如果沒有行車記錄器,就不會有中指簫的軒然大波,也看不到一些莫名其妙的車禍發生過程,甚至也看不到日本大海嘯吞噬路面的驚險畫面,科技的進步讓聲音與影像記錄成本更為低廉,少則兩千、最多不超過兩萬元人人負擔得起的價位讓行車記錄器迅速普及,它的出發點是記錄行車狀況,保障自身權益,以免事故發生時各說各話,確實給了用車人更多保障。

儲存媒體、鏡頭與感光攝影模組成本越來越低,十幾年前連數位相機都不普及,更不用說動態影音記錄,現在行車記錄器的價格則相當親民,多種機型與價位可任消費者依預算挑選,開車小心還不能確保萬無一失,當面臨車禍案件時,如果規矩行車無端遭殃,行車記錄器將會是強而有力的證據,可避免雙方各說各話,僅需少少的預算即可獲得大大保障。


隨著行車記錄器日益普及,市場上可以選擇的機種起碼上百款,為了遷就預算而購入一、兩千元的機種這種事小編通常不建議,如果不小心遇到事故對方卻肇事逃逸,通常那種低價行車記錄器的畫面大多很難清楚辨認車牌,讓人為之氣結,而動輒上萬的機種通常解析度高、畫質也好,卻不是每個人所能輕鬆負擔,因此小編會直覺認為三、四千到萬元內的機種會是消費者較能負擔的選擇,而這也是各家廠商競爭的主戰場。

選購行車記錄器的考量很多,影像畫質與解析度當然是價位之外的一大考量,而一部機器是否體積小、容易攜帶與裝設、攝影視角夠不夠廣、有沒有附設液晶螢幕也是經常會被考慮的因素之一,像是今天要跟大家分享的「Patriot愛國者T7」行車記錄器可算是能夠兼顧合宜價位、體積小、具備Full HD畫質、120度廣角鏡頭等各方面表現的機種之一。Patriot愛國者這個台灣本土車用電子裝置品牌早期以超速警示器(測速雷達接收器)起家,近年也積極投入行車記錄器的開發,前不久所推出的Patriot T7在市場上獲得不少消費者青睞,於是7月份又再度推出功能更升級的Patriot T7w,它維持了T7的所有功能並稍作改良,更加入了G-Sensor碰撞感應裝置,可進行臨停監控,在停車時進入待機狀態,一旦遭遇碰撞事故可立即開機記錄,能對愛車提供更完善的監控保護。

這次主要是試用這款Patriot T7w想要一探它的實際表現,在試用之前,先來看一下這部行車紀錄器的幾個特點︰

1. G-Sensor碰撞感應(新增功能)
2. 臨停監控(新增功能)
3. 超寬動態比,夜間畫質比T7最多提升30%,細節更清楚,噪點與雜訊更少(性能進化)
4. Full HD 1080P
5. 光學級專業鍍膜鏡頭,影像更清晰
6. 一鍵檔案鎖定、無聲錄影、影錄擷取功能
7. 2吋LTPS高畫質螢幕,亮度提升25%
8. 不漏秒
9. 韌體更新
10. h.264/AVC編碼技術
11. 可耐高溫,工作溫度70℃
12. 體積輕巧,重量僅135公克


開箱當然要遵循01傳統讓大家知道所有包裝內的物件,最上面是繁體中文使用手冊與產品保固卡。


包裝盒區隔成兩個區塊,左邊是行車記錄器本體,右邊則是所有配件,為了拍照需要,記錄器本體的塑膠袋已經先拆下來了。


這是盒裝內所有的東西,除了中文說明書、產品保固卡與行車記錄器之外,還有車用12V充電插頭、4米車充線、標準USB接頭轉Mini USB連接線、車用吸盤支架,另外還附了一支小型十字螺絲起子,行車記錄器內則裝設了一個950mA的鋰電池。


4米車充線與車用12V充電插頭組合之後即成為車用電源供應,也可透過USB來為行車記錄器充電。


Patriot T7w採用可拆換式鋰電池,廠方特別附上一支用來拆電池蓋的小型十字螺絲起子。


外殼採用霧面黑的塑料,液晶螢幕也是低反光的霧面設計,用料質感不錯,並且不會有指紋印的狀況,體積小巧且重量輕盈,採用2吋A級LTPS液晶螢幕,亮度比一般液晶螢幕提升25%,在實際使用時確實亮度與彩度都有很不錯的表現,主機面寬60mm、高54mm,長度則為84mm。


主機左側為SD記憶卡插槽與電源開開關,並設有Reset重置孔,這兩天試用時倒是沒有遇到當機狀況。


主機右側為Mini USB插孔、DC電源輸入孔與HDMI輸出孔。


本次測試時使用8GB(Class 10)的標準SD記憶卡,為了對應1080P畫質的需求,廠方建議使用Class 6以上的SD卡,如果您習慣錄製1080P的影片,最好選用16GB以上的容量。


Patriot T7w的體積小巧,造型就像天花板上掛的監視器縮小版。


前端採用高透晰光學鍍膜鏡頭,視角為120度廣角設計,能加強影像品質。


主機下方的標示,保固期為一年,周邊配件則為是保固三個月,標籤上也有廠方的電話與官網,這家公司的售後服務評價還不錯。


螢幕上緣與兩側拱出,類似鏡頭遮光罩的設計,可減少螢幕反光的狀況。






機身上方的蓋子以兩個十字螺絲鎖住,可使用內附的螺絲起子將蓋子拆下並替換鋰電池,電池容量為950mAh,型號BL-6M,型號看起來似乎跟Nokia有些共通之處。


小編從官網下載了Patriot T7w最新的20120807韌體,因此插入記憶卡開機時會提示是否升級韌體,固件升級似乎是比較對岸同胞的說法。










按下確認韌體升級後,重新開機可以看到韌體已升級為最新版20120807,對產品持續改善性能是凱騰公司對消費者的承諾,新版韌體改良的部份包括以下五點︰
1.修正不同的燈光色彩加快色彩收斂速度
2.修正部份版本在關機後臨停監控無法正確運作的問題
3.降低夜間極差亮度下噪點過大的問題
4.修正眩光抑度數值,以降低標的物影像受影響程度
5.修正停車監控碰撞錄影結束後無法回到待命狀態反而自動關機的問題

小編看到有些網友近期使用上遇到一點問題,升級韌體之後應該都能有所改善。


內建可更換式鋰電池的Patriot T7w可手持當成攝影機或數位相機使用,續航力還不錯。


如果拿來做手持拍攝數位相片或是攝影機,電力不夠時還可透過Mini USB插孔連接外接電源來幫它充電,相當方便,行動電源需要另購。


主目錄分為攝影設置、基本設置與AAA設置三大項,可以很直覺地進入選單,操作相當簡便,明確的鍵程回饋也恰到好處。


錄影設置分為七個項目,新的功能設置位於這個分項。






攝影設置部份的碰撞靈敏度與停車監控功能是T7所沒有的新設項目,碰撞靈敏度出廠預設是8G,也可選擇2G或4G,不過如果設定得太靈敏有可能會用力一關門就開始強制錄影。







基本設置部份共有10個分項,最後一項是檢查韌體的版本。


機器剛到手時先開箱拍攝,此時內建的韌體仍是較舊的20120704版。






AAA設置主要是頻率、對比、銳利度、感光度、白平衡、曝光補償與測光方式共有七項,設置細節還不少,看起來很類似數位相機或數位攝影機才有的選項。




感光度可從100度到800度手動設定,如果沒有把它當成數位相機或攝影機使用的話,通常使用者都會使用預設的自動感光模式。


它具有自動與陽光/陰天/日光燈/鎢絲燈等四種手動白平衡可供設定,如果不拿來手持拍攝,應該不會有人吃飽閒著自己手動設定白平衡吧。








Patriot T7w還具有測光模式選擇,共有平均測光、點測光與中央測光三種,當成數位相機拍照時頗為有用,不過做為行車記錄器,設定上倒是不需這麼麻煩,出廠預設為中央測光,原本小編以為預設的會是平均測光,或許考量到會被天空的強光影響而預設將測光重心偏重在中央。




這是傍晚六點多從駕駛座拍攝的相片,對照實際景色與行車記錄器的螢幕,從畫面上可看出Patriot T7w的2吋LTPS液晶螢幕亮度與彩度都有相當不錯的表現。






這是晚上模擬車輛停在路邊停車格已熄火,駕駛者下車後Patriot T7w處於待機狀態,車輛遭受擦撞時Patriot T7w立即啟動開始強制記錄的狀態,等車主上車啟動車輛時,它的螢幕會顯示「停車發生碰撞」,藉以提示駕駛者剛剛停車的時間內車輛曾經遭受撞擊,並且已強制記錄一分鐘的影片,對愛車的保全頗有助益。因為螢幕是向著前面,因此只能記錄從車前方肇事逃逸的對方,通常車尾如果被撞,對方還是會從車側向前駛離,如果對方是從車尾溜掉,那就沒輒了。


這是車輛駛入停車場熄火後,Patriot T7w處於待機狀態,當小編旋轉取下時行車記錄器時,機器感應到外力立即啟動錄影的狀態。

以下是加入新功能的Patriot T7w實際畫面表現,前擋有貼3M 8702M隔熱紙(透光率42%),實際錄製畫面給各位大大參考。

下面是兩張Patriot T7w的數位相機功能實際拍攝表現,所有設定都維持原廠,影像尺寸設定為最大的8M,畫素數3200乘2400,另可選擇較小的5M或3M。

按此下載大圖



按此下載大圖


最後則是附上實際的拍攝影片,希望讓大家對於影片錄製的效果能有進一步的瞭解

1.

士林文林北路往大度路方向

2.

承德路六段轉進大度路

3.

大度路往關渡竹圍方向

4.

夜間內湖接中山高速公路

5.

夜間內湖科學園區

6.

夜間內湖科學園區接18標高架道路

7.

西湖捷運站旁停車場,將車輛熄火後,T7w進入待機狀態,當小編要將機器拆下時,臨停監控功能感應到外力而啟動強制錄影一分鐘的狀況。

各位可看到影片的檔名中,一般錄製的檔名為「PICT」開頭,而事故發生或臨停監控撞擊而強制錄影的檔名為「RESE」開頭,在檔案夾裡面很容易分辨。