在這次台北車展期間首度跟國內消費者見面的VOLVO V60車系,因其有著跳脫過往旅行車方正外型的強烈運動化風格而備受消費者矚目,正式上市之後並成功延續了新世代旅行車種的話題性而取得了十分優異的銷售成績,足見其產品競爭力與設計理念均能獲得消費者的認同,而在V60車系的銷售比例方面則又以搭載柴油動力系統的V60 D3車型最受青睞,探究之下除了反應出節能訴求持續擴大的趨勢之外,柴油引擎大扭力輸出特性,亦是V60 D3車型相當受到重視的環結,不過究竟V60 D3整體的駕馭感受究竟能否符合其運動旅行車的定位?欲知其詳就千萬不能錯過今天V60 D3的試駕分享。

今天小編要跟大家分享的是具備了齊全配備的V60 D3旗艦版本,同時也請到了與V60一樣擁有優雅身形的奕璇甜心來陪大家一起賞車,專業精湛的演出更是在試駕分享之外不容錯過的單元喔。


不過在福利社單元之前,我們還是先來研究一下V60 D3本身所具備的產品實力吧~首先在車頭的部分採用了與S60相同的設計元素,同時也代表著新世代VOLVO車系所共通的家族樣貌,照明系統方面則是搭載了氣體放電式頭燈,並且整合了ABL主動轉向照明系統,讓駕駛在夜間能夠擁有更為寬廣明亮的視野,對於行車安全性方面有著直接正面的提升效果。


當初V60車系問世之初就以極具運動化風格的設計概念,一舉顛覆了車迷們對於旅行車種的認知,放眼望去現今市面上的各式旅行車款皆以實用與空間作為設計時的優先考量,然而如此一來卻往往遷就了功能性而有著方正取向的車身輪廓,不過對於重視身型外觀設計的消費者來說卻總是似乎缺少了那麼一點認同感。V60車系的推出則是針對運動化風格與實用機能性做出了完美的結合,使其擁有著運動化車型的流線身型與旅行車種的高度實用機能。


位於車頭水箱護罩區域則是可以看見擔任雷達測距功能的模組、以及列為選配的180度盲點輔助攝影系統,對於提升狹窄巷道內行駛時的視野有著相當實用的機能性。


以安全為最優先設計理念的VOLVO車系向來在安全輔助配備方面,總是同級距車種中最為齊全的,如此的定位在V60 D3身上自然也不例外,像是BOA煞車優先系統、ABS防鎖定煞車系統、EBA緊急煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、FBS煞車衰減支援系統、HBA液壓煞車輔助系統、OHB 最佳化液壓煞車系統、RAB預警煞車系統、ASC進階車體翻覆穩定控制系統以及負責擔任整合要務的DSTC動態循跡防滑控制系統等配備都讓V60 D3在安全性方面擁有著過人之處。


除了主被動安全系統的防護之外,V60 D3亦搭載了City Safety都會安全防護系統,整合PDFAB行人偵測功能的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統等延伸應用,目的主要是為了進一步預先偵測可能發生的危險,並在緊急情況下輔助駕駛避免碰撞意外的發生,就安全方面的考量來看可說是相當具有全面性。


後視鏡的部分除了整合轉向指示燈、電動加熱與電動折收調整等功能外,在後視鏡下方還可發現擔任BLIS駕駛視覺盲點資訊系統偵測功能的攝影機,當系統偵測到駕駛盲點區域內有車輛時,會在A柱內側亮起橘色燈號藉以警告駕駛,尤其是在進行變換車道動作時更能體現出其實用機能。


而既然身為旅行車種,位於車頂的鋁合金車頂載物軌自然也是列為標準配備的項目之中。


就車身尺碼來看,4628x1865x1484mm的身型對於都會與家庭用車等方面具備著易於掌握的特性,而2776mm軸距尺寸則是在車室乘坐空間方面具有著不錯的規劃範圍,至於在車重方面則為1660公斤。


具備著流線運動化風格的車尾設計是V60 D3在外觀設計方面跳脫出傳統窠臼的重要元素,一舉擺脫了多數旅行車種笨重的外型,另外在燈組功能的設計方面也搭載了EBL緊急煞車燈系統,當駕駛進行緊急煞車動作時,尾燈組會以快速閃爍的方式增強警示效果,也能有效為後方車輛提供提前預警降低追撞意外發生的機率。


倒車顯影系統的攝影機則是配置於廠徽下方區域,在視覺效果上相當具有整體性。


跟S60車系相同,V60車系全數採用了能夠有效提升操控樂趣的Dynamic運動底盤,具有著更為硬朗的懸載支撐效果與協調性,而在V60 D3旗艦車型上胎圈尺寸也升級為235/40 R18的規格,對於車輛本身的抓地與循跡表現均能有效提升。


車尾的部分另外還設計了具有擾流效果的下護板,除了能夠跟車頂尾翼共同擔任提升車輛穩定性的作用之外,乍看之下頗具有掀背車種般的濃厚運動化風格。


內裝的設計部分延續著VOLVO S60車系以來的新世代座艙設計概念,在VOLVO車系原本即相當注重舒適與便利機能的設計概念之中加入了更多細膩風格的要求,也因此在V60車系的座艙內能夠發現更多兼顧質感與機能性的設計,而搭載於V60車系上的新一代VSi 資訊控制介面則是有效地將眾多豐富功能整合在一起,並且也針對操作便利性進行強化,使其更加符合直覺化的使用概念。

氣囊的部分則是配備了兩段式雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊以及能夠將防護範圍延伸至第二排座位的IC側撞防護氣簾,提供給車室內部更具全面性的被動安全防護機能。



在V60 D3的多功能方向盤上則是可以見到眾多快捷控制介面的配置,方向盤左側配置著整合了QA 車流輔助以及DA車距警示功能的ACC主動車距控制巡航系統,利用這套系統進行高速巡航駕駛時除了具備著基本的定速巡航功能之外,還能夠透過鎖定前方車輛進行等距跟車的動作,當前方車輛速度進行變換時系統則會自動調節車輛速度並保持駕駛所設定的安全間距範圍,就算遇到塞車路況亦能自動煞車至靜止而後繼續進行跟車巡航的動作,是一套相當具有實用性的主動式巡航系統。


而位於方向盤右側則是配置著可操作VSi資訊介面的滾輪與按鍵操作區域,直覺化的操作邏輯十分容易上手。



而為了能夠符合V60 D3運動旅行車種的定位,在方向盤輔助力道方面亦具有3段式可調的功能,當一般用車情況時可以使用較為輕手的設定,進行較為激烈的操駕方式時就切換成重手的設定來提升操控手感與更為精準的轉向特性。


而在儀表板的設計方面則是採用了與S60共通的懸浮指針儀表樣式,並且同時能夠利用位於儀表中央的顯示螢幕提供各種車輛與相關功能性配備的資訊顯示功能。


在V60 D3車上也搭載了LDW車道偏離警示系統,利用位於擋風玻璃前緣的攝影機來判定車輛的行進路徑,當系統偵測到駕駛注意力不集中導致車輛開始出現偏移的動作時則會以聲響警示的方式提醒駕駛注意掌握行進路線。




另外像是雨珠感應式雨刷等便利機能在V60 D3身上亦能找到。


照明系統的控制介面則是位於方向盤的左側區域,不過可惜的是在V60 D3身上依然未具備光感應自動啟閉頭燈的功能,至於PPB電子動力駐車系統則是列為標準配備。





座椅方面的機能性則是包含了雙前座八向電動調整功能、以及整合了後視鏡位置連動的駕駛座記憶功能,乘坐起來十分舒適的座椅並且擁有著不錯的側向包覆效果,雖然跟純正的跑車式座椅相比仍有一定差距,但對於一般用車需求來說已是足夠。



在新世代的VOLVO車系上所搭載的VSi資訊控制系統,以7吋的整合式彩色螢幕作為各項功能的顯示介面,這套系統整合了影音系統、空調、具備音樂串流功能的藍牙通訊系統以及各種安全配備的功能性切換等等機能,並且還提供了VSi資訊控制系統專屬的遙控器能夠進行更為便利的操作方式(下方的遙控器則為對應選配的衛星導航系統)。






空調系統的操作介面方面保留了曾經獲得設計獎項的人形控制介面,並且提供了左右雙區獨立恆溫控制系統,而在車室內部的空氣品質維持方面則是由MMS空氣質量監測系統、IAQS車室空氣品質監測系統以及CZIP純淨車室系統等來共同擔任,能夠更進一步地濾掉過敏原來對應不同乘客間的需求,至於後座部分的空調出風口則是位於B柱上。

而在V60 D3旗艦版本上則是配備了更為高檔的Premium Sound多媒體視聽音響系統,囊括了5x130W的擴大機、12支揚聲器以及支援Audyssey MultEQ音場音波處理系統與Dolby® Pro-Logic® II立體環繞音效等進階功能,在影音格式的支援方面則是包含了DVD、CD、MP3等,並且還具有藍牙音樂串流、iPod相容USB介面等多樣化的外接音源擴充功能。





VSi資訊控制系統內也可自由切換各項安全輔助系統的運作狀態,不過既然都有著如此豐富的安全輔助功能,那還是全部啟用好了,另外在中控台下方還具有後座頭枕的電動收折功能,當後座沒有乘員時可降下頭枕來提升後方視野。



利用選配的180度車頭盲點攝影機則是可以先行觀察駕駛視野盲點區域內的路況,針對都會區域或是狹小巷弄等用車環境更顯實用。


在動力系統方面,V60 D3採用了Geartronic 6速手自排變速箱來與柴油引擎互相搭配,這具變速箱在換檔速度與平順度方面均有著不錯的表現,不過可惜的是未具備運動化取向的SPORT模式與方向盤換檔撥片可搭配使用,而倒車顯影系統的搭載則是能夠有效確保車輛後方的路況掌握。



在懸浮式中控台後方承襲了VOLVO車種的設計而有額外的收納空間可供使用,置杯架以及車用12V電源則是採用了隱藏式的設計來確保整體的視覺效果。



至於AUX IN與USB等外接音源擴充介面則是配置在中央扶手內部,手套箱的部分雖然空間不算大,但其具有多樣化的收納設計則是提升了實用的機能性。







後座空間的部分就由身高175公分的奕璇甜心來為大家示範吧,除非是身高超過180公分的成人,不然後座空間對於大部分人來說已是相當寬裕。



而為了兼顧家庭用車需求,V60 D3的後座在具備了ISO FIX兒童座椅固定系統之外也整合了兩段收覆式兒童安全座墊機能,可進一步因應不同年齡層的孩童乘坐需求。


另外後座空間也配置了一組車用12V電源、位於中央扶手內的置杯架等收納機能。



在標準座椅配置下,V60 D3的行李廂即具備了430公升的容積可供使用,旅行車種特有的大範圍取物面積則是增添了不少便利性,若是需要更大的承載空間還可將具備40/20/40分離機能的後座椅背打平以獲得1241公升的容積,另外在行李廂內也配置了一組車用12V電源。


位於行李廂內的行李檔板上還具有掛勾的機能,具有著更豐富的收納機能,另外還可選配下圖中的行李分隔固定套件來擴充機能性。



掀開行李廂底板後還可發現額外的收納空間與補胎劑、隨車工具等相關配備。


另外在伸縮式行李遮簾套件上也具有行李隔網的設計,對於載運寵物時亦是相當實用。



配置於V60 D3車上的這具橫置直列5缸渦輪增壓柴油引擎排氣量為1,984cc,在性能數據方面握有著最大馬力163hp/3500rpm以及1500-2750轉時能夠全數輸出的40.8kgm強悍扭力,由靜止加速到百公里的數據為9.4秒,安全極速方面則是設定在215km/h。這具柴油引擎同時利用搭載第二代電子式cCDPF柴油污染控制科技能夠提供平均油耗達15.4km/L的亮眼表現,並且也通過了EURO 5的環保規範,是一套效能與環保節能兼具的動力系統。


實地駕馭起V60 D3時,首先必定會對其有別於過往VOLVO車系所採用的舒適化底盤設定感到明顯的不同,過去台灣市場所引進的VOLVO車系因為著重舒適化取向而缺少了歐系車種常見的操控化特質,但自從S60/V60車系開始搭載更具操控樂趣的Dynamic運動底盤設定之後,逐漸地國內的消費者也對VOLVO車系在駕駛風格方面所呈現出的調性認知有所改變,而在訴求運動旅行定位的V60 D3身上則是能夠清楚地察覺到底盤方面的明顯差異。在兼顧乘坐舒適性的同時也能藉由支撐性十分足夠的懸載系統提供更具樂趣的操駕特性,能夠在家庭訴求與自駕樂趣之間取得微妙的平衡。

動力系統方面所搭載的柴油引擎則是憑藉著其低轉速即能爆發40.8kgm大扭力的特性賦予了V60 D3在中低速域時頗為強悍的飽滿力道,動力系統方面另外一個搭配亮眼之處即是所搭載的Geartronic 6速手自排變速箱, 即便不若T5車型所配置的Powershift雙離合器變速箱有著更為優異的動力傳輸效益,但成熟的產品特性使其無論是應付市區走停頻繁的路況、或是需求動力時所需具備的即時換檔反應皆具有水準之上的表現,就動力系統整體的搭配來說,中規中矩的設定兼顧了乘坐舒適性與操控樂趣的雙重訴求,而充沛的扭力反應則是在高承載重量或山區道路駕駛時能夠充分發揮所長,另外也加諸了更多的激情元素於V60 D3身上。


由於搭載了Dynamic運動底盤,所以在整體的操駕調性方面與S60頗為近似而有偏向操控取向的設定,但是考量到家庭用車的乘坐需求,懸載系統方面則是略微偏向舒適化的設定,但底盤系統在對應較為激烈的操駕方式時仍能夠呈現出頗為中性的轉向特質,此時若是透過調整為重手設定的方向盤輔助與大扭力的動力優勢,偶爾想要享受一下操控樂趣並非難事。


以V60 D3的整體實力而言,新世代設計概念詮釋而出的動感身形與實用機能強化的彈性空間運用可說是車輛本身即具備的特色項目,再加上柴油動力系統的節能特性、歐式風味十足的底盤設定與齊全豐富的主被動配備確實造就出了一輛具有高C/P值又有流線輪廓的運動化旅行車型,絕對值得列入比較清單之列。



最後為了不擾亂大家上班的思緒,今天的小惡魔福利社單元就先小小開張一下吧~更豐富的影音福利社與報導就等下午2點再行釋出好了~(被毆~







































不過反正都是要等下午才能解禁,小編就先帶大家去新落成的VOLVO桃園旗艦展示中心逛逛好了~



今年VOLVO在銷售力道屢創佳績之際,打造符合瑞典原廠規範的VNF(Volvo Next Face)展示中心更是今年提升服務的重點項目,首先落成的即是位於桃園縣蘆竹鄉文中路一段36號的VOLVO桃園旗艦展示暨服務中心,明亮寬敞的主體建築座落在佔地廣達3000坪的腹地之中,並且堪稱是目前亞洲最大的VOLVO旗艦展示中心。


展示中心內部以明亮的白色基調打造出頗具北歐氛圍的賞車環境,讓消費者能夠以輕鬆舒適的心情深入了解VOLVO車系的設計理念,展示中心內也規劃了C30的改裝專區提供給熱血車迷不同的賞車體驗。



而VOLVO專長的各種安全配備則是透過互動體驗的設計讓車迷能夠進一步了解各種安全配備的運作機制與效果。



此外在展間內也有著獨立VIP洽談室、開放式VIP Lounge以及寬頻無線上網服務提供等規劃,讓車主享有更舒適便利的服務。



而在展示中心的2F則是規劃成交車中心,每個環節的規劃都經過提升服務品質的細心考量。


而在桃園旗艦展示中心所附設的服務廠區內則是提供了維修、保養、鈑噴和緊急道路救援等服務,服務廠區內並同時可容納11輛車同時進行保修服務,能夠有效提升服務品質。



相信全新旗艦展示中心的落成定為車主們所樂見,住在桃園地區的網友們再也不用羨慕其他地區的服務品質了~


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