近年來少子化的觀念盛行而導致高齡化的時代來臨,而在既有的身障朋友之外,也會有更多行動不便的長輩需要藉著輪以來行動,福斯商旅為了能滿足更多輪椅使用者在行動上的需求,在一月底推出了全新的Caddy IPC車款,Caddy IPC乃是以福斯商旅旗下頗受歡迎的Caddy Maxi 1.6 TDI車款為基礎進行後車廂的改裝,完裝之後的搭IPC車款後廂配置了歐洲最大的輔具製造商德國AMF-BRUNS公司所專為輪椅使用者所設計的輪椅上下車便利套件,這款車同時也是目前市面上唯一合法搭載輪椅之乘用車款。


看到漂亮美妹的照片,小編想應該有不少網友會為了這個衝進來吧!小惡魔福利社在本篇採訪報導後面一樣會為各位送上,而且張數還不少喔!不過在滑鼠直接向下滾動之前,報導還是要認真看嘿!


Caddy IPC的尾廂經過改裝可提供輪椅車輕鬆運送,後保桿總成可向外翻出,這是外觀方面跟一般Caddy最大的不同之處。




Caddy IPC寬敞的車室空間最多可乘載一名輪椅使用者與五名一般乘客,具有便利的尾門輪椅上下車模式,所裝設的設備可讓輪椅使用者在出門時輕易從後車廂上下車運送與固定,讓所有需要用到輪椅的身障朋友或是年長者行動更為自由便利。

目前台灣社會有許多使用輪椅的老人人口或身心障礙者,常因行動不便需要乘坐輪椅,而幾乎大多數一般乘用車或是各式休旅車都沒有辦法直接承載輪椅上下車,因此讓這些行動不便的朋友未能享受全家出遊的樂趣,就算是連簡單的外出用餐也需要由家人大費周章地搬動輪椅、折疊輪椅並協助上下車,因此福斯商旅為了能夠讓輪椅使用者的行動更為方便,特地從德國引進Caddy IPC車款,不僅讓身障人士或是年長者能擁有更多外出與社會接觸的機會,也希望能藉由這款車的導入服務且關懷廣大的國內輪椅使用者族群。


上掀尾門、向外攤開斜坡,可讓各型式輪椅皆可輕易進出後車廂。

斜坡收折進車內後可形成承載平台,在沒有承載輪椅時也有很大的承載能力,並且也可放置第三排座椅。




在輪椅推上車之前,需綁好可彈性伸縮的固定帶,協助輪椅固定方向更輕易地推上車。


伸縮帶的鎖定構造跟我們在車上所使用的安全帶相當類似,使用相當便利。




Caddy IPC的內部輪椅斜坡規格為800 mm寬及1300 mm長,此標準長度可使得各型式輪椅皆可輕易停放,經過改裝之後的尾廂入口高度可達約1400 mm,導引輪椅進入尾廂入口的斜坡坡度約13度,任何人都能輕鬆協助將輪椅推入車內。




這類福祉車可輕易應付輪椅搭載運送的需求,讓輪椅使用者行動更為輕鬆便利。


輪椅就定位後,後輪需要以固定扣鎖緊緊固定,可由後方拉緊保護輪椅避免滑動,妥善保護乘坐者的安全。




這裡可看到固定鎖扣的固定方式,以及導引斜坡配置了液壓桿讓斜坡折疊更輕易。


相當容易操作收折的導引斜坡,操作起來毫不費力。




使用輪椅的長者具有寬闊且牢固的獨立完整空間,安全帶也不可少。


安全帶具有固定按鈕可鎖定安全帶長度,可避免過於延伸而讓輪椅使用者感到不安全。

針對輪椅乘坐者在安全方面的考量,可折疊固定的引導斜坡除了加裝前端油壓式安全固定帶以及兩點式固定帶外,前覆式進出導引斜坡也包含了固定扣鎖,可完整由後方保護輪椅乘坐者,避免輪椅於起步或是任何危險狀態向後滑出,即使是遭受來自後方的撞擊也能固定的很牢固,Caddy IPC寬敞且可靈活運用的車室空間能讓家中有較多人口數、並且擁有輪椅使用者的家庭輕鬆自在地舉家出遊,這在以往幾乎可說是奢求,有了Caddy IPC的推出,全家共同出遊享受天倫之樂變得更輕鬆愉快了。

此外,Caddy IPC還擁有1450mm的高車頂設計與劇場式前低後高的座椅安排,這對於身高較高的輪椅使用者或是電動輪椅乘客而言,也不需一直彎腰或低頭即可輕鬆進入車內,這項設計也對第三排的一般乘員能營造出比前座更佳的良好視野,同時頭部空間並不會產生任何壓迫感。


在車室空間方面,第二、三排座椅具備可拆卸與椅背折疊功能,讓Caddy IPC的置物容積與乘車空間可自由彈性調整。第三排座椅收起後,可搭載一輛輪椅及五名一般乘客,若放回後座第三排座椅並蓋回斜坡蓋,則可讓六名一般乘客舒適乘坐,並還能保有530公升的行李空間。



Caddy IPC的基礎上跟一般市售Caddy Maxi 1.6TDI相同,擁有低速扭力十足且相當省油的1.6升柴油渦輪增壓引擎,可在低至1500轉到2500轉達到25.51公斤米的優異扭力,加速時輕快又好開,毫不拖泥帶水,並且也搭配七速自手排雙離合器變速系統,藉由多檔位的優勢讓這款車的1.6升TDI引擎可維持相當不錯的輸出特性,傳動效率高且動力銜接順暢,除此之外,平均每公升可行駛16.2 公里的優異油耗也可通過能源效率標示最優異的一級水準,廢氣排放並且通過嚴苛的EU5歐盟五期環保排放標準。

除了專為輪椅車打造的承載與進出機構之外,在安全配備方面,Caddy IPC也延續了德國福撕嚴苛的安全防護標準,除了駕駛座與副駕駛座氣囊,並配備了雙側氣囊,ESP車身動態穩定控制系統也列為標準配備,當然它也有ABS系統、EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、MSR減速循跡控制系統、以及斜坡起步輔助裝置等各式主動安全配備,能提供在各種路況中,安全且穩定的行車安全性。


即日起開始銷售的Caddy IPC,總代理福斯商旅更同時推出溫馨上市優惠方案,不帶有比定價便宜15萬的限量優惠價格,也提供了零利率分期優惠方案以及全車4年/15萬公里延長保固,讓這樣一部目前市面上唯一可合法搭載輪椅的乘用車款入手更輕鬆。

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