一直以來,Garmin的eTrex系列戶外手持導航機就廣受熱愛戶外運動朋友們的歡迎。功能完整而強悍,體積又小巧輕便,單手就能掌握操作,最適合各種上山下海激烈的戶外運動時搭配記錄行程使用。之前eTrex20上市的時候也引起熱烈的討論,雖然沒有奧勒岡系列觸控大螢幕,但是攜帶的輕便性與特有的方向鍵操作模式使用起來在戶外運動的情況下能有更好的發揮。

前一陣子又接到朋友的通知,告知eTrex系列又推出新機種了,問我有沒有興趣體驗看看。這個當然是多餘的問題啦,約好時間地點,就去領回今天跟大家分享的主角~Garmin eTrex30,官方網站介紹由此進入


這篇分享大概分成幾個章節,大家可以挑選感興趣的章節直接快轉:
1.開箱
2.操作介面
3.實際使用與測試
4.心得



開箱篇

不多囉嗦,規格部分因為官網已經有詳細得資料,扭蛋我就不轉貼過來了。不過開頭標題不是標註了介紹eTrex30嗎?怎麼盒子上標示了eTrex20,是我拿舊東西來充數?當然不是啦,因為取得時中國這邊還沒正式上市,所以包裝也都還沒設計好,只好先拿eTrex20的包裝盒來裝,內容物肯定是eTrex30,不會讓大家失望,哈哈。


配件部分,由於這並不是正式上市的產品開箱,因此配件內容僅供參考,實際還是要以官方正式出貨版為主。這次取得的內容包括了eTrex30主機一台、專用自行車架一組、車架固定束線帶、mini usb傳輸線一條,以及保固卡等文件。


主角eTrex30,外表上跟上一代eTrex20沒有什麼差異,同樣搭載了Garmin戶外手持機一貫簡單易用的操作界面,搭配搖桿按鍵設計,使用起來非常的簡單。另外IPX7防水級別(水下一米30分鐘防水)、可以擴充圖資的microSD卡設計,是戶外活動搭配最佳選擇。


橘色的正面外框搭配鐵灰色的橡膠機身,雙色搭配相當顯眼。機身中央就是2.2吋176×220解析度的彩色螢幕,不過eTrex系列並不像奥勒岡系列有觸控螢幕,操作全靠機身兩側與正面螢幕上方的五向搖桿來操作。


機身側面還是維持eTrex20那圓滑的造型,不過不用擔心持取的手感,除了大小剛好盈盈一握之外,兩側的防滑橡膠材質可以在握取時牢牢的將eTrex30固定在手掌心中,防滑度十足。


螢幕上方,這個就是eTrex系列讓玩家們一直讚賞的操作搖桿阿!五向操作讓側邊的上下鍵幾乎沒有用到的機會,而且也可以避免在水中或是螢幕有水份時觸控螢幕會發生錯誤的問題。不過也還是有個缺點啦,就是搖桿周圍的空間太大,一些場合中砂粒很容易進入而影響到操作體驗。


機身右側,這邊有背光功能/電源鍵與返回鍵。背光功能鍵這個除了長按是開機/關機的功能外,短按可以進入到背光功能介面,除了能調整背光亮度外,也可以看到時間日期、電池電量與GPS訊號等資訊。另外如果在顯示設定的介面下開啟了螢幕擷取的功能,那麼短按這按鍵就會擷取螢幕畫面,當然這時候就無法進入到背光功能介面中,得取消螢幕擷取功能才可以進入。


左側呢?有上下選擇鍵以及選單鍵。不管在任何功能畫面中,點擊選單鍵都會有該功能對應的選單可以進入設定。


機身底部,這邊有吊飾口,可以掛上腕帶套在手上,省得激烈的戶外運動時沒握好讓eTrex時常在測試防震防摔的能力,哈哈。


背面,這邊弧形的設計還蠻貼手的。背面也一樣是橘色與鐵灰色雙色配色,橘色的部份就是電池蓋。由於eTrex30一樣還是三防的戶外手持機,因此也可以看到背蓋的開啟一樣還是有個鐵環把手要旋開後才能開啟。另外可以看到背蓋上標註Garmin字樣的凸起部分還是一樣有背夾卡榫的功能,可以加掛上Garmin官方的一些配件,例如登山扣環、或是這次取得的專用自行車架等。厚度的部份eTrex30大約為3.2公分,配合寬度我的手掌握起來剛好可以包覆,手感很不錯。




上頭這邊有mini usb傳輸線插口,因為eTrex使用的是兩個三號電池,所以這插口並沒有充電功能。將保護蓋塞回去的時候要小心塞好,才能保有防水防塵的功能。


將背蓋上金屬四方環旋轉90度後,就可以開啟電池背蓋了。電池背蓋的外型設計相當有趣,就是個Y字型的結構。




電池槽特寫一枚,前面提過eTrex30使用的是兩枚3耗電持,而且很省電,官方數據顯示可以持續使用22小時。三號電池又很容易取得,多準備幾組就可以長時間使用囉。


micro sd卡插槽就隱藏在電池槽下方,可以透過記憶卡的擴充來安裝更多國家的地圖,另外電池槽周圍也可以看到有防水橡膠條的設計,可以防止入水後水份進入到電池槽中。


安裝電池後照片一枚,系統設定中可以依照安裝電池的種類來選擇,這樣也可以更正確的估算電池剩餘電量。


專用車架與束線帶,這個設計雖然簡單,但是結合背蓋上的卡槽,可以牢固的將eTrex30固定在車架上,騎乘自行車搭配eTrex30真的很不錯啊!而且可以更換電池這個比edge800更加便利。


車架底部的橡膠設計,有不錯的防滑效果,十字型的凹槽可以方便是固定在把手或是龍頭上。


安裝方式也很簡單,束線帶穿過這兩個孔拉緊後把多餘的長度剪掉就完成安裝了。


組合方式也很簡單,直接把eTrex30扣上去就好了,組裝模擬照一張,後面會有實際的使用分享。


傳輸線的部份,標準mini usb傳輸線,替代品容易取得。


文件部分取得的是三包憑證,也就是我們說的保固卡,以及檢查合格證。當然這不是正式出貨版,我想正式上市版應該會有更多的操作說明文件等。


操作介面篇

介紹完eTrex30的外觀後,接著就讓我們來介紹一下eTrex30的操作介面吧!eTrex30介面上跟奧勒岡系列與60系列手持機大致相同,不過又稍微有些不同的部份,接下來就讓我跟大家分享一下。


要介紹操作介面之前,有張照片一定要先介紹一下,那就是背光功能調整的介面。前面說過開啟螢幕擷取功能後電源/背光鈕就變成螢幕擷取功能鍵,也呼叫不出背光功能調整的介面了,所以先分享一下這張照片。輕按背光鈕就可以呼叫出這個畫面,除了可以調整背光亮度外,同時還會顯示系統日期時間、GPS收訊以及電池剩餘電量。


開機畫面也來一張,玩家專用版的標註看起來蠻爽的,哈哈。


首先點選左側的選單鍵,看看主要功能選單的部份吧!功能選項包括了地圖、想去哪裡、羅盤、標定航點、行程數據表、設置、寶藏模式、高度剖面圖、相冊、航點管理、功能模式、航線管理、當前航線、航跡管理、無線分享、日曆、日曆天文、計算器、狩獵釣魚、鬧鐘、秒表、目測導航、緊急地點、位置平均、警示點、衛星這幾項,從功能中就可以知道eTrex30真的是針對各種戶外活動如登山、漁獵等設計的導航產品。當然主功能介面的選項會因為選擇的使用模式而有所變化,也會因為主選單設定而有增減,另外也能夠依照使用者需求來調整順序。
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在導航機最重要的一點,也就是衛星定位的收訊能力來說,eTrex30並沒有讓人失望,在沒有嚴重的影響情況下,精確度可以到3公尺的誤差值,在室內窗戶邊也可以快速完成定位。另外如果在室內無法完成定位,系統也會提醒關閉GPS定位功能來節省電力的消耗,關閉GPS啟動模擬功能後還可以進行模擬導航的功能,這也是延續Garmin一貫的操作方式了。
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地圖功能,其實這個應該不用多解說,Garmin的機型圖資功能大家應該都很熟悉了。進入地圖功能除了可以利用搖桿來移動圖資外,也可以直接按下搖桿確認目標來規劃導航,開啟GPS可以直接導航,關閉的話也可以進行模擬導航的功能。
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另外前面提過,在各項功能中如果按下左側選單鍵就會有該功能對應的功能選單,地圖功能的話則是可以進入地圖設置、測量距離以及恢復原廠設定。地圖設置包括了地圖方向、提示訊息、顯示數據、高級設置與地圖訊息這幾項,地圖方向中除了北朝上與航向朝上外,還有汽車模式可以選擇,選擇後就會以3D視角的方式來顯示圖資。
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提示訊息就是航程相關的信息,會顯示在畫面最上方,這可以設定不顯示、永遠顯示或是導航時才顯示。顯示數據這個是顯示行程的相關數據如時速等,最多可以顯示四項,不過這樣導航的圖資畫面就會被壓縮到很小。建議最多就是顯示兩項,會顯示在提示訊息的下方。
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顯示數據這個能顯示的行程相關數據真的很多,包括了距離、時間、高度等各大類,另外eTrex30也支援了ANT+的無線通訊格式,所以連心跳偵測、踏頻器都可以連結。能更換顯示的數據真的種類多達四十多種,我就不一一輸入了,大家可以看一下擷取的畫面。
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興趣點的設定可以設置距離多遠會顯示,建議別設定數字太大,省得整個畫面顯示的密密麻麻影響閱讀。高級設置中畫面上顯示興趣點、使用者航點、道路地域等文字都可以設定看是要無或者是小中大三個等級,地圖顯示的詳盡度從最低到最高分成五個等級可以選擇,而地圖的渲染功能也可以依照喜好來設定是要不要開啟。
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地圖信息的部份,如果有安裝多國圖資這邊也可以設定哪些圖資要顯示或是關閉,另外測量距離就是簡單的兩點間測量。
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要尋找目標導航的話,當然就是選擇想去哪裡這個功能選項了。查詢的方式包括了最近查找記錄、航點、照片導航、航跡、座標、所有興趣點、快拼查找、路口-門牌、城市、匝道、購物、餐飲、加油站、住宿、娛樂、休閒、吸引點、交通運輸、汽車服務、機關社團、醫院與其他,這些分類跟Garmin汽車導航PND相同,延續著Garmin一貫的操作方式,很快就可以上手。
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每大類中都還有細部分類,像是汽車服務又細分為租賃、維修、展售或是停車場等,娛樂也分為酒吧、KTV等等,讓使用者可以更快更精準的找到自己想查詢的興趣點。照片這個就是含有GPS座標的照片導航,目前許多智慧型手機拍照都有寫上GPS座標的功能,可以用照片來導引到想去的景點。座標定位這個是基本的功能,不過在大陸並不實用,因為大陸座標有偏移過,不是正確的座標。
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快拼查找這個之前跟大家介紹過很多次了,也可以透過選單鍵將搜尋的省市範圍與類別先縮小,這樣簡單輸入幾個拼音首字母,很快就能查詢到想找的目標。像要查我住這附近的東小口森林公園,只要輸入DXKSL,在透過所在地的篩選,立刻就可以從中國全國資料庫中找到,非常的方便。
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路口-門牌這功能也很好用,進入後會先把所在地周圍的道路都條列出來,當然也可以自己手動輸入路名。說到手動輸入,我先跟大家確認一下,eTrex30大陸簡體版,並沒有注音輸入的選項,只有數字、符號、英文與中文拼音輸入這四種。要切換輸入法的話,可以使用上下鍵來快速切換。
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選擇道路後就會把該道路上的門牌號碼都顯示出來供使用者選擇,當然上方那個交叉路口點擊後也會把跟選取道路有交叉的所有路口都條列出來。這樣很快就可以找到要尋找的路口或是門牌,導引自己到目的地囉,航跡導航這個可以依照走過記錄下來的航跡再次規劃走一次。
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eTrex30也有電子羅盤的功能,在戶外活動時可以正確指引方向,在羅盤功能中點選選單鍵也會有對應的選項。目測導航的話可以選定一個方向後固定,這在山區或是野外沒有明顯道路需要依靠大方向指引時相當有用。改變數據域這個就是前面提過的,變更畫面上顯示的行程資訊,詳細的項目前面已經分享過,這邊就不再重複提。
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羅盤也有多種的儀表板模式,包括戶外休閒、汽車、秒表、大數據與小數據模式、等,當然變更模式後顯示的數據、版面也都會不同,甚至不同的儀表板也會有不同的選單選項,這個因為種類也比較多,就不一一細述,就讓購買的朋友們自己體驗一下吧!
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電子羅盤校正的方式,進入校正畫面後,透過三種不同的旋轉方式來校正。
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羅盤方位的設定部分,包括了方位顯示類型、方位基準、導航線/指針、羅盤以及剛剛提到的羅盤校正功能。方位顯示類型有文字、角度與密位可以選擇,方位基準則包括了真北、磁北、網格北與自定義四種。導航線則有目標方位(大/小)與航線方向三個選擇,電子羅盤的功能也可以設定要開啟還是關閉。
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標定航點的功能是這種戶外手持機絕對不能缺少的對吧?光是跟朋友分享景點就很需要。選取後可以新增航點,當然可以手動輸入名稱等數據。
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行程數據這個就是我們以前導航機上的汽車模式,當然跟羅盤一樣,有著許多種儀表板模式可以選擇,預設顯示出來的數據也不相同。
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當然,這些預設的模式顯示的資訊都是可以修改的,像是如果有透過ANT+連結心律帶,那麼也可以在行程數據的畫面上顯示心律,這樣也比較好掌握身體狀況與運動強度。
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設置的選單部份,選項包括了系統、顯示、聲音、地圖、航跡、數據重置、頁面順序、單位、時間、座標格式、方位、高度、Geocaches、路線規劃、航海、健身設置、功能模式以及關於這幾項。
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系統設定,包括衛星系統、廣域差分系統、語言、電池類型、USB連接模式。衛星系統有大家熟知的GPS或是GPS+GLONASS兩種模式,或是關閉開啟模擬訊號。廣域差分系統可以選擇開啟或是關閉、操作介面語言的部份只有簡體中文與英文兩種。
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電池類型,有鹼性電池、鎳氫電池與鋰電池三種可以選擇,請選擇安裝的電池類型,才會有更準確的電量估計。USB連結模式則可以設定預設就是USB隨身碟模式,還是Garmin的軟體連接模式。
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顯示設定,包括背光時間、顏色與螢幕擷取三項。背光時間可以設定多長時間不操作背光自動熄滅來節省電力的消耗,顏色的話可以設定白天與夜晚的配色,方便在不同光源下有更好的視覺舒適度。另外螢幕擷取這可以自行設定開啟或關閉,開啟後只要按下機身右側的電源鍵就可以擷取操作畫面的螢幕了。
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聲音設定選單,包括聲音、信息聲音、按鍵音、轉彎提示、警示點。聲音可以設定要開啟或關閉,其他聲音設定都是有多種聲音的種類讓使用者來選擇提示音。
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地圖設置這個前面其實已經提到過,這邊就不再重複介紹。航跡設置的話包括航跡記錄、記錄模式、間隔設定、自動存檔與顏色這幾項。航跡記錄可以選擇是要不要記錄,記錄的話要不要顯示在地圖上。航跡記錄的模式可以依照距離、時間或是自動判定。
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而航跡記錄點的設定除了剛剛提到依照距離或是時間來標定之外,還可以設置每個點的間隔,看是要密集的紀錄還是間隔較遠一點再記錄。航跡存檔的話可以設定是滿了在記錄,還是每天/每週自動記錄。至於航跡在地圖上顯示的顏色,也可以依照喜好自由選擇。
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數據重置這個可以選擇清除行程數據、航跡或是航點,當然要一口氣全部清除也可以。
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頁面順序這個就是設定主菜單的功能頁面,這個跟60系列或是奧勒岡系列有些不同,選擇新增功能後的確該功能會在主選單中消失,但是不會像上述兩系列有個快捷列可以快速切換,而是要按返回跳出選單來一頁頁跳,這點是稍微比較不方便的地方。而操作模式的部份除了預設的戶外休閒、汽車與航海三種,也可以自己新增,順序也可以自行調整。當然不同的模式下,主選單的功能顯示、順序也都會不同。
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單位設定,可以設定距離/速度、高度/垂直速度、深度與壓力的單位,時間的話可以設定12/24小時制以及時區。座標格式這個常見的還是以經緯度(度/度分/度分秒)的顯示方式,另外也可以設定座標系統。方位設置這個在前面羅盤功能中也已經提到過,這邊不再贅述。
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高度設定,包括了GPS自動校準、氣壓計模式、氣壓記錄開關、更改繪圖類型與高度計校準。GPS自動校準這個功能可以開啟或是關閉,氣壓計模式則有高度變動狀態與高度固定狀態兩種選擇。氣壓記錄開關這個可以設定開機才記錄還是關機也記錄,而高度計的繪圖類型也有高度/時間、高度/距離、海平面氣壓與當前氣壓四種選擇。如果知道目前的高度,也可以手動輸入來校正高度計。
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Geocaches這個中文應該稱為藏寶模式的設定,Garmin設定的一個小遊戲,可以上網下載周邊的藏寶點,然後用Garmin的導航機指引去尋寶。路徑規劃的設定,包括了選路方式、交通工具、鎖定道路、偏離航線重新計算、迴避設置這幾項。選路方式可以依照使用情況來選擇,包括了直線導航、較短時間、較短距離以及每次詢問。交通工具包括了行人步行、汽車與自行車,依照交通工具的不同路線規劃也會有不同結果。
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當路徑規劃方式選擇汽車,地圖顯示模式也選擇汽車模式後,其實導航畫面就跟Garmin車載PND導航機一樣,只差沒有語音提示了,所以真的要用eTrex30來導航其實也是沒問題的,只是畫面稍微小了一點。


鎖定道路這個可以自行選擇要不要開啟,如果是登山等戶外活動,建議關閉才不會影響使用。偏離航線重新計算這個可以設定開啟或是關閉,也可以設定偏離一定距離後才重新規劃。迴避這個可以依照需要設定,看是要不要迴避回轉、收費道路或是快速道路要不要迴避,沒有噗水泥或是柏油的土路以及共乘道路要不要規劃。
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航海模式,設定選項包括航海模式、外觀與航海警示設置。航海模式可以設定關閉、航海與釣魚這三種,外觀則包括了觀測點、有效燈弧區、標記選項跟安全遮蔽這幾個項目,警示設置則有移錨報警功能跟偏航報警功能這兩項。說實話這些我都不是很清楚,畢竟沒有航海的機會,下回我要當海賊王的時候一定會好好學習一下航海的相關知識。
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健身設置這個就是ANT+對應連結的設置,可以連結的裝置包括心律帶與踏頻器,兩者的設定都是可以開啟、關閉與搜尋新設備。
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設定項目看完後,我們再度回來主選單的部份繼續解說。Geocaches這個前面說過是尋寶模式,得去Garmin官網下載藏寶點才能進行。高度剖面圖這個除了顯示目前所在地海拔高度之外,也可以如前面設定的選項一樣,更改繪圖類型,由於前面已經提過,這邊不再一一重新說明。
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相冊這個就是看圖片的地方囉,eTrex30並沒有像62sc本身有拍照的功能,不過如果把有GPS資訊的照片傳入eTrex30的話,一樣是可以用照片來導航。航點管理這個就是管理使用者自行標註的航點資訊,除了用來導航外,刪除也是在這邊進行。航線管理也一樣,可以建立新航線,這樣一來就可以快速套用建立好的航線來導航。
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當前航線這個會顯示目前記錄下的航線,由於是在室內截圖無法記錄航線,所以抓不到有航線的畫面,只會顯示當前無記錄的航線。航跡管理這個就是顯示記錄下來的航跡,當然要刪除也是沒問題。
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無線分享這個就是透過ANT+來傳送訊息,不過測試過是可以跟同系列或是奧勒岡系列、410GPS手錶互傳資訊,而無法跟910XT交換資訊,而且也不能透過USB ANT+端子跟電腦傳送資料,還是得用傳輸線來連結到電腦。日曆這個應該不用解釋,選擇顯示日期如果有活動,例如有新增航點或是航跡也會顯示,或是可以選擇顯示該天日曆天文、狩獵釣魚的資訊。
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日曆天文,這個功能其實跟日曆有些重複,不過他可以選擇顯示目前空中的位置這畫面。計算器就是計算機的功能,也附帶有工程用三角函數計算的介面。
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狩獵釣魚,這個一樣在前面日曆功能介面中就已經重複了,可以顯示當天預估最佳的時間。鬧鐘這個就是簡單的鬧鐘功能,不過也附帶了關機鬧鐘的功能,因此可以節省電力的支出。
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秒表,這個有點像前面行程數據的畫面,不過可以統計相當詳細的數字,當然也可以分圈計算,或是按照距離來分段統計,慢跑搭配使用的話蠻詳細的,可惜顯示數據固定只有時間,無法自行將其中一個欄位更換成心律或是其他資訊。目測導航這個也跟前面羅盤的功能互通,就是指定一個固定方向,然後朝這方向前進。
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緊急地點這個可以設定好後,發生什麼緊急狀況方便快速指引回到原本設定的緊急地點,位置平均這個可以透過多次的偵測來獲得更好的精確度。警示點這個可以自行設定提醒點,例如某路段路況不好騎車容易有危險的話設定一下,經過時就會有對應提示提醒注意。
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衛星這個當然就是GPS的設定部分,除了可以看到詳細的衛星資訊外,嫌衛星訊號畫面都是單一色彩太單調也可以切換到多色顯示。
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實際使用與測試篇

介面大致介紹完了,接下來當然是要實際外出去測試看看對吧!其實Garmin的戶外手持機一直在玩家的心目中有很高的評價,不管是功能、防護與收訊,圖資詳盡度也非常讓人欣賞。接著就來實際測試一下,看看eTrex30在戶外運動上能有什麼樣的表現吧!


首先來把eTrex專用的車架安裝到小惡魔車上吧!將原本安裝edge 800的車架取下,空出把手這邊的位置來。


比一下位置,準備好束線帶,接著就可以開始來安裝了。


先照開箱篇那邊說的,將束線帶穿過車架上的兩個孔。


然後將車架安置在要安裝的位置,將束線帶扣好。


最後調整好角度,拉緊束線帶固定好,然後剪掉多餘的部位,這樣車架的安裝就完成囉,非常容易。


將eTrex30安裝上車架試試看,嘿嘿,這角度跟螢幕大小,實在不比edge800差啊,而且功能更多樣。


切換到地圖畫面來看,2.2吋的螢幕要觀看地圖其實也是足夠了,騎乘中瞄一下看一下方向,哪邊要轉彎,我想應該都沒問題。


接下來就實際上路看看吧,目標是距離住家不遠,而有多樣地形的東小口森林公園。


上路測試的情況下,覺得缺點是提示音有點小,尤其北京這邊的車輛實在太多,駕駛又習慣用喇叭溝通,所以提示音真的是比較聽不到。不過畫面的清晰度,以及陽光下螢幕的閱讀舒適性,還是維持Garmin戶外手持導航機一貫的高水準,真的很不錯。


騎到目的地後稍事休息,順便幫小惡魔車與eTrex30合照一張吧!


可以發現戶外強光下,eTrex30的螢幕還是一樣清晰可見,相當適合戶外運動搭配使用。


騎乘的過程當然無法拍照啦,所以休息的時候我們看一下,衛星收訊的能力真的很不錯,誤差還是保持在3公尺左右,相當精準。


另外既然是戶外專用的手持導航機,那麼對於環境的抵抗當然也不能少,防塵防水功能是基本功。Garmin的戶外手持機系列一直都有相當不錯的口碑,eTrex30的防禦能力呢?也來測試一下。


先測試防塵吧,使用大量的沙塵將eTrex30包覆起來,當然要測試前還是得先確認一下傳輸線接口那邊的軟橡皮塞有塞好,電池背蓋也有安裝妥當鎖緊啊!


努力的灑上砂粒而且翻來滾去一陣子後,將沙塵拍去後仔細檢查,除了搖桿周圍有砂粒侵入稍微妨礙操作外,電池背蓋、傳輸線接口那邊都有效的阻止了灰塵的進入,連刮痕都沒有幾道,相當不錯!


接著當然要測試一下防水的性能吧!IPX7的防水屬性(水下一公尺30分鐘)讓eTrex30應該有不錯的抗水性能,加上沙塵測試讓eTrex30外表髒到不行,當然要好好洗乾淨囉。


來,丟進水里好好清洗一下,怕洗不乾淨,除了東搓西擦之外,乾脆在水池裡泡上個幾分鐘好了。




清洗乾淨後,拿起來甩乾就好,試試看所有的功能都沒問題。而且因為是搖桿操作而非觸控螢幕的操作,因此在水下要操作也非常的方便啊!


防水測試這個不囉嗦,直接上影片吧,水中操作影片裡也有示範,沒問題!
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高清影片

接著來看看這次路測的一些資訊吧,我除了有騎車測試之外,還利用了eTrex30記錄當天跑步運動的過程,當然也搭配了ANT+連結的心律帶。把eTrex30接到電腦上讀取資料,也可以看到畫面上會顯示已經連接電腦的圖示。


USB連結後,電腦系統會新增一個Garmin的磁碟,螢幕擷取跟航跡、航點資料就從這邊來讀取了。當然也可以透過mapsource來讀取,只是現在Garmin的手持機好像都沒有付這套好用的軟體了。


沒關係,把軌跡記錄的GPX檔丟到GOOGLE上看也沒問題。


這個就是今天騎乘+運動的路線圖,整個距離大約是29公里,其他的數字也都詳細的記錄下來,連心跳等數字都記錄了。




跑步的紀錄,可以看到軌跡的紀錄相當詳細,當然每個記錄點也都有詳細的數字可以讀取。


心得篇

前面介紹說了這麼多,最後我們簡單的來做個心得分享吧!


eTrex30的體積比起自家的戶外手持機6x系列小了不少,而且功能上也相差無幾,雖然6x系列還是功能最強悍的機種,不過以一般戶外運動愛好者者來說,eTrex30的功能應該是足夠的了。而雖然沒有奧勒岡系列的觸控大螢幕,但是搖桿操作方式反而適合一手操作,在水下操作也不成問題。另外不像edge800標配了心律帶與踏頻器,不過ANT+支援,另外採購搭配自行車架也相當適合自行車運動來使用。甚至如果不嫌體積太重太大,秒表功能完整與心律帶支援,連跑步運動搭配也很適合。以相對小巧的體積,有著多樣的功能與使用模式,eTrex30真的很適合喜歡各項戶外運動的使用者入手啊。


當然比較遺憾的,eTrex30並沒有如62sc或是奧勒岡550附帶了拍照的功能,如果喜歡戶外運動又想要拍照記錄,就得另外攜帶三防相機,多帶一樣設備就等於是要多一點負擔。所以喜歡戶外運動又需要拍照的朋友,62sc應該就是最佳選擇了,這個,就讓我在下一次分享跟大家介紹吧!