M.Benz的A-Class車系源自1997年,是賓士車廠藉由三明治夾層底盤技術,首度推出將引擎置入車頭的前輪驅動小車,初代A-Class是短車頭的兩廂掀背空間效能車,車體短而高聳,基本上跟三菱Colt+或福斯Golf+的意思差不多,無論是驅動配置或車型定位都很不賓士,當時的A160/A190價位約120萬到140萬,花上一百多萬買一部沒車尾的小賓士,對台灣消費者實在是沒太大吸引力,於是在2004年A-Class第二代改款發表時,總代理也將它排除在引進名單之外。


掀背鋼砲車款歷來都相當受到年輕族群以及性能迷青睞,許多歐洲品牌也相當擅長這類車款,在豪華品牌方面,最早有奧迪A3車系,2004年起BMW也推出了掀背鋼砲中獨樹一格的前置引擎後輪驅動1系列小鋼砲,豐田Lexus的CT200h甚至是Volvo的C30與近期即將登台的V40都是這個等級中極受矚目的車款,而賓士也在幾年前對準這個級距,積極將現有的A-Class從空間效能車轉型為掀背小鋼砲,在2011年時所發表的Concept A概念車預告了新一代A-Class的雛形,並在2012年日內瓦車展正式將這款對準年輕性能迷族群而來的車款公諸於世,背負著車迷期待的新A-Class也在11月底正式在台灣發表上市,為此總代理台灣賓士也特別在中正紀念堂舉辦了盛大的萬人電音派對宣告A-Class正式現身。


在第一波引進清單中,A-Class總共有三款動力配置,分別是A180 Style(左深藍色)、A200 CDI Urban(右深灰色)以及A 250 Sport(中間白色),入門的A180 Style刻意將價位壓低在150萬內,頂級性能版A 250 Sport也在200萬內,並且特別針對年輕世代推出專屬的購車方案,讓這部小賓士買起來更輕鬆,M.Benz在國內小鋼砲市場缺席許久,這次似乎來勢洶洶啊。


A-Class發表會當天早上媒體賞車預拍時,戶外很不巧的下著雨,於是小編只在地下停車場大概拍了一下三部新車與Model,請網友們見諒,文後我們還是會依照慣例放上幾張福利社,咱們先來看一下熱力四射的A-Class吧。


做為車系入門版本的A180 Style價位不到150萬,使用1.6升渦輪增壓汽油引擎,導入賓士的BlueEfficiency節能概念,具有優異的油耗與廢氣排放表現,0-100km/h 加速可在9.1秒完成,配備、各項設計與組裝用料都保有賓士車一貫的高品質。


A200 CDI Urban採用1.8升柴油渦輪增壓引擎,0-100km/h 加速耗時9.2秒的表現跟A180 Style差不多,具有柴油引擎低速大扭力的特性以及歐盟NEDC測試平均24.3km/l的絕佳油耗,配備方面比A180 Style更為豐富,內裝用料也較為強調質感提升。


「A+行動 PROJECT A+」萬人電音派對特別為新A-Class打造航空母艦造型的戶外巨型舞台,除了新車發表會,表演節目還包括新生代鋼琴搖滾樂團TizzyBac、饒舌歌手蛋堡、來自英國的全球百大DJ James Zabiela,壓軸演唱的流行樂壇天后蔡依林,還有令人眼花撩亂的名模時尚秀以及絢麗的舞台效果,吸引了相當多車迷與各大媒體參與盛會。


台灣賓士轎車業務行銷副總裁司達恆(左起)、金曲歌后蔡依林與台灣賓士總裁康柏瀚。


除了A180與A200 CDI柴油版之外,最受矚目的當然就是這次同步導入的A250 Sport頂級運動版本,2.0升直四渦輪引擎賦予它211匹強勁馬力,0-100km/h加速6.6秒內搞定,性能表現可說是相當值得期待。


由於是車系中的頂級運動化車型,因此外觀上針對細節處的視覺系修改也是必要的,像是前保桿兩側更兇悍的氣壩輪廓造型就和A180與A200 CDI有顯著的不同。


A250 Sport的HID氙氣頭燈,除了外圍的鍍鉻飾環之外,內側又多加了一圈紅色飾條,讓視覺上的運動化感受再往上攀升一級。


身為旗艦車型,原廠針對A250 Sport可說是竭盡所能地來強化外觀上的獨特性,像是車頭水箱罩的樣式,不僅和其它版本截然不同、也幾乎是將A-Class Concept概念車上的多點狀水箱罩給原封不動移植過來,讓實車看起來有著相當前衛夢幻的感受,而且進氣壩下方也刻意鑲上一道紅色飾條,看起來就是一整個很威的模樣啊!


車側葉子板上的Sport銘牌,也是A250 Sport專屬的設計與旗艦身份象徵。


A250 Sport腳上穿的18吋五輻AMG大星式鋁圈,不僅兼具了視覺上的效果,並搭配性能不俗的德國馬牌CSC5P高性能胎(235/40 R18),對於激烈操駕時的操控能耐也將有更好的表現。


除了鋁圈式樣吸引人之外,前輪內印有Mercedes-Benz字樣的紅色煞車卡鉗也對提升運動氣息有頗大幫助。


車側兩道銳利的腰線設計,不只在新一代B-Class上看得到,對於訴求年輕消費客層的A-Class來說也是爭取熱血買家認同的一項外觀設計,銳利的鈑金線條不僅看起來強悍有型,也能有效降低車輛的風阻係數,新A-Class的Cd值可控制在0.28,對於高速行駛時的車廂寧靜度與油耗表現而言都頗有幫助。


一般版A-Class的車身尺碼為4292X1780X1433mm,軸距則為2699mm,而旗艦版A250 Sport由於前後保險桿不同,車長略為增加到4355mm,車身高也更低達到1430mm。


造型低調又具備一定空力效果的後擾流尾翼,當然是A250 Sport身上不可或缺的個性化設計。


和前保桿一樣,A250 Sport的後保險桿上頭也鑲上了一道紅色飾條來提升辨識度和運動感受。


全景式電動玻璃天窗在A200 CDI以及A250 Sport上為標準配備,至於入門的A180則需要加價選配。


座艙部分A250 Sport利用了大量的紅色飾條與碳纖花紋維飾板來增加武裝感受,看起來確實相當地熱血啊。


賓士家族傳統之一的座椅調整鈕依舊設計在門板上,ARTICO皮質上的紅色車縫線,則是適度地強化了A250 Sport的運動化氣息。


雙環儀表提供了簡潔明瞭的行車資訊,里程電腦、各項車況等資訊則一併整合在中央的液晶顯示幕當中。


三輻式真皮方向下方稍微加以削平,兩邊指扣處造型也做了強化,並以打孔皮革縫製來增加握感。


作為性能旗艦,A250 Sport上毫無意外地配置了方向盤換檔撥片來增加駕馭駛時的樂趣。


內裝設計和新一代B-Class頗為相似,中控台上的獨立式5.8吋彩色螢幕、類似螺旋槳的十字型空調出風口設計都相當具有特色。


和賓士其它新車一樣,新一代A-Class也透過Eco Start/Stop怠速自動引擎啟閉裝置來降低日常油耗與二氧化碳等汙染物質的排放,若是要取消Eco Start/Stop功能,只要按下中控台上的ECO鍵即可。


A250 Sport的前座採用織布/ARTICO雙材質,視覺效果相當不錯,實際機能方面也能夠增加身體與座椅的摩擦力,激烈操駕時的固定效果更佳。


A250 Sport全車安全帶都特別以熱血的紅色來妝點,讓車廂空間呈現出更濃厚的競技風味,看起來後座空間還不錯。


A-Class後座椅背可依6/4比例分離向前傾倒,讓行李廂置物空間可由341公升,一口氣擴充到1157公升來提升日常承載機能性。


A250 Sport搭載的直列四缸渦輪增加引擎,排氣量為1991c.c.,最大馬力調校為5500轉時可輸出211匹馬力,35.68公斤米的扭力峰值可從1200轉就開始湧現,並一路持續到4000轉,驅動1445公斤重的A250 Sport從靜止加速到100km/h只需6.6秒,至於極速方面A250 Sport則有著240km/h的優異表現。


入門的A180 BlueEfficiency使用新一代渦輪增壓四缸汽油引擎,1.6升排氣量可榨出122匹馬力與20.39公斤米扭力,同樣採用7G-DCT雙離合器自手排變速箱來傳遞動力,完成0-100km/h加速耗時9.1秒,極速也有202km/h的實力。


目前唯一的柴油引擎車型A200 CDI,在1.8升排氣量與渦輪增壓、高壓共軌噴射等系統的協力之下,可輸出136匹最大馬力,30.59公斤米的峰值扭力也可於1600-3000轉間的小高原帶持續提供,0-100km/h需要9.2秒,加速成績跟A180差不多,不同之處在於柴油引擎低轉速大扭力的特性,原廠平均24.3km/l的超低油耗表現更是A200 CDI的優勢所在,另外引進國內的車型還配置了EGR低壓廢氣循環系統,大幅降低了廢氣排放中的的氮氧化合物,以及僅有116g/km的二氧化碳排放量,對於環境也相當友善。


台灣賓士的總裁與業務行銷副總裁一直是小編蠻佩服的車廠長官,對自家商品瞭若指掌,每次新車發表都會親身上陣解說商品,不同於其他車廠由行銷部或是產品部主管擔任的慣例。


為了多元詮釋融合經典復古與頂尖科技的設計,台上舞者以酷炫新潮的街舞登場,接著曲風轉為古典,女舞者以古典芭蕾演繹新A-Class外觀力與美,再將街舞芭蕾一起演繹,巧妙融匯了新潮與古典,這就是新A-Class所要帶給車迷的感官呈現。




這是饒舌歌手蛋堡與新生代鋼琴搖滾樂團TizzyBac的表演,對於與流行脫節的小編來說有點陌生,不過現場表演氣氛倒是相當熱鬧,在精彩的歌舞表演之外,並且有凱渥多位名號響亮的名模輪番展演走秀,藉以呈現新A-Class時尚、誘人、運動美學的多種面向,讓這場熱鬧的表演也有濃厚的時裝秀氣息。




整場「A+ 行動 PROJECT A+」新車上市派對最令人期待的,當然是蔡依林載歌載舞壓軸登場囉。


從小天后到金曲歌后,不管你喜不喜歡,蔡依林在演藝這條路一直很努力可是有目共睹的,精神相當令人佩服,都快練成「魔鬼筋肉人」了!






在電音派對的後段,總代理特別邀請來自英國的全球百大DJ James Zabiela準備一連串擅長的曲目,搭配與現場車迷互動的巨型氣球、飛船等道具與雷射秀,為這場台灣車壇罕見的盛大派對劃下句點。






引進的新A-Class小鋼砲共有三款車型等級,為了避免過於混亂,本次僅以A250 Sport為拍攝主角來做大略介紹,三個車款更多的細節與評論我們將在試車時為網友做更進一步的分析,敬請期待,各位也可先參考阿基拉近期從斯洛維尼亞帶回來的A-Class海外試駕喔。

依照慣例,文後附上幾張福利社跟各位分享~^^~