現行的AUDI A3車系自2008年推出小改款車系之後迄今也已有一段時日,不過尚未面臨改款週期之前,眾家車廠為了維繫產品的新鮮度,往往會推出增加了不同配備的特仕車型來吸引消費者的目光,今天小編所要分享的車種便是在此時空背景之下誕生的A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition黑潮版本,這個特仕版本總共具有1.8/2.0TFSI兩種動力系統配置,而跟標準版本的A3相較之下,最大的不同點便是其採用了時尚界最喜愛運用的黑白色系外觀套件搭配,藉由諸多黑色系套件、S line尾翼與五臂式18吋Rotor造型鋁圈等配備的搭載,讓A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition融合了時尚元素與精品車型般的重要特色。


這次小編所試駕到的是2.0 TFSI動力系統的版本,擁有著200匹最大馬力與28.6公斤米的扭力峰值,讓A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition由內而外均有著熱情的跑格存在。至於在車頭的變更部分則主要是將原本的鍍鉻水箱護照飾條全數更換成黑色系來營造肅殺氣息。


照明系統方面仍是搭載了具備照射水平自動調整的氣體放電式頭燈,另外也具備了光感應自動啟閉與LED極線晝行燈等功能性配備,耀眼的頭燈設計依然扮演著引領風潮的重要角色。


原本相較於品牌旗下兄弟相對略微保守的外型在搭配了Audi exclusive 五臂式”Rotor”造型鋁圈之後頓時顯得侵略風格十足,也幫A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition灌注了與眾不同的性格取向。主動性安全配備方面則是搭載了整合ASR循跡防滑功能的ESP行車動態穩定系統,讓A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition握有著更好的車輛循跡表現。



由於水箱護罩全部都變更為黑色系的套件,所以雖然是延續了AUDI的家族化設計風格,但是深邃的車頭概念卻是形成了與其他同門兄弟之間大異其趣的外觀特徵。


在原本的前懸吊麥花臣式與後懸吊獨立式四連桿的設計架構之下搭配了高達18吋的輪圈之後,不僅是視覺效果破表,連帶地在操控性方面也將有所提升,輪胎的搭配為RE050A跑胎,輪胎尺寸則升級為225/40 R18,在抓地力方面的提升將更為明顯。ABS 防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統等煞車輔助功能亦同時具備以提升制動性能。



位於車側的電動折疊後視鏡則是同時整合了方向定位燈功能以增加功能性。



將視線轉到車頂上還可發現原本配置於車上的鋁合金行李架也更換成了黑色的樣式,就視覺效果而言更具整體性。


從車側輪廓來看,碩大的18吋鋁圈佔領了輪拱,將A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition的跑格化設定頓時提升了一個層級,再搭配上位於車頂的黑色行李架與S line尾翼,相信許多A3車主都會趨之若鶩吧。




新增加的S line車頂尾翼在外型方面比起原本更大一些,雙色系的車尾配色則是增添了更多的時尚氣息。


經過了諸多的跑格化配備改造之後,A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition就宛如一輛經過全面強化後的鋼砲車型,讓熱血車迷們想不多看一眼都難...


不過相較於外觀方面的明顯改變,在內裝部分則是基本維持了原貌,僅在車室頂蓬方面變更為黑色系的配置,其餘依然以織布包覆與金屬質感飾板點綴來作為車室內部的主要鋪陳,就細膩質感而言稍嫌不足。



不過在方向盤方面還是具有真皮包覆來提升握持手感,其上並整合了音響快捷按鍵與方向盤換檔撥片等功能。



方向盤換檔撥片採用左降右升的操作方式,相當容易上手。



四環式設計的儀表板具備了轉速表、水溫表、油表以及時速表的基本配置,並利用位於儀表板內的三個螢幕來顯示各項車載系統的相關資訊,位於中央的DIS駕駛資訊顯示系統則主要負責車門開啟狀況、速度提醒、音響資訊以及續航里程等資訊顯示功能。


定速巡航系統的控制方式採用了獨立式的撥桿設計,而在具備了雨珠感應功能的雨刷撥桿上也整合了旅程電腦與儀表板資訊切換等相關控制功能,另外在遙控器方面還具備了便利的行李廂尾門遙控開啟設計。



位於方向盤左側的照明系統控制區域整合了光感應頭燈切換、霧燈以及儀表板輝度調整等功能,較下方的位置還配置了一個小型的收納空間。





在座椅的材質搭配方面依然採用了Meridian織布材質,具備了一定的乘坐舒適度與包覆性能,並且在駕駛座方面還具有電動調整的功能,雙前座均具備了電動腰靠的設計。



至於在氣囊的配置方面則是搭載了雙前座SRS氣囊,雙前座SRS側氣囊以及車側SRS頭部氣囊來建構出更完整的安全防護。


原廠的Concert音響主機具備了單片CD與MP3格式的支援性,利用配置於全車的10支揚聲器來建構出更具環繞效果的聆聽體驗,並且也具有AUX IN的外接音源介面,不過在特仕車型上仍然沒有USB連接埠的追加是較為可惜之處。而採用了左右雙區獨立的恆溫空調系統在控制介面方面採用了旋鈕式的設計,雖然在視覺效果方面不如按鍵式美觀,但就操作性而言則是更為直覺化。



隱藏式的菸灰缸則是配置於排檔座前方。


變速系統方面則是搭載了AUDI當家的S tronic六速自手排雙離合器變速箱,擁有著動力輸出不間斷以及換檔速度明快的特性,無論是需要順暢的換檔動作或是檔檔飽滿出力的操控特性都能滿足駕駛者的意圖,另外這具變速箱還具備了斜坡起步輔助系統來提升車輛操作上的便利性。


12V的車用電源以及AUX IN外接音源擴充介面則都配置在手煞車拉桿旁。


前座的中央扶手採用了多層化的收納概念,車主可依不同的需求來收納物品。

而將扶手上掀之後則能夠使用隱藏式的置杯架機能。



手套箱同樣採用多層式的設計來加強分類收納機能。


另外在副駕駛側也具有網狀設計的收納配備。


後視鏡方面具備了自動防炫功能,讓駕駛於夜間行車時得以有效降低視野受到強光干擾的程度,此外A3上最令人稱許的全景式天窗仍然位居標準配備之列,前天窗具備了全開以及上掀的功能性,後天窗則是固定式不可開啟,遮陽簾的部分則都是採用了手動式的設計。





後座的乘坐空間方面由於車身尺碼沒有變更所以也就維持原貌,以172公分的成人來說,膝部空間顯得較為侷促,必須跟前座共享有限的車室空間,不過在頭部空間方面壓迫感就相對減輕了許多。



前座中央扶手後方配置了隱藏式的菸灰缸以及開放式的小型收納空間,另外在後座方面也具備了2組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。


置杯機能則是配置於中央扶手內,另外像是便利的衣架掛勾也可在B柱內側找到。



就A3的行李廂空間來說其實是還不錯的,標準配置下具有著370公升的容量,搭配可6/4分離的後座椅背還可將空間擴充到1100公升之譜。


另外在行李廂內也具備了諸多具有巧思的設計,包括了行李隔板,後檔遮陽簾,以及位於隔板下方的網狀收納機能、提袋掛勾等等都是相當實用的設計。



警示用三角架、備胎跟工具組等配備都具有專屬的收納空間。



不過比較可惜的是後座椅背前傾之後未具備完全平整的表面,就載運機能方面略有缺憾。


搭載於A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition身上的這具2.0升TFSI引擎排氣量為1984c.c.,透過渦輪增壓系統的加持之下,能夠在5100轉至6000轉時輸出高達200匹的最大馬力,而在扭矩峰值方面,更是從1700轉開始能夠一路延伸至5000轉而形成寬廣的扭力高原曲線,因而在搭配六速S tronic雙離合器自手排變速箱的情況下,由靜止加速到百公里僅需6.7秒,極速方面則可達到238km/h之譜,強悍的動力性能堪稱位居鋼砲車種之林。



大面積的防燙開關讓開啟引擎蓋顯得便利許多,一直是小編相當喜愛的貼心設計。


對於這具引擎的動力表現,小編個人認為在相近級距之中實已具有相當優異的性能,從1700轉開始就能夠全數爆發的峰值扭力賦予了A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition相當具有衝勁的車輛動態,在現今世代的TFSI引擎上渦輪遲滯現象幾乎都已經是相當不易察覺,所以也就讓A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition擁有著跟自然進氣引擎十分相近的線性動力曲線,在渦輪增壓系統的作動之下,隨著轉速的攀升,從中速域之後愈見凌厲的加速力道在駕駛驅策之下能夠盡情地展現,同時搭配著方向盤換檔撥片以及S tronic雙離合器自手排變速箱換檔明快且動力輸出不間斷的特性,駕駛著A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition不僅是擁有著快意十足的衝刺表現,各轉速域與檔位之間的動力特性搭配均是恰到好處,飽滿的力道可謂是隨傳即到,很容易就會挑起駕駛身上的熱血基因。


而在跑格化設定的懸吊特性之下,即便具有著歐系車種多數具備的硬調特性,但卻不是一昧地高支撐性死硬感受,在一般駕馭情況下,A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition仍然可以提供給車室乘員相當足夠的乘坐舒適性,就算是面對惡劣的路況也具有一定程度的衝擊吸收能力,不至於出現過於顛簸的情形。換上了18吋輪圈與225/40 R18尺碼的輪胎之後,最顯而易見的無非就是更加清晰的路感與更為優異的車輛循跡性能,之前小編曾經試駕過TDI版本的A3 Sportback,A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition在整體的循跡表現方面不僅是抓地力更好,車頭的指向性也更為明確,採用前驅設定的A3最令小編喜愛的操控特性就是其雖然仍然有著略偏轉向不足的特性,但在車高與配重的影響之下,當車輛瀕臨抓地力邊緣時車尾會順勢向外帶出而形成與原本的轉向不足呈現截然不同的性格,因此在操控樂趣方面也顯得豐富許多,不過藉由胎圈的升級,這樣的車輛特性變得更加容易控制,操控失誤的容許範圍也更大,讓人更加放心地去享受A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition所帶來的山道駕駛樂趣,相較於外觀套件的變更,小編個人對於操控樂趣的提升仍是更加注重的。


整體而言這次所推出的A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition雖然沒有相當大的變動程度,不過在更具跑格化與時尚感的外觀方面對於AUDI車迷們而言肯定是相當對味,加上衝勁十足的動力系統搭配與優異的循跡性能都讓A3 Sportback 2.0TFSI Black Styling Edition即使面對眾多鋼砲車種也能無所懼色,彈性的空間運用特性則是穩當地說服了實用訴求,對比於目前市場上的同級距車種而言仍是具備了相當的競爭力存在。