就戶外活動所使用的GPS來說,Garmin的戶外手持機的評價一向很好,也是許多戶外活動玩家所愛用的導航設備。長期以來,小弟都是Garmin 戶外用手持機的愛用者,從早期的GPS 12、eTrex系列、GPSmap 60系列到Oregon 550t、Dakota 20都愛不釋手,還曾經帶著GPSmap 60CSxc騎機車環島,靠者Garmin GPS的指引完成了我20年前未完的夢想,也帶著它登山朔溪以及划獨木舟。這些耐候性強大的手持機陪著我上山下海,帶著我走過不少山間小徑,總有柳暗花明的感動。


隨這GPS技術的進步,許多機種也功成身退,強悍的GPSmap 60CSx也因為OF地圖將要停止而走入歷史,然而Garmin在台灣卻遲遲沒有新作,近年來看者美國網站屢屢有新機上市的消息,也殷殷期盼Garmin能夠將這些新機種改成中文版,在台上市。長久的等待終於有了消息,美麗大方,善解人意的Garmin小姐寄了一箱東西給我(註),裡面有三個神祕的紙盒,打開一看,正是我夢寐以求的Montana 650t、GPSmap 62stc及eTrex 30迫不及待的開箱跟網友們分享。




首先介紹的是Montana 650t,一直以來,Garmin的機種繁多,但是每種機器的獨特性非常強,可說是術業有專攻,但幾乎沒有一台機器可以全領域都適用,也就是說跨界使用有些難度及不便,汽車、機車、手持機設計上壁壘分明,所以許多玩家為了各種用途,分別使用了不同的機器。有時也很困擾,Garmin怎麼沒有一款可以通用的機器呢?Montana 650t就是為了這種需求孕應而生,跨越汽車、機車、手持等多種環境應用,內建台灣道路地圖,適合汽車、重機導航;支援Topo等高線地圖配合登山朔溪,並具備IPX7強大的耐候功能,及堅固耐用的外觀設計,不論是穿越都市叢林,或是穿梭在山間林道,或者是搭配海圖出海巡航,上山下海都是最佳良伴。

(註):電子海圖,Topo等高線地圖為選配。

好啦廢話少說,有圖有真相,看圖吧!

硬體

這是Montana 650t全部標配,很簡單只有USB傳輸線、USB充電器及台規插頭(NEMA 1–15規格)、專用鋰電池、回函卡,及Montana 650t本體。


5V 1A USB家用充電器,及台規插頭(NEMA 1–15規格)


充電器可輸入100-240V(電壓) 300mA(電流) 50~60Hz(頻率),只要有適當的電源轉接插頭,表示全世界都可以用,輸出5V 1A


插頭是可拆式的,可以選購不同規格的插頭


插頭合體,要拆下按一下即可脫出


Mini USB標準插頭


Montana 650t的專用鋰電池


電池上面是四個電極




3.7V 2000mAh 7.4W,趁機來個電池標示的說明,3.7V這是電壓,表示電池額定電壓是3.7V,2000mAh,這不是電流,mAh是指毫安-小時,這是電池容量的單位,表示若輸出2000mA的電流,可以持續1小時


這是Montana 650t本尊,我把背光開亮周圍光線調暗,看得比較明顯,Montana 650t配置4" 272X480的防眩光觸控螢幕,俱備IPX7等級防水耐候功能(水下1公尺 30分鐘)


Montana 650t內建重力感測,橫直雙軸畫面自動切換,可以隨著使用方式立即自動切換橫直畫面


下方是Garmin的商標,這個Montana 650t也太低調了吧,深灰機身淺灰邊條,再配上黑色的字體,很不明顯


右側上方同樣有Montana 650t字樣,一樣是很低調又不明顯,正符合Garmin樸實的形象...真羨慕汽車版的主編,人家都有SG可以看說...


背蓋上也有GARMIN商標的蝕刻


這四個小孔是什麼?在很多Garmin機台上都可以看到,不是喇叭啦,是氣壓感測Sensor,表示Montana 650t具有氣壓感測式的高度計。另外又再次提醒大家,氣壓式高度計會因為每日氣壓的變動而變化,所以使用前養成校正的習慣。你今天校正過,明天會因為氣壓變化而有所差異,所以又需要校正,這是氣壓式高度計的正常表現,不要再來發文說:「明明上周我校正過,今天要用高度又不對了,我是不是要送修?有人跟我一樣嗎?」,拜託,使用前請詳閱說明書!


Montana 650t內建五百萬畫素鏡頭,具自動對焦功能,可以讓使用這隨時記錄身邊的美景,並將座標寫入照片,不會忘記照片在哪拍的


底部有七個接點,這是提供給外接車架使用的,這車架具有喇叭的功能,接上車架可以語音導航,而不是只有Be Be聲了。(車架是選購配件)


背蓋扣環,可以旋轉加壓,讓背蓋緊貼機身,讓機身電池盒不至於進水


將旋鈕插入,轉90度就可以將背蓋逼緊,這張圖也可以看到電池盒外圈的防水膠條


電池背蓋相當密合



Mini USB接頭插座,資料傳輸、鋰電池充電都靠它了(3號電池無充電功能),當Mini USB Cable插上PC時,會自動偵測,並進入連線模式;若是插到充電器上,會自動充電並且可以邊充邊用,機器會自動偵測勿須擔心。這個插座是防水的,橡皮蓋子是防塵用,不用擔心水會從這裡入侵機身


外接天線插座,適用MCX插頭外接天線


耳機插孔,使用標準3.5的耳機,騎機車時就可以用耳機聽到導航警示音(插上耳機可聽到TTS語音導航)


電源開關


Mirco SD卡插槽在電池盒下方,掀開把卡放入


卡片放入後蓋上鐵蓋往前推可以Lock


鋰電池的電極


3號電池的電極,三號電池有標示極性,安裝前請注意不要裝反了。


巧妙的設計,讓Montana 650t可以適用兩種不同的電池。


可以裝三顆三號電池,好處是方便取得。


也可以使用專用鋰電池,好處是質輕耐久,電池型態機器會自動偵測。


背蓋的卡榫


攜型繩的掛孔,我記得Garmin GPSmap60CSx都有附攜行繩,怎麼這次沒有了呢?大概是成本考量吧,不過60CSx原機的那個攜行繩太細了,不是很好用,後來我都自己換喜歡的來用。


畫面

外觀看過了,我們來開機看看,Montana 650t的設定業面及主要功能,為顧及螢幕顯示明顯區分底色,小弟將畫面顏色切換成頁間模式,以與白色底色有所區別,使畫面更加容易辨別,各位網友不要誤會機器畫面怎麼會不同?日夜間的功能是可以設定的,也可以依照日出日落時間自動切換。

開機後主畫面,Montana 650t具有重力感測,具備橫直畫面顯示,這個功能預設是自動切換,可以手動關必切換功能,汽車、機車我是習慣用橫式。


步行手持、單車這些戶外活我是習慣用直式畫面,當然!端看個人喜好沒有一定規則,主畫面有衛星信號強度、座標、電池容量、時間、日期,另外基本四個圖示是地圖、想去何處、電子羅盤、標定航點,註:主頁資訊及功能都可以依照需求喜好字形更改。


功能表

按下方【^】符號,可將功能表叫出,為方便排版及圖片排列,小弟以直式顯示來說明

第一頁是:設定、航行資訊表、相機、高度剖面圖、3D 顯示、照片流覽、Geocaches、無線分享、功能模式。第二頁是:航點管理、航線編輯、航機管理、特殊警示點、行徑路線、面積計算、日曆、日月天文、狩獵釣魚


第三頁是計算機、鬧鐘、碼表、MOB、平均航點、Sight'N Go、衛星,這些排列都可以任意調整位置,字行安排喜好或常用的功能位置


航行資料表


高度剖面圖


3D 顯示必須搭配Topo地圖才能用,如果沒有Topo會沒有足夠的高度資料可顯示


Geocaches,請至http://www8.garmin.com/outdoor/geocaching/參閱相關說明,至於garmin.com/Geocache....Website Error沒有東西


無線分享功能可以與其他具有此功能的Garmin機台(Oregon、Dakota...)分享航跡、航線、航點、Geocaches資料


功能模式切換,Garmin預設了很多功能模式,針對不同的用途設定好常用的功能畫面,可以依照不同的需求選擇自己想要的功能模式


航跡管理,可以針對目前航跡觀看細部資訊,也可對航跡做細部設定


面積計算


日曆


日月天文


漁獵


計算機


鬧鐘


碼表


MOB(建議搭配電子海圖使用),MOB指的是 "Man OverBoard" 用於航海途中「人員落海」,船隻行駛中,萬一有人員落海,駕駛者一按此鍵【MOB】鍵,GPS即刻停止當前的導航動做,中止正在執行的航點或航線導航功能,自動以"MOB"為名存成一個新航點,並以此航點為新的目的航點,自動執行導航功能將船舶導引回這一點。因為船舶通常沒有煞車且轉彎幅度也很大,若是要立即調頭回航非常困難,只有先設一個航點,等船隻繞回來再來尋找落海人員。


Sight'N Go,使用者可用「Sight ’N Go」來進行投影航點的導航指引,透過內建電子羅盤功能(使用前請確認電子羅盤已經過校正),選擇目標點的方位,以鎖定目標方位,並設立「導航線」或欲前往「投影航點」的距離。設定完成,畫面即會切換至「電子羅盤顯示」頁面,使用者即可任意轉換面向方位並輕
易了解自己已轉向多少角度。


衛星狀態

模擬模式


搜尋衛星,Montana 650t的定位速度很快


定位完成,誤差縮小中,我看過最好的狀態,誤差3m


※有些功能沒有寫到的,以後會另外介紹

系統設定
我們來看看設定部分,一般來說手持基的功能強大,有許多可以自行設定的,拉出功能表第一項就是設定


我們還是用直式螢幕來介紹,選擇設定進入設定頁面,可以看到許多功能的細部設定,基本上就是配合各項功能依照使用者喜好做細部設定


首先是系統設定


語言設定,基本有英文、正體中文、簡體中文


語音語言的選擇,這裡特別說明一下,必須搭配選配的專用汽車用喇叭車架,才會有語音導航


USB連接模式


電源快速鍵設定


顯示設定

顯示設定主頁有;背光、螢幕方向、螢幕擷取、電池省電模式、螢幕觸控校正


背光設定,可以選恆亮或是選定時間關閉


鎖定螢幕方向


螢幕擷取


電池省電模式


外觀設定

外觀設定可選:顏色模式、背景、日間醒目顏色、夜間醒目顏色、水平控制


顏色模式,自動、夜間、白天


背景圖案


日間醒目顏色


夜間醒目顏色


水平控制


聲響設定

選擇聲響模式


地圖設定

地圖設定


圖上方向,北方為上及航向為上都是2D模式,汽車模式是俯視角度


儀表版設定


地圖顯示速度設定


地圖進階設定:自動縮放、詳細度、暈渲功能、交通工具(車輛圖形)、縮放設定、文字設定


航跡設定

航跡設定


航跡紀錄設定


航跡紀錄模式


間隔設定


儲存設定


航跡顏色


儲存至記憶卡選項


路徑規畫設定

路徑規畫設定


選擇路徑規畫模式


建議路線規劃條件


道路鎖定功能開啟選項


迴避功能設定選項


偏離航線重新計算選項


重新設定

重新設定,這個翻譯實在怪怪的,從字面看來像是回復原廠值,其實是將一些紀錄的資訊歸零,是由英文Reset直譯,就功能面來看,應該寫成歸零或重置比較貼切


單位設定

單位設定,基本的物理單位設定


時間設定

時間設定


時區選擇,因為機器內建Timezone資訊,小弟建議是使用自動偵測


座標設定
座標設定


座標格式


座標系統



方位設定

方位設定


方位顯示類型


選擇方位基準


電子羅盤指示類型


電子羅盤模式


校正,由於是使用三軸電子羅盤,所以較正動座有三個方向






高度計設定

高度計設定


器壓計模式


記錄選項


顯示模式


氣壓高度計校正


相機設定

相機設定


相片解析度


相片儲存位置


相機操作說明


小試一下


相簿


geocaches

geocaches


航海設定

航海設定


航海圖模式,海域顏色設定


顯示


航海警示設定


健身設定
健身設定


Montana 650t支援 ANT+ 心率帶


Montana 650t也支援 ANT+ 踏頻器


功能模式設定
可以自定,也可以使用Garmin設好的各項功能模式


捷徑設定

可以將常用的功能設為捷徑




主目錄設定
可以更改主目錄裏的項目


開機訊息設定

可以自定開機訊息


想去何處

想去何處,顧名思義這個功能就跟車用導航的機種一樣,搜尋想去的目的地


Garmin預設了很多分類選項,也可以使用名稱搜尋


也支援門牌搜尋




輸入法

手寫輸入


注音輸入


英文輸入


數字輸入


標點符號輸入




標定航點

標定航點


編輯航點內容



路測畫面

開車出門測試一下,由於是開車,先設成nuvi模式

放在前擋下,收訊很好,一上路就立刻定位完成


白天汽車nuvi模式橫置畫面,跟nuvi一模一樣


白天汽車nuvi模式直立畫面,有沒有像iPhone的畫面啊?


戶外休閒模式


電子羅盤模式


汽車儀表模式


測速照相機也會警示


路徑文字敘述


轉彎路口放大流覽(手動流覽)


高速公路實測,Montana 650t沒有高速公路設施里程顯示


高速公路實測,測速照相機警示


按右下方三橫線,可進入快速設定




下班時拍張在車內使用的照片


主目錄畫面


這裡衛星收訊不錯


換成直式畫面,nuvi步行模式,2D顯示


注意看喔,我這可是Topo地圖,Montana 650t可以選購Taiwan Topo地圖


儀表板換成小資料欄位


可將儀表版收起


清機台


Montana 650t同樣可以執行清機台的動作,如果發生什麼異常的狀況無法及時解決,或是重新開機都異常,可以用這個方式。於關機的狀態下,將機器直立按住螢幕左上角,開機直道出現下列畫面,是否要清除使用者資料?選是,大多數問題都可以解決。


後記

用了這幾天,覺得Montana 650t這台機器實在太猛了,幾乎囊括了Garmin所有機種的功能,汽車可用、重機可用、登山、健行、朔溪、航海、單車都可用,還搭配了500萬畫素的相機,只要帶一台,就可以全台走透透,說是戶外用全功能旗艦機也不為過。

優點說的那麼多,來說說我測試後覺得是不足的地方:

1.很重,含鋰電池重達289g還可接受,但如果配上三顆三號電池會更重一點。對於長天數的登山步行建行我還是建議多買一顆鋰電池。

2.外觀配色太沉悶,深灰配淺灰,實在太沉重,可以換個亮一點的顏色嗎?

3.不支援日本地圖顯示及日文介面,日文界面我不介意,因為我不懂日文,但是日本地圖要可以讀,這個應該可以改善吧?(據悉,這這會透過韌體更新來改善)

4. nuvi模式無JCV(複雜路口擬真圖),對戶外機來說,這個可有可無,但對汽車及重機來說,這個很好用。

5.無高速公路設施里程表,可以加進去嗎?

6.簡中無拼音輸入法

7.衛星狀態分佈圖要進入功能表才能看到

其實這幾天用下來,愛不釋手,Garmin的機器就是好操作,由舊機換成新機玩全沒有窒礙,Montana 650t的運算速度很快,功能又強實在是休閒旅遊的好夥伴。


最後貼兩張Montana 650t夜間拍照的作品,比較一下其中的差異。

正常模式


微光模式


下次,再來分享汽車用喇叭車架,及重機用防水車架。