台灣速克達界眾所矚目的TSR全國機車錦標賽,於四月二十二號彰化溪湖K1賽車場盛大展開。原本賽前幾天的天氣狀況都不穩定,晴時多雲偶陣雨,令人相當的緊張。難得開幕戰若遇陰天,這場會讓腎上腺素不斷上升的刺激比賽將失去不少精彩度。比賽當天早上,剛抵達賽車場時,天空佈滿厚厚的雲層,感覺下雨的機會頗大。看各車隊搬運後備料件時,也看到不少A組選手有準備雨胎,看來大夥們都對天氣做了最壞的打算,若真的不幸下雨依然可以背水一戰。

這是TSR全國機車錦標賽開幕站,無論是各車隊塗裝、車手皮衣、比賽車烤漆,都是最新最完整的一站,當過了一段時間征戰後,一定會增加不少輝煌的『戰績』。趕緊把難得看到的畫面記錄下來,讓沒能到現場觀賽的各位網友欣賞,也替各車手、車隊留影紀念。這次賽事記錄報導,將分成花絮、100CC組、125CC組、檔車組、滑胎組、SG,六個部分分別呈現給各位欣賞。


~賽場花絮~
場邊花絮 精彩畫面一籮筐

通常在賽車場,各家車隊各忙各的,有的換輪胎、調整傳動、調整車輛ECU電腦、調整避震..等等,也有人忙著到處串門子,什麼招式都有,花樣百出很有趣。為了求得最終的勝利,有的人看得很重,甚至到了廢寢忘食弄車的境界,更有人看得很開,置勝負於度外,在賽車場就是享受騎車的樂趣,其他的事情都不去花太費多於的力氣去處理。在賽車場除了進行的各項賽事組別很刺激好看之外,其實賽場邊的車隊花絮,只要細心去觀察,也會發現很多有趣的地方。在正式比賽開始之前,讓我們欣賞場邊的小花絮,看看車手們沒比賽的時候,在賽車場做些什麼。


一大早賽車場剛開放入場的時候,各參賽車隊正準備進PIT區準備。


整齊劃一的車身烤漆、暖胎器所需要的發電機,一應俱全。


看這位選手睡眼惺忪的樣子,看來昨天弄車弄很晚唷!!!



選手報到處,簽到、領取車身號碼貼紙。


車手們仔細看報到表,簽上自己的大名。


YAMAHA在活動現場也有擺設展示攤位,最新款車輛一覽無遺。


活動現場配置圖、分組清單、活動流程表,貼滿在公佈欄,要查詢活動相關流程相當容易。


可以看到許多平常難以見到的MINI BIKE,更有HONDA純正HRC血統的NSF100。


越接近開賽時刻,場邊民眾越來越多。


精心裝潢的PIT區,展現出台灣速克達賽事專業的部分。


車隊訂製皮衣越來越普及,看到這整排的皮衣擺在一起,看得出專業車隊的架式。


SYM X'PRO高手窩車隊。


驚見新款式避震器,除了特殊橫向氣瓶之外,還有轉另外一個角度。


造型特殊的避震器,近期將正式上市銷售,目前已知的資訊僅止於照片上所看到的。


DUNLER新製作出來的新胎型12吋後輪,據聞是接近120/80-12的尺寸。


MAXXIS MA62 110/70-12,MA63 120/70-12、130/70-12,新款式的胎紋。胎質偏中軟質、胎紋為晴雨胎設計。


新胎紋設計的,有前後輪之分。 MA62(前輪)、MA63(後輪),未來也會有10吋胎的部分,規格預計為100/90-10。


已經上市一段時間的R1 100/90-12、120/80-12。胎質偏軟,目前賽車場內能見度不錯,價錢比進口胎親民許多是熱賣的主因之一。


看看可愛的SYM TEAM GIRL。


小朋友! 你帶這台腳踏車來,是也想要下場比賽嗎?


哇! 帥車就是要配美女。


帥氣車隊烤漆!


當天非常吸睛的SHOW GIRL之一。





又到了老吳車手簡報的時刻,又要苦口婆心的叮嚀車手要注意的事項有哪些。


今年新款的TSR工作人員制服,設計簡單明瞭。




YAMAHA林桑也上台向參賽車手們講幾句叮嚀的話。


TSR協會執行長,吳仲軒先生。近年台灣速克達賽事的幕後推手之一。


所有參賽的車手,都乖乖的準時參加車手簡報,聽主辦人交代的注意事項。


每一次的車手簡報,都再次將所有的識別旗幟再說明一次,不斷叮嚀車手要注意旗號指揮。


看車手簡報現場爆滿的人數,據聞開幕戰參賽台數277台,把溪湖K1賽車場擠滿滿的。


滿桌的計時器感應器,替車手們精準的測得單圈時間。


工作人員仔細地檢查參賽車輛的狀況,看安全措施是否有符合規範標準。


辛苦的工作人員,整天都在轟隆巨響的賽車場旁工作。


YAMAHA PROJECT Z 當天舉辦抽獎活動,吸引不少民眾圍觀。


哇! 最大獎MSP避震器讓這位觀眾抽走了! 運氣真好!


中午的廠商活動,有趣的互動讓不少人參與。


獲得DC紀念獎品。


大家來猜拳! 最贏的那位拿獎品。


勝利的歡呼!! 這人還滿面熟的....



TSR協會幕後的工作人員之一,陳經理。 負責賽事活動錄影的部分! 雖然這張照片失焦了,特別要表達出:他真的很忙XD





今天天氣到底有多熱?? 看工作人員張大嘴巴的樣子,聽說是可以散熱.....大概可以感受到當天居高不下的氣溫吧?


~100CC組~
加速小鋼炮 賽場囂張咆嘯

這次100CC組的比賽為TSR全國機車錦標賽正式開幕站,組別有B組與A組,C組與D組都是前陣子的YAMAHA推廣賽才有舉辦的組別,100C組的部分將在夏的賽車祭典中舉行。B組的部分,賽事規則為原廠缸頭型式、排氣量為130cc,由於動力介於125C組與125B組之間,加上100CC輕盈的車體重量,往往能創下不可思議的單圈成績。100B組排位賽桿位起跑位置由FAR法斯特的潘志彥選手以50.739秒拿下,燈滅起跑後,依然由潘志彥選手守住第一順位搶下領先位置。第二集團的管鵬翔與宋致伸緊跟在後,兩人多次攻守交戰,不時擦出火花。潘志彥選手火力全開瘋狂挑戰單圈秒數,拉開與第二集團的距離,獨走於前領先約半條賽道大直線的距離。賽事在潘志彥選手獨走的情況下,剩下兩圈就結束賽事,此時遇到領先車手最難處理的事情 :『套圈車』,也讓第二集團的兩位選手趁機拉近與潘選手的距離。就在最後一圈即將衝線之前,潘志彥選手一個小失誤,被慢車擋到路線,前後車換線錯位之下,讓原本位居第三位的宋致伸選手一舉超越兩台前車,奪下第一名的順位,並帶領管鵬翔與潘志彥衝過終點線。冠軍X'PRO高手窩宋致伸選手、亞軍DC TOP 1管鵬翔、季軍FAR法斯特潘志彥。



100cc組,競爭激烈,前車貼後車是常看到的畫面。


PROJECT Z 王選手帥氣的過彎照。


剛換上新皮衣的日籍選手,真樹先生。


新賽季、新氣象、新皮衣。


SYM X'PRO高手窩宋致伸選手,在100B組表現亮眼,本次比賽排位第三名起跑。


小車的組別,競爭依舊激烈。


看這KYMCO VJR的過彎傾角表現,也算是小排氣量賽事的新寵兒之一。


排位賽就是要人擠人,才能享受比賽的氣氛呀!


下午決賽一起跑,由潘志彥率先衝出!


沒一下功夫,潘選手開始領先獨走,將第二集團甩開在後頭。


DC TOP1管鵬翔選手為第二集團的頭,拼命的往前追像潘選手。


YAMAHA PROJECT Z的另外一位女車手,林郁庭,瞧她認真騎車的樣子。


就是這瞬間,由於潘選手遇到落後車輛,擋到路線,讓宋選手與管選手有機可趁,潘選手一連被兩輛車輛超越,掉至第三名的位置。


在最後一圈,由宋致伸拿下100B組冠軍。


100A組的部分,由X'PRO高手窩廖立凱於早上測時賽以48.002秒的單圈成績拿下桿位出發的殊榮。這邊特別值得一提的,廖選手騎乘的戰駒為SYM IRX115改裝而成,是唯一排位前六內騎乘SYM IRX110參賽的選手,正意味著SYM在100cc車款的運動性能有不錯的躍進,不再讓YAMAHA車系在100cc組裡獨佔風頭。決賽一起步,廖立凱選手順勢搶下第一彎道,後面跟著SMRT信霖車業邱科龍選手與Team Dunler邱明賢&莊安育選手。由於車輛動力有著明顯的差異,廖立凱便加足馬力衝刺,很快地在第一順位輕鬆獨走著。邱科龍與邱明賢在一開始還有幾度近身搏鬥,無奈在賽事後半段邱明賢選手皮衣的滑行塊竟意外脫落,導致無法保持正常速度去騎乘,便退出前面集團的行列。接下來,前三順位的選手各自騎乘到比賽結束。冠軍X'PRO高手窩廖立凱、亞軍SMRT信霖車業邱科龍、季軍Team Dunler莊安育。


100A組開始! 暖胎圈,車手們都還算輕鬆的在暖胎。


好久不見的MTRT台北車業李彥廷選手,依然是拼命三郎的騎車風格,霸氣十足。



Team Dunler邱明賢選手,瞧他跟SG開心的合照。


劉耘青選手,樂天派的個性讓他常保笑容,玩車人果然是要將勝負置於度外才能玩得長久。


100A組起跑的畫面,為了勝利車手們都卯足全力。


邱科龍選手,努力的追擊廖立凱選手,可惜直線加速性能差了些,讓廖選手奪得本次冠軍。


人稱小可愛的莊安育選手,即使有一段時間沒練車了,車感還是維持的不錯,殺氣逼人。


本次100A組冠軍。SYM X'PRO高手窩車隊廖立凱。


邱明賢選手本來位居第三、四位,無奈皮衣滑行塊脫落,無法維持速度,飲恨將獎盃拱手讓人。


名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 5 廖立凱 48.002 X'PRO高手窩 SYM IRX
2 99 邱科龍 48.133 SMRT信霖車業 YAMAHA RSZ
3 32 莊安育 48.273 Team Dunler YAMAHA RSZ





名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 5 宋致伸 51.232 X'PRO高手窩 SYM IRX
2 46 管鵬翔 51.392 DC TOP 1 KYMCO VJR
3 10 潘志彥 50.885 FAR法斯特 KYMCO VJR
4 20 陳郁樺 52.019 DY SHOCK威翔
5 15 王星翰 51.963 千右車業  KYMCO VJR
6 7 林郁庭 52.545 Project Z





~125CC組~
熱門賽事級別 賽事精彩度居高不下

125C組雖然被定義為入門級賽事,車輛限定僅能改裝凸輪軸,缸頭、汽缸、曲軸都限定使用原廠品,不得進行改裝,現今新的五期噴射車可使用外掛式供油電腦參賽。以目前改裝技巧與動力輸出設定方式,利用不同揚程凸輪軸與傳動設定將引擎動力帶峰值維持更寬更久,讓現今125C比賽車馬力輸出達到一個巔峰,與外界市售代步車是全然不同的境界。本次參加TSR全國機車錦標賽的125C組選手,高達94台,早上測試排位賽先取前25名入決賽,剩下人員可以自由選擇是否要參加敗部復活賽,取前五名入決賽,下午決賽共計30台車參賽。

今年125C組賽事會如此激烈的情況,原因沒有其他,今年TSR騎士精神發展運動協會將以積分方式累加出125C組年度冠軍,以全額贊助的方式讓該選手前去日本參賽。(日期:2012年10月21日MOTO CHAMP 西日本第五站。比賽組別:FP4 ST組(原廠排氣量、原廠前煞,後避震、輪胎、排氣管可變更)) 當此消息一放出,讓所有125C組參賽選手精神為之振奮,為了出國比賽無不卯足全力。

決賽起跑前三順位依序為TW FOCUS RACING黃皓、焦點車業黃俊陽、廣昇車業羅紹宏。決賽起跑,黃皓選手便搶下第一順位開始獨走。第二集團為黃俊陽與羅紹宏,第三集團為黃秀娟與溫祥宏。黃皓選手發揮最佳單圈速度,不斷拉開與後面集團的距離。第二集團黃俊陽與羅紹宏交手多次,最後由黃俊陽搶下第二順位。第三集團的黃秀娟與溫祥宏,則是由黃秀娟守下第四順位。冠軍黃皓選手、亞軍黃俊陽、季軍羅紹宏。

125C組一直都是賽場熱門組別,參賽人數眾多。


賽場上也不全然是YAMAHA的天下,還是可以發現SYM FIGHTER的蹤跡。


YAMAHA PROJECT Z 陳選手,很有運動家精神盡全力的去參賽。


TW FOCUS RACING黃秀娟選手,可是一位名符其實的女車手唷! 別小看他!



RHC日宏昌的尤贊豪選手,本次以一名之差與頒獎台擦身而過,下次再加油吧!



不時見到摔車的畫面,多虧有安全性極佳的人身裝備,才保護車手們免於皮肉之傷。


差距極小的C組車輛,近身肉搏是一定會有的,看選手們都搶進彎搶得臉紅脖子粗。


第二集團的黃俊陽選手與羅紹宏選手,兩人誰也不讓誰。


第三集團的黃秀娟選手與溫祥宏選手也是一樣,一直纏鬥到比賽結束。


驚險的轉倒畫面,放上來給大家欣賞 XDD


125B 12吋組由葉峻宏選手以48.801秒拿下桿位,排位前五名單圈成績秒差都在0.5秒內,差距非常小,決賽起跑的那瞬間對選手名次影響很大。前三位選手在開心地與SG合照完後,馬上扳起臉來專注於起跑燈號,決戰時刻來臨。率先通過第一個彎道的是葉峻宏選手,後面緊跟黃銘鴻選手、王若凡選手、蔡政佑選手、邱彥錞選手,幾乎像是一列火車般,一台接著一台緊跟在後。葉峻宏選手相當認真的採用外包路線前進,以最安全的路線將單圈速度穩定住,讓第二集團無法拉近距離。比賽進行到中後段,在場內唯一的S彎出彎處王若凡選手不慎失誤轉倒,連帶將緊跟在後的蔡政佑選手撞倒在地。這一摔,讓原本位居第五順位的邱彥錞選手上升至第三順位。最後125B組由SMRT順展車業葉峻宏選手奪下冠軍寶座,亞軍為TW FOCUS RACING的黃銘鴻,季軍則是鴻泰車業邱彥錞選手。


瞧葉峻宏選手,跟SG合照可開心的咧!


賽事第一圈,由葉峻宏選手搶下領先位置。


競爭激烈的B組,弟二集團也是擠擠跟著一群選手。


今年由檔車組轉戰速克達組的蔡政佑選手,開賽一開始還在第四順位的位置,可惜賽事後半段受到前車的影響轉倒,與頒獎台無緣,痛失獎盃。


CS呈祥車業王若凡選手,單圈實力都還不錯,可惜比賽運欠佳,去年賽季發生起跑孤輪翻車、意外轉倒落馬...等等,比賽運不佳,今年開幕戰也不幸轉倒,十分可惜。


125B組冠軍,葉峻宏選手。


去年的125C組王者,今年剛挑戰125B組,仍在適應中。


冠軍繞場!!


125B組有兩個組別,10吋組跟12吋組。125B 10吋組,參賽車輛以SYM JET POWER與YAMAHA GTR為大宗,動力改裝規範等同於12吋組別,排氣量上限為162c.c.,以YAMAHA勁戰為例大多採用改裝58.5mm或者59mm汽缸的改裝方法,算是最接近一般消費者道路車的改裝套件,也是市場接受度也最高的改裝方法。10吋125B組,早上排位賽由X'PRO高手窩廖立凱拿下桿位,第二順位則是同隊的李煜中選手,第三位出發是SMRT信霖車業的王哲軒選手。燈滅起跑,一陣混亂後,由王哲軒暫時取得領先位置。但廖立凱選手也不是省油的燈,在開賽後前幾圈,利用出直線的彎道早補油,在大直線中段一口氣超越多部車輛,奪回第一順位的位置。早上測時賽沒有取得好成績的陳威良選手,終於在決賽時發揮正常實力,也追趕到第二順位的位置。最後冠軍為X'PRO高手窩廖立凱、M-POWER羅夢陳威良拿下亞軍,季軍王哲軒選手。


125B組 十吋組,前車貼後車,競爭也是相當激烈。


SYM X'PRO高手窩廖立凱以驚人的直線加速度,直接一舉超越多部車輛。


終於來到重頭戲,125A組決賽是台灣最緊張刺激的速克達賽事。排位成績表放眼望過去,從桿位到第十二位起跑的選手單圈成績差距僅1.5秒,平均0.1~0.2秒就差一個順位,如此競爭的比賽,決賽看起來是格外刺激。選手只要一不留神,就可能有順位上的變化。拿下125A組桿位起跑的是今年剛升上A組SMRT星益車業的范辰鍾選手,第二起跑位置的則是鯊魚工廠的陳貿宏選手,第三位置起跑的則是YAMAHA新雅盟鑫林伯丞。看過名單更加確定125A組的每位選手來頭都不小,幾乎都是拿過冠軍獎盃選手,決賽勢必要上演刺激近身搏鬥秀。

轉眼間,排氣聲浪高亢,一台台125A級怪獸車搶著過第一個彎道。領著怪獸們衝過第一個彎的是范辰鍾選手,後面緊跟陳貿宏選手、林柏丞。前兩圈,所有A組選手就像一列高速列車在賽車場上奔馳。此時,范辰鐘與陳貿宏兩人在最低速彎雙雙轉倒,原本第三順位的林柏丞轉為領先的位置。在領先的兩人轉倒後,名次變動後,暫時為林柏丞選手領先,後面緊跟邱科龍選手,第三順位則是呂昶陞選手。在林柏丞選手短暫領先後,邱科龍選手也加快節奏趕到林柏丞選手後面,準備伺機而動,有著強烈的企圖心要搶下冠軍寶座。在最後一圈的時候,邱科龍選手眼明手快的逮到機會,利用路線交錯,順勢超越林柏丞,拿下今天125A組的冠軍寶座。125A組第一名,邱科龍、第二名林柏丞、第三名呂昶陞。


比賽開跑前,看鯊魚工廠陳貿宏選手殺氣騰騰,一副就是要去拼高下的氣勢。


Team Dunler莊安育,若有所思的站在賽場邊,不知道在思考什麼東西?


開賽前,陳貿宏選手露出詭異的眼神.....看來等等有好戲看哩!



起跑啦!!! 范辰鍾暫時領先,陳貿宏緊跟在後。


背負的許多車迷的希望,陳貿宏選手的不敗紀錄...是否會繼續寫下去呢?


一個不小心領先的兩人雙雙轉倒,導致排名落後,兩人牽車再戰努力追趕中。


陳貿宏選手不幸被波及,也從後面集團開始追趕前面的領先者。


在過去也創下不少傲人紀錄的朱逸森選手,又重出江湖了!


張皓鈞選手,近期每場比賽出席率都相當高,看單圈紀錄不斷進步,希望在不久的將來可以看到他更優異的表現。


比賽後段,UNCO勁輪車業陳吉昌選手發生HIGH SIDE意外,手肘受到撞擊,痛得躺在草皮上不能動彈。


林柏丞選手,短暫搶得領先地位。


第三名,呂昶陞選手。


第四名。M-POWER羅夢陳威良選手,更是現在當紅M-POWER排氣管的負責人。


就是這一刻,邱科龍已緊盯林柏丞選手,試圖搶回冠軍寶座。


125A組冠軍,SMRT信霖車業邱科龍。




名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 22 葉峻宏 48.77 SMRT順展車業 YAMAHA 勁戰
2 2 黃銘鴻 48.674 TW FOCUS RACING YAMAHA 勁戰
3 29 邱彥錞 48.87 鴻泰 YAMAHA 勁戰
4 5 廖崇惟 48.9 TW FOCUS RACING YAMAHA 勁戰
5 20 黃鶴寬 49.095 SMRT順展車業 YAMAHA 勁戰
6 46 管鵬翔 49.521 DC TOP 1 YAMAHA 新勁戰

名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 8 邱科龍 47.208 SMRT信霖車業 YAMAHA 勁戰
2 17 林柏丞 46.882 YAMAHA新雅盟鑫 YAMAHA 勁戰
3 66 呂昶陞 47.26 TW FOCUS RACING YAMAHA 勁戰
4 2 陳威良 47.234 M-POWER羅夢 YAMAHA 勁戰
5 69 王聖欽 46.795 TW FOCUS RACING YAMAHA 勁戰
6 6 劉耘青 47.41 百翔 YAMAHA 勁戰

滿桌的冠軍獎盃! 看看這漂亮的獎盃是多少車手的夢想。


今年度全新造型的獎盃,上面為特殊設計的碟盤,加上全CNC下座組合而成。


最高等級賽事冠軍獎盃,125 A CLASS 冠軍。


邱科龍選手連自己的小兒子都一起帶上台領獎!



125A組,冠軍車!




~檔車組~
大小檔車 換檔拉轉魅力無敵

檔車組有4MB(4 mini bike )、4T BIKE兩個組別,4MB限定150cc單缸車輛參賽,鋼圈最大直徑需於12吋以下的車輛參賽。4TBIKE則是限定250cc單缸車輛、鋼圈最小直徑16吋輪框車輛以上的車輛參賽。檔車組由於參賽改裝條件比較懸殊,兩組第一名幾乎都是以獨走的姿態通過終點。4TBIKE組的部分,就車種來看是SYM T1對上KYMCO酷龍,4MB組則是NSF100與XR100的競爭。直接看比賽真實過程吧!

劉君眉選手騎乘SYM T1奪下4T BIKE冠軍寶座,隸屬於SYM X'PRO高手窩車隊。




檔車組的競爭激烈,FAR法斯特張証堯騎乘KYMCO酷龍與DNM Racing Team高至均交手多次,兩人同樣都是騎乘KYMCO酷龍車款參賽。



SYM T1車款在賽車場的能見度越來越高了。


MINI BIKE組,陳志遠選手做出相當亮麗的成績。


名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 5 朱清全 53.382 新竹榮全榮新 HONDA NSF
2 2 杜朝源 53.448 HONDA
3 4 陳彥良 51.887 瑞安鈞嘉 HONDA XR100



朱清全 V.S 陳彥良,兩人戰得難分難捨。



HBP辰昶車業游子峻選手騎乘NSF,游爸爸本身也是賽車手,所以很早就帶著小朋友一起來體驗騎車的樂趣。



NSF跟小朋友的身高搭配起來,比例還挺妙的。


國產自製MINI BIKE,這角度看過去,看起來也頗殺的!難怪國外有這麼車友對MINI BIKE有著深深的執著。




冠軍車手的英姿。



冠軍專屬勝利的插方格旗繞場!


名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 1 劉君眉 49.943 X'PRO高手窩 SYM T1
2 3 張証堯 51.166 FAR法斯特 KYMCO 酷龍
3 33 高至均 51.834 DNM Racing Team KYMCO 酷龍



~滑胎組~
小動力滑胎 樂趣多

滑胎不是只有BWS可以下場玩,同樣有熱愛滑胎的車友騎乘大改勁戰,一樣可以下場與車友一起同場較勁。台中進鑫車業楊馥輿與城北車隊陳敬哲,從起跑開始兩人便一直交戰,攻守替換多次!最後由楊馥輿延續上一站全國賽的氣勢再次拿下冠軍,第三名則為DC TOP 1鄭邦中。



起跑瞬間!! 氣勢驚人 看到一堆BWS衝過來,有萬馬奔騰的感覺。


有鑑於上次老吳滑胎賽錯失冠軍獎盃,今天特別注意滑胎賽的戰況。


第一集團兩人不斷的競爭,不斷相互搏鬥!


越野賽飛越看台的瞬間!



直線底總不忘來段後輪鎖死滑胎!


也是有瘋狂的車友騎乘大改的越野勁戰參賽。


滑胎組也不乏女車手的參加!


鄭邦中,以穩健的姿態完賽,薑還是老的辣。


名次 車號 姓名 最快單圈 車隊 廠牌 車型
1 6 楊馥輿 1.16.886 台中進鑫車業 YAMAHA BWS
2 1 陳敬哲 1.17.207 城北車隊 YAMAHA BWS
3 43 鄭邦中 1.18.492 DC TOP 1 YAMAHA BWS



總結 :
以去年TSR全國錦標賽來講,溪湖賽車場的單圈紀錄是由管鵬翔選手在夏的賽車祭典所做出的52.192秒。今年第一站TSR,黃皓選手就做出了51.31秒的單圈成績,進步了0.8秒左右的單圈,是整場比賽令人相當驚訝的一點。去年平均前六名才有進到53秒的關卡,今年第一梯次取前25台的最低標準為53.9秒,不難看出今年C組整體素質有大幅度的提升。姑且不論究竟是車輛變快還是車手練車變勤勞,這是代表著台灣速克達改裝界技術的進步,賽場成績幾乎可以等於改裝水平的指標。從消費者的角度來看這件事情,未嘗不是件好事? 同等的消費水準,可以獲得更高的車輛性能,間接地說明了速克達比賽是真正磨練技師調校車輛技術的場合。零件製造商更藉由比賽測試各式產品,不斷有競爭性的產品出現就會刺激業界的進步。換個角度想,把參加速克達比賽當做是促進零件性能提升的原動力,似乎也講得過去。TSR騎士精神運動發展協會一直在賽事這個領域不斷的努力,讓車友們可以玩得更開心更安全,盡情享受騎車的樂趣。小編將會繼續帶各位欣賞這些精彩的摩托車賽事。

下一站 : 5月27號 彰化溪湖K1賽車場。


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