在賽車領域的最高殿堂Formula One一級方程式大賽中,英國車隊McLaren與宿敵法拉利之間的精采爭奪戲碼,自上個世紀八零年代的纏鬥,延燒至今依舊精彩且令人回味無窮,而不僅僅是在賽車場上兩支車隊毫不留情地廝殺,於一般道路,英義兩國也一點都不相讓,在F1拿下諸多獎盃、戰功彪炳的McLaren,累積多年功力移植F1技術而來的量產終極跑車McLaren F1,便以中央駕駛座設計、碳纖維車身、上掀式車門以及6.1升V12引擎,在20年前McLaren F1便創下了381km/h的量產跑車最速紀錄,完全不讓法拉利專美於前,這等能耐即便是現在也沒多少跑車能辦得到,足見McLaren在性能實力上的領先地位。

看到McLaren出現在眼前,小編總會不自覺聯想到傳奇巴西車手洗拿的故事,有在關注F1一級方程式的車迷也一定不會陌生,不過今天不是要來聊賽車,而是英國頂級跑車廠McLaren在國內的品牌上市發表,現場更同步展出了McLaren全新力作MP4-12C,而隨著McLaren品牌正式進駐,國內高階跑車市場也愈趨完整,讓多金買家們有更豐富的選擇,廢話不多說,就請大家一塊來欣賞McLaren的迷人丰采吧。


隨著McLaren品牌在台灣的首次發表亮相,記者會現場也擺出了一部2013年式的McLaren MP4-12C,當這輛McLaren F1後繼車款的頂尖跑車緩緩現身之際,也將為國內頂尖超跑市場帶來全新氣象。


相信這個Logo國內賽車迷一定不陌生,叱吒F1多年的McLaren,在賽場上已拿下182個分站冠軍,而注入F1尖端科技而來的McLaren MP4-12C,更是以當年F1戰駒的名號,成為該品牌進軍超跑市場的全新力作。


於2010年日內瓦車展正式發表的McLaren MP4-12C,除了有著與McLaren F1線條相當神似的低扁流線外型之外,也沿襲了碳纖維車體結構及上掀式車門,成為McLaren F1的接班傳人,國內即將導入的,則是動力小幅提升的新年式車型。


有著超跑應當有的低扁身型與流暢線條,MP4-12C給人的第一印象是相當兇悍,絕對不是好惹的角色,路上有緣見到的話可得認個仔細。


接續McLaren F1而來的MP4-12C,從第一張手繪草稿開始到整部車輛完成,都是由McLaren獨立設計研發生產,而累積了多年賽車經驗的McLaren,不論是引擎、底盤、空氣力學等,在在展現了McLaren在賽車領域中的先進技術。


頭燈內的LED日行燈,更是延續飛鏢形廠徽而來的設計,看起來充滿了濃濃的科技風味。


在F1賽場上,空氣力學絕對是相當講究的一個環節,延續F1精神的MP4-12C同樣不例外,車體造型流線不說,後視鏡支架也經過仔細計算而設計得相當流暢。


採中置引擎設計的MP4-12C,由於引擎揹在後方,因此在車門處也設計了兩道進氣口,除了有實質的用途之外,看起來也夠殺;另外,MP4-12C還配備了主動式底盤控制系統,強調在最激烈的操駕環境下,透過四輪液壓懸吊連動設計,也能夠保有超乎預期的駕馭舒適性。


由McLaren F1一脈相承下來的上掀式車門,在MP4-12C上當然不會缺席,當車門緩緩向上掀起,獨特的車門開啟方式也讓車主得以盡享路人羨慕的目光,與義大利超跑品牌Lamborghini的鍘刀式設計相比又有另外一種截然不同的優雅感受;此外,MP4-12C還採用了同級車中唯一的單體碳纖維底盤(One-Piece Carbon Fiber Monocell )結構,可將車重控制在1301公斤,同時帶來更凌厲的加速感受。


為了讓車側線條更加流暢,也兼顧空氣力學等考量,MP4-12C車門上並沒有設置把手,車門開啟之後帶有一點角度,給人一種優雅的想像空間。


若想要開啟車門就得透過暗藏於腰線下方的這個感應機制。


為了帶來有效的抓地力,MP4-12C前輪搭配的是19吋輕量化鋁圈,後輪也採用20吋胎圈組,大尺寸打孔通風碟盤當然也是少不了的,配上火紅色煞車卡鉗顯得相得益彰。


前低後高的曲線直接了當地表達出它強悍的性能實力,某種程度上MP4-12C也保留了McLaren F1的經典輪廓,中置排氣尾管位置提高,保桿造型也更為緊緻,主動式尾翼還可以在高速下帶來更好的穩定效果。


在排氣管上方原廠相當低調地僅貼上McLaren鍍鉻銘牌,讓路人得以清楚辨識它頂尖的英倫超跑定位。


長條形LED尾燈可提供給後方車輛效果極佳的警示性,但前提是我們得要看得到它的車尾燈才行。


中置雙出排氣管的位置設計相當特別,假如有機會在路上遇到的話,光靠這裡你絕對不會錯認它的身分。


有別於McLaren F1當初採用的是BMW V12引擎,MP4-12C搭載的是McLaren自行研發的3.8升雙渦輪增壓v8引擎,新年式車型的最大馬力可輸出625匹,結合僅1.3噸出頭的輕量化車重與SSG七速雙離合器變速箱,完成0-100km/h加速只需要3.1秒,極速則有著333km/h的優異表現,這等實力足以令其他跑車相形失色。


和許多中置後驅車款一樣,車頭前方則是設計為行李廂置物空間。


在車室之內,McLaren盡其所能地運用了碳纖維飾板來提升視覺上的運動化感受,可惜的是沒有機會好好坐進去仔細端詳,但光是用看得就能夠感覺出英國頂尖跑車優異的質感呈現。


從這張官方提供的儀表板照片來看,MP4-12C儀錶板兩側採用的是數位顯示,可帶來更有科技感與變化性的視覺效果,中央大型儀表內提供的是引擎轉速,下方則是數位時速表,九千轉才進入紅線區的設定光用想像的就非常熱血。


排檔座上也沒有傳統排檔桿,而是改成了按鈕設計,讓車室空間與鋪陳更為簡潔時尚,看起來也更有科技感。


兩張看起來包覆性極佳的桶型座椅,戰鬥氣息濃厚,完全符合McLaren MP4-12C的調性,真的好想坐坐看喔。


藉由V8雙渦輪增壓引擎,625匹馬力相對於同級牛馬超跑,已令MP4-12C立於不敗之地,再加上由F1賽場上累積移植而來的經驗與技術,McLaren要帶給台灣層峰買家的將是一種前所未有的感受,而因應新品牌的進駐,總代理即將於第三季啟用座落於台北市內湖區的McLaren Taipei展示中心;McLaren全球都是採用區域限制保固方式,車輛一旦轉售至其他區域即喪失所有保固權益,總代理所販售的MP4-12C與敞篷車款仍維持旗下品牌3年保固期內免費保養的服務(不含耗材)。身價破千萬的MP4-12C,在這塊頂尖跑車市場有的是話題性,據了解今年的配額早已售罄,可見得這級買家對於McLaren品牌的接受度頗高,透過新品牌的導入,更讓國內再多一款性能靚車可供車迷膜拜。