的A50改直接用Android 2.1系統發售,且介面翻新與A10都有經典與Breeze UI兩種介面,售價更大幅滑落,在台上市的單機價為9,900元,變成晚上市的一種小福利(?)。

由於A50是今年年初所開出來的規格,因此硬體與目前的其他品牌機種來看,稍嫌不足。ASUS A50外觀採流線設計,以金屬與類皮革烤漆混搭。機側按鈕比較接近Garmin-ASUS G60的設計,螢幕採用3.5吋電容式規格,處理器為Qualcomm 7227 600MHz,作業系統搭載Android 2.1版本,不過華碩並不打算為A50提供升級,我想這跟Garmin圖資與介面的整合調校加上硬體規格不高都有關係。在記憶體方面也不高,僅有256 MB SDRAM+256MB ROM,不過幸好它內建4GB eMMC Flash擴充記憶體,其中510MB提供給用戶安裝應用程式,應該可以應付喜歡從Android Market大量下載軟體使用的人。

在相機功能方面,A50在機背後方有個300萬畫素拍照相機,支援自動對焦,但無LED補光燈。電池蓄電量僅有1150mAh,建議要多買一顆電池備用。改掛華碩品牌的A50,一樣有Garmin-ASUS時期好用的Garmin圖資,A50和A10都是採用Garmin 1690車機所用的專業導航圖資,具有實景導航、路口放大、車道指引,並提供即時的「路況報報」,透過手機上網,就能夠即時接收免費的路況資訊服務,隨時查詢最新的交通路況資訊,並以紅、黃、綠三色顯示車流量與壅塞程度,隨時掌握最新交通動態等進階導航功能,是其他亦提供免費導航軟體的手機較少有的功能。

ASUS A50也和Garmin-ASUS A10一樣具備「語音搜尋興趣點」功能,可以直接對手機「說」出目標,就能搜尋到周遭的吃喝玩樂好去處,並可選擇以車用、行人或大眾運輸導航模式前往。另外A50也將Google街景服務整合於導航地圖畫面,可以在出發前先確認目的地的外觀。此外,在行人導航模式中也可啟用街道實景,官方表示定位速度約32秒就可以完成第一次定位。

而A50的導航車架採用990元加價購,這款導航車架可以自由調整角度、連結車架就可以啟動GPS,且螢幕保持開啟在最高亮度而不會鎖定,並啟動免持擴音聽筒模式;當手機從車架移除會回復正常聽筒模式,並 回復用戶設定螢幕亮度,並紀錄GPS最後位置。

這款手機將與中華電信合作,內建Hami智慧手機入口網站、Hami Apps軟體商店、Hami書城、KKBOX、至尊股票機五大服務。搭配中華電信資費方案月付949元(大家講589型 + mPro 450八折),手機價990元;月付1,049元(大家講289型 + mPro 950八折),手機價490元;月付1,349元(大家講589型 + mPro 950八折),手機價0元。


▼神腦國際董事長薛紀建(左二)、華碩電腦手持事業部總經理林宗樑(左三)、中華電信協理陳長榮(右三)、神腦國際總裁林保雍共同出席A50發佈會,宣布將搭中華電信資費方案開賣。



★ ASUS A50 × 外觀設計
▼華碩A50採用3.5吋電容式觸控螢幕,手機介面設計與先前已上市的Garmin-ASUS A10是一樣的,均可以在首頁配置應用程式快捷鍵或Widget工具。螢幕下方有四個觸控按鈕,分別是返回、撥號、選單、首頁四個功能。由於先前Garmin-ASUS聯合品牌時期,都有搭載Garmin導航圖資,因此這個重點功能也在系列機種都有特別的Widget或介面設計,A50是聯合品牌時期所設計的產品,因此它也有A10的Breeze UI介面,這個介面可以觸控待機首頁右下角的箭頭,就可以跳轉至Garmin導航介面,你也可以如圖中我特地用藍色箭頭的方向,以手指由左朝右滑動,也可以跳轉出導航介面。



▼這就是ASUS A50或Garmin-ASUS A10都具有的專用導航介面,這個介面直接設計在待機首頁之一,且是固定的無法移除。頁面中把語音搜尋、瀏覽地點、觀看地圖這三個重點功能安排在起始頁。A50的語音搜尋功能和A10一樣都非常精準,先前我們在A10機種已經介紹過,這邊就不再多著墨。



▼A50的導航車架並沒有附贈,你必須花990元加價購。這款導航車架可以讓你把A50扣上去後自動讓螢幕保持開啟在最高亮度而不會鎖定,並啟動免持擴音聽筒模式;當手機從車架移除會回復正常聽筒模式,並 回復用戶設定螢幕亮度,並紀錄GPS最後位置。



▼以語音搜尋可以用說的找尋地址,也可以語音搜尋景點,例如你可以說出晶華酒店,一樣可以成功在圖資上顯示飯店位置。接下來你可以將景點分享給朋友,透過電子郵件或簡訊,大家一起到該地點會合;也可以在出遊前先搜尋好各路線,接著用儲存功能先存下來。



▼內部的圖資也可以和Google的街景結合,只要按選單就可以從街景功能查看地點是否正確,也可以讓行人更瞭解當地店家方位,與朋友聚餐再也不會大迷路。



▼A50的機側按鈕設計其實是沿用了Garmin-ASUS G60,在機頂有大大且平整的開關機按鈕。



▼機底則是USB傳輸與充電共用接孔,旁邊的小洞是通話麥克風。



▼機身兩側有兩個凹陷的機構,這是拿來與車架搭配使用,左側是車架充電處。



▼機身右側除了車架扣住用的凹陷設計外,另外還有音量大小切換按鈕與拍照快門。



▼A50的背蓋是工業塑膠材料,但表面用了橡皮材質覆蓋,可以防止手滑,中央區塊則是仿金屬髮絲紋處理,原本放置Garmin-ASUS標誌改為Garmin Navigation,一旁則有300萬畫素相機功能,沒有LED補光燈,內部沒有太炫的特效,比較偏向拍照基本功能。圖中鏡頭下方則是喇叭孔。



▼將背蓋打開,可以明顯察覺A50的電池很小顆,蓄電量為1150mAh,與A10的1500mAh有明顯落差,建議要多買一顆備用電池。另外它的SIM卡與記憶卡插槽都設計在靠機底處,microSD記憶卡可以熱插拔,不用把電池取下來就能安裝。



▼而撥打電話的介面很清爽,和一般全螢幕觸控式手機不一樣,在撥號介面直接把注音符號和數字鍵合併顯示,搜尋中文通訊錄不會再跳出另一個輸入視窗。另外它沒有視訊通話功能。



★ ASUS A50 × 視窗介面
▼A50有兩個內建UI介面,預設介面是Breeze UI,另外還有一個是經典介面,我們留待後面在稍微介紹。Breeze介面配置和一般Android機種有點類似,但A50除了可以自由將應用程式快捷鍵與Widget工具自由配置在數個待機首頁外,華碩還將最左側的待機頁面固定為Garmin導航功能,第二頁才是左圖這個頁面,頁面頂端有撥號與聯絡人Widget,還可以隨時得知有幾通未接來電與語音留言。右圖則是音樂Widget,其他還可以放置Google搜尋工具欄...等。
 


▼在待機首頁將手指由上朝下滑動,就會看到如左圖的狀態清單,如果正在導航中,也可以隨時切換,背景如有播放音樂也會在此顯示。右圖則是Android Market介面,昨天有非官方的數據稱上頭已有20萬支應用程式可供下載,成長速度非常驚人,不過前幾天Android Market改版正式將軟體試用時間縮短為15分鐘囉!如果不喜歡該軟體的用戶退貨手腳要快,無法考慮七天了。
 


▼將手指觸控下方箭頭,再由下朝上滑動,可以看到裡頭所有內建和用戶自己下載的應用程式,A50的應用程式也是打散全數在此顯示,沒有分頁設計。
 


▼A50瀏覽器下方有幾個快捷設定功能,可以讓你快速切換返回上一頁或進入下一頁;瀏覽到喜歡的網站也能按下☆記號,變成我的最愛;另外你也可以同時開啟多個網頁,一直新增到系統當機跑不動為止。
 


▼A50搭載Qualcomm GPSOne-Gen7,支援AGPS,因此拍照時也可以記錄座標位置,作為景點照片和朋友分享。



▼A50的拍照最高解析度只有300萬畫素,內部特效功能也都很基本,快門聲音可以關閉,但大家別拿來作壞事唷!



▼錄影解析度當然也不高,最好的視訊品質是30萬畫素。



▼A50的中英文輸入鍵盤,輸入手感普通,偶爾還是免不了會誤按。
 


▼另外我們先前提過A50有雙介面設計,這點與A10是一樣的,可以從設定裡頭的應用程式選項,找到主畫面功能,裡頭有Breeze首頁與經典首頁,我們剛剛所看到的都是Breeze首頁,想換成經典首頁只要點選該項目,再按下儲存功能即可。
 


▼這兩張圖就是經典首頁介面,這個介面比較類似Garmin導航車機的設計,也是從Garmin-ASUS G60延續而來,這個介面雖然比較簡單易懂,但由於過於遷就導航功能,因此犧牲了首頁的多頁滑動設計性,無法放置Widget工具,犧牲了Android系統的強相,後來改良的Breeze首頁較有彈性,也好用多了。
 


▼最後我們來檢視一下A50的硬體,它採用Android 2.1作業系統,華碩將不會再提供系統升級成Android 2.2。另外A50的螢幕解析度並不高,只有320×480,顏色是6萬5000色。
 


▼以Quadrant來測試一下全面性的效能,分數僅392,勝過MOTO Droid與HTC Magic;再以Neocore測試影片效能,每秒可跑29.7影格,分數也算是普通。
 


★ 小惡魔福利社
▼最後是福利社時間啦!






雖然ASUS A50確定不會再提供Android 2.2系統升級,不過A10方面華碩並沒有把話說死,但目前也無承諾會升級,後續會如何發展,就看華碩如何決定了。


華碩的手機之路真坎坷報導…