01版上有許多熱愛戶外運動的朋友,不管是登山、自行車騎乘或是4+2輪的戶外踏青活動。而這類的活動都是一群人一起出遊才比較有樂趣對吧?我有許多車隊的朋友就都是大家假日一起相約出遊,這時候除了導航機之外,大家車上都會放一支簡易的對講機,這樣溝通上便利許多,也不用花費電話費。幾次出遊中大家都提到如果能把手持的導航裝置直接加上簡單的對講機功能就更便利了,不用帶上一堆東西。

其實這樣的產品已經非常的多種囉,幾個導航大廠都有類似的產品問世,台灣之光的Garmin幾年之前也有推出rino 120這個產品在台灣上市,當時在01上也有板友討論過。不過由於台灣電信相關法令規定的關係,rino 120的功率不到1瓦,當時的通訊效果備受批評。這也是非戰之罪啦,畢竟如果要買還要先取得相關執照,我想一般使用者也沒有那麼勤勞吧!

(圖片連結自Garmin台灣官網)

而前一陣子Garmin在中國這邊開賣了Rino 530HCx戶外手持導航機,就是這類搭載了無線電通訊功能的手持導航機種,而且因為沒有類似法規的限制,Rino 530HCx可以使用鋰電池,功率達到5瓦,通訊傳輸的理論上限值可以到22.5公里左右,實用性大增,接下來就讓我們一起來體驗看看Garmin rino 530HCx吧!


先來開箱,其實沒箱好開,哈哈。這次借到的犀牛機530HCx不是正式上市版,只有530HCx主機、專用鋰電池、充電器、鎳氫電池盒、自行車架,以及一張2G的micro sd圖資記憶卡。


灰色與黑色的雙色搭配,Rino 530HCx的配色讓我想起以前西門子旗下三防手機3618的沙漠風暴配色。與60系列一樣有著強壯的外型,螢幕也有防撞措施,感覺就是可以陪伴使用者上山下海。


機身上端一長一短兩天線的造型,就像犀牛頭上的角,這應該也是型號rino的由來吧!兩根天線中一根是無線電通訊模組的天線,另一根則是GPS的螺旋天線。拜這跟螺旋天線所賜,Rino 530HCx在定位上有相當令人滿意的表現,同樣的時間、位置,同時開啟Rino 530HCx與edge 800,犀牛機都可以比較快完成定位,不管是靜止或是移動狀態下。


Garmin Rino 530HCx規格:
尺寸:5.8×13.0×4.6 cm
顯示屏尺寸:2.3英吋
屏幕分辨率:176×220
支持存儲卡: microSD™卡
重量(含電池):292克
電池規格:可充電鋰電池
電池使用時間:14小時
防水指標:IPX7
可漂浮:否
高靈敏接收器:是
接口:USB

航點數量:500
航線(條):50
航跡記錄(點):9999
保存航跡(條):20

電子羅盤:有
氣壓測高計:有
航跡測面積:有
航線測面積:有
位置求平均:有
北京54坐標/西安80坐標:需自定義
蜂鳴器聲音提醒:有
太陽月亮信息:有
支持自定義興趣點:是

通信頻率:462.5625MHz~467.7250MHz
頻道數量:22
靜噪碼:38
發射功率:5W
通訊範圍:22.5公里
VOX(語音激活):有
發送位置:有
震動提示:有
NOAA天氣預報:有
外部溫度記錄:有


體積用數字來形容好像還是很籠統,直接手持拍張照片來表現吧!Rino 530HCx絕對不算輕量級的,但是功能卻絕對是強悍的。


螢幕部分雖然Rino 530HCx不像奧勒岡系列有大型的觸控螢幕,不過反過來看,2.3英吋解析度176×220的螢幕除了有外層的防撞防刮設備外,在強光下還有非常棒的螢幕閱讀性,就算把螢幕的背光關閉,陽光下一樣可以輕鬆的閱讀螢幕,這個後續也會有照片來佐證。


機身上端兩根天線的中間這邊有電源鈕,不過因為就在兩根天線的正中央,像我這種手指比較粗的人,要按電源鈕稍微會有點卡卡的。當然電源鈕長按是開機/關機的功能,短按則可以調整螢幕背光。另外rino 530HCx沒有好用的螢幕擷取功能,這點對於分享好頭疼啊,哈哈,只能用相機一個畫面一個畫面拍照囉。


螢幕下方這邊,中央是方向鍵,往下按則是確定,部分功能畫面長按還可以有功能選單的出現。左側按鈕是音量調整鈕(有個V字),點擊可以調整音量。右側則是比例尺調整鍵(有個Z字),在其他功能畫面點擊的話會立刻跳到地圖畫面,再次點擊則可以調整地圖顯示的比例尺。另外在音量調整鍵的下方有麥克風收音孔,方向鍵的下方則有揚聲器的設置。


機身右側,這邊沒有按鈕的設計,但是可以看到有一個背夾的卡槽,以及有保護蓋設計的外部耳機插口。另外下方黑色部分也有顆粒狀凸起的防滑設計,增加持取時的穩定度。




機身左側,除了跟右側一樣有背夾卡槽跟止滑設計之外,這邊還有三個按鈕,畫面中由左到右包括呼叫鍵、通話鍵以及功能頁面的切換/返回鍵。


底部這邊有電池卡榫以及背夾卡槽。


機身背面,這是取下電池後的照片,rino 530HCx採用的是電池與機身分離的設計,所以機身上沒有電池槽的部份。


中間圓形那是電池的金屬接點,可以看到下方的micro sd記憶卡槽周圍也有防水的膠條設計。另外rino 530HCx沒有內存的設計,因此圖資的部份就是存放在記憶卡中。


背後上方,這邊有電池卡榫、背夾固定螺絲孔,以及有保護蓋的mini usb傳輸線插槽。


裝上電池的樣子(鋰電池)。


鋰電池,背後還有四個金屬接點,這是充電用的接點。


7.4V 2400mAh的鋰電池,如果不要一直通話的話,光導航相當省電,官方資料標示可以連續導航超過14小時。當然這個鋰電池跟Garmin全系列的產品相同,都是台灣製造的,相信在品質上比較能讓人安心。


這個是鎳氫電池的電池盒,不在標準配件中,需要自行購買。不過換上鎳氫電池盒後,使用時間縮短不說,無線通訊的功能也有所不同,功率會自動調整到2瓦,通訊距離自然是大幅減短囉。但這還是有優點,當然就是電池取得容易,尤其戶外運動如果像登山需要幾天的時間,鋰電池充電不易,不若鎳氫電池可以帶個好幾卡出遊隨時替換延長續航力。


電池盒背面的金屬接點


扳開卡榫就可以打開電池盒,兩邊個裝上兩個三號電池,組合後安裝上rino 530HCx就可以供電使用了。


鋰電池與鎳氫電池盒的比較,從外觀上很容易分別,第一個就是鋰電池外有充電用的金屬接點。


再來第二個就是鎳氫電池盒的厚度要比鋰電池要來的厚,鋰電池的厚度約為2.5公分,鎳氫電池盒則是3.5公分左右。


安裝上機器比較一下就知道了,上方的圖是鋰電池,下方則是鎳氫電池盒,厚度增加了不少。




充電器,這是搭配鋰電池使用,變壓器加上一個轉接頭。


轉接頭特寫,一端有變壓器的電源插口,上方還有燈號顯示,接上電源充電會顯示紅色燈號,充電完成燈號自動熄滅。另外內部可以看到四個金屬接點,搭配兩旁的扣具可以扣在鋰電池上對電池進行充電,當然邊充電邊使用也是沒問題的。




充電示意圖,變壓器連接上轉接頭後扣上電池部分即可。


這次借測的配件中還包括了一個專用的自行車架,有了他就算是車隊的自行車活動,也可以利用rino 530HCx來導航順便保持聯絡了。


背後這邊可以看到有車架的固定溝槽與機身背後背夾固定螺絲孔配合的固定螺絲,安裝上後旋緊螺絲就可以避免遇到較糟的路況時Rino 530HCx跳樓自殺。


前面提過rino 530HCx的鎳氫電池盒厚度比起鋰電池要多出了一公分的厚度,這個在車架上也考慮到了。這款Rino 530HCx專用的車架後方的設計是以鎳氫電池盒的厚度來規劃,不過因為固定螺絲與兩側卡榫的關係,因此裝上鋰電池也不會鬆脫或是掉落,可以不用擔心。


使用鋰電池搭配這個自行車架就可以看到後方還有蠻大的空間,如果使用鎳氫電池盒的話就剛剛好囉。




有了這個車架,這一陣子的自行車活動就搭配上Rino 530HCx做記錄且負擔通訊的責任啦!


在螢幕關閉背光的情況下,rino 530HCx螢幕還有相當棒的閱讀舒適度,而且就算在戶外強烈陽光下,同樣是可以輕鬆閱讀螢幕的。


強烈陽光下,螢幕依舊清晰可見。


多借了一支Rino 530HCx,當然一定要稍微做一下通訊測試對吧!


設定好頻道後,直接可以在地圖畫面上顯示朋友的欄位,當然也可以看到朋友目前所在的位置。這點對於戶外活動例如野外登山來說也相當好用,就算走散了,無線通訊聯絡一下,立刻可以知道對方的位置。


每次通訊後,就會自動更新朋友的所在位置,在自己的機器上就能看到目前隊友的位置,會合就簡單多囉。


不能免的,接下來讓我們分享一下rino 530HCx的介面與功能這部份吧!


首先當然是先看最重要的無線通訊功能畫面,這邊可以利用方向鍵的移動來設定頻道。顯示的個人名稱也可以修改,當然因為是在大陸上市的機種,中文只有拼音輸入法囉,在輸入畫面的話透過比例尺放大鍵可以切換英數或是中文輸入。
***

無線通話的功能使用也很簡單,記得機身左側的功能按鈕吧?按下呼叫鈕的話在同頻道好友的rino 530HCx都會發出響聲通知對方你正在呼叫他們。另外按著Talk鍵不放就可以開始說話。


官方資料標示搭配鋰電時5瓦的功率,通話的理論上限在22.5公里左右,當然絕對是得在空曠完全無干擾的地區才能有這樣的表現啦。實際測試,在滿是鋼筋大樓建築的北京,而且是在兩條地鐵交匯沿線,干擾不少的位置這邊,超過3公里就很難進行通訊,而實際通話的話,我們兩個人距離約一公里,中間間隔了兩個小區的水泥建築,通話品質還是相當的清晰,直接取代了電話功能,哈哈。雖然說在都市中22.5公里的理論值無法實現,但是在市區內這樣的表現已經是比之前的rino 120好的多了,在阻隔較少的戶外應該會有更好的表現。

在各功能頁面最右上角三張紙重疊的那個圖示就是功能頁面切換的選單,當然也可以透過機身左側最下面那個功能頁面切換鈕來照順序切換。預設的畫面包括無線通訊功能、地圖、羅盤、高度計、主選單,當然要有哪些功能頁面可以在設定裡面自行增加刪減。
***

***



另外每一個功能頁面中,右上角數過來第二個圖示就是該項功能的功能選單。例如在無線通訊的功能頁面,有包括開啟/關閉對講機功能、設定對講機、設置音量、設置掃描列表、打開GPE這幾項功能。其餘的功能頁面也有對應的功能選項,針對一些功能要回原廠設定的話,也多半都藏在這個按鈕裡,所以幾乎是可以針對每項功能個別去做回原廠設定的調整,不用一口氣所有設定都回復,這點很不錯。
***

***

前面硬體介紹時有提過地圖的比例尺要放大縮小,是在方向鍵右側的比例尺按鍵(Z鍵)這邊調整。在其他功能畫面中只要按下Z鍵就會立刻跳回地圖模式,再按一下就可以進入比例尺的調整功能,從1:800公里到1:5公尺中間來調整比例尺。
***



前面已經有先稍微提到對講機的功能操作部分,如果說用不到對講機,只需要使用導航的情況下,可以關閉對講機功能,這樣可以有效的延長電力持續使用時間。另外頻道的掃描也可以手動設定,對於音量的調整也有快速鍵對應,任何功能畫面下點擊方向鍵左邊的音量調整鍵(V鍵)就可以直接進入音量調整的功能囉。
***



地圖的顯示畫面中,可以設定要有幾個數據資訊區,想要看到整個螢幕的地圖就選擇無數據區,至於聯絡人列表會顯示在地圖右側的小人頭,也就是跟你在同一頻道上的好友。而每個數據區要顯示什麼樣的數據都可以自己來選擇,導航相關資訊也可以設定要不要顯示,或是只有在進行導航功能的時候才自動顯示。
***

***

羅盤的功能畫面,當然數據區也可以自行設定要有幾欄,要顯示什麼樣的數據,不過最少兩欄,而且佔據的位置是固定上方兩排。而在羅盤的功能選項中也可以選擇校正羅盤,這功能在設定裡面也可以找到。
***



主選單的部份,包括衛星、旅行計算、標記、查找、航跡、計算面積、航線、公路、設置、警告航點、日曆、鬧鐘、計算器、秒表、日月、打獵捕魚、遊戲這幾項功能。
***

衛星當然就是GPS衛星的收訊狀態顯示啦,在這邊選擇右上角的功能選項,可以開啟/關閉GPS,快速設定北朝上還是航向朝上等功能。而如果在室內,系統偵測到衛星收訊不好時,也會有提示畫面詢問是否要重新尋找、繼續尋找還是直接關閉GPS來節省電力的支出。
***



旅行計算其實就是航程資訊,也就是行車電腦畫面啦,這邊的功能設定可以調整為大字型或是重置資訊。標記就是把目前的所在位置加到收藏的興趣點中,當然名稱可以自己修改,透過平均的功能也可以取得更精準的GPS座標。在標註這裡的功能選項相當多,可以發送位置、計算新航線、查找附近興趣點、改變參考點,或是設為警告點提示、加入航線等功能,還可以查看日月以及打獵捕魚資訊。另外如果要快速標記目前所在位置,不需要特別進入到主選單找標記功能,在地圖畫面上長按確定鍵就可以進入功能選單,其中就有標記這個功能。
***

***



查找的分類項目,包括航點、寶藏、聯絡人、城市、出口、最近查找、所有興趣、地址、路口、購物、銀行ATM、餐飲、住宿、加油站、娛樂、休閒、文教、交通運輸、汽車服務、社區、醫院、航海、其他。這些分類我想對Garmin導航系統熟悉的朋友應該都很瞭解了,聯絡人這個就是可以直接把你引導到跟頻道上的好友會合。
***



航跡的功能畫面,除了可以記錄航跡、清空或是保存航機之外,也可以選擇原路返航的功能。另外航跡可以記錄的上限是20組,rino 530HCx可以記錄的資訊數量包括航點數量500個,航線50條、航跡記錄9999點,保存航跡20條。在這邊也可以計算其中任何一條航跡所包覆的面積。計算面積的功能在之前62S那篇就介紹過了,完成定位後選擇開始,移動完成後就可以計算移動所包覆的面積,這在土地面積測量時還蠻方便的。
***



航線表,這邊可以儲存50條規劃好的航線,方便在需要時選取導航。航線規劃可以有多個目標點,而且下方也會顯示規劃的航線估計里程與所需航行時間。除了一般地圖畫面,530HCx也搭載了公路導航的介面,可以依照使用者的需求來選擇切換。
***

***

設定選單,可以設定的選項包括系統、對講機、顯示、聲音、頁面順序、地圖、選路、寶藏、航海、時間、單位、航向、校準、高度計、開機信息、接口這幾個項目。
***

稍微解說一下各項設定的內容部分吧!系統這邊可以設置GPS開啟或是關閉,也可以調整電池的類型設定。外部電源斷電時可以設定自動關機還是改由電池供電,接上外接電源也可以設定要不要開機,氣壓高度計也可以設定要不要開啟。對講機的設定除了開啟或是關閉外,也可以做各項細部的調整,包括外接耳機的設定與麥克風的靈敏度。
***

顯示這邊除了可以設定日夜間模式外,針對日夜間模式的配色也可以有數種讓使用者自行選擇,另外背光的亮度與持續時間也可以在這邊做設定。聲音的設置可以調整各種系統提示音訊,如接收到呼叫的提示音、電源提示音、導航時轉彎的提示音等等。在聲音設定的功能選單中也可以快速切換成靜音模式,適合在需要安靜的場所來使用。
***



設置頁面順序這功能蠻實用的,記得前面提過通話鍵下方那按鈕是頁面切換鍵/返回鍵吧,功能頁面的切換就是靠那按鈕在循環切換。當然可以自行調整順序讓比較常用的功能排在前面,或是新增/刪除頁面來做到個人化的操作環境。
***

地圖的設置部分,包括綜合頁面的地圖方向設定、自動縮放的功能開啟與否、地圖的詳盡度;航跡頁面的記錄航線與否、導航線顯示;興趣點頁面的各項興趣點顯示設定;文字頁面的各項系統資訊文字大小設定;信息頁面的地圖選擇設定,多圖資切換就在這邊選擇;航海頁面的各項海航相關項目的顯示設定等,這幾項是地圖設定中比較長調整的項目。
***

***

***

選路設定包括導航路線規劃是要沿道路規劃還是直接拉直線導航,選路的方式是要更快的時間還是更短的距離,轉彎要不要有畫面與提示音的提示。寶藏這在Garmin的戶外手持機已經行之有年的功能了,算是一個尋寶的小遊戲。航海的設定包括移錨報警與偏航報警功能的開啟/關閉,時間設定則是可以設定時間格式、時區以及時差、夏至時間啟用與否。
***

***

單位設置這個不用多說,就是各種數值的單位調整,包括GPS位址、溫度、高度深度、氣壓等等。航向顯示這個可以設定北方的基準是真北還是磁北,還可以設定速度低於多少時會切換到電子羅盤的方向。校準的話可以選擇校準電子羅盤或是高度計,高度計還可以在高度計的功能頁面中選擇自動校準。
***

***

開機信息這個就是開機想要看到什麼樣的文字歡迎畫面,可以自行輸入,純屬自爽用的功能,哈。接口這個就是USB連線時的功能模式設定,如果要傳輸資料到記憶卡或是讀取記錄的軌跡檔案,那就設定成U盤模式就可以了。
***

設定選單介紹完畢,讓我們再回頭來說明一下主選單中的其他功能吧。

警告航點這個就是Garmin導航PND中說的報警點設置部分吧,借測這台目前沒有資訊,應該可以去Garmin的官網下載測速照相的提示點資料。日曆這選項除了是簡單的日曆功能外,還有月相以及釣魚的資訊,選項功能中也有許多的設定項目,包括是按月、按天或是按週的瀏覽模式來查看。鬧鐘這個應該不用多解說,就是基本的鬧鐘提示功能。
***

***

計算機,這個除了簡單的計算機功能外,還可以更改為能算一些三角函數跟開根號等科學運算功能的版本。碼表的功能也非常完整,可以多段計時外,還可以針對多段統計來算出總時間與平均時間。
***

***

日月這個可以查詢日出日落與月出月落的時間,還可以了解月相的變化。打獵捕魚這個可以預測收獲量,而且可以告知當日最佳的補獵時段,當然這個參考用啦,不知道是不是真的很準確?遊戲功能這多半是利用GPS與電子羅盤的簡易體感遊戲,不過說實話我覺得都不是很好玩,老話一句導航機還是做好導航的事情就好,遊戲交給遊戲機甚至手機吧!
***



功能與操作介面介紹到這邊,接下來分享一下實際測試的部份吧!


不過說實話這個實際測試我還真的不太曉得要怎麼寫,畢竟導航來說從奧勒岡系列一直到62S,持續跟大家分享了Garmin這一陣子在中國推出的機種,導航介面跟功能著實差不多,rino 530HCx與62S有著比較完整的戶外導航功能,而且大型出來的螺旋GPS接收天線也讓他們兩有更好的衛星訊號接收能力。 螢幕上雖然沒有觸控大螢幕,不過也有更好的防護性,以及強光下更佳的閱讀性。


夜間的話在顯示那邊可以切換到夜間模式,或是設定自動時間到就會自動切換。在夜間模式深底色的配色下,閱讀螢幕也比較不刺眼。


怎麼測試呢?通訊的測試前面已經介紹過了,反正借測配件中有自行車架,就在我們肉腳自行車對活動的時候一起帶出來記錄一下路程吧!這週非常的冷清,一半的成員都回台灣慰安了,就只剩下三個成員參與活動,目標是東小口森林公園。


跟edge800的合照一枚,之前也稍微提過,因為有螺旋天線的關係,在這段時間的測試,rino 530HCx幾乎都是比edge800更快完成定位,就算是移動中也相同。當然edge800是自行車專用的導航機種,跟rino 530HCx這種專業戶外導航機是有不同的定位啦。


確認一下,在戶外就算是沒有開啟螢幕背光,rino 530HCx與edge800同樣都還是可以清楚的閱讀螢幕,這也是Garmin戶外手持導航機種的強項。




東小口森林公園這邊真的是非常好的自行車運動場所啊!允許自行車進入外,公園內綠化非常漂亮,有各種的植物跟花卉,還有小池塘讓小朋友戲水。




由於還有沙地,裡頭也有人騎越野摩托車過來玩。


東小口森林公園這邊還有各種的路段,包括平穩的水泥路面、穿梭在林道間的土路,間雜著一些小上坡路段與下坡。騎乘的樂趣比我們之前都在北京市各大道路騎乘要來的有趣多了。同行的隊友還說買登山車,第一次派上用場,哈哈。






這邊的環境真的相當不錯,只是因為進來運動或是踏青的人也不少,要多留意一下安全。




留意了一下,森林公園內的所有小路,包括大一點的土路部分,rino 530HCx都有圖資標示,這點相當不錯。


利用航跡記錄的功能把今天騎乘的路徑記錄下來,丟上谷歌地圖來看,東小口森林公園的小路幾乎都被我們騎了一圈,畫出了谷歌地圖上沒有的路線,哈哈。


基本上rino 530HCx在我手上測試將近一個月的時間,這段時間內我跟一個朋友都利用它的對講機功能來溝通,相當方便。有鋰電池5瓦的功率加持下,在都市中實測也有3公里左右的通話距離,尤其我們住在緊鄰地鐵五號線的旁邊,干擾源更加明顯,這樣的通訊功能已經算相當不錯,相信在戶外活動時可以有更好的通訊表現。

另外rino 530HCx不只是有通訊功能,它還是一台完整的戶外手持導航機,有電子羅盤、氣壓計與高度計的加持,以及月相、漁獵資訊,對於戶外休閒也有相當的幫助。尤其鋰電池的使用,更能延長使用的時間。如果需要更長時間的使用,那麼加購鎳氫電池盒也可以簡單的買到替換的電池。不過有一點要提醒一下,大家應該可以留意到rino 530HCx我並沒有做防水的測試。雖然Garmin官網有標註rino 530HCx還是有IPx7的防水設計,不過鋰電池的背後就有四個外露的金屬接點,對於這樣入水還可以防水我實在存疑,這點也跟大家分享一下。

搭配鋰電池整合通話功能的rino 530HCx,真的是車隊或是從事戶外工作如林業或是戶外活動如登山運動等朋友的最佳搭檔,尤其是通話自動更新對方位置這功能,更可以保持團隊的安全性,一旦有人走失可以立刻呼叫,並且導航到他所在的位置。平常也可以當單純對講機來使用,彩色的螢幕也比同系列的rino 520HCx要來的美觀些。可惜的是台灣的電信相關法規,讓這麼好的產品無法在產地台灣上市。