研勤科技推出全新一代的行車記錄器PAPAGO! P3,針對經銷商以及媒體,盛大舉辦了發表會。市面上行車記錄器的產品雖然很多,但針對單一產品舉辦記者會的,還真是非常少見,可見研勤科技對P3的重視度。其實這一系列過去的機種,都已經有支援Full HD 1080P的高階規格(P0除外),並主打多功能整合,這次P3創新設計的「車道偏離警示系統」和「前方車距偵測系統」,是研勤科技非常自豪的功能。P3我已經在上市前,測試過並分享這篇:PAPAGO! P3 多功能行車記錄器 集大成於一機,所以本篇就以現場採訪到的內容為主。

在發表會場的入口,透過擴增實境的投影應用,將入口佈置成車道,由場內的PAPAGO SG,帶領大家體驗行車偏離這項功能,這P3的重點特色


現場擺了很多台P3,我剛好有偷聽到旁邊的某電視台攝影大哥,想要拍P3開機的樣子。但...P3一定要接上車充後才能開機,我試過好幾款行動電源都不行。所以在現場其實很多人都沒有把玩到P3的功能,有點可惜啦~雖然說P3看起來,跟過去的機種相似度很高,但是看完了原廠介紹後,才發現有很多細節,是我之前在測試的時候沒注意到的,後面會提到。


PAPAGO! P3的建議售價是8,490元,在3月16日上市,首批貨可以在Yahoo與PChome購物中心買到。

P3可以說創下了這系列的新高價,是市面上最高階款的行車記錄器之一,已經可以買一台不錯的入門智慧型手機,或是高階的導航機了。



記者會有三位研勤科技的長官,跟大家分享各自的業務內容~

首先是研勤科技的大家長,PAPAGO總經理簡良益。研勤科技從2001年以來,一直專注於兩件事情,分別是品牌與研發。在品牌方面,先前由知名的設計公司橙果,打造了PAPAGO的全新LOGO,並將品牌發展固守台灣外,也有計畫性的往歐美、中國大陸、東南亞發展。在研發方面,P3的這兩項全新獨家功能,是全世界首次商用化於行車記錄器,強調「主動安全」,花了一年多的時間研發此技術。


第二位是研勤科技的產品總監周芳鉅,跟大家聊聊更多P3的產品細節,P3從研發、設計到產品化,經過很長時間的討論,裡面有一些技術,是市面上的行車記錄器暫時還沒有提供的。一般傳統的行車記錄器,功能以影像記錄為主,就像大家在媒體報導上看到的畫面,一般民眾可能會覺得,裝了行車記錄器上路後可能會比較安全,我也想要裝一個之類的...


研勤科技內部當初在討論的時候,就在思考一個問題,消費者裝了行車記錄器的心態是什麼?裝上去以後,對於駕駛來說,只是在上路時可能比較放心,以及發生事故時,不用耗費精力跟別人吵架,直接拿影片出來就對了。這只是把過程記錄下來,並沒有主動幫助到行車的安全,因此研勤科技想進一步提供主動式的功能,來跟市面上其它的競爭者差異化。


舉個例好了,來看看由內政部警政署所提供的數據,在交通事故發生的原因當中,酒駕失控還是佔了最高的比例為20%。但是研勤科技注意到其中三項,未注意前車狀態為17%、未保持行車安全間隔為2%、超速失控為6%,這三個項目加起來就佔了交通事故原因的25%,也就是有四分之一之多。


再來這張是交通部高公局提供的資料,如果是依照國道的事故類型分析,追撞前車為63%、車輛擦撞為17%,都是與前車或是旁邊的車輛產生的是故,因而研勤科技針對這樣的客觀條件下,設計出了P3的「車道偏離警示系統」和「前方車距偵測系統」兩個功能。


為了讓大家在行車時更安全,不單純只是基本的行車記錄器,P3因此但生了。在簡報中強調五項功能,包括~車道偏離警示、前方車距偵測、電子地圖、固定式測速照相提醒、PAPAGO! Live軟體。


車道偏離警示系統,顧名思義就是偵測車道,利用影像辨識的技術在辨識車道上的狀況,行駛在高速公路或是快速道路上就會自動啟動,我測試時一般道路時速60公里以上也會跑出來。如果太靠近車道線,或是已經壓線的話,就會有提醒的語音和警示。


前方車距偵測系統,其時是跟車道偏離警示系統連動的,這兩個功能通常會一同開啟,此功能會自動感應前方的車輛,相對距離如果太接近的話,P3就會發出警告。如果是左右兩側車道,忽然有車要切進來到你的前面,此時系統也會發出警示。


整合PAPAGO的電子地圖並內建GPS,在一般路段時可以知道現在是在什麼地方,還有下一個路口是哪邊,以及附近的便利商店與停車場等實用資訊。如果是在高速公路上,則會顯示距離最近的三個交流道或是休息站,都是蠻實用的。只是我認為,以及安裝位置來說,螢幕較小而且解析度只有QVGA,所以可能不太能夠感受到電子地圖的方便性。


PAPAGO認為測速照相也是行車安全的一環,可以讓駕駛減少罰單之外,換個角度想,其實很多有裝測速器的路段,也都是易肇事的路段,所以即時減速也是有效提升行車安全的。


PAPAGO! Live這套軟體,在回到家後可以在地圖上看到你的行車路線、影像、車速、G-sensor等。G-Sensor可以幫助事故的釐清,尤其是遇到一些碰撞的事故,都是可以自助的實用數據。


當然,除了獨家的特色之外,周芳鉅總監也不忘強調行車記錄器的基本功能。P3提供Full HD 1080P以及130度廣角的錄影,在錄影的時候兩端不太=會變形,市面上有些比較低階的產品,常會有變形的情形。P3在夜間的部分,有強化減少雜訊與過曝,提高夜間錄下車牌的機率。

接下來周總監要分享外觀的部分~

外型是從P1延續下來的(我想大家都看得出來),最早的行車記錄器,都設計成車上的一台攝影機。PAPAGO則是將P3重新定義為車上的裝備,外觀也採用跟汽車一樣的烤漆,跟汽車外型可以內外呼應。


在設計的時候,也有參考歐洲車系的線條,在機器的上方看起來就像歐系車款,大家覺得有像嗎?!


翻拍簡報的圖不夠清楚,來一張實機圖,大家看個清楚。


行車記錄器一般都是掛在後照鏡的下方位置,市面上的行車記錄器比較沒有去做螢幕角度的調整,瀏覽的時候會比較不清楚。而P3則是有設計過,往下傾斜15度,PAPAGO認為這是最符合駕駛的瀏覽角度。


採用12mm的大尺寸直徑鏡頭,在最終上市版加上了遮光罩的設計,在開車的時候可以避掉一些雜亂的光源。


同樣附上P3的鏡頭近拍特寫


講了這麼多,其實P3的重點就是四個字~主動安全。

買了車子有附安全帶、安全氣囊,這些都是用來保護的工具,而PAPAGO比喻P3就像是ABS煞車,可以在某種程度上減少行車事故的發生。


最後則是台灣區的業務總監葉文昌,談談通路佈局還有策略。一上台不忘強調,這幾個新功能花了PAPAGO一年多的研發時間,終於將P3正式推出。除了兩大網路購物通路外,也會搭配北中南的汽車百貨公路上市。葉總監也強調,今年還會有很多的產品上市,這是否意味著P3很快就會有改款呢讓我們拭目以待吧~


文末附上PAPAGO SG的福利照








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