今天小惡魔到新竹安駕拍攝SYM GTS300i,看來各車廠因應路權開放,都搶在年底推出新車,想要攻下明年第一季市佔率的企圖心相當強烈。『GTS 300i』代表Grand Touring Scooter 取首字縮寫,Grand Tour就是指休旅的意思。另外,『S』也代表Sporty氣息,在車輛外觀上有銳利感的頭燈及強烈的車身線條感。『i』意指injection,通常是指『噴射』或是具有『科技』的車子。從命名可以看出,GTS300i算是RV250的後繼車款,順著路權開放,也是250c.c.以上的最初階的黃牌大羊,論車價、路權、騎乘便利性對入門者而言都是不錯的選擇。


SYM GTS300i,預計將在明年第一季發表。


外型與MAXSYM400i不同調性,GTS300i運動風格更為強烈,也跳脫RV250既有的形象。車身線條更為銳利,相較於MAXSYM400i龐大的重量級車體,GTS300i硬是縮小了許多。光看到外觀就讓人覺得騎乘感會較400靈活,而軸距為1550mm,實際縮短約5mm左右。


車頭側面的設計感較為簡約,給小惡魔的第一個印象是:怎麼這麼多燈? 除了前面雙應眼大燈之外,兩側有霧燈,後視鏡則結合方向燈。


左右兩側為霧燈,造形極具侵略性,與大燈搭配之下顯得十足的霸氣,猶如機車的第二對眼睛。


目測風鏡的高度還算理想,官方公佈的數據顯示車輛高度約為1440mm。


LED方向燈與後視鏡直接結合在一起,這部份的設計手法有承襲RV250的血統。


運用汽車後視鏡的設計思維,內鏡片可多角度微調,視角可依車主習慣調整。


後視鏡收納起來的樣子,同汽車後視鏡皆為可折的機構設計,這部份跟RV250雷同。


與MAXSYM400一樣採用智慧感應式鷹眼雙頭燈,為遠/近兩用雙大燈。在電門啟動的同時LED雙燈眉即亮,結合在雙大燈內部的配備,還有全時點燈LED燈眉。


在前風鏡底下,藏著大燈的感應器,這部份與MAXSYM400i是一樣的。


右邊把手開關的部份,配有緊急引擎開關、三段大燈切換鈕、引擎啟動開關。 值得注意的,大燈多了一段『A』可選,為主動感應式大燈的切換鈕。


左邊開關的部份,左右方向燈、喇叭開關、遠近燈開關。其中這邊可以看到另一項灰色開關,據原廠工程師表示為怠速熄火裝置,目前還不確定上市的第一批版本是否會搭載這項裝置。


左邊開關前側,有黃色超車燈按鈕,原廠設定的位置都大同小異,實用性都差不多。


接著帶各位看一下整體車把手的部份,目測車把手的角度比較往常高一些,騎士三角設定應該與過去不同,待後續試駕再向各位分享。


車輛儀表板的部份,由左至右,油量表、時速表、轉速表、水溫表。 中間液晶表的部份則有時鐘、總里程、單次里程。由於儀錶不同資訊的顯示位置都相當獨立,有很棒的識別性,不會給人過於混亂的行車資訊。


車頭內裝的部份,右邊為前置物箱,中間有鎖頭、警示燈開關、霧燈開關。


前置物箱內配有12V及USB供電插座,方便GPS、智慧型手機或行車紀錄器使用,讓車主可隨插隨充,便於享受RV跑旅的樂趣。


同歐洲設計的熱氣出風口,讓騎士在冬天騎乘時感受水冷排散發出來的暖氣。


GTS300i另一個角度的車圖。


尾燈造型更為銳利、流線,且後煞車燈改採用LED燈泡。


後座已改為一體式後靠背的設計,整體造型較RV250更為簡約。小惡魔個人認為精簡一點之後,外型上加分不少。


車輛長寬高:2160 x 760 x 1440 mm。 騎士座高為760mm,親和力十足的設定!上車、臨停不需要墊腳尖,不會有太高的離地感而心生畏懼。考量到長程旅行用,置腳空間較大且腳部可輕鬆直伸。


前輪尺寸為120/70-14,碟盤採用260mm,碟煞採用雙油管CBS前後輪連動的模式。目前得知的消息指出,GTS300i沒有搭配ABS系統。


輪框為首次亮相的五爪框,造型上感覺還滿耐看的。


引擎搭載75mm汽缸、63mm曲軸行程,排氣量278c.c.。官方公佈的馬力數據為後輪輸出20.5PS / 8000rpm(軸輸出為29PS / 8000rpm),27.4Nm / 6500rpm。


後碟盤為240mm配單向雙活塞卡鉗。


打開車箱,可以看到油壓桿直接頂開座墊,來看一下車箱內部大小囉!


車箱底部有內襯墊著,實際材質還算軟,單純擺放手機或平板電腦還不致於刮傷。


車箱內部有夜間照明用的車箱燈、簡易防盜斷電鈕,都是相當實用的配備。


車箱實際大小比例,以SHOEI X12大帽體來說,車箱後半部空間相當足夠,完全不需要擠壓即可蓋上座墊。前半部的置物空間,目測要放入一套雨衣或是一頂半罩帽應該是沒問題的。

SYM GTS300i 直擊心得:
這部GTS300i實車質感還算不賴,可惜還無法進行動態試駕。就靜態看到的車輛配備來看,用料跟性能都有一定水準。三陽機車預估在明年第一季同時推出MAXSYM400i、GTS300i,與光陽的XCITING400、K-XCT300較勁意味濃厚,未來不只進口紅黃牌車款的相互競爭之外,國產黃牌車的鬥爭絕對也是相當激烈。當然,有競爭才有進步。對國人來說,越來越多的新車推出,同時意味著可選擇的車款越多,相信大夥兒應該都會樂見其成的。


至於內銷車款顏色的部份,有特別向原廠人員求證過,預計將會有三種顏色,白色、黑色、消光灰。


附上車輛規格表供各位參考。

同場加映 2013 Z1 125新車 意外曝光


在拍攝GTS300i的同時,在安駕中心現場剛好目擊另一部未曝光的125c.c.車款Z1 125,礙於被原廠工作人員制止的關係,能跟各位分享的照片有限,後續有更多資訊再向各位分享。


前斜版的部份,外型上有GR125的神韻。


車身側面銘版,Z1 125。


前斜版底下的有類似通風孔的造型設計,小燈旁邊則有LED日行燈的設計,都算是時下流行的設計手法。


儀表板整體,儀錶外圈為轉速表,時速表推測為液晶顯示。左右兩邊把手開關則沒有特別的新設計。


可收納的掛勾設計,現在是收納起來的。


掛勾打開的樣子,感覺滿實用的,若是遇到需要裝載較大體積的東西,掛勾即可收納起來。


一樣採用目前最主流的後雙避震懸吊,推測應該有一定程度的運動性能,待未來能接觸到實車後,再向各位分享更深入的測試囉!


SYM好多新車之報導....