小編在晚餐時間有著看電視新聞的習慣,常在新聞中看見車禍事故畫面的實況播放,而這些新聞畫面來源大部分是取自監視器畫面或當事者的行車記錄器,這也讓許多車禍糾紛有了還原真相的依據。往往在許多車禍事故中,好心人去幫忙反而被反咬一口,因此造成了許多羅生門事件。為了自保,現在很多車主都會加裝所謂的行車記錄器,而在眾多廠牌以及規格中該如何挑選?在這裡小編將為各位介紹PAPAGO!P1W。


身為國內衛星導航大廠的PAPAGO!想必這個名詞大家應該不陌生,在先前PAPAGO!所推出的P1與P0行車記錄器之後,最新一款便是小編手上的P1W啦。
從包裝的正面來看,上頭似乎道盡了P1W的各項特性,沒關係別急!就讓我們慢慢來看。



盒裝側面寫著詳細的規格:2.4吋LCD液晶螢幕、五百萬畫素 1/3.2"CMOS感應器(動態範圍69db)、鏡頭角度120°廣角、影像儲存格式1920×1080 (MOV格式,每秒30格)(AVC/H.264)、儲存裝置SDHC記憶卡(最大可支援32GB)、HDMI 1.2、USB 2.0、雙色LED狀態指示燈、電源12-24伏特車用變壓器(主機使用5V/1A)、操作溫度為攝氏0~65度、儲存溫度為攝氏-20~75度、尺寸(含固定車架)(寬8.2公分、高7.7公分、長10.4公分)、重量(含固定車架)130公克、記憶卡須搭配8GB以上Class 6 SDHC記憶卡。


另一面則是標示了幾項特點:1080P、HDMI輸出、2.4吋LCD液晶螢幕、緊急事件保存功能、120度廣角鏡頭。


行車記錄器最重要的就是高解析度畫質,在一般市面上所見的大多為VGA 30萬畫素或者HD 92萬畫素的規格,P1W行車記錄器所採用的是Full HD,有著高於VGA 7倍的畫素與高於HD 2.2倍的畫素。


看完外包裝後,小編終於親手將它拆封,P1W就這樣靜靜的躺著。


接這就是取出包裝內容物啦!
以高裝檢的姿態排列著,內容物有:
PAPAGO!P1W主機、車用變壓器、產品保固卡、操作使用與安裝說明書、主機備用貼紙、車用變壓器固定貼紙、固定車架(兩顆塑膠螺帽)。


主角登場,雖然小編還沒撕去它的螢幕保護薄膜,但還是可以清楚看見右上方標示了1080P的字樣。


撕去螢幕保護薄膜後正面再來拍攝一張。


側面45度角也不能放過。



此為SD記憶卡插槽,左邊則是推扣式電源開關,上方的圓形凹洞就是固定車架的螺帽孔。



接著看到另一面,HDMI輸出介面、Mini USB介面。
在這小編要特別提一下,Mini USB不只是用在車用變壓器電源,如果家中有Mini USB傳輸線也能連接電腦,連接電腦後將會偵測到一個卸除式裝置,開啟檔案管理就可以瀏覽記憶卡中的檔案。


120度的廣角鏡頭,可視範圍能包含車子的左右前端兩側,畫面也能維持實際目視不變型。


底部則是麥克風收音的地方,以及主機播放錄像時的聲音喇叭。



在PAPAGO!P1W上只有簡單的四個按鍵,分別控制了緊急事件保存、選單上下、選項確定。


車用電源上頭有個綠色的燈號。


車用變壓器如果消費者有特殊的需求,則可從變壓器的前段剪斷,內含紅色線端能接至車身Acc.電源,黑色線端則接至車身負極,但這樣安裝產品就不在保固範圍內了,所以小編在這也提醒一下車主們,請三思而後行。


固定車架上除了原本就有一塊固定貼紙外,原廠還贈送了一塊備用貼紙,此款貼紙是採用3M VHB雙面泡棉膠帶,比一般泡棉雙面膠有更好的抗氧化、抗UV與耐高溫表現。


車用變壓器也有提供一塊固定用貼紙。


本次的測試小編選用了8GB Class 10的SDHC記憶卡。
在使用之前小編也遵照說明書的指示,先把記憶卡格式化一遍,但請記得要選擇FAT格式。SD記憶卡8GB 可錄製240分鐘、16GB可錄製480分鐘、32GB則可錄製960分鐘。還有一個使用上的重點就是,當車輛熄火後,電源開關關閉或是任何狀態讓電源切斷狀況發生時,仍有備用電源寫入檔案,在此期間內誤將記憶卡取出,以免檔案損毀。


接下來就是實際上車安裝啦!
小編先拿起車用變壓器試試看供電正不正常,畢竟這是輛十多年的老車了。



很好!電源指示燈有亮起,這樣就可以接下去測試囉!


開機後小編看到的全是英文介面,因為是全新的主機,所以在第一次使用時,記得到language(語言)選項中去設定繁體中文。


系統設定中可調整選項:
時間設定、錄影時間記錄、錄音、螢幕自動關閉(可設定1、3、5分鐘後自動關閉,或是保持永遠開啟)、系統警示音、語言設定(共有八種多國語言可選擇)、按鍵音、音量、亮度、回復原廠預設值、格式化。


在小編選擇了繁體中文操作介面後,第一件事情就是去設定時間,準確的日期與時間,能作為行車記錄影片的最佳佐證之一。


接著小編也將錄音功能開啟。


從螢幕可以看到,底下四個選項由左至右分別為緊急事件錄影、播放、設定、關螢幕。這四個選項也都對應下方四個按鍵,在操作上也相當直覺化,並不會讓人感到複雜難以操作。
螢幕畫面中,左上角有個紅色圓圈與時間,表示正在錄影中。而右上角可以看見有個長得像電腦3.5磁片的圖示以及0/10,這是小編按下了緊急事件錄影鈕,正在將檔案寫入中。緊急事件錄影功能啟動之後,將會保存按下按鈕前一分鐘與後一分鐘的影像畫面,並於一分鐘後將檔案另外保存,所以在按下緊急事件錄影後,切勿關閉電源以免資料流失,如果不小心關閉電源,將會在下次開機後才會儲存先前事件資料,緊急事件錄影總共提供10組保存空間(約佔掉2GB的記憶體容量)。


在播放的模式之下,可以預覽多個已錄畫面,並且選擇其中一個來作為播放,這樣的設計讓使用者可以快速找到想播放的檔案,不用看著一堆日期、時間來慢慢挑選。


小編在安裝上參考了說明書的安裝建議,將固定車架黏貼至後視鏡範圍內,減少行車內的可視死角。鏡頭的位置除了開機以螢幕作視點確認外,也將鏡頭拍攝位置放在雨刷可清潔範圍內,這樣才能確保下雨天能錄到清楚的影像;在安裝固定車架後,請於24小時內別再移動位置,這樣黏貼處才能牢固。還有一點小編要提醒大家,就是在安裝的位置除了上述幾點,請勿將行車記錄器安裝在安全氣囊彈蓋上方,或者安全氣囊作動範圍內,避免在意外發生時,安全氣囊或氣囊蓋彈開打到行車記錄器造成乘員的傷害。


從正面來看行車記錄器的安裝角度是否正確。


這大約是車內安裝的整體位置。


從車外看進去,由於PAPAGO!P1W的主機本體與固定車架都是黑色,搭配上車內的黑色內裝,從前擋風玻璃看進去,其實不太容易一眼就分辨出此車內有安裝行車記錄器。不過針對防盜性來說,小編還是建議車主們能在離開車輛後隨即將行車記錄器取下,PAPAGO!P1W也只需轉動兩顆塑膠螺帽就能取下,頗為方便。我想車主們應該也不想因貪圖一時的方便,車窗玻璃被偷兒敲破,反而因小失大吧!


這邊小編在附上另一台車的實際安裝參考位置。

小編在實際上路測試中共錄了白天、夜間、隧道,三段影片供各位讀者參考。
而影片都未經軟體後製,全都是直讀原始檔。至於畫質上的表現,就得看各位消費者的偏好與需求了。

白天


夜間


隧道



由於PAPAGO!P1W在9/13日釋出了韌體更新檔。

更新內容:

1. 新增影像解析度設定,提供1080P 30FPS, 720P 60FPS, 720P 30FPS三種切換功能

2. 改善室外偶發色偏問題,增加影像銳利度

小編也在更新韌體後重新拍攝了日、夜間影片,快來看看如何更新PAPAGO!P1W的韌體吧!

首先,先到官網下載韌體

檔案版本:P1W_V1100
http://www.papago.com.tw/Download/DownloadPapago.aspx


1.檔案完全下載完畢後,於電腦中針對檔案一做解壓縮動作,即可完成解壓縮程序。

2.請準備一張4G以上剩餘空間40MB的SD卡

3.在電腦中將解完壓縮的檔案(sd_dr60w.bin)COPY到SD卡根目錄

4.將COPY完成之SD卡插入PAPAGO! P1W的SD卡插槽。


接上電源,開啟開關,開機完成後,按下播放。


選擇最後記錄,按下確定。


接著於最後紀錄畫面中,同時長按回錄影與↑(上)鍵約五秒。


即開始韌體更新(Updating...)。


韌體更新完畢後,機器將自動關機,關機後移除電源約等十秒鐘後再插上電源。


機器重新開機後,按下↓進入選單,進入回復原廠預設值,按"是"做回復原廠預設值動作。


再進入時間設定重新設定時間。


設定好正確時間。


接著在設定選單中就能找到影像解析度選項。


這就是更新韌體後新增的功能,1080P 30FPS。


720P 60FPS。


720P 30FPS。

這回所測試的車輛小編找來一輛前檔風玻璃乾淨,且隔熱紙較透明的計程車作測試。

更新韌體後實際測試影片

日間


夜間



優點
1.按鍵操作相當直覺化用起來很順手。
2.容易拆卸,方便離開車輛後取下。
3.播放預覽模式採用圖像化。

缺點
1.沒有碰撞感應器,在意外發生時可能無法手動去保存重要影像。