在去年時,SYM 發表了一款具有酷似重車外型的 250 檔車-T2,而隨著時間一久,里程數也在增加的情況下,就到了該更換耗材的需要囉!由於 T2 不同於以往的國產檔車,多出了一個機油濾心,因此耗材的內容也多了一種。
  本篇的目的,就是在對於 SYM T2 這台檔車,做一個普通的保養介紹,基本上與其他的機車無異,僅有某些小眉角上要注意囉!

本次更換項目:機油、機油濾心、空氣濾清芯、前輪來令片。



首先我們需要一台 SYM T2...





先找到機油卸油螺絲,位在於引擎底部。





紅圈內的,就是機油卸油螺絲,採用 17mm 六腳套筒即可旋開。





施工角度有點討厭。沒辦法,普通人家裏頭應該不會有升降平台吧?





接下來準備好機油盆跟烤肉網,用途同 [教學]YAMAHA FZ6 Spec2 更換機油、機油濾心 此篇文章相同,避免螺絲等零件,直接掉進機油盆。





由於沒有駐車架 ( 被我用到壞了...Orz )
所以接下來將車身扶正,讓更多的機油流出卸油孔。





打開機油注入孔,讓 Case 產生對流,自然機油漏得更快。





接下來,本篇的重點一部分:更換機油濾心。
機油濾心就是 Case 前端這個小圓形內。
將紅圈內的 8mm 六角螺絲轉鬆,油盆記得要擺在正下方。





使用 Koken 8mm T桿 轉鬆機油濾心外蓋。





這就是為什麼機油盆還要放在底下的原因。
轉鬆機油濾心蓋後,在濾心內的機油也會漏出來。





接下來注意機油濾心內,有個壓迫彈簧,不要搞丟它了。





把拆下來的零件一一擺在機油盆上,因為這些零件還是有沾到機油,擺地讓容易讓機油滴在地上,小則沾到輪胎打滑,大則危害大自然,不得不注意呀。





裏頭的這個東西,就是紙質機油濾心,注意綠圈內的 OUT 字樣,代表此面朝外。





SYM T2 機油濾心 零件料號:15400-N01-000
欸等等,有沒有看錯?哈士奇150的機油濾心?
據購買材料行表示,機油濾心是共用的...。
謎:SYM 呀,你成功把庫存零件找到方法消化了嗎?





比較一下新舊機油濾心,還真的一樣....。





一樣,要記得 OUT 朝外,直接推進去即可。





接下來清潔機油濾心外蓋。





將迫緊彈簧先放上,接下來同時蓋回機油濾心外蓋。





建議先鎖上方螺絲,這樣外蓋會因為重力因素,自己往下垂,彈簧就不會彈出來囉!





兩邊建議採同時鎖緊,這樣比較不容易讓螺絲崩牙唷!





舊的機油濾心,請包裝好再丟掉唷!





接下來才要將機油卸油螺絲鎖回,這顆自己更換過磁石螺絲了...
藍圈內的黑黑汙垢,都是鐵粉唷!





其實有點亂噁心一把的...





這樣看,真的很噁心...不過好在有換磁石螺絲,將容易損害汽缸的鐵粉都吸住囉!





機油卸油螺絲鎖好後,就可以將機油加入囉。
本次選用 Agip TEC 15W50,比較適合單缸車的轉速域。





將機油漏斗塞好,機油交換量為:1.8L
無更換機油濾心:1.5L
有更換機油濾心:1.8L





接下來將機油加油孔蓋回,就完成機油濾心與機油更換之動作囉。





接下來進行本篇第二重點:更換空氣濾清心。
首先要把車廂打開。





將綠圈內的螺絲轉鬆,使用 10mm 套筒。





轉鬆中...這邊要稍微小心,螺絲完全鬆開後,容易掉進車子裏頭。





因此,建議拿一個磁鐵棒,去吸住螺絲拿出來唷!





兩顆螺絲轉鬆後,就可以把前座拿起來,這時候看到的就是空濾箱囉。
將紅圈內的四顆螺絲轉鬆,往上抽,就可以把空氣濾清芯抽出囉。





空濾是圓筒狀的,還蠻特殊的設計。





SYM T2 空氣濾清芯料號:17211-B9A-000
等等?適用車種是 PD15A ...不就是 T1?
的確,這個空濾芯跟 T1 的相同的....。





就得跟新的比對一下,左邊是新的,基本料號都相同...B9A。





內容比比看,也是紙質空氣濾清芯...





這邊安裝上有個眉角要注意,空濾有方向性的。
文字端朝自己的話,空濾進氣孔也是要朝自己,才塞得進上蓋唷。
( 注意看箭頭方向,應該可以看得出來 )





將空濾芯總成塞回空濾箱,四顆螺絲鎖回。
磁鐵棒不只可以吸螺絲,還可以拿來掉一台 T2...XD





記得進氣口是朝車尾方向,朝車頭會沒辦法蓋上前座蓋唷。





依序將前座蓋鎖回,將後座蓋上,完成重點二之更換空氣濾清芯。





邊弄車邊看到車主的青蛙,還真的有點詭異....





接下來是重點三:更換前輪來令片。
T2 眾所皆知的,採用了國產車極為少見的 輻射卡鉗!
因此,來令片目前還沒有幾家有做改裝品的情況下,只好繼續採用原廠來令囉。





首先,將卡鉗螺絲放鬆,使用H8 內六角套筒。





位置比較特殊,因此建議使用棘輪板手轉鬆。





卡鉗要注意的就是,需要同時轉鬆螺絲,以免另一顆螺絲受壓過大。





轉下來的螺絲要記得收好,接下來的零件還蠻多的,準備螺絲盆是必要的。





轉鬆螺絲後,把卡鉗往車尾方向抽離...切記不要按到前輪剎車。





哇!SYM 原廠的輻射卡鉗....還蠻有份量的。





接下來注意綠圈內,上端小孔是已經把 R 銷抽離了,下方的 R 銷還在,也要抽離。





轉到這個位置,使用尖嘴鉗夾起。





接下來將固定銷退出,使用尖嘴鉗推出即可。





兩個固定銷都退出後,即可拆下來令片...。
朋友太誇張了,把兩邊來令片的肉都磨光光!
難怪煞起車來,怪聲音超級大聲。





看看這美麗的摩擦痕...整個來令的肉全部吃光光!
該說 SYM 這次的來令片比較軟呢?還是朋友煞太兇?





再來一張...整個肉都不見!





SYM T2 輻射卡鉗來令片料號:45130-BAA-300-A
這次就真的是只有 T2 使用的零件囉!





新的來令片肉有這麼多...





新舊對比,真佩服朋友這樣還騎得下去...





接下來使用 福士 萬用清潔劑,洗一下卡鉗。





噴完後先用刷子刷乾淨,再拿布來把多餘的去汙劑清除,不然怕會傷到活塞油封。





接下來使用人力一匹,將清潔乾淨後的活塞推回定位,以方便安裝新的來令片。





拆下來的零件從左到右,依序為:卡鉗螺絲、來令固定簧、R銷、固定插銷。
右邊三樣也要使用清潔劑,噴一噴去汙垢後裝回。





卡鉗拆下來是最好洗碟盤的時候...福士 剎車盤清潔劑噴在碟盤上,再用乾淨的布擦乾淨即可。





再來就是安裝上的眉角之一,先把來令固定簧壓入來令片上,左右片都要唷!





像這樣子壓到定位,就可以先把一支固定插銷穿過,記得插銷的 R 銷孔要朝外。





完成後就像這樣,一邊固定完成,另一邊就很好插入固定插銷囉。





接下來將固定插銷轉方向,露出R銷固定孔。





R銷插入定位,轉方向讓R蕭朝左右,這樣比較不會因為異物勾離,導致固定插銷掉落的危險。





接下來將卡鉗螺絲鎖回,記得一樣要平均鎖回唷。





鎖回後就像這樣子。
本篇的第三個重點:更換前輪來令,就是這樣子囉。





記得騎出去前,要按前煞多次,重新建立卡鉗活塞壓力。





弄完車後,車子許多地方都有油汙與清潔劑,建議直接洗個車...





國產檔車,換耗材沒有想像中這麼的難,稍微曉得零件的眉角就知道了。
不過建議各位想要自己嘗試的夥伴,還是要有個懂車的人在旁邊教導比較保險唷。

附帶一提:圖片全部採用 SONY XPERIA S 拍攝...