論起歐系豪華品牌的旅行車種,Mercedes-Benz旗下眾多車種的選擇性與一貫堅持的豪華車室空間,都是消費者在基於安全性與實用性考量之後往往會決定的目標之一。不過若要論起擁有七人座的歐系旅行車種,那麼新款的Mercedes-Benz R350 CDI 4MATIC就可以說是目前國內市場上相當熱門的選項。除了有三芒星品牌形象加持之外,R350 CDI訴求的長軸設定搭配上七人座位與靈活彈性空間運用,配備節能的柴油動力並輔以四驅系統可因應郊區與山間不同路況的用車需求,小改款後的運動化外觀更是為R350 CDI賦予了高度年輕化的氣息,這些要素都是R350 CDI備受矚目的原因。

在小改款的R350 CDI外觀設計方面變更幅度相當大,甚至已經超越了一般認知小改款車型更動的幅度,最明顯容易辨認的要素就是過往R-Class所採用的圓潤外型已經轉變成了以箭矢式的銳角造型作為設計的主軸,而這樣的設計方向其實也跟Mercedes-Benz近年來車種所普遍採用有稜有角的外型相互呼應。


經典造型的的水箱護罩搭配上V型的設計賦予了R350 CDI更加洗鍊且不難嗅出年輕化取向的風貌,橫柵之間並施以鍍鉻飾條來提升視覺上的層次感,如果從側面觀看車頭部分的設計則又可明顯察覺出銳利線條所營造出的動感氣息。





車頭整體的輪廓大幅更新之際,細部的設計像是炯炯有神的氙氣頭燈,點綴出質感的LED日間行車燈等都是R350 CDI全新的設計語彙。


而藉由整體的設計概念朝向運動化靠攏之後所呈現出的洗鍊風格也確實讓R350 CDI脫胎換骨一舉符合現今Mercedes-Benz車種的新一代家族識別輪廓。而像是前保險桿結合下方金屬護鈑與18吋鋁合金輪圈也是這次小改款所新配備的項目。


而Mercedes-Benz從不妥協的核心價值向來就以安全性為第一考量,因此R350 CDI同時也搭載了頗負盛名的PRE-SAFE主動安全系統,結合了ESP電子操控系統為首的各項主動性安全配備加上全車共有前座氣囊、前座側面氣囊,全車側窗氣囊以及NECK-PRO前座主動式頭枕等配備來構成完整的被動安全防線。

一旦系統判定車輛即將失控或是遭遇危險,PRE-SAFE主動安全防護系統會整合BAS緊急煞車輔助系統、ESP電子操控等系統來維持車輛的循跡性以協助駕駛者避免意外。同時車內也會透過主動調整前座、預先束緊安全帶、關閉車窗等措施來避免車內乘客於車輛遭受撞擊時所可能造成的二次傷害,從種種的預先考量來看確實不難發現Meredes-Benz對於安全性的高度重視。


整合在PRE-SAFE主動安全防護系統裡的配備還有ABS防鎖定煞車系統,BAS煞車輔助系統,4ETS四輪電子循跡控制系統,ESP電子操控系統含ASR加速防滑控制系統等,全面化而豐富的電子輔助配備讓R350 CDI能夠扮演好默默守護著車上乘客的角色。而為了提升操控性,R350 CDI亦配備了直效轉向(Direct Steer)系統,讓車輛整體的運動特性更為靈活,而在後軸的設計上則是採用了具備自動水平調整功能的氣壓式懸吊來提升乘坐時的舒適性。


在R350 CDI的車外後視鏡上整合了側面方向燈,地面照明功能以及電動摺疊等齊全功能。


後視鏡為具備廣角功能的雙曲度設計,可以有效減少後視鏡的盲點區域,另外也搭載了自動防眩功能,在夜間遭遇後方強光照射時會自動將鏡面顏色加深以避免強光所造成的視線干擾。



過往旅行車種總是給人過於方正的形象,但是小改款後的R350 CDI則是藉由近似於轎跑車般的流暢線條一舉擺脫了較為古板的印象,年輕運動化的外型塑造的確為R350 CDI加分了不少。車身尺碼方面則為5157X1922X1659mm,且因為這次所引進的R350 CDI本身即為長軸設定,所以軸距也來到了3215mm之譜,車身重量則為2295KG。


上揚的車身腰線從前輪拱一路延伸到了尾燈形成一道俐落的弧線,尾燈組亦採用了光纖與LED科技來增加其辨識度與細膩質感,車尾的4MATIC標示則是代表R350 CDI搭載了可因應各種不同路面需求的四輪驅動系統,對於濕滑或較為惡劣路面的循跡性將能有效獲得提升。




位於車尾的左右雙出方形排氣尾管也與後保桿的設計相互為整合性的設計,在外觀設計上具有高度的完成性。



即便R350 CDI具有超過5米與近170公分的車身高度,但是實際上看起來卻不如想像中龐大。




接著我們來看看R350 CDI在內裝上的設計,打開車門第一個發現的就是真皮包覆與雙縫線的搭配之下讓人毫不懷疑R350 CDI依然具有Mercedes-Benz車種慣有的豪華內裝質感,後視鏡與車窗框控制區域配置在傾斜門板上頭則是提供了更加容易適應的操作邏輯(第三排座位兩側的電動蝴蝶窗亦是在此控制),而常用的尾門開關則是配置在較下方的揚聲器旁邊,都是為了提升便利操作性所做出的設計考量。



豪華舒適的內裝設計一直是Mercedes-Benz車種所具備的基本特質,這點在R350 CDI身上也不例外,標準配備的真皮內裝與胡桃木飾板,讓R350 CDI的內裝設計同時具備了穩健自若調性同時也蘊含了宛如居家環境般的溫暖感受。讓人一坐進車艙內就能夠立即放鬆心情準備好享受Mercedes-Benz車種所能帶來的舒壓體驗。


方向盤的真皮包覆材質柔軟而舒適,採用銀黑配色的設計則是更顯質感的要求,整合在方向盤上的功能性亦具有提升操控樂趣的方向盤換檔撥片,音響與藍芽通訊系統等便捷功能按鍵,方向盤本身也具備了電動調整功能,可以跟座椅與後視鏡的記憶功能作連動來提升便利性。





儀表板的設計採用雙環式指針式儀表搭配位於中央的兩個液晶螢幕共同組成,在時速表內還整合了指針式的時鐘,油量顯示則是配置在轉數表內,上方的螢幕主要負責里程等車載電腦資訊顯示,下方的螢幕常駐了檔位指示與車外溫度指示功能,儀表區域因為高反差的字體設計與良好的資訊配置而有著相當高的閱讀性。


Mercedes-Benz R350 CDI啟動
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在方向盤的左側配置了定速巡航控制撥桿,整合方向燈功能的雨刷撥桿,在雨刷相關的功能上除了具備水珠感應式雨刷功能之外後窗雨刷還搭載了倒檔自動作動功能,人性化的設計具有高度的便利機能。


在方向盤的右側則能夠找到排檔桿的配置,加上位於方向盤的快速換檔撥片,駕駛R350 CDI時的換檔動作都可以在雙手不離開方向盤區域的情況下進行。在變速系統方面R350 CDI採用了七速的7G-Tronic自排變速系統,這具7G-Tronic自排變速系統在扭力轉換器裡設計了防滑鎖定離合器架構,當變速箱位於D檔靜止時能夠透過減少變速箱扭力輸入功率來降低引擎耗損並且提升油耗表現,而因為降低了扭力功率,傳遞至車身的震動也更加輕微,對於營造舒適寧靜的座艙亦具有相當不錯的效果。同時為了減少起步時的動力傳輸延遲時間,一旦駕駛放開煞車踏板之後,此防滑鎖定離合器便會自動嚙合以降低靜止至起步間的延遲時間,動力傳輸也更加即時,這些設計都為乘坐R350 CDI時提供了更舒適的乘坐體驗。


晶片鑰匙跟大部分Mercedes-Benz車種採用共通的樣式,不過因為沒有設計PUSH START按鍵,發動時還是使用轉動電門的方式。



包含了光感應自動啟閉頭燈,駐車燈與霧燈等照明系統的控制區都整合在同一個旋鈕上,足踏式駐煞車的釋放拉炳則是位於照明系統控制區的下方。




在座椅的標準功能配備方面包含了雙前座多向電動調整座椅並附有記憶功能,在R350 CDI的座椅記憶功能可以將駕駛座椅,方向盤及車外後視鏡位置進行同步設定,僅需按一次按鍵能夠將跟駕駛相關的配備調整到預先設定的位置,相當便利,不過比較可惜的是座椅通風與加熱功能必須另外選配,但其實在座椅相關的選配清單裡,小編最想要的還是那組多重支撐充氣套件,可以在轉向的同時自動為相反側的座椅支撐部位做出充氣補償效果來固定住身軀,實用效果一流!



大面積的胡桃木飾板設計為R350 CDI的車室帶來了更多優雅氣息。


在音響系統的配置方面,R350 CDI所搭載的多功能媒體系統包含了擔任顯示功能的5吋液晶螢幕,原廠Audio 20音響附六片CD換片功能,全車共有八組揚聲器來建構出聆聽環境,在附加功能方面還具備了速度感應音量調節,具有實體數字鍵盤的整合式藍芽手機界面,這組數字鍵盤同時也能夠用來輸入電台頻率,並且還可以利用AUX IN來擴充外接音源。


整齊排列的功能按鍵讓人輕鬆就能掌握多功能音響系統的操作方式。



空調系統則是前後共三區的THERMOTRONIC獨立式恆溫系統,讓所有乘客都能夠享有更舒適的空調效果,而在空調介面下方則可以看見ESP電子循跡控制系統與車身雷達等配備的控制區域。



在R350 CDI的實用機能上亦是相當齊全,像是中央鞍座部分就有著12V電源,菸灰缸,手機放置空間以及置杯架等設計。


置杯架還具有一個獨立的撥桿可用來夾緊不同直徑的瓶裝物體。


中央扶手內也具有大容量的雙層式收納設計。



手套箱的容量也不錯,並且包含了AUX IN外接音源輸入介面以及雙層式的收納架構。



不過全景式的天窗必須要選配才有,標準配備下仍是採用一般的前置式天窗設計,另外車內與車外的後視鏡具有同步的自動防炫功能。





具備了可彈性運用的三排座椅是R350 CDI的一大特色,而原廠也宣稱七人座的設計將可滿足全家輕鬆乘坐的目的,這點小編也會以成人實際乘坐示意來供大家參考,不過在第二排座椅的中間位置其實是兼具了扶手的設計,所以椅面寬度較左右兩個座位更為窄小,在乘坐時的舒適性上也是針對孩童而設計的。


後座空間擁有獨立的恆溫空調系統亦是R350 CDI的重要特點,而為了兼顧第三排乘客的舒適性,在第三排空間亦配置了空調出風口。



因為第二排座椅左右兩個座椅都可以前翻以便第三排乘客進出,座椅前移後的通道空間足夠,所以也提升了進出車室的便利性。


為了驗證三排空間的乘坐舒適性,所以小編將第二排座椅前移到第三排可供身高175CM成人膝部不至於抵到椅背的位置來示意,這時第二排乘坐成人也不成問題,不過從椅面深度還是可明顯得知第三排座椅主要還是設計給孩童乘坐,所以相對第二排空間就可以依造實際需求來調整,就實際的乘坐體驗而言,真要讓R350 CDI裡面坐滿七個成人確實是可行的。



接著我們來看看行李載運空間的彈性吧,R350 CDI的電動啟閉尾門開啟角度相當足夠,對於拿取車內物品時有著更多的便利性,不過因為尾門開啟後的高度較高,所以如果是身材較嬌小的女性在關門時可能需要踮一下腳尖。



行李廂標準的容量為633公升,較方正的空間則是可以利用堆疊行李的方式來運用。


行李箱內具有掛勾的設計可以掛置袋狀物品。


將第二、三排座椅放平之後可以將最大儲物空間提升至2,385公升,雖然說第二排座椅必須要將頭枕拆下才能放平,但是座椅放平之後平整的表面則是提供了更多的彈性運用空間。



在伸縮式行李箱遮簾的設計方面為了因應不同的載運需求,也可以透過安裝位置的不同來達成更多的面積覆蓋,不過因為車室內部寬度不同,所以要透過隨附的組件來加長遮簾桿的長度。




警示用三角架,工具組與備胎都是藏在行李箱底板下方。


為了提供更經濟的油耗與大扭力的動力設定,在動力系統的配置方面,R350 CDI搭載了一具總排氣量2987c.c.的V型六缸CDI柴油共軌噴射引擎,擁有最大馬力224hp/3800rpm,而憑藉著柴油引擎大扭力的輸出特性,最大扭力更是具有580Nm的水準(1600~2400rpm),在搭配7G-TRONIC七速自排變速系統的情況下,就算是推動重達2295公斤的車身,R350 CDI由靜止加速到百公里亦具有8.8秒的實力,極速則是落在222km/h,以家庭用車需求來看的話,這樣的動力數據表現確實已經相當足夠了。



以R350 CDI這樣一部家庭用途為主要需求的車種而言,擁有彈性靈活的七人座車室空間雖已經是相當稱職的設定,但駕駛時的安全性與乘坐舒適性卻是更為重要的一環。坐進駕駛座時,首先讓小編感到寬心的不是豪華舒適的座艙環境,而是因為提高駕駛座位高度之後所獲得的寬闊視野,有在開車的人應該都遇過當前方車輛為休旅車種時因為前車面積遮檔視線因而大幅影響了對於前方路況的掌握度。相反情況下如果是駕駛休旅車種因為視線位置較高,所以能夠看的更遠,前方車輛所造成的視野影響也就相對輕微,駕駛著R350 CDI其實也有著近似的視野掌握度,藉由視野的提升則有助於讓駕駛能提早察覺潛在的危險並採取閃避動作,除了安全性因素之外,也能有效舒緩駕駛時的心情,這些因素看似差異不甚明顯,但其實時時刻刻都影響著行車時潛藏的不安因子。

那麼以舒適度來看,小編認為R350 CDI仍然繼承了Mercedes-Benz車種優異的乘坐舒適性,不僅僅是懸吊系統的表現稱職,良好的隔音更是R350 CDI的強項之處,處身於車室座艙之內並不容易被外界的噪音所干擾,搭配上溫暖的內裝調性與柔軟座椅,以舒壓為出發點的乘坐體驗來說亦取得小編相當不錯的評價,就算是相當挑剔的買家亦不容易從R350 CDI身上找到可以大肆宣洩不滿的部分。不過R350 CDI的懸吊設定雖然是舒適化取向,但在小編實際體驗後發現R350 CDI並沒有因為過於追求舒適性而完全犧牲操控性的現象,在固定式懸吊配置的情況下,通常操控與舒適往往是一體兩面,如何取得中間的平衡點也是一大難題,R350 CDI因為在後軸採用了類主動式的氣壓式懸吊,因此得以在擁有一定操控性的情況下獲取更好的舒適性,這樣的設定小編認為是相當成功的。


在操控性方面R350 CDI另外還搭載了直效轉向系統(Direct Steer),採用此套系統最明顯的差別在於以R350 CDI如此的身長加上車重,實際駕駛起來並不如想像中笨重,當然柴油引擎大扭力的特性已經能夠讓R350 CDI擁有輕快的加速節奏,但要真正獲得更為靈活的車身動態,直效轉向系統可是功不可沒,尤其是長達3215mm的軸距更是需要直效轉向系統的搭配才有相乘之效。另外R350 CDI所擁有的四驅傳動特性在行經陡坡或是濕滑路面時就顯得更為實用,除了可以確保車輛的循跡性之外,若是想要穩當地控制住R350 CDI壯碩的身軀卻還是採用後驅設定,那麼在遭遇較危險路況時恐怕只是讓輪胎打滑幅度加劇徒增險象而已,車上的家庭成員生命安全也將受到威脅。


在這次試駕的過程中,雖然說R350 CDI比起許多旅行車設定的車種而言在操控方面因為直效轉向系統與四輪驅動系統的搭載而有著還不錯的表現,但是其實這次小編花在全力衝刺,手動換檔來追求操控樂趣的時間並不多,而是身處在豪華舒適的座艙之中,聆聽著悠揚的音樂想像自己現在正載著全家大小出遊時R350 CDI究竟能不能在各方面滿足實際的用車需求並且讓成員們都有自在的專屬席呢?如果你想要知道的話,那麼小編還是會給你一個肯定的答案。