目前Mercedes-Benz旗下擁有著十分齊全的休旅產品,並且各自以鮮明的風格與功能性站穩了市場定位,例如有稜有角的都會休旅GLK-Class、粗曠強悍的G-Class、允文允武的M-Class等車種都著獨樹一幟的訴求存在,而現在Mercedes-Benz又於日前引進了堪稱品牌豪華旗艦GL-Class,並以搭載3.0升柴油動力的GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY作為主力車種,如此一來國內的Mercedes-Benz休旅大軍可謂是已然補齊,也讓國內喜愛休旅車種的消費者們有著更多元化的選擇。


為了讓與會媒體與VIP車主們能夠搶先更進一步地親身認識GL-Class車系,這次的發表會活動特地選在花博舞蝶館舉行,夜色下迷人的光影呈現就像是音樂會般吸引著眾人的心境。


以劇場作為設計配置的舞蝶館有著環形的座位區,讓每一位來賓都能清楚地欣賞即將登場的發表會內容以及即將亮相的GL-Class。


伴隨著悠揚的歌聲,讓人一進入了會場內就頓時能夠沈澱心情準備好來參與這難得的盛會,看看這觀眾席的熱鬧景象就不難想見GL-Class備受期待的程度了~



活動開始之後先由華麗的表演帶頭開場,正當大家都被曼妙的舞姿所吸引的同時,GL-Class也挾著萬丈千均之勢隆重登場了~旗艦級的身段果然非同小可啊~




正因為GL-Class以家庭休旅作為主要訴求,原廠也安排了一段情境表演來傳達車格定位的理念,不過...確實這就是小編所嚮往的家庭出遊情境無誤啊~XD。


而緊接著登場的表演則是訴說著GL-Class作為都會用車與兼具了相當越野性能的雙面性格,另外在這次的發表會上也抽出了一名幸運兒可以獲得免費試駕GL-Class一個月時間的大獎,怎麼最近都有這麼多好康可以拿...




看完了發表會就來近身瞭解一下GL-Class吧,話說Mercedes-Benz旗下的休旅車種全數出動後聲勢還真是頗為浩大啊~說起GL-Class所曾經獲得的獎項可是相當多,其中幾個最具備權威性的獎項包括了在2007年一舉打敗22輛對手一舉奪得美國知名汽車媒體Motor Trend票選之SUV of the Year 2007獎項,並且在2008年還囊括了AUTO BILD Allrad的LSUV組「Car of the Year 2008」以及SUV組風雲車雙料殊榮,產品本身的競爭力實有目共睹。


就設計概念來說,GL-Class可以說是融合了G-Class的越野能力與M-Class的豪華舒適,並且將實用性與大空間納入設計思維之中,因此也造就了GL-Class足以乘載三排座椅以及剽悍的動力與越野性能,以全新旗艦休旅之姿發表之後便在北美市場大受歡迎,國內市場則是今年才決定正式引進,讓喜愛擁抱休旅生活的家庭能有更多的車種選擇。而於國內市場所引進的GL350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY車型則是著眼於柴油動力的環保特性以及GL-Class的精緻化內裝來進軍目前國內競爭激烈的LSUV市場,未來勢必會造成準車主們另外一股話題性與風潮。

從外觀來看,GL-Class也確實融合了G-Class與M-Class的各種主要設計概念,包括了G-Class方正有型的粗獷線條以及M-Class的大器風格都能夠在GL-Class身上找到鮮明的印象,而位於車頭居中的偌大三芒星廠徽則是帶出了Mercedes-Benz濃厚的家族氣息,絕不讓人錯認。


而在梯形氣壩之下則是另外包覆了鋁合金材質的下護板,除了強調GL-Class的越野性能之外,也具有實質上的車體防護效果,並且增添了更為霸氣的形象。


初次見到GL-Class的人肯定會被其壯碩的身型與霸氣十足的風格所吸引而欲一探究竟...就連20吋輪圈裝在GL-Class身上都僅僅是恰到好處而已。



而在電子輔助配備方面則是搭載了整合ASR加速防滑控制的ESP循跡控制系統、ABS防鎖定煞車、BAS煞車輔助以及4ETS四輪電子循跡控制等配備,並透過PRE-SAFE主動安全防護系統將NECK-PRO前座主動安全頭枕同步納入遭遇危險時的防護性能。




而為了加強GL-Class的越野能力,並在其上配備了100%中央及後差速器鎖定功能以及Low Range附行駛中切換功能,並且可以利用4ETS四輪電子循跡控制系統來模擬前軸差速器鎖定的功能,因此GL-Class僅需單輪著力就可脫困,越野性能相當強悍。


車側並配備了登車踏板以兼顧上下車的便利性。





除了具備車頂鋁質行李架之外,GL-Class還採用了後座全景式採光車頂,讓全車乘員們均能享有明亮的採光效果。


GL-Class在車身尺碼方面的數據為5099x1920x1840mm,而所搭載的AIRMATIC氣壓懸吊系統在附有自動水平調整功能之外,還具備了可提升90mm車高與降低30mm的Off-road越野套件。


方正剛直的車尾線條亦是GL-Class在外型設計上的一大特色。


而在車尾則是配備了倒車顯影系統來延伸駕駛視野。


除了擁有強悍的越野性能之外,GL-Class還配備著DSR(Downhill Speed Regulation)下坡速度控制系統以及HAS陡坡起步輔助系統,對於車輛駕駛時的輔助更為全面化。


而位於車尾的五角型尾燈組則與雙出尾管、不銹鋼護板等相互呼應塑造出陳穩十足的視覺效果。




這次所導入的GL350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY車型搭載了排氣量2987c.c.的第三代V型六缸柴油引擎,藉由CDI柴油共軌直噴科技的加持之下,這具引擎擁有著最大馬力265匹以及1600轉時即可全數輸出的620牛頓米峰值扭力,在搭配7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速箱的情況下,由靜止加速到百公里亦僅需7.9秒,而在平均油耗方面則是具備了每行駛百公里耗費9.3升燃油的標準。



而既然GL-Class身為旗艦型車種,在內裝設計方面的豪華程度自然是比照S-Class辦理,全車均由真皮材質進行包覆,並利用鳥眼白楊木飾板進行搭配來營造出屬於GL-Class的內裝風格鋪陳。





儀表板方面為雙環式結合了中央兩組顯示螢幕的設計,兼具了確保閱讀性以及提升顯示資訊齊全度的功能性。


變速系統方面則是搭載了7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速箱並且採用了方向機柱式設計,如此一來就能夠騰出中央鞍座排檔桿設計所佔據的空間,有效提升車內空間的利用彈性並增加收納機能。



座椅的部分亦是全部經由真皮材質包覆,前座椅則是具備了包含電動腰靠在內的齊全電動調整功能。



而在被動式防護方面,GL-Class總計配置著雙前座氣囊、雙前座側氣囊與雙側氣簾等總計六具防護氣囊,車上的三排座椅乘員都能夠享有更為全面的安全防護性能。


而在中控台上則是利用配置了6.5吋TFT彩色螢幕的COMAND APS作為車載電腦的整合性控制系統,在影音功能方面支援了DVD與MP3光碟讀取,並且還具有i-Pod與USB的外接音源擴充介面。


空調系統方面則是配置了多區獨立恆溫空調系統,前後座乘客都能夠享有更加舒適化的乘坐體驗。


而將排檔座移至方向機柱之後,中央鞍座則是設計了2個多功能的置杯架可供使用。


中央扶手內部也有額外的收納空間機能。


手套箱的部分為雙層式的設計便於分類整理。


第二排座椅的椅背還具有角度可調整的功能性,針對長途乘坐需求有個更好的舒適性。


除了具備後座空調出風口外,後座乘客也享有獨立控制的恆溫空調系統,另外為了提升第三排空間的冷房效率,在天花板上也配置了兩排空調出風口的設計。



第二排座椅的置杯架配置在中央扶手上。



採用了前方天窗與後方大面積採光玻璃的車頂設計讓GL-Class擁有著十分明亮的採光效果。



採用了三排座椅配置的GL-Class可以將第二排座椅翻起來提供給第三排乘客足夠的走道空間,並且第三排座椅還具備了便利性十足的電動翻折控制機能,使得GL-Class在空間運用方面更顯實用。



在標準7人座的座椅配置模式下,GL-Class已經擁有著相當不錯的行李廂空間可供運用,並且具備了電動尾門機能可供使用。



在行李廂內以及第二排座椅的門邊都配置了第三排座椅的電動調整控制介面,使用起來更具備便利性。






多樣化的彈性空間運用是GL-Class的一大強項,透過座椅系統的搭配,最大可擁有高達2200公升的行李載運空間以供使用。



在行李廂內也具有12V電源的配置,備胎及工具組則是藏在底板下方。



最後在建議售價方面,這次所導入的GL350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 建議售價為新台幣419萬。

再來就是小惡魔福利社了啊,請慢用~











小惡魔舞蝶館GL-Class無敵大器報導~