2011.05.22【單車遊記】晨騎五分山



因為這次梅雨鋒面的影響,有一陣子都沒有安排騎車的活動,連平常夜騎的機會都因下雨受阻而停擺
難得這個週末的天氣回穩,有機會可以出去騎車,但考慮午後會下對流雨,所以不敢安排整天的行程
通常只有半天的時間下,我會選擇河濱公園的自行車道或是近郊的郊山來騎車
考慮了半天,直到前一晚才臨時決定來去比較少去的五分山作一場拜訪大白球之旅

沿著106線道通往五分山氣象雷達站的這條路線,一直以來都算是北部車友評價不錯的練車路線
這條路從木柵-平溪-十分一路上來都算是緩坡,到十分開始算起至氣象站則屬於有強度的陡坡,很適合練車
除了是條練車的好路線外,位於終點的五分山雷達站,位居高地,視野開闊
可以飽覽從基隆端到瑞芳整個東北角的海岸風光
不僅如此,在秋季時分,更可見到白色的芒花在隨風吹拂下,猶如白色浪花般在山間來回起伏著

騎乘路線及高度圖




已經習慣一邊騎車一邊拍照的關係,所以整趟行程將會花費更多的時間
也為了趕在中午前回到家,所以勢必犧牲一些睡眠時間來換取更多的時間
不過早起也有好處,路上車流比較少而且比較涼快啦!!
除了早起爭取時間外,我也利用4+2的方式來節省時間(應該是說偷懶)
同樣在石碇雙溪這邊用過早餐及補給後,便往106旁的雙十道路出發

利用雙十道路作為106前段的替代道路避開車潮是再適合不過的
夏日的朝陽總是比較早起,沒多久,陽光便悄悄露臉了




循著鄉間小路來到雙十道路的盡路,還是得要面對現實,必需接回原來的106縣道才能繼續前進


位於106縣道及永定溪旁的『永定國小』
曾在別人的網誌中看到這所小學內桐花落滿地的照片,讓我印象深刻,只不過現在應該看不到了




途中經過的『笠林茶棧』是間懷古料理餐廳也曾經是偶像劇的拍攝場地


大概是時間還早的關係,106縣道上並沒有我遇期的有太多重機行駛,連單車客的影子都很少
見到一整路都沒車的路況,心情一整個好起來


現在剛好是野百合開花的季節,山壁上或是住戶門前都可見到花的蹤跡


騎到高處往下看剛剛經過的姑娘廟及五路財神廟


看到路旁有天燈的指示牌就知道來到天燈的故鄉『平溪』了


路旁的楓葉在這個時節雖未變紅,不過在光影的變化下,卻也蠻好看的




這是通往薯榔尖步道的入口處,大樹下的根盤結交錯著,展現老樹旺盛的生命力
旁邊則是寧靜純樸的小村落『薯榔村』




來到菁桐的街上,不免會去車站看看拍拍照
清晨的老街上作著是菜市場的生意,隨著時間越來越晚,遊客漸多,便是改作觀光客的生意










也只有在這個時候才能呈現這個山城小鎮最原始的面貌
這也是我願意提早拜訪菁桐的原因之一




從菁桐老街可以一路沿著鐵軌接到平溪老街,省去接回106縣道的路
橫跨在溪水上的鐵道,底下的溪水可是基隆河的源頭








郵局前年代久遠的老郵筒述說著平溪的歷史過往


回到106縣道後,再繼續拜訪下一個城鎮『十分』吧!
從平溪之後的106縣道,途中還會經過幾個較小的車站,像是嶺腳、望古車站才會到達十分車站
這些小站在上次的旅程【晨騎106替代路線】中已拜訪過了
車站雖小,但各有各的特色,有時間的話不妨走一回

前一陣子一直在下雨,水量豐沛的嶺腳瀑布


這株油桐花樹是我在路上唯一見到難得盛開的油桐花
爾後的路面下也很難找到桐花的痕跡




十分車站算是沿途這幾個站來說規模較大的,也是屬於比較熱鬧的風景地區
牽著單車走過靜安吊橋,來到鐵軌旁附近正準備營業的街上






這間位在大樹下的小吃店算是間稍有名氣的店,每到假日用餐時刻,一定是坐無虛席


十分街上的商家門口都會放置天燈及畫筆作為銷售的噱頭
遊客可以將想心中的願望及夢想寫下在天燈上,利用冉冉上升的天燈將願望及祝福帶上天際
而平溪也是目前合法放天燈的區域,我想也是和這邊的地形及風俗有關吧


離開十分車站不久後會看到『台灣煤礦博物館』,之前和小折車隊來參觀過
和大多數礦坑風景區的文物館相同,都是在介紹採礦的設備及當地礦坑歷史文化


經過鐵路時,恰巧遇到一列火車經過,在鐵路地下化的台北,已經很少遇到像這樣的平交道了




從十分之後,山區道路的坡度就變得較陡了,偏偏太陽這時又正在發威
利用休息時,停下來仰望待會即要到達的目的地,看來還得要爬升到蠻高的距離


在現在這個炎熱的天氣下見到路旁潺潺的流水,真想下去沖個涼


明明從前方看得到的目的地,卻要繞一大圈從後面上
明明覺得雷達站的入口就在不遠處卻偏偏騎了那麼久還是沒到


路上結識了個從汐平公路騎過來的車友,他說沒來過五分山,今天要挑戰它,於是兩個人就結伴同行吧


在看到雷達站入口後的之字形下坡後,才明白到入口真的是不遠了


拐進雷達站入口處,迎接我們的又是數不清的髮夾彎

隨著高度逐漸爬升,視野也變得遼闊起來
不過,現在的能見度似乎不是理想,還好後來越接近中午時間,視野變得清晰多了


今天的對流旺盛,見到不少隻老鷹在高空盤旋作無動力飛行
五分山因為地形的關係,秋東季面向東北季風,所以常有玩遙控飛機的飛友在這玩無動力滑翔機




山上的天氣時陰時晴,遇到大太陽又是上坡時,可是很累人的
從吃完早餐到現在,也差不多有3個小時未進食了,體力有些下降
雖然有帶補給品,不過想留到目的地再享用,加上不想讓結伴而行的車友等太久,所以還是繼續堅持下去

無數個髮夾彎,考驗著旅人的意志力,只能邊欣賞遠處的風景,來分散注意力






在到達山頂的途中,陸續遇到二組車友下來,所以今天我們也算是早到的囉!!
這次上來的目的除了要和這張牌子合照外,最重要的還是欣賞這居高臨下的美景










回首來時路,剛剛是從下往上看,現在則是從上向下望




在雷達站休息了一會兒並享用了好不容易從山下帶上來的補給品
剛結識的車友因為等會還要再騎汐平公路回去,所以急著告別先下山了

啟程前,也有車友陸續抵達雷達站,這回程的路上倒也遇到不少要挑戰雷達站的車友


回程的途中還發生一件小插曲
行駛在106線道時,為了躲避高速行駛的汽機車,我都是儘量靠邊游走在路旁白線附近
而路肩經常會有些尖銳的異物,結果就遭到『蛇咬』而爆胎
還好出門時都有準備內胎及補胎片的習慣,想想上次破胎的時間已是去年4月環島的時候了
因為趕著換胎,所以忘了留下真相了,不過也因此擔誤了一下回家的時間
趕回停車處後再開車回家,差不多是12點半左右

本次騎乘資訊