說起在台灣市場內,一般大眾對於Volkswagen的連結印象除了經典的Beetle之外,另外Golf車系也因為大受歡迎也成為了Volkswagen的代名詞之一,而當初因考量北美市場對於三廂車種的需求所開發出的Jetta則是因為在歐美市場間使用了不同的名稱而未能如同Golf一般耳熟能詳,不過其實像是國內引進過的Bora跟歐洲市場的Vento其實就是利用Golf平台所衍生開發而出的Jetta車系,而在原廠的定位上亦是如同Golf在掀背車市場上的戰略地位,其重要性自然不言而喻。


這次總代理引進Jetta之後的試駕活動是在台南舉行,看到這排列如此整齊的陣仗,彷彿就如同德國的試駕活動一般井然有序啊~


這次台灣市場所推出的Jetta總共分為Trendline跟Comfortline兩種等級,而這次小編所試駕到的車型則為較為入門的Trendline車型,另外在台南的豔陽下還有大家頗為熟悉的景嵐甜心一同體驗喔~



從Jetta身上各部分的設計上面均能嗅到濃厚的Golf氣息,不過在簡約的線條之間明定了自身的車格定位,過於誇飾與奔放的線條並非是外型設計上的主要方針,Jetta所遵循的是簡約之中蘊含經典設計的理念,因此就車身外觀方面具備著相當耐看的特質,相處愈久好感度也會持續提升。照明系統方面則為鹵素燈的配置,日間行車燈則是得以加強辨識效果,而較為高階的Comfortline車型上還另外具備了光感應自動啟閉裝置。


從Jetta 1.4 TSI的車頭望去可以見到與Golf頗為相似的簡約設計風格,但是揚棄了Golf偏向年輕運動化的元素,定位於家庭用車的Jetta則是經由各部車身線條的修飾使其蘊含了更具內斂的性格,是一種置身於任何環境均能融入其中的設計理念。


主動安全系統方面則是包含了ESP循跡控制系統、ASR加速防滑系統以及EDL電子防滑差速器等配備,跟同級距的車種相較之下絲毫不顯遜色,有著相當齊全的主動安全防護配備。


後視鏡的部分除了整合方向定位燈之外,還具備了加熱除霧的功能來提升雨天時的駕駛視野。


懸吊系統的架構為前軸麥花臣加上後軸四連桿的設計,並且在前後軸都具有防傾桿的配置來抑制車身的側傾幅度並加強循跡性的表現。煞車系統方面則是配備了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、前軸288mm通風碟以及後軸272mm實心碟等多樣化煞車系統配備,輪胎尺寸則為205/55 R16。


Jetta 1.4 TSI的詳細車身尺碼為4644x1778x1482mm,軸距為2651mm,車重方面則是1417公斤,其中軸距方面延展到了2651mm對於車室空間的打造有著實質上的提升幅度。


車尾的部分則是利用上揚的鈑件線條來營造出更具大器的視覺感受,不過因為規劃了高達510公升的行李廂空間,所以就車尾的視覺印象來說則是略顯厚實,但還不至於過度影響流線身形的營造,若是將輪圈加大一些相信在視覺效果上的比例會更加到位。





內裝的設計部分依然秉持著Volkswagen一貫的簡約線條,處處皆可見到以實用性作為主要出發點的設計方針,僅在部分區域施以鈦銀金屬飾板進行點綴,沒有過於豪華的車室配備,不過乘坐起來毫無壓力的色系搭配則是在內裝設計方面的一大特色。



儀表板的部分採用了VAG集團下許多車種共通的雙環式部件,同樣具備著簡約的設計與直覺化的閱讀性,位於中央的資訊顯示螢幕雖為英文介面,但在實際操作方面並未造成任何阻礙,簡潔易懂的資訊顯示介面亦是VAG集團的強項之處。



位於方向盤後方的撥桿則是靜靜地提供著車輛所需的照明系統與雨刷、里程調整等基本功能。



遙控鑰匙雖然使用著較為傳統的設計,不過也有著便利的行李廂尾門遙控開啟功能。




座椅的部分則是採用織布處理的表面材質,並且都是採用了手動調整的設定,即便沒有豪華配備的加持,但是這組座椅在包覆性方面可是相當不錯的。


有了齊備的主動安全防護配備之後,關於被動安全方面也有著雙前座氣囊、雙前座側氣囊以及防護範圍涵蓋了前後座的車廂全防護側邊氣囊、讓Jetta 1.4 TSI的各項安全基準都有著相當高的標準。


音響系統方面搭載了原廠的RCD 310單片CD音響,並附有MP3格式的讀取支援,利用配置於全車的八支揚聲器來建構聆聽環境,簡單易用的操作介面一目了然,相信大多數人都能輕易上手使用。


空調系統則是配備了Climatic半自動恆溫空調系統,雖說跟電子式的恆溫空調系統有所區隔,但是易於上手的操作特性則是跟音響系統的控制介面設計理念如出一轍,另外同時也具備了粉塵過濾器來提升車室內部的空氣品質。


位居動力系統裡相當重要環節的變速系統則是搭載了名聞遐邇的DSG七速雙離合器自手排變速箱,在擁有動力傳輸不間斷與換檔順暢等快意特性之外並附有實用的Hill Hold升坡輔助功能,讓不熟悉自手排變速系統操作的駕駛也能按造一般自排車種的操作邏輯來進行駕馭。


鞍座部分也可見到開放式的置杯空間、位於排檔座前方的車用12V電源以及中央扶手內的小型收納機能等實用取向的設計。



手套箱的部分也規劃了雙層式的收納空間便於分類物品,而且也具有冷藏效果可用來收納冰涼飲料,眼鏡盒的收納規劃則是位於天花板上。



而在遮陽板上都設計了照明與票夾的設計亦頗為貼心~





以Jetta後座的乘坐空間來說算是還不賴,以小編172公分的身高乘坐於內不會感受到壓迫感,頭部跟膝部的空間以一輛中型房車來說算是頗具優勢,請身高170公分的景嵐甜心來為大家示意吧~



雖然後座的部分也具有空調出風口跟車用12V電源可以使用,不過小編卻找不到後座的置杯空間...另外後座也具備了ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。


在行李廂空間的表現方面,標準的座椅配置下即具備著510公升的行李載運空間,以一輛中型房車來說算是頗為出色,急救包、備胎跟工具組等配備則都是被安置在專屬的收納位置。



透過位於行李廂內的拉柄就能立即放平具有6/4分離機能的後座椅背以增加載運大型物品的能力。





Jetta 1.4 TSI所搭載的這具直列四缸渦輪增壓引擎排氣量為1390c.c.,在缸內直噴以及渦輪增壓系統的加持之下,有效發揮了小排氣量大馬力的優勢,性能數據方面為5000轉時可輸出最大馬力122bhp以及從1400轉到4000轉均握有不錯的20.41kgm峰值扭力,這具1.4升的TSI引擎因為表現優異,目前也廣泛運用在VAG集團旗下的諸多車型之上,是一具成熟度相當高的小排氣量渦輪增壓引擎。


在握有不錯的性能數據之外,這具引擎在搭配DSG七速雙離合器自手排變速箱的情況下,由靜止加速到百公里的數據為9.8秒,極速方面則為202km/h,不過這具引擎除了性能數據之外,另外一個特色即是其擁有平均油耗14.3km/L(能源效率等級2級)的實力,二氧化碳的排放量亦降低到了每公里排放138克的水準,是環保與性能兼具的動力系統。


就Jetta 1.4 TSI的整體性能實力而言絕對不算是熱血的設定,不過其從1400轉便能全數釋放的20.41kgm峰值扭力與DSG七速雙離合器自手排變速系統搭配之下的紮實駕馭感卻是十分令人稱許的,正由於Jetta乃是與Golf共用平台所開發而出的車型,所以駕駛起來確實頗具濃厚的Golf特質,但是受限於三廂車型的設定,所以在車身的配重方面已經有了明顯的改變,雖說整體而言不若Golf般靈活並特長攻略彎道,但是沈穩的歐系底盤特性之中依然保有著還不錯的操控犀利度,即便是屬於實用取向的定位,但卻依然能夠讓人想要細細品味建構於本質之上的操駕體驗,唯一比較可惜之處是受制於車重的增加之後,在進行全力衝刺的情況下,這具1.4 TSI引擎原本相當輕微的渦輪遲滯現象則是被放大了一些而較容易察覺,但對於一般用車情況下的影響則是相對較為輕微。


懸吊系統的設定跟一般歐系車種相比其實是略微偏向舒適化的設定,如此的設定與胎種的搭配讓Jetta 1.4 TSI在遭遇不平路面或坑洞衝擊時均能夠將懸吊系統的反應控制在恰如其份的範圍,沒有過度的側傾與晃動感,以較為高速的方式進行駕馭就能夠發現底盤系統本身的貼地性依然相當不錯,不會出現過度偏向舒適化設定之後常見的車身浮動感,隨著懸吊行程的伸張之際便能夠透過路感以及重心的變化確實地掌握住車輛的動態表現,帶給了駕駛信心十足的操駕體驗,相當忠實地傳遞著歐系車種對於底盤與操控實力的堅持理念。


不過論起彎道的操控實力若是要將其形容為見彎劈彎毫不手軟倒是有點言過其實了,當小編以較為激烈的方式進行操駕時發現使用較快的速度進行彎道攻略時就會出現較為明顯的轉向不足現象,應當是為了沈穩行駛特性所做出的設定,加上原廠配胎並非是屬於性能胎種,因此抓地力的表現不算出色,此時若再進行衝刺動作難免會出現偏離設定路線的現象,不過由於ESP行車動態穩定系統跟ASR加速防滑系統的介入的時機都相當早,所以就算開始出現滑動的現象時,駕駛依然能夠十分輕易地將車輛控制回原本所設定的路線,論起操控的激情或許並非是Jetta 1.4 TSI的強項,不過紮實的底盤表現則是相當令人印象深刻的。


雖然說Jetta本身即是由Golf的平台發展而來的車型,但是在懸吊與轉向系統的設定方面都可見到其針對家庭用車市場所做出的對應調整,在提供十足的舒適化乘坐特性之外依然保有著歐系車種沈穩貼地性的操控特質,確實地展現出了動力與底盤系統搭配之間的優異本質,十分受到重視的主被動安全性配備亦是相當齊全,但是較為可惜之處則因其為進口車的身份,因此在售價壓力之下Jetta 1.4 TSI Trendline車型上相關的豪華配備則是付之闕如,若要追求配備上的完整就必須將目光投注在較為高階的Comfortline車型上了。


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另外雖然這次的試駕行程沒有什麼時間拍攝福利社單元,但既然有景嵐甜心在場,小編還是冒著被同業圍毆的風險請她幫忙多拍一些照片並小小開張一下XD,請慢用~




















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