每次都會有朋友問到:我想買Garmin的導航機,但是型號那麼多,不知道如何選擇?通常我都會建議他,看需要的功能來選擇,這才是最接近你的需求的。當然也有很多朋友需要的是一款基本的導航機,不需要電視、不需要聲控、不需要電子羅盤、不需要外接行車記錄器,也不需要TMC,但是行車所要有的特殊功能卻也要具備,當然最重要的還是要價錢便宜!Garmin 有沒有這麼超值的導航機啊?

以往低價機種大多是快要退役或停產的機種,要不然就是陽春的贈品型的機種,卻因為價格優惠大受好評,這次Garmin順應需求,推出nuvi 40/50兩款基本款的超值機種,直接以低價供應,取代停產的1300/1400系列機種。



到底這兩款新機有甚麼超值呢?我們先來看看 nuvi 40/50的規格表:




從規格表中不難看出,這兩款機器其實只差在螢幕的大小

這是跟其他機種功能上的比較表:


哈哈...是不是看的眼花撩亂呢?就讓小弟來好好簡介一下這兩款新機吧!

開箱

一次收到兩箱還真是興奮,這兩款機器的包裝跟以往略有不同,用了大膽的配色,nuvi40用淺綠色,nuvi50用淺藍色,令人眼光為之一亮


nuvi 40是 4.3"觸控螢幕


nuvi 50是採用5"觸控螢幕


配件

兩款機器在配件上幾乎相同,只差在車架托架的尺寸,nuvi 40的盒中配件:正體中文說明書、回函卡、USB傳輸線、車架吸盤、4.3"專用車架托架、車用充電器


nuvi 50的盒中配件:正體中文說明書、回函卡、USB傳輸線、車架吸盤、5"專用車架托架、車用充電器


機身
這是4.3"螢幕的 nuvi 40正面照,Garmin在這款機器上採用平實的消光黑霧面原色處理,也就是說機器的表面沒有上漆,直接採用素材的原色,僅對表面做了霧化防刮的處理,不要以為這樣會很廉價感,事實上這樣的表面處理還頗有質感,再者,霧面設計不會留下指紋,黑色的邊框也不會造成前擋玻璃的反光


背面採用防滑手的花紋設計,讓使用者放置桌上或是拿在手裏都有一些防滑效果,圓潤的邊角讓人拿在手上也很順手,萬一不慎滑落,也不容易造成損傷


nuvi 40的喇叭在背後,背蓋上有孔讓聲音透出,這種方形小喇叭在NB上很常見,導航時聲音很宏亮,在車內我是建議將音量調低到50%,因為我一開始測試時被她的音量嚇了一跳,沒有插上電源還會這麼大聲


Mirco SD卡的插槽在側邊,這款Mirco SD插槽不是彈出式的,我倒是很喜歡這種方式插/拔卡片,以前的一般Mirco SD卡插槽的設計是插入時要推一下讓卡片卡住,取出時也要推一下讓卡片彈出,但是有好幾次用指尖壓一下,Mirco SD卻像子彈般射出,一不小心就彈飛了,要是在車子裏彈飛,那可就糗大了


卡片只要輕插入插槽


插到底會自動卡住不會鬆脫,要取出卡片只要用指甲輕輕一勾卡片上的凸出部分,很容易就可以將卡片取出,整個卡片插入後不會凸出一節,完全不會誤觸脫落


背蓋上也有Garmin商標的蝕刻,簡單的商標設計卻做得很有質感。下方是Mini USB Port,提供充電及電腦連線的功能,在這裡也跟大家分享一些經驗,Garmin USB充電埠是會變認充電線或是USB傳輸線的,如果一般的USB線插上去,會進入連線模式(開機後插入可選擇模式),如果有加上辨識電阻的線插上會直接充電。


這是nuvi 50,5"觸控螢幕,很明顯的跟nuvi40比起來螢幕大了一號,邊框也是採取消光黑,原色霧面設計


背面的設計與nuvi 40如出一轍,都有防滑手的花紋


Mini USB埠,提供充電及連線傳輸的功能


Mirco USB 埠也設計在側面,跟nuvi40一樣


比較不同的是喇叭的設計,Nuvi 50因為機身尺寸較大,所以採用了圓型的喇叭,感覺起來圓型喇叭的聲音比較飽滿,音質大同小異


這個角度看背蓋的花紋設計還滿不錯的


換一個角度看


nuvi 40/50都是跟Garmin以往機台一樣,用同樣的專利萬向球吸盤,使用時用力推進去就好


將托架上下卡住,就緊緊將機台抓住了,要取下機台也很簡單,托架上方輕輕一扳,機台可以脫離托架


nuvi 40/50 原廠車充是5V 1A的規格,mini USB接頭,接頭內有設計辨識電阻,插入後進入充電模式,可以邊充邊用。如果拿非原廠車充,怎會進入連線模式。


比較一下nuvi 40跟nuvi 50的差異,5"螢幕好像就大了一號


從右邊看,看起來好像50的螢幕亮一點,其實是角度的問題


換一個角度,從左邊看,nuvi 40是不是亮一點?一切都是拍照角度的問題,說真的,以我用的習慣,我比較喜歡用5"螢幕,dw年紀大了,老花眼總是希望字大一點


兩台厚度是一樣的


nuvi 50的高度稍高一點


機身也長一點


來一個疊疊樂,這張圖可以看出喇叭的差異


畫面

Garmin nuvi 40/50的功能及畫面是相同的,我就一併介紹了,首先,nuvi 40/50等級的機種是入門等級,所以小弟先將主畫面的大致功能說明一下:Garmin的操作是很直覺的,看到什麼直接點進去就對了


這是主畫面,跟Garmin其他機種大致上相同,從想去何處進入,就會進入目的地搜尋


景點搜尋包括:興趣點、搜尋記錄、交流道、喜愛點、門牌、名稱搜尋,這裡的門牌搜尋不僅有路名巷弄號可以搜尋到,連沒有路名的特殊地址也可以搜尋的到


自家點、辦公室、電話號碼、景點書、城市、瀏覽地圖


交叉路口、座標、Extras、即時資訊


興趣點又可以細分最近點搜尋或是其他城市搜尋


興趣點又分成很多不同類型的細項:
名稱搜尋、餐飲、加油站、交通、ˋ住宿、購物


銀行或提款機、停車場、娛樂、休閒、吸引點、醫療服務


機關社團、汽車服務、3C賣場、公司企業


交流道也有不同的選項,有出入口、休息站、收費站可以選擇


最近出入口


可以選擇不同的國道


設定頁面,這是機器的主要設定


系統設定,可以在這理選擇GPS模式、單位、鍵盤配置、安全模式(行駛中鎖住畫面不能操作)


GPS模式:正常模式、模擬模式、MSAS/WASS


單位:英哩、公里


鍵盤配置


回復


導航設定


可以選擇較短時間、較短距離、直線導航、國道一優先、國道三優先


迴避


模式設定,可設汽車、行人


地圖設定


地圖詳細度


地圖畫面


車輛圖示設定

亦可至網站下載車輛圖示



航跡記錄


地圖資訊,出貨時會內建最新版圖資,以後可至Garmin網站免費下載最新圖資更新


語言設定有多國語音語言可選擇











輸入法鍵盤設定,同樣有多國語言可供選擇,可以搭配選配的外國地圖使用










時間設定,目前時間最好是將機台拿到戶外定位,定位後自動抓取GPS時間


在設定頁面按向下箭頭,還有一個特殊警示點,可以自定警告點


自定興趣點接近時會有警示


警示可選單音或連續音


搜尋

nuvi 40/50加入了IQ搜尋,讓搜尋速度平均提升80%,航線計算速度平均提升30%,改善以往令人詬病的搜尋模式。以前很多用戶來問說,我只知道路名,不知道縣市區鄉鎮,要怎麼搜尋?我們以全省道路搜尋來試試看,,此一搜尋模式已經在許多機器上都可以看到,我們來試試這個功能:選擇「門牌」搜尋,不選擇縣市,按下方全省道路搜尋



在這裡輸入路名


輸入全台都有的「中山」路


哇...真多,幾乎每個縣市都有中山路


看看台北市的部分,叫中山也不少,真是處處有中山啊!



常用點的搜尋


自家點的設定,這裡設好後,直接點選自家點,就會開始導航回家


辦公室設定,這裡設好後,直接點選辦公室,就會開始導航到辦公室


電話號碼導航


景點書,景點書可由Garmin網站下載,小弟是建議放在Mirco SD卡中,放需要的就好,否則放一大堆反而不知道要看哪一本,增加搜尋的複雜度


城市搜尋


地圖流覽


座標輸入


附加資訊


即時資訊


這個資訊還是要到樂活網下載資料


導航畫面

nuvi 40/50 支援複雜路口擬真圖,小弟是實際去路測,將畫面擷取下來

這是要上福和橋的擬真圖


這個路段有三個出口,外地人很容易走錯,有這個「動態多車道行車指引圖」就很清楚了,這是靠右邊的左線下匝道,但要保持左線,接基隆路高架橋


接基隆路高架橋要靠右下橋然後接左線道,很多人就是在這裡走錯,一走錯就要到景美才有交流道可改道了


上到高架後,右方會顯示「高速道路出口指示」讓出口里程一目了然,不會錯過路線中的任何出口


按下方綠色「基隆路高架道路」會出現切換高架/平面的選項


下匝道也會有擬真圖的指示


路測
拿到這個機器正是小弟工作上忙碌的時間,所以一直沒有出遊的計畫,老實說開開始對這兩款基本入門款的機器也難去突顯它的特色,但是經過幾天的使用,對於這兩款機器的感覺就是快、靈敏及準確。快是指它的搜尋及運算速度比1300/1400系列機種要快,螢幕的靈敏度也有很大的提升,酸然是用電阻式的觸控螢幕,其實用指腹輕觸也可以很滑順的操作,準確是指它採用的接收晶片對定位的處理運算也有不錯的表現。小弟就平常市區走的路線,來做一次簡單的測試,這樣更能夠貼近使用者的經驗。

用門牌搜尋,找到莊敬路,只輸入一個莊字,就顯示台北市有兩條以莊字為首的道路


選莊敬路→6巷→17號


找到莊敬路6巷17號,並將目的地顯示在地圖上


選導航,很快就規畫好路線的,直得一提的是,規畫的速度比我想像中的要快,跟車上另一台2565RT Plus必起來不分軒輊


到路口等紅燈,我離停止線還有一段距離,nuvi 50很忠實的呈現確時的位置


從這個角度看得出來,我距離路口大約還有兩間店面的距離


綠燈了,要起步轉彎的


nuvi 50動作很快,我車子轉過來,圖中的車車跟著轉,我還來不及拍照就完成了,這張式等紅燈時拍的,一個人開車只能在紅燈時拍照


下班時車很多,nuvi 50有自動縮放的功能,會調整適當的比例尺顯示出要轉彎的路線


轉彎路口盡了,可以看出這是一個連續轉彎的路線


轉彎過來走到林森路要上福和橋,畫面上顯示出上橋路口的擬真圖


近一點看,畫得很明確又清楚,應該不會走錯


以下照片,是將iPhone用車架固定,用Fast Camera app 自動連續拍攝,行車震動不小,勉強挑出幾張,有些失焦還請見諒

上到橋上了,出現動態多車道行車指引


複雜路口擬真圖


Garmin的地圖設有時間開關,這個時間(7:30前)往基隆路的方向駛有調撥車道,並且管制下樂業街出口的,所以路徑規畫要我下辛亥路匝道,其他時間,同樣的目的地規畫路徑,會要我下樂業街出口


來試試平面/高架的切換功能,點選下方綠色「基隆路高架道路」會出現切換高架/平面的選項


我下橋了,但是還在匝道上,所以還算是在高架橋的範圍


我在橋下但是還是在匝道上,同樣點選下方綠色「基隆路高架道路」也會出現高架/平面的選項,這剛好是一個交會點,出現很好玩的景象


看看兩條高架橋下的收訊如何,還不錯都在10公尺以內


轉到橋的正下方,高架橋遮去半邊天,有這種表現還算不錯


點選車輛圖示,會顯示出現在位置跟最近地址,右邊是最近的醫院、警局、加油站


快到目的地了


到達目的地,導航自動結束,完成了這一次的導航測試。到達時剛好過日落時間,所以畫面自動轉換成夜間模式


白天/夜晚模式的轉換不是故定的時間,是以當日日出時間幾日落時間為準,其實在Garmin 戶外用的GPS都有日出日落時間的顯示,在GPS的Table裏,都有這兩個時間,只是PND不需顯示。


後記

Garmin nuvi 40/50這兩款導航機雖然是入門款,但其外觀質感及導航運算效能都屬上乘,雖然沒有很多多元化的功能,但是用來導航是綽綽有餘的。

幾個我認為不錯的優點:

1.硬體效能的提升,就基本款的導航機來說,效能表現不錯。
2.外觀質感頗佳,對於霧面防手印設計我很讚賞,沒有烤漆的表面,也少了刮傷的風險。
3.全黑的表面,有效的避免反光在前擋風玻璃上。
4.IQ搜尋,速度快
5.支援外國地圖,帶出國也很好用。(註)
6.高架平面切換
7.動態多車道顯示
8.價錢便宜,這個真的超值!(現在特價 nuvi40 $3990,nuvi50 $5990)

(註):除正簡中文、英文地圖外,40/50亦支援多國地圖特殊字元顯示(UTF-8),例如:日本地圖顯示,支援日本鍵盤輸入(平假名、片假名),支援日本語音導航(無TTS版本),特別值得一提的是,40/50亦支援日本門牌地址搜尋,不需輸入日文,如同特殊地址搜尋方式(日本地址很多沒有路名,只有區域條通町目),用選的就可以找到日本地址。

也許有朋友會問到,這跟24xx/25xx不就衝突到了嗎?其實也沒有,nuvi40/50不支援TMC,沒有區域迴避、沒有路徑預覽、沒有停車場入口實景、沒有中途點排序 ...等等功能(請參考上方比較表),我一向建議買導航看功能,有需要才買,不是盲目的追求頂級機種或是只看價錢便宜,這其中還是有不小的差異。

跟1300/1400系列的入門機比較起來,40/50的功能其實差不多,但是在搜尋、規畫的效能上,確實是有增進不少。如果資金有限,對於導航機的附加功能要求並不多,僅需基本導航功能者,nuvi 40/50可說是很超值的選擇。