最近連續測了好多台行車記錄器,有一些網友用私人訊息問我,到底該分別買導航機、行車記錄器,還是透過整合於一機的比較好?我的回答通常是,如果你的預算許可,建議是分開買,我認為各司其職會發揮最好的效果,但要注意兩台機器不會互相干擾,可以在購買時多問老闆,或是上網爬文,因為市面上的行車記錄器與導航機品牌實在是太多了。若是你已經有一些大品牌的導航機,例如~Mio、Garmin,只要買外掛於導航機上的行車記錄器,也可以搭配著使用,這樣前檔看起來不會太凌亂。另外有一種人是沒有在用導航機,像是我媽每天就只開固定的上下班路線所以只買行車記錄器的話就相對單純許多...

這次測的Mio新款行車記錄器MiVue 258,是Mio目前最高階的行車記錄器。Mio現階段有分兩個系列,一個系列是有螢幕的,像是之前的MiVue 205、238;另外一個系列是沒有螢幕,體積比較輕薄一點,可單獨使用,或是外掛在導航機上面,有MiVue 138、168、188等。大家以為沒螢幕就比較便宜嗎?事實上也沒有咧,這兩個系列的價格相差不大

從規格上來看,MiVue 258跟前一代的238比起來,就只有錄影的解析度從720P提升到Full HD 1080P,相機從120萬畫素提升到500萬畫素這兩個差異,其它從外型、重量,甚至功能各方面,都幾乎是一樣。MiVue 238的網購價格是4,990元,而258的建議售價為5,990元,差了約1,000元上下,實際通路的價格可能會便宜一點點,不過兩款之間只差這兩項規格,可以自己衡量一下是否有需求。


Mio告訴我3月底這週就會舖貨了,原先我在測試期間是沒有拿到盒裝的,在文章寫完之前臨時補給我,簡單開箱讓大家看一下盒裝的內容。


在盒裝的背面,可以看到一些Mio 258強調的重點,除了1080P錄影之外,其餘都是延續上一代MiVue 238的功能。


配備上也都是基本的東西:MiVue 258機體、車充線、車用固定架、線材固定貼6個、快速說明書、完整說明書、保固卡、產品清單。


產品清單都有清楚列出來,所以買的時候不用怕被店家A走,大家去買的時候也可以清點一下。


相較於有些可以旋轉螢幕式的設計,MiVue 258是比較傳統的行車記錄器,延續238很像相機的造型,以及巧克力的配色。


在Driving Recorder字樣下方有MIC收音孔


鏡頭凸出於機身,採用500萬畫素、Full HD的120度鏡頭,原廠並沒有在規格上標示光圈的大小,有種說法是MiVue 238、258為F=2.0,但是我並不太確定,所以僅供參考,我查證確認後會再做修正。


從側面來看鏡頭凸出的厚度幾乎等同於機身本體


2.5吋螢幕右邊的按鍵區,操作方式跟先前的機種一樣,按照按鍵上的說明來設定,只是返回鍵在上面、Menu鍵是確認,而上下循環鍵又在下方,在使用的時候可能要稍微適應一下這個邏輯。


機身上方另外凸起一塊,是用來與吸盤固定架鎖住的孔。


將螺絲鎖上後來一張


開機之後,按鍵區會有淡淡的白色背光,接上旅充或是行動電源都可以開機瀏覽影片,或是設定功能。在車上使用的時候,要使用原廠的5V/2A電源,比較不會有問題。而緊急按鍵(Event)則是以紅色獨立顯示,在夜間的時候也是第一眼就可以看到~


緊急按鍵後下去之後,螢幕上就會出現保護鎖的圖案,在瀏覽影片的時候也是一樣的情況。


側面可以看到miniUSB槽、AV OUT、microSD卡槽(請注意是microSD不是大張的SD...)


把microSD放進去,Mio建議至少要用Class 6以上的記憶卡,反正現在記憶卡都很便宜了,我覺得買到Class 10也不會太貴。另外,記憶卡要拔出來的時候,如果沒有指甲的話,會比較不好取出。


我這次測試也都是使用Sandisk的Ultra microSD 16GB高速卡,買的時候不到600元了。


開著SKODA Octavia Combi RS 2.0 TDI去路測

這次感謝友人的協助,為了去宜蘭還有台北近郊測試MiVue 258,特地借來新款的SKODA Octavia Combi RS 2.0 TDI,RS標徽從2010年式開始在台灣後,我在路上還沒看過(因為很宅),這次也是首度見到,覺得還蠻新鮮的~



這個系列是實用空間兼具機能的休旅車,在進口車當中算CP值比較高的休旅車,我在版上有看到網友都有蠻多類似的評論。對於我來說,其實我不太懂車,只能用白話一點來形容...我覺得這台車在搭乘時的感覺,就算是高速行駛時坐起來依舊很穩,且車內的空間也做了很好的運用,很適合一般的小家庭。

這台車貼的是深色隔熱紙,從外面拍進去就可以看到顏色有點深,因為先前網友曾經有深色隔熱紙測試的需求,於是我就用了這台車搭MiVue 258來試試看。


令我印象深刻的是,方向盤上有藍牙與音響相關快撥功能按鍵,在相關配備上很豐富。


音響系統有6.5吋的觸控螢幕,可以外接的方式很多元,像是MP3 Player、AUX-IN、SD記憶卡,可以讀取MP3與WMA格式的音樂(蘋果的AAC是不行的),連藍牙音樂串流功能也是有支援的。對了,差點忘了說最基本的CD當然有提供,而且採用吸入式的設計。


雙色系的跑車式座椅,是真皮、麂皮及高質感織布三種材質組合,我覺得駕駛座與副駕駛座的包覆性都很不錯,坐在副駕駛上行駛於高速公路上時,有幾度平穩到快要睡著了,還好朋友一直跟我聊天,何況是我拜託他出來幫忙的,如果真的睡著就...


如果去大賣場,買一些比較大的行李,像是鞋櫃之類的東西,長度允許的話,可以把後方座椅往下拉,自行運回家,雖然車型並不算太大,但內部空間運用還不錯。


後車廂有收納式遮陽板的設計,可以避免一些行李被太陽直射。


車子部分的不專業分享就到此,如果想要進一步瞭解這款車的話,其實汽車版編輯阿基拉之前有寫過完整介紹了,看這篇吧~
瑜亮之爭 Skoda Octavia Combi RS


接著把焦點回到MiVue 258上面,安裝的時候放在後視鏡下方一點的位置,並將機身微微往下壓,並且與路面平行,而說明書當中是建議安裝在靠近後視鏡的地方,會有最佳的錄影品質。在盒裝當中附贈的線材固定貼,是可以讓車充線繞過駕駛座或是副駕駛座上方的位置,繞一圈接到點煙器上,像我們一般這樣直接垂下來,其實不是標準的使用方式。
(3/27補充:車充線長度為3公尺,所以無論是駕駛座或是副駕駛座繞過去,應該都是OK的。)


在上路的時候,車主其實不太需要去操作功能,頂多可能遇到緊急事件,或是比較危險的路段,就按下緊急事件錄影鍵。可以看到在機身上有一個紅色的按鍵,就是緊急鍵,在開車的時候視覺上相對比較直接,不需要想太多。螢幕的解析度是240x960,在行車記錄器當中算是比較高的了,市面上很多款都是240x320上下。


這段是在雪山隧道裡面,螢幕與緊急鍵的情形,紅色的燈在較昏暗的環境下更為明顯,但請原諒我拍照時對焦對錯了,對到前方的車子去了


功能設定

再來看看功能設定的部分,我覺得Mio設計這選單有些時候不是太人性化,有些設定的細項可以一次預覽,有些就不行,還有就是返回與方向鍵的位置,並且要按Menu來完成儲存,可能要花點時間來習慣。

語言設定有繁中、簡中、英文、俄文(居然有賣到俄羅斯去)


音量調整的功能,設定時圖示會跑到螢幕的右下角。


時間的設定,會進入下一層選單,依序為年、月、日、時、分、秒。


光源頻率的設定:50Hz與60Hz


是否開啟錄音的功能,我記得前一代MiVue 238是不行關掉聲音的。(補充:網友提醒,238的錄音檔可透過軟體移除)


G-Sensor重力感測器的設定,偵測汽車的震動、擦撞與橫衝的力量數值與方向(XYZ軸值),有5級的強弱調整。


影像效果可設定低品質與高品質,我沒設定過低品質,不知道會被壓縮到什麼樣的程度,其實記憶卡空間夠的話就盡量設定高品質吧。


錄影的解析度有1080P(1920x1080)、720P(1280x720)、WVGA(800x480)


白平衡的設定


影像特效的設定(彩色、黑白、復古),我一向都不太想要理這個功能


檔案大小的設定,跟一般用時間長短來設定的方式較為不同,而是分別以200MB與400MB來設定。如果是200MB的話,約可以拍每段3分鐘的1080P影片,或是每段3.5分鐘的720P影片,如果是拍WVGA/60fps的話也是約3分鐘。我上路測試的時候,都設定為1080P的解析度、每段影片200MB,實際錄製的影片為3分05秒,如果這樣算下來的話,16GB的記憶卡約可以連續錄下4小時,以此類推,可以自己算一下你的需求~


錄影的過程當中,螢幕資訊比起其它的行車記錄器,相對是比較清爽的,螢幕的圖示主要集中在下方,而且圖示也都很容易理解。


瀏覽已經錄製的影片時,影片不是用列表的方式排列,而是一次只列出一部影片,透過上下鍵來切換於不同的影片。螢幕上方顯示檔案名稱與影片數量,下方則是播放的時間軸。


實錄影片公開

(再次提醒大家觀看影片時將Youtube畫質設定為720P或是1080P)

最近天氣真的是非常不穩定,我排定外出測試Mivue 258的期間,恰巧都是陰雨天,所以就沒有藍天白雲的影片。不過,天氣越是惡劣的話,錄影效果反而越見真章,這台就是有這樣的感覺。我在測試的時候,都是開了一段路,到某一個景點或是目的地,就把沿途的影片傳到筆電上查看,因為真的很擔心沒有裝正、或是沒有對到焦之類的,一段段檢查比較安心,還好這台沿途測試都很順暢,品質算是蠻穩定的。

我有問過Mio原廠,他們的工程師花很多時間,在優化畫質以及對焦範圍的處理上,對焦點是設定在中間,但是範圍比起其它市面上的行車記錄器上略大一點,所以有的時候,左右兩側車道的車牌或是路標,也都能被錄製下來,是我最近測過對焦範圍最大的一台。也就是說,前方如果有什麼事故的話,相對比較能夠精準記錄細部的內容,在文章的最後面我有放幾張影片的截圖為證,在非前方車道的位置,在一定的車距範圍內都能捕捉下來。雖然只採用120而不是130度的廣角鏡頭,實際上能錄下清晰的影片,比起誇大的數值更為實在。

夜拍是MiVue 258值得稱讚的部分,我放了三段都是下大雨時的夜間錄影效果,還加上了錄音以證明真的是大雨...在轉換環境的時候,像是從隧道或是地下道進出,自動白平衡與光源感應的調節都不錯,尤其是從隧道出來的那一瞬間,自動調節比較差的行車記錄器,就會有較長的過曝時間,差的鏡頭或是原廠調校不好可以從這邊明顯感到差異。而MiVue 258從隧道出來時的過曝時間約不到1秒,可以參考下面的影片4,約在2分23秒時。

◎影片1
◎地點:台北市內湖區
◎天氣:陰天


◎影片2
◎地點:國道5號坪林段
◎天氣:陰天


◎影片3
◎地點:國道5號雪山隧道
◎天氣:半夜間


◎影片4
◎地點:國道5號雪山隧道
◎天氣:半夜間


◎影片5
◎地點:宜蘭縣礁溪鄉
◎天氣:陰天


◎影片6
◎地點:台北市忠孝東路四、五段
◎天氣:陰天


◎影片7
◎地點:台北市忠孝東路一段
◎天氣:陰天


◎影片8
◎地點:萬板大橋
◎天氣:陰天


◎影片9
◎地點:新北市板橋區
◎天氣:陰天


◎影片10
◎地點:台北市內湖區
◎天氣:夜間雨天


◎影片11
◎地點:新北市新莊區(這段有聲音)
◎天氣:夜間雨天


◎影片12
◎地點:新北市新莊區(這段有聲音)
◎天氣:夜間雨天


Mio檔案精靈軟體

Mio檔案精靈這個軟體,除了用來播放影片外,也可以用來查看G-Sensor的數值,尤其是在有事故的時候,可以做為自保用。如果你沒有要查看G-Sensor資訊的話,其實透過其它的影片軟體就可以了,但是要支援MOV格式(H.264壓縮)的軟體才行。

這個軟體可以在Mio官網下載,簡單說明一下這些功能區~(其它沒提到的較為基本就略過)
◎A區是G-Sensor的XYZ軸數值
◎B區是日期
◎C區是影片列表
◎D區是音量調整
◎E區是列印影片、截圖
◎F區是影片資料夾瀏覽
◎G區是影片時間軸調整


如果是按上面的E區按鍵,就會出現這個報表的畫面,上面會顯示這個秒數當下的G-Sensor數值,按下儲存的話就可以截圖。


截圖完成的檔案,會變成一張3084x2181的報表,若是裁圖只取影片內容的話,當然就是1920x1080的圖檔。


以下我從不同車速、場景下,截了幾張圖給大家看看,可以按原始圖檔看實際大小,但是我都把這些車號部份處理過打上馬賽克了。

這張是從紅燈剛轉綠燈,要踩油門的時候,所以速度不是很快。除了前方的車之外,左右兩邊的車道剛好都有車,車牌也都清楚的錄製下來。左車牌開頭為011,中間車牌開頭為012,右邊計程車車牌開頭為388

按此檢視原始圖檔:http://attach.mobile01.com/attach/201203/mobile01-5f36754b332946692dba9b5714fa5ccf.jpg

這張在高速公路上,有點飄雨但視線還算理想,時速約為70公里,與前方車距約為10公尺,車牌開頭為996。

按此檢視原始圖檔:http://attach.mobile01.com/attach/201203/mobile01-bd9c5d9746304790e358ef7a4e5da2f7.jpg

這張也是在高速公路上,時速我不太記得是多少,車距約為10公尺,車牌開頭為233。

按此檢視原始圖檔:http://attach.mobile01.com/attach/201203/mobile01-a86580f2e9c1d8ddcc287d037aaa59e1.jpg

這張是要從萬板大橋往板橋方向下橋的時候,時速大約是60公里,也能捕捉到右方車道車牌開頭為792。

按此檢視原始圖檔:http://attach.mobile01.com/attach/201203/mobile01-33be11eb80154bce8d9d5723c5ec58ec.jpg

因為我是隨機截圖的,不會刻意只放畫質比較好的,盡量把各種場景的截圖都放上來。在雪山隧道內,不過這張畫質就有點糊,而且雜訊蠻多,加上車牌有被大燈影響到,拍得不是很清楚,只隱約看到開頭應該是606。

按此檢視原始圖檔:http://attach.mobile01.com/attach/201203/mobile01-d04d05d43787730419a5c6e909e8dbfb.jpg

這張是在很會塞車的輔大校門口前面,從車窗上看得出來雨勢不小,時速不高的情況下,與前方車距約為6公尺,車牌開頭是565。

按此檢視原始圖檔:http://attach.mobile01.com/attach/201203/mobile01-fd81e1bb3e886ab3a7b9dfbfb5bcb109.jpg

Mio MiVue 258測試老實說



※優點
1.緊急錄影鍵為紅色的背燈,開車時更為直覺操作。
2.螢幕的解析度為240x960,在現今的行車記錄器中屬於較高的。
3.錄影畫質確實不錯,對焦範圍也大。自動白平衡與感光的速度都很快,在不同場景的切換間,可盡量避免短暫的過曝時間。
4.透過Mio檔案精靈可以將影片進行截圖,或是分析G-Sensor的XYZ軸數值。
5.相較於前一代MiVue 238的兩端變型情況,258相對有改善。

※缺點
1.操作上一開始可能會不習慣,因為返回鍵在最上方、確認鍵是Menu鍵、而上下鍵卻是在最下方。
2.與其說是缺點,不如說是建議,既然都已經Full HD錄影了,希望可以加入未來主流的HDMI規格,直接透過高畫質電視來瀏覽影片。
3.如果沒有指甲的話,記憶卡不是那麼容易取出。

最後要強調,我測試的是上市第一版,未來也許會有韌體的更新,請以各網友實際購買後的分享影片為主,本篇測試的影片僅供參考。