在歷經20個月的努力,我將與60位單車伙伴踏上前往法國的旅途,這個極為陌生的地方是我新的挑戰。台灣有一群瘋車友默默的耕耘,有些車友是為了長距離的騎乘自我挑戰、有些則是很早就為了這場法國一千兩百公里的長距離騎乘準備著。三年前才踏入單車之路,從未破百過的我,如何能去挑戰這趟90小時1200公里的騎乘呢?


2011 Paris-Brest-Paris(巴黎-布雷斯特) 1200km 90hr 極限自行車挑戰賽

此活動是一場四年一次的長途騎乘,來回距離約為1230km,總爬升約10000m,限時90小時完成。限額六千人參加,世界超過十七個國家參與此單車自我挑戰活動。四年前台灣有兩位單車前輩(鄭文章、阮耀樟)參與挑戰,很可惜最後只有鄭老師挑戰成功。

主辦單位是法國 Audax Club Parisien (ACP, 人力傳動長途騎乘協會) ,今年是第十七屆舉辦1200公里長距離騎乘活動,最早是從1891年開始舉辦,至今已有120年歷史了!參賽者必須要依序完成200km, 300km, 400km, 600km的挑戰,獲得SR (Super Randonneur)超級自行車手的頭銜,才有資格報名參加Paris-Brest-Paris(巴黎-布雷斯特) 1200km的挑戰。


當初會想參加此活動也是因為看到鄭老師挑戰完成,帶著國旗進終點,讓我心中充滿著莫名的感動,這大概是一種台灣魂吧!


中間是另一位台灣前往挑戰的前輩阮大哥,當初南北兩位瘋子為了獲取報名資格,前往鄰近國家有ACP認證的日本,在陌生的環境下挑戰完成200/300/400/600km,不如我們現在台灣有資格認證的單位,旅費相對省了許多。


此活動另一個讓我心動的原因是...有著精美的獎牌可以收集,雖然一面認證獎牌要價500元,但在辛苦騎完一趟長距離後,這是犒賞自己的最佳禮物呢


這是去年完成SR (Super Randonneur)超級自行車手獲得的獎勵,真的是太開心了


在眾多獎牌中,獨缺最偉大的這面Randonneur 5000,希望有朝一日能獲得


我的單車傻人傻事
在2009年末,跟著林北愛騎團到處趴趴走,很開心參加了台灣大大小小的單車活動,後來阿翔問了我要不要一起參加瘋系列,開始巴啦巴啦的遊說我,也約了一行人南下屏東參加了第一場的瘋200,讓此趟法國行埋下了開端種子!在這之前呢...我還是個上下班騎騎車,幻想著這樣可以減肥的胖子(雖然我現在還是很胖)


還記得2009年,第一次跟著林北愛騎團車友們一同出發挑戰媽祖萬人崇BIKE,真是永生難忘...因為騎到小折立管斷掉,只好邊抽車邊靠著超低的椅墊趕路,幸好有騎完不然就...


現在回想起來,若是有600k勇者:神木大哥Kevin的睿智,就不用那麼辛苦拉
(疑!!!根本是斷不一樣的地方好嘛


在完成破百後,心中小宇宙漸漸的燃燒起來,不小心就報名了NeverStop 200k當然賽前還是有稍微的鍛鍊一下,但是歹記還不是憨人想得這麼簡單,一不小心就跟著集團騎阿騎,很幸運的休息一下後還有小集團好跟,參加NS的比賽最大的好處莫過於此...靠著沒經驗沒腳力的跟著集團騎到終點,騎完充滿著喜悅跟伴隨而來的抽筋,讓我這個下午趴在地上渡過了非常歡樂的抽筋狂響曲。

沒多久得知NeverStop要辦第一場400k,不知是中毒了還是怎樣...一直很想去挑戰一下,看看自己的體能極限在那裡

真的很不自量力的就跟著車友們一起出發挑戰,往大甲路上一路順風,在大夥很快樂的騎乘時,阿豪帶頭越拉越快...腰瘦)))我一看碼表破五十了 差點被操爆壓~


一路上真的很謝謝大家幫忙補給、加油,這也是我第一場半夜騎乘,在西濱路上黑摸摸的一人獨騎時,有看到燈光是格外的心安,感謝我家人一大早開車來載我,不然一整個虛脫躺在地上都不知道該怎麼辦

我想,若沒有認識林北愛騎團的車友們,沒有這些活動的體驗,也不會開始陷入騎乘瘋系列的各種變態路線。從白天騎到黑夜,又看著太陽漸漸升起,這種感覺帶動了我騎遍了台灣各種路線,帶來了快樂與認識各地車友,這也是一種人生的享受,帶著這份享受我將要到法國去感受四個的太陽與夜晚,當然...除了焚風、暴雨、龍捲風等等的狀況,一切都是美麗的


瘋系列20個月來的回憶點滴
在2010年南北往返參加活動,累計里程達到4100公里,包含了200K六場、300K三場、400K兩場、600K兩場,殘念了1300公里...


尤其是當人生中的第一場600k殘念時,因為自己的意志力不夠堅定,在破胎與一腳無法正常上卡的狀況衝擊之下,大概估算了一下時間與聽到車友小S因天氣太熱也棄賽了,我竟然心生軟弱...放棄了人生中的第一場的600k挑戰

而在10/16的這場瘋300,我感受到了生命的可貴,應該沒有哪一場瘋賽事出現海龍捲、瀑布、土石流。。。等三寶,尤其當夜晚無路燈的狀態下,瀑布就在右手邊,地上滿是涓涓流水,就在此時眼前土石流發生,一塊大石頭砸中前方的汽車,當場所有人都傻眼了 紛紛聚集共同行動、隨時清點人數...過不久警車也出動到處巡視狀況,而活動也因此而宣布暫停舉辦,在7-11度過殘念的驚恐之夜


這是車友阿鑫拍到的海龍捲。。。X2

到了10年末,最後一場600k在十二月舉辦,由於七月的600k殘念讓我學習捨得放下、收穫更多的省思,在賽後的檢討,發現自己在騎乘體力、速度與補給方面皆還不足的情況下,應該更努力的去練習,上一場的殘念讓我有所警惕。


由於這場六百公里的前半段以平路緩坡居多,當初的策略就是第一天盡自己所能節省時間,爭取第一晚的睡眠時間,讓自己好好補充體力來應付隔日的爬坡地獄172-175-174-台3,加上個仙公廟


就在爬完上仙公廟最後一個陡坡後,整個人都放鬆了許多...在休息時上廁所不小心滑了一跤,剎那間腦袋一片空白,不會受傷影響之後的騎車吧 緊急擦了些藥,幸好後來放鬆慢慢的出力騎乘狀態還可以,終於完成屬於我的第一個600k挑戰。

而在今年,我的累計里程只有2700公里,包含了200K兩場、300K一場、400K兩場、600K兩場,殘念了最後五六月的400k與600k。2011年的目標在於取得第一輪的SR(200/300/400/600),這樣才有資格報名八月舉辦的法國Paris-Brest-Paris的1200k終極挑戰。


在挑戰瘋系列前進法國的同時,我也多了一個新約定


這場非完成不可重要的600k,觀看地圖路線製作了一份攻略,在配速時間點方面,盡量以關門時間前1~2個小時完成,事前調整出身體最佳的狀態來騎乘。


在最後五十幾公里的路上,沒有任何的路燈陪伴,只有極快的汽車在多線道的黑夜裡奔馳,就在我們緊鄰右側斑馬線騎乘時,路上的水溝蓋毫不留情的讓車子彈起,在緊急包紮後...非常不情願與難過的請義工來幫忙送醫,放棄了這場約定,在時間剩餘不多緊迫之下,我趕緊騎完剩下的路,這個約定我們只好期望下一場未知時間的600k、未知數的法國參賽資格,痛苦與不甘心的準備下再來取得。

而在取得第一輪SR之後,我便開始準備挑戰1200k的裝備,得知法國路線以永無止盡的緩坡、丘陵地的路況,我們也開始模擬練習台3丘陵路與下一場預告傳說中的600k路線。


在這裡非常謝謝警察北北的幫忙,願意讓我們裝水上廁所,尤其是三彎的警察局超熱情的,下雨天看我們在練習還泡茶請我們喝


這場最後機會的600k資格賽,我竟然在賽前感冒了...第一天騎乘的狀況不是很好,體力流失的非常快,到了晚上根本無法繼續騎乘,棄賽之後第二天切西瓜回來一直關心女朋友的狀況,幸好昨晚有阿翔跟勇腳K一路相陪,在每個關門時間點前安全過關...真的是嚇得心臟差點掉出來 很開心的順利取得資格後,就是令人擔憂的1200km怎麼騎?.......歐!天阿~


關於瘋系列的兩三事
Q:常常有車友問你們騎這麼長,要多久完成阿?
A:依照不同距離的時間限制:
13:30 (200KM)
20:00 (300KM)
27:00 (400KM)
40:00 (600KM)
90:00 (1200KM)

Q:有車友問我,你這樣常常跑到南部騎一趟瘋系列要花多少錢阿?不去應該都可以買台好車了吧?
A:...這的確是令人省思的好問題

我們先來用個非常簡易的蠢人算法好了...
假設報名費600來算,加上住宿一晚500,再加上兩天只500的食物,給自己的獎勵(獎牌費500),加上最後從台北下去往返的交通費560*2,窮人小計約3220,那最後乘上20場就是...$64,400Up↗↗↗


若要與四年前,必須跑到日本取得認證相較之下,費用上是便宜許多。但對於只是想單純參與活動挑戰的北部車友而言,七成以上都在南部的確是會降低意願。

那麼若想參加四年後2015的法國1200km騎乘,到底應該騎乘多少公里數?完成多少場認證才能參加呢?這的確是許多車友在2010年關心的問題。台灣ACP提出以下建議:


※欲前往法國挑戰極限選手請注意※
為配合2011年法國1200公里騎乘,預參加者協會建議2010年騎乘認證公里數為3500公里以上
200k--3場以上、300k—3場以上、400k—2場以上、600k—2場以上
2011年1月—6月前再參加200k、300k、400k、600k騎乘認證。方能報名參加。


看到這大家一片譁然,官方舉辦的場次,要達成300k—3場以上、400k—2場以上、600k—2場以上,根本是挑戰不可能的任務...因為場次就是那個剛好 連殘念的機會都沒有了

不過看到建議兩字就是...心裡明白就好。在其他PBP的前輩的文章有提到,你一年內騎車有多少公里呢?五千?一萬?是否有經常有破百的行程呢?我覺得每個人環境因素而產生的訓練方式皆不同,但前輩的眾多建議裡大概可以找到一些適合自己的方式,並且自己完成妥善的訓練。有些改變住所每天強迫自己騎腳踏車上班數十公里之遠,但也許台北不是太適合,早上的上班族車陣為之驚人,可能會徒增意外。後來我給自己的方式就是,在能力範圍內盡量的參加累積經驗,其他週末有別的單車活動就多體驗多參加,我想不同的活動帶來的樂趣也不一樣,保持一個高能量、提升並維持自己的興致是一件很重要的課題。

在車友的翻譯協助下,後來大家也瞭解法國ACP的報名資格限定:
(1)在2011年必須完成一輪的SR(200/300/400/600),提供合格編號
(2)在四月開始依序由2010年度完成1000k以上優先註冊,再由600/400/300/200完成者優先註冊,最後若有剩餘名額,再開放給未參與2010年的車友登記

詳細說明:請參考ACP報名資訊頁



想起2010年初次參加瘋200之時,聽聞路線的難度較高,要爬大大小小的坡,這是令人擔心不已。而當初所設定的年度目前也是完成最艱難的600公里挑戰,就已經心滿意足了!時間過的好快,在翻閱以前的相簿,看著看著,從相片中一張張找到了初次參賽的回憶,漸漸的認識了一群瘋友,腦海中充滿著各式各樣的影像,多麼希望騎車這件事是這麼幸福、快樂,一直維持呢


出國前的準備與焦慮的心情
在騎乘完最後一場六百公里之後,除了自律的規劃訓練外,還得必須準備好各項裝備來騎乘長達1200公里的挑戰,在完全不熟600k以上的騎乘疲累是怎樣的境界,也只是瘋車友一同團結交換情報,準備好各式各樣合適自己的裝備,嘗試再嘗試希望能提升完騎的機率

無論如何安全最重要,車上的前後燈一定要夠亮,才能保護自己的行車安全,避免意外的發生

一顆明亮的頭燈,在深夜裡看碼表、維修車子、找食物是非常重要的


號稱中亮度可以撐9.5小時,體積之大不在話下,希望這顆前燈不要讓我失望


雖然這是我見過後燈體積龐大也是數一數二的,重量也不是太輕,但是防水效果與持久的電力真令人可靠阿!(保固也不賴)


兩個小型骷髏燈減少被後車追撞的危險,反正車子已經越來越重了...多點安全保障也好


為了預防下雨的狀況,也添購了一些裝備讓自己雨天騎車能舒適...一點點 小的跟蘋果般真的有用嗎?


在豪大雨真實環境人體實驗之下,水滴會在外套表層,但時間一長還是會感覺越來越濕拉!只是沒有悶悶不舒服的感覺,在雨停之後微風吹拂後,不久馬上就乾了,實用性還算不錯,由於輕薄保暖效果就差了點。


另外下雨天最惱人的就是輪胎一直噴水上來,遮蔽面積夠大的檔泥版顯得非常的重要,在安裝方面是快拆簡易型,為了避免磨到輪胎必須再三實驗調整到最佳位置,必須格外注意。


騎車的時候最怕水喝不夠...沒水喝的窘境,努力的找尋大容量水壺後,終於找到一個有一公升的大水壺,但是...我的水壺架裝不上去


為了裝上這個水壺又努力的尋找,終於找到一個可調式大小的水壺架勉強塞進去


但是有個一公升的水壺就能滿足我的胃了嗎?(疑...)又敗入兩公升的水壺袋,好像很少人用水壺袋騎車厚...但是!煩惱越來越多,這兩公升的大水壺袋要放在那裡阿


在一直自尋煩惱下,找到一個空間頗大的車前袋,塞進水袋似乎還可行,就開始嘗試邊騎車邊重訓邊用吸管喝水的單車日子...


減少身體背水袋的重量...安裝到車前袋似乎是唯一的選擇


至於車後袋,看見其他車友訂購國外的大容量袋子與快拆式後貨架讓我印象深刻,下訂後結果不知是不是PBP選手搶購熱潮,缺貨缺了許久才入手...但是使用起來真的挺不錯的


這些裝備加一加應該也頗重的,某一天想到該去秤重一下,來到車店發現大事不妙,水沒裝竟然有14300g.....我頭都暈囉 除了人要減重之外,車子減重瘦身也是成為日後得課題之一阿(茶)


此行為了能捕捉在法國旅程中美好的回憶,敗了一台新相機


在長距離騎乘之下,電力不足的問題也是令人擔憂所在,行動電源足夠是必要的考量...


為了練習能隨地路倒,後來找到一個評價還不錯的露宿袋~


防水重量輕收納起來又小也是重點阿!若沒用到還可以當枕頭,真是一舉數得)))沒用到幹嘛帶


最重要的保險...足夠的內外胎以防萬一,雖然聽說法國路況不錯,比台灣好很多,把它放到落地袋保心安 天阿!還沒出發去法國,就已經敗了一堆東西,一直覺得很多東西沒準備到,時間就越來越逼近了...還有些裝備沒介紹就只好留在下篇囉

在邊敗家邊收集PBP情報的日子中,發現許多前往挑戰PBP的單車騎士們,不少會帶一些具有紀念性的東西到法國,分送給一些在1200km沿路上供給水或食物的家庭或小孩們,我想飲水思源要有個感恩的心,在國外接受人家的招待,那也來製作一些屬於自己的小禮物好了


對於設計這件事,自己的天分一向很差,在絞盡腦汁擠破腦袋想了很久...終於完成這一張草稿


所幸找到了車友大力幫忙,完成了一件不可能的任務,在雙方交戰幾百回合之後,在時間內完成了


這是最後的成品,謝謝蒂欣的MARS與蟹老闆大力幫忙~希望這個小禮物法國人會喜歡

在準備這麼多之後,即將就要在18號啟程飛往巴黎了開心之餘...忘記一件很重要的事,忘了尋求記憶卡跟行動電源的支援,缺少了這麼重要的東西,如何將滿滿的回憶帶回來呢

在Mobile01同事們的熱情贊助支援下,相信有了這些應該足夠吧 甘瞎再甘瞎~


為了自己的安全,聽說歐洲醫療也貴的驚人,趕緊替自己多保了一份旅遊平安險,希望這張不要用到


(叮咚!)在前往法國的倒數最後一日,一大箱物品送到...正疑惑想著是什麼呢?打開一看 原來是前陣子蔣大向GARMIN詢問是否可以贊助借用機器給要去法國參加挑戰的車友們,歐毆歐!GARMIN真是太讚了,當初登記的24位全數提供,真是超阿撒力的 感謝GARMIN提供法國圖資的導航機,為法國迷路之旅找到一盞明燈


希望大家能替前往法國挑戰1200公里的車友們,打氣加哦!請多關注自行車賽事版面,到時會有相關的報導哦!


台灣61位車友準備好要前往法國挑戰了!


希望大家都能在法國的天空遨翔,順利的完成第十七屆的PBP一千兩百公里挑戰


2011 Paris-Brest-Paris(巴黎-布雷斯特) 1200km 90hr 極限自行車挑戰賽
活動時間(巴黎):8/21 18:00 - 8/25 12:00
活動時間(台灣):8/22 00:00 - 8/25 18:00




最後,讓我們來回顧2007年超艱難大雨侵襲的1200km挑戰影片
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