Mio最近動作還蠻多的,發佈了幾款新的行車記錄器,以及整合導航的android平板等產品。前一陣子也跟大家分享了七月份在台灣上市的行車記錄器小巧輕便的選擇~Mio MiVue 138行車記錄器這篇分享,對於它逆光修正以及還算親民的價格也蠻感興趣的。

而在收到這款行車記錄器的同時,另外還收到了另一樣新玩具,是Mio的新款車載導航機器。由於是先試玩的版本,也沒有完整的包裝與說明。花了點時間學習測試後也跟大家分享一下,據說這款是專For大陸市場網購的機型,型號是Mio樂遊5105。


開箱篇

外包裝這個前面提過,並非正式上市版的包裝,因此不慢慢開,直接一張照片帶過啦!


內容物也很簡單,就是一台Mio樂遊5105主機、專用車架與車用充電器,再來就是傳輸線一條。


先來看看MIO 5105的外型吧!鐵灰色的主體外殼,正面搭載的是五吋的大螢幕,螢幕的外框則是金屬質感霧面的外框,螢幕下方有Mio的Logo,整體看起來質感相當不錯,組裝也相當紮實。厚度大約是1.3公分左右,也還算是纖薄的體型啦!


在機身正面的左側這邊有電源顯示燈號,另外一個開口估計是麥克風的收音孔,不過Mio 5105並沒有聲控功能或是藍芽免持擴音的功能,我猜應該是近似型號的外殼共用同一個模具,所以有這開口?


背面,這邊的材質一樣是仿皮革質感的塗料,可以有不錯的防滑效果。由於這是工程測試機,因此背面上的檢驗標籤那些通通都還沒貼上。


機身背面左邊這有揚聲器的出口,Mio 5105的音量也夠大,在車內使用導航雖然說揚聲器的開口在後方,但是在音量上絕對還是可以聽的很清楚的。


機身下方這邊只有車架的扣具卡槽


機身右側,這邊有micro sd卡插槽、AV in插槽以及mini usb傳輸充電線插口。不過這邊還是要小抱怨一下,Mio樂遊5105雖然是有AV in的功能,但使用的是2.5mm的插口,這個比較冷門啊,線材比較不好找。


機身上方,這邊除了有車架的扣具卡槽外,還有電源開關。當然電源開關短按是休眠,長按就關機這已經是標準的操作方式囉。


車用充電器與傳輸線,這當然都是標準的mini usb插口,所以替代品還蠻好找的。另外使用mini usb傳輸線跟電腦連接的時候,也可以針對Mio 5105來做充電的動作。




車架的設計,車架上也可以看出Mio有不少貼心的考量喔!


車架與車架柄這邊的連結方式同樣是一個球形的可以動關節,可以微調到舒適的視角,另外在車架背後這邊也設計了導線槽,在整線的時候比較方便,也不會說電源線材從機器上拔下後就掉下來,可以還是固定在車架上之後取用方便。


車架夾具的最上頭這邊還有一個小塊凸出的平面,這邊我本來還不知道用意在哪,後來車架一裝就知道了。要將Mio 5105取下時,大拇指從這邊施力,稍微往後一扳就可以輕鬆取下了,這點也做的很不錯。


Mio 5105安裝上車架的照片來一張這樣就可以看的很清楚了吧?上方取下時施力的板手以及下方的線材導線溝槽。


另外Mio 5105也附帶了AV in的功能,因此之前介紹的那款Mio MiVue 138行車記錄器當然也可以搭配來使用啦!這樣要調整錄影的角度就方便許多囉。




開箱要精簡,接著就讓我們繼續來看一下Mio 5105的內在吧!軟體介面跟功能也讓我跟大家分享一下。


介面篇

在剛開機進入到Mio 5105的導航畫面的時候,會有簡單的操作教學,初次使用Mio導航機的朋友可以先看看。這個部分做的也蠻貼心的,我覺得這是個不錯的設計。最近接觸的幾款Mio導航機都加入了這功能,希望以後的機種也可以延續。當然,看過的朋友可以直接勾選跳過,下次就不會再出現囉。


主功能選單,包括看地圖、找地方、附近逛逛、旅程計畫、收藏夾、AV in、我的圖片、緊急救援、影音播放、記錄、旅遊手冊、我的家、模擬導航、設置這幾個功能。
***

導航畫面,配置的非常的清淡,風格有點像之前TomTom的配色然後稍微華麗一點。延續Mio的畫面配置方式,大部分的資訊都用隱藏視窗收藏起來,只保留最基本的顯示資訊。好處是導航畫面清爽,缺點就是要看多一點的資訊就要動手去點,開車時不太方便。不過在導航畫面的左上方可以看到一個照相機圖示吧?這是個蠻貼心的功能。當你經過一個地方發現這邊有違規測速照相,系統圖資中卻沒有提示的話,只要快速一點,就可以把這個地方加入收藏夾的測速照相項目中,非常實用而且方便的功能,可以讓荷包不破費,哈哈。
***



航程的資訊,包括時間、距離等都是隱藏式視窗,點開就可以看到。另外分割視窗這邊除了POI的顯示、TMC、高速公路資訊,還有一欄就是路徑規劃的細項。
***

從介面也可以看到Mio 5105的畫面上有TMC資訊,不過因為沒有接收配件所以都沒收到訊號,應該是接著會出其他有內建TMC或是搭配TMC配件的機型。在地圖選單這邊點擊螢幕,可以進入功能選單,包括音量、縮放,以及一些導航規劃的功能。這些導航規劃功能在沒有完成路徑規劃之前就會是灰色無法選取。
***

找地方當然就是搜尋目的地的功能,包括了依照關鍵詞、地址、交叉路口、興趣點、城市地區跟興趣點這幾個方式來搜尋。依照關鍵詞搜尋功能除了可以直接輸入名稱來搜尋外,也可以先設定區域來縮小搜尋範圍,加快搜尋速度。
***

***



輸入法,這個是Mio 5105第一個讓我覺得困惑的地方,因為從不同的搜尋方式進入的時候,出現的輸入法清單竟然不同。而且本來首拼輸入法應該是一項非常快速好用的輸入法才對,但是Mio 5105的搜索設定值有問題,它把首拼輸入法的搜尋方式都設定為模糊搜尋了,所以用了首拼,也會帶出一堆根本不符的資料(例如找立水橋,它會舉出一堆站立的水橋這類內容大致相符的無效資料)。這真的很不方便,因為不但時間會拖的很長,過多的無效資料也讓使用者找尋的很類!這點不知道是不是工程測試機還沒最佳化好的原因,我也跟原廠反應了,正式上市時看看有沒有修正。
***



改用一般拼音輸入法完整的輸入要查詢的關鍵字,才能正確的固定範圍在想要的關鍵字中,不過這樣就要多敲幾個按鈕了。還好在搜尋出來的資訊中也會先做分類,所以找尋時還可以省點力氣。另外搜尋到後除了加入收藏夾,也能在地圖上瀏覽附近的POI,這點蠻方便。
***

***



地址查詢這功能可以先輸入道路名稱,在這邊就可以看到我前面說的那點,不知道為什麼道路的名稱輸入就剩下這三種輸入法了。不過智能聯想拼音輸入法算方便,它可以過濾搜尋範圍內的所有道路名,所以輸入第一個字就可以帶出第二個字的清單來讓使用者選擇。不過這也有缺點,如果符合的字數太多,使用者就要翻很多頁來找下一個字。重複這個動作,就可以完成路名輸入這個動作了。
***

***

***

找到道路之後,接下來輸入門牌號碼就可以了。不過之前也提過,在北京這邊門牌號碼根本是沒用的資訊,聽說最早前你家想要幾號還可以自己去申請。所以北京的門牌號碼根本是沒有順序的,有時候8號到10號得走上半小時以上。
***

***

當然啦,不輸入門牌號碼的話,也可以直接用道路來定位,這時候就會定在道路的中間點,雖然跟目標會有段差距,但是找到路上了,接下來應該就不難找了。
***

交叉路口在北京這邊是比較靠譜的搜尋方式,Mio 5105的交叉路口搜尋方式也相當簡單,先用道路搜尋的方式輸入第一條道路名稱後,系統會自動帶出跟這條路有交叉的道路清單讓使用者來選擇。
***

***

查詢興趣點這個功能Mio也有點變化了,之前是進入後就先分類讓你搜尋,現在則是先讓你選擇要依照哪個點來搜尋,包括附近區域、在某個城市內、在收藏夾某個喜愛點附近,或是完成路徑規劃後可以搜尋路徑跟目的地附近。這樣的變化個人覺得是比較好的,搭配旅程規劃的功能,就可以一次規劃出遊的完整行程。定好搜尋點的位置後,才是分類來找尋興趣點。
***

***

興趣點的分類非常的詳細,種類繁多,我就不一一列舉了,大家自己看圖片吧!


找到興趣點後,除了可以加入收藏、立刻導航,也可以利用Mio一直有的附近逛逛功能,再找尋該興趣點附近有什麼好地方可以去,就可以簡單的完成一天甚至多天的行程規劃。
***

地區/城市定位這個就不用說了,簡單的城市定位功能。例如北京城區、北京郊區,或是北京朝陽區這種大面積的搜尋方式,適合外省市過來的朋友定位使用。
***

***

附近逛逛這個功能Mio從很早以前就開始推了,是蠻好用的搜尋方式。指定一個地點後,進入到附近逛逛,就能夠再找出周圍的興趣點,順藤摸瓜,一下子就可以找出同一地區多個自己感興趣的地方。
***



旅程計畫這個當然就是行程規劃的功能,可以排定一整天甚至多天的行程,當然也能夠儲存多條行程備用。在旅程計畫這功能這邊當然也可以使用前面提到的找興趣點或是附近逛逛的方式來加入目的地,多個目的地規劃這當然也支援。
***

***

另外在旅程計畫的功能中有個非常棒的功能,規劃好的旅程除了可以重新命名或是刪除外,還可以讓Mio 5105幫你優化,找出你規劃的行程中最佳的路線來讓你選擇,這功能非常的實用貼心。
***



系統會幫你規劃出最快、最短、最容易(轉彎最少)以及高速優先四種路段,而且點擊旁邊的選項圖資上也會及時的顯示該規劃方式的路徑,讓使用者可以先預覽一下每種規劃方式的路徑。
***

如果編輯好的旅程要調整經過點的順序也沒問題,只要進入到旅程中,點擊要調整的那個經過點就可以進入到調整畫面,可以依照需求來調整上下,然後重新規劃行程。
***

收藏夾,這邊除了有加入最愛的景點外,還有前面提過導航畫面中快速加入的違規測速景點,以及之前查詢過的歷史紀錄。
***



AV in顧名思義就是影片輸入功能,這個前面搭配行車記錄器也用照片分享了。圖片功能就是簡單的圖片瀏覽,其實我覺得這個導航機實在沒必要啊,一般人不太會把照片放到導航機中看吧?照片導航的話直接新增POI就可以了。不過Mio 5105有這功能,還是跟大家提一下。每家導航好像都有圖片瀏覽的功能了,我還蠻好奇真的去使用的人有多少?當然也可以幻燈片自動播放,間隔時間與切換特效也可以自行調整。
***

***

緊急救援這也是一個好功能,可以快速的找到周圍的加油站、汽車修理、醫院、藥店、警察局跟公共交通設施。不過寵物醫院這項目我覺得可以換成公廁,在北京這邊,找公廁的機會,絕對比你臨時要找寵物醫院要來得高多了。另外Mio 5105同樣有簡單的影音播放功能,老話一句,導航實在只要做好導航的功能就好,在車上導航還播放影音這樣只會讓駕駛分心,影響行車安全啊。
***

***

記錄這功能就是把目前GPS位置加入收藏夾的喜愛點中,旅遊手冊就是景點書啦,Mio 5105內建了中國各大都市的景點書,不過內容項目有點少啊!像北京竟然只有茶坊/咖啡廳/酒吧、餐廳跟商店這三類,名勝古蹟跟特殊景點都沒有,不知道是不是要讓使用者去官網下載的原因啊!至於我的家當然就是先設定好住家位置,之後不管在哪,單鍵就可以指引你回家的正確道路。至於模擬導航應該不用多說了吧?
***

***

功能介面介紹完了,接下來分享的是系統設定的部份囉。


設定篇

設定選項中的項目,包括了聲音、屏幕、安全、路徑選項、地圖顯示、我的地圖、語言、單位、時區、電源管理、衛星定位狀態、截屏、設備、演示、幫助這幾項功能。
***

***

聲音這邊除了可以調整音量大小,也可以設定觸控螢幕時要不要有聲音。屏幕可以設定日夜間模式的切換方式,也可以自行調整日夜間模式螢幕的亮度。
***



安全這個就是行車中的各項提示,包括長時間駕駛的疲勞提醒(貼心)、限速顯示、限速提醒以及駕駛中限制操作等功能,這個很實用,畢竟安全才是回家唯一的道路。
***

***

路徑選項這包括了規劃類型、沿線興趣點、道路等級、高級規劃設置以及終點指示這幾項。道路規劃的方式分為最快、最短、推薦以及高速優先這幾種規劃方式,還可以選擇在規劃時螢幕上四種方式都規劃出來,然後再選擇。沿線興趣點這個就可以設定哪些項目要顯示,哪些不想顯示,免得分割視窗中的興趣點項目資訊太多,要看也眼花撩亂。
***

***

道路等級這個是設定什麼樣的道路要不要規避,或是盡量避免,高級規劃設置這邊則是可以看要不要使用歷史行車速度數據。
***



地圖顯示的設定包括導航時要不要自動縮放地圖、3D地標是不是要開啟、地圖的顯示方式(2D/3D)、交叉路口放大圖(開啟/關閉),以及地圖的配色方式。Mio 5105搭載了不少種的配色方式,可以依照自己的喜好來選擇。
***

***

我的地圖這邊可以切換所擁有的地圖,值得一提的是,Mio的導航系統在這版終於統一了世界各國的介面,因此之後只要有一台Mio的導航機,就可以套用世界各國的圖資,一台走天下,跟Garmin一樣了。語言的話介面只有簡體中文能選(中國市場網購專用機型),語音的話則有普通話、廣東話、四川話與東北話這幾種可以選擇。
***



單位這個可以設定時間、日期與距離的顯示單位,日期的格式也可以在這邊設定。
***

***

時區,這個雖然可以手動設定,但是其實自動就好,GPS一定位就會自動調整時間。電源管理這邊其實就只是電量的顯示,外接電源的話也會顯示外部電源,GPS的定位狀態這應該也不用多解釋。
***

***

截屏這功能Mio終於加進來了,這樣對於我們想分享的人來說就不用拿相機狂拍螢幕後再修圖裁切,方便許多。設備這邊就是管理自己的私人資料,包括所有所有的信息、重啟GPS以及設定搜索選項。
***

***

***

在搜尋選項設定這可以設定要搜尋的資訊上限數以及距離範圍,不過我覺得這個地方是第二個我覺得不方便之處,範圍設定最小竟然是100公里,這樣一來,本來想搜尋周遭的地點,卻會強制抓取方圓一百公里內的景點資料,也難怪Mio 5105每次搜尋時間都蠻常的,無效的資料量也都很大。演示就是播放預先搭載的幾段模擬導航資訊,而且系統會重新啟動才進入演示模式,幫助就是簡單的線上說明書。
***

***

把Mio 5105透過傳輸線接上電腦後,螢幕上也會顯示連接的圖示,電腦上也會讀到外接式磁碟機,這時候就可以管理機器上的檔案了。另外提一下,Mio 5105內建4G的記憶體,要存一些景點書或是個人資訊應該是足夠了,不夠也可以插上micro sd卡來擴充。


系統設定就簡單介紹到這邊,接下來讓我們實際進入道路測的部份吧,導航機的測試當然不能坐在室內拍拍照就完成對吧?


路測篇

路測的道路規劃就選定從我住家這邊開車前往中關村那的中關村e世界數碼廣場吧!這樣的駕駛路徑包括市區小路、環狀快速道路,測速照相也不少,除了高速公路外都能包括了。規劃時同樣可以看到Mio 5105方便的地方,可以直接列出最快、最短、最容易跟高速優先四種道路規劃,使用者可以先看看喜歡走哪條再開始導航。
***

***

架上車子試試看吧!5吋的大螢幕視覺上就很舒服,預設的配色方式看起來也很清爽。另外車架也可以提供牢固的固定效果,一路上都沒有發生搖晃或是垂頭的問題。球形關節也非常方便,可以調整到駕駛舒適的視角。




在這一版的Mio導航軟體,最棒的功能就是轉彎提示的部份了!這點真的很讚。除了一旁有分割視窗顯示2D的地圖讓駕駛比對,在轉彎的路口還有紫色的方框標示,這樣在相距很近的連續路口,就可以有效的提高辨識度,讓消費者不會轉錯路口,讚!




這個部分直接用影片來呈現一下,包括路口的實景圖顯示、道路的測速照相提示功能、轉彎路口的放大箭頭以及標示,加上快速道路的限速提醒,在導航的功能上,Mio導航真的是做得相當完整。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

而在導航的時候,也可以發現到Mio的介面上也加入了多車道的動態提示,這個最早是在Garmin的導航介面上出現的,我也很高興Mio能加入這個好用的功能。讓駕駛能提早知道自己該行駛在哪個車道上,除了可以有更流暢的駕駛體驗外,重點是也增加了行車的安全,省去了緊急變換車道的危險。


留意到導航畫面的最左上方那個小喇叭圖示了嗎?點選那邊,介面上就會有虛擬的+-號按鈕讓駕駛來調整導航語音的音量。這兩個按鈕也設定的非常大,可以輕鬆的點選。


Mio 5105的圖資也支援了3D實景建築的功能,雖然數量感覺還不是很多,不過在一些比較有特色的建築旁,如果剛好旁邊有3D實景建築,的確是可以稍微提高辨識度,對外地人來說還是有幫助的。
***



前頭提過的導航路口放大指標,加上紫色方框的提示與分割視窗的2D圖資顯示,像這種連續轉彎的路口,駕駛就可以輕鬆辨識,不會到了路口才手忙腳亂的了。當然別忘了還有語音提示,Mio 5105在路口的提示功能上真的很貼心。




如果經過違章攝像或是超速照相時,系統會依照安全那邊的設定方式來提示駕駛留意。在畫面的提示上除了有相機圖示,畫面下方也會有文字提醒,還會有距離倒數,辨識度及高。


不過問題來了,如果這時候有開啟分割視窗功能,然後又遇到測速呢?顯示的畫面就會重疊在一起了,要選擇分割視窗的畫面就會稍微不方便。當然這樣的機會不多啦,一般分割視窗顯示的資料也很少會去切換吧?只是有這樣的情況,跟大家也提出分享一下。


Mio 5105當然也搭載了路口實景圖的功能,這在出入口可以有很棒的提醒,讓駕駛知道該從哪邊出入高快速道路。雖然說不像Garmin是每個路口實地去拍照繪製那麼美觀實際,不過還是可以有不錯的辨識度,在圖片上也會有行駛道路的箭頭提示。






夜間導航的時候,只要設定自動,也會切換到夜間模式顯示,降低螢幕的光源來減少夜間行駛的危險。配色上也可以看的很清楚,加上字體也夠大,在夜間導航也不用擔心辨識度不高。
***



檢查了一下,Mio 5105在車內的收訊也還是相當不錯的,可以正確的負擔導航的責任。


夜間模式的導航畫面還是錄影一下跟大家分享,路口轉彎提示這個真的很棒,超喜歡的。
按這裡檢視影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

ok,簡單的測試就到這邊告一段落了,基本上Mio 5105在這段時間的體驗中,是有不錯的導航品質,尤其在轉彎提示這點,以及加入的動態多車道提示等功能都相當不錯,AV in的搭載也可以搭配倒車後視或是Mio的行車記錄器,功能相當的完整。不過也不是沒有缺點,例如首拼查詢強制模糊搜索,以及操作速度稍慢,這些如果能改善的話,會更能讓消費者接受。