M.Benz旗下大名鼎鼎的AMG性能品牌,是一種豪華品味與極致性能的兼顧之道,AMG部門致力於將M.Benz旗下的各車系的動力性能、操控表現提升到更高境界,AMG慣用加大排氣量、或是強制進氣來達成引擎更高輸出的目的,從36、32、43、55、63、65系列、甚至是曾經出現過的SL 73 AMG,所締造的強悍動力,從來不是泛泛之輩,在車壇極負盛名,AMG標記位居各車系性能旗艦地位,儼然是性能與價格凡車難出其右的豪奢玩物。


從36、32、43、55到現在各車系的63系列,排氣量曾達到6.2升新高點,走過無限上綱的排氣王道,回過頭,新一代63系列AMG將引擎的排氣量縮減為5.5升V8,掛上兩個渦輪增壓器,不僅動力輸出更為猛爆,油耗與廢氣排放也比以往大幅降低。


在1967年,Hans Werner Aufrecht( A )、Erhard Melcher( M )於Hans Werner Aufrecht的出生地Grossaspach( G )創立了AMG車廠,並開始實現開始他們的夢想-提升M.Benz車輛的性能,讓其更具動感及跑格。從1988年開始,AMG就和M.Benz攜手重返德國房車錦標賽,並成為競賽中的常勝軍,AMG最早在1993年和M.Benz合作推出第一款道路版跑房車C36 AMG(W202世代),將賽道經驗複製到道路上,而後M.Benz將AMG收編旗下成為品牌下高性能版本的特裝車部門,將M.Benz的車開始帶領車壇進入兼具舒適豪華與駕馭樂趣的全新境界,至今整整45個年頭,AMG成為奢華與超凡性能的不朽印記。

在「One Man‧One Engine」的哲學理念下,AMG堅持每一顆引擎都必須是由技師親手打造,並在引擎上嵌入一片親手簽名的金屬標徽,這不僅賦予了每兩部AMG車款獨一無二的性格,更代表著M.Benz對品質的堅持以及對至高性能的絕對保證。

AMG成立至今適逢成立45周年,為了慶祝這值得紀念的一刻,總代理台灣賓士特別舉辦AMG媒體體驗會,也首度將多達八款AMG齊聚一堂,其中多數車款先前都曾經提供媒體試駕過,包括價格最高的SLS AMG Roadster也在今年五月由阿基拉為各位做過詳盡的試駕報導,小編也有機會在八月份的2012年賓士進階駕馭體驗營時,在封閉的ARTC車輛研究測試中心,盡情體驗好幾部AMG車系的優異性能,不過一次秀出多部AMG車款展現出大軍壓境的懾人氣勢仍然相當難得。

這次的45週年紀念活動一天的行程內,我們當然不可能開遍這麼多部AMG,只在幾十公里的去程與回程挑了八部AMG的其中兩部進行體驗,詳細的試駕報導反倒不是這次的重點,其中的ML 63 AMG與SLK 55 AMG是引進台灣的家族最新成員,繼九月初小編已為各位詳細報導的ML 63 AMG之外,SLK 55 A,G也將在近期內為各位奉上試車報導,敬請期待囉!


車迷熟悉的C 63 AMG Coupe在迎賓大廳展示,它跟C 63 AMG四門版本是少數能將價格壓低在五百萬內的入門等級AMG車款,雖然是車系中的小老弟,6.2升V8自然進氣引擎可在4.4秒內加速破百的性能也夠嗆的。




餐後甜點冰淇淋用上了紅綠雙色果醬點綴,AMG車名廠徽則是肉桂粉,相當精美的甜點!


此次展出的AMG陣容包含敞篷跑車系列SLK 55 AMG、SL 63 AMG 、SLS AMG Roadster,強悍的運動休旅ML 63 AMG與越野王者G 55 AMG,最受歡迎的C 63 AMG Coupé及C 63 AMG Sedan,及搭載了獲得「國際引擎大賞」(International Engine of the Year Awards)4.0升以上級距與「年度性能引擎」雙重大獎肯定,原廠代號「M 156」V8引擎的鷗翼經典超跑SLS AMG Coupe,軍容盛大、總價值更逾七千萬元,此壯闊的陣容充分展現出AMG「Driving Performance」的震懾氣勢,在歡慶45周年的同時,也宣誓 AMG 將引領車壇邁向高性能車盛世!




在活動中展出的多部AMG之中,除了價格高昂SLS AMG Coupe與SLS AMG Roadster之外,七月底剛引進台灣的全新世代SL 63 AMG也是矚目焦點之一,不過這次它只展出,尚未提供試駕,537匹的最大馬力與兇悍的81.6公斤米扭力搭配AMG Speedshift MCT七速雙離合器變速箱的SL 63 AMG,僅需4.3秒即可加速破百,連小編都很期待近期的試駕安排啊!


自從SLS AMG Coupe發表之後,由鷗翼超跑張開翅膀領軍的畫面就成了展示AMG車系的常態。










這部超過1400萬的紅色SLS AMG Coupe小編在八月份的賓士進階駕馭體驗營曾有機會一試,非常強悍的一部車。






SLS AMG Roadster的電動軟篷蓋上之後也很漂亮。


這部包含選配價格超過1500萬的SLS AMG Roadster在今年五月阿基拉曾為各位做過非常詳盡的試駕報導,網友們可回顧一下先前的文章。








這是最新款SLK 55 AMG,是目前車系中唯一採用新款5.5升V8自然進氣引擎(M152系列)的一員,前輪葉子板的風格跟其它AMG不太相同,試車報導近期奉上,敬請期待。

另外還有一部G 55 AMG也是只展出而未提供試駕,因為它的引擎世代仍未更新,報導比較沒有參考價值因而作罷,小編曾在今年五月受邀前往法國阿爾卑斯山系試駕最新款G 63 AMG,純越野取向的G 63 AMG動力調校與引擎反應竟然比ML 63 AMG更為活躍,令人印象深刻。台灣賓士總裁康柏翰也在這次活動中表示,在台灣市場目前所引進達13款AMG系列之外,今年底之前將會追加引進兩款AMG,最新款G 63 AMG是其中之一,另一款則會是將於十月本底巴黎車展中正式發表的CLS 63 AMG Shooting Brake,讓產品陣容更為齊全,截至今年底,台灣消費者將會有高達15款AMG可選擇。


C 63 AMG 與C 63 AMG Coupe有著完全相同的風格,但雙門跑車跟四門房車的動態呈現仍然有些不同,實用與拉風任君選擇。



為了獲得一流的影像效果,平面攝影師與動態攝影師可是得博命演出啊!




只展示而尚未提供試駕的新世代SL 63 AMG這次未出任務,非常期待下回的進一步接觸。


M.Benz在電能動力發展得相當成熟,並將電能動力領域延伸到AMG車系,SLS AMG E-Cell即是一例。


SLS AMG E-Cell的電能驅動配置一覽。


電能動力、四輪驅動的SLS AMG E-Cell,發表當時引起全球車壇高度矚目。


四輪驅動也是未來AMG車系發展的方向之一。


多面向發展的AMG也即將發表2.0升直四渦輪增壓汽油引擎的小型車版本,至少三百多匹馬力與四十幾公斤以上的扭力,將會投入高性能鋼砲市場與小車市場跟眾多對手相互較量。

台灣賓士總裁康柏瀚表示:「從創立以來,AMG就不斷地針對M.Benz車款的底盤、引擎、懸吊系統、內裝及外型等各部分進行精進提升,AMG所代表的優異性能、完美科技與令人驚豔的品質和安全性,都讓AMG成為性能車中的領導者。」

在此次活動中總裁也分享了今年六月於英國,由SLS AMG Roadster所創下最不可思議的「一桿進洞」紀錄影片,此紀錄是由參與F1以及DTM的傳奇車手David Coulthard擔任駕駛,成功接住由職業高爾夫球手 Jake Shepherd揮出時速高達178英哩的球(影片上的測速器顯示似乎是182Mph?),打破金氏世界紀錄,充分展現車款優越的操控性及強勁加速性能。






G 63 AMG價格已經近900萬之譜,上圖這部歐元報價將近一倍的G 65 AMG引進如果台灣,恐怕超過1600萬!採用6.0升V12雙渦輪增壓引擎,可輸出612匹馬力與102公斤米嚇死人的扭力,價格太過高昂,全球一整年大概賣不了幾部,V12渦輪引擎進駐G-Class的象徵意義要遠高於市場考量,也說明了AMG動力的駭人之處。


另外八部尚未揭開面紗的AMG到底是什麼車款?全球車迷都在關注。


今年截至目前為止,台灣賓士已經發表了三款AMG車款,包括了SL 63 AMG、ML 63 AMG和SLK 55 AMG,也讓目前台灣市場上的AMG車型達到了13款,為了展現台灣賓士深耕台灣市場的決心,總裁康柏瀚更表示預計在年底前將再導入新G 63 AMG與CLS 63 AMG Shooting Brake兩款AMG車款,讓AMG 產品線更臻豐富。至於未來,各位可看一下M.Benz原廠所公佈的官方照片,至少還有八部尚未公佈的新款AMG等著揭開神祕面紗哩!未來AMG產品陣線勢必更為熱鬧滾滾。

AMG從創立至今已有45年歷史,正值快速發展階段,各位可以看到AMG也向複合動力、油電混合、四輪驅動以及小排氣量等各個領域全速邁進,很快的在50週年之際,發展半個世紀的AMG將會是怎樣的光景,更讓全球車迷引頸期待。