前一陣子台灣網路素人明星特別多,像是助跑姊、跳跳哥等等,紅遍大江南北,活躍於各視頻網站之上。而這些素人明星之所以能成名,當然完全歸功於行車記錄器的普及,才讓他們精湛的演技可以呈現在網友們的眼裡。行車記錄器除了可以釐清事發責任、提供假車禍這類突發狀況自保證據之外,還有社會正義的價值,像是中指蕭與友寄事件等,也難怪越來越多人把行車記錄器列於汽車的標準配件之一了。

行車記錄器這項產品的市場熱度讓許多傳統科技大廠也紛紛投入這塊市場,除了原本就是汽車導航相關產業的Mio、PAPAGO、Garmin強機盡出,做電子字典起家的無敵科技也推出了幾款行車記錄器產品,在版上還頗受好評。今天要跟大家分享的,也是另外一家大廠~傳統電腦廠商HP推出的行車記錄器HP F200。


開箱


相信多數的朋友聽到HP出行車記錄器第一個反應一定是驚訝,我自己也不例外,甚至我還有朋友懷疑說是不是山寨,也有兄弟打趣問我搭載的是Win7還是Win8的作業系統。接下來讓我們趕緊來開箱,看看這台HP F200行車記錄器有什麼特色吧。


盒子的後面有產品特色標註,包括了FULL HD 30FPS錄影、2.4吋彩色螢幕、128度廣角、LED補光燈、移動偵測、Gsensor三軸感應器碰撞偵測、最大支援到32G記憶卡等特色。另外F200也內建了鋰電池,搭配移動偵測與碰撞偵測功能,可以做到路邊臨時停車的駐車守護,如果要長時間偵測可能就要想辦法從汽車電瓶拉線來供給電源。


直接開箱吧!內容物包括了HP F200行車記錄器一台、吸盤車架、mini usb傳輸線、AV OUT線材、車用電源、說明書與保固卡。可惜的是並沒有附上光碟或是下載連結,似乎是沒有電腦端的播放軟體可以觀看影片記錄的Gsensor數值。


HP F200外觀照一枚,其實從這張外觀照,很多神人們應該也可以判斷出來代工廠商是哪一家了,哈哈。外觀鏡面的造型還蠻有質感,前端也附帶了LED補光燈,在室內低光源環境下錄影拍照稍微有些幫助,不過實測如果是夜間上路行車記錄的話,LED補光燈幫助實在不大。


官方資料上的硬體規格部分:
螢幕: 2.4" LCD Color TFT
G-Sensor: Built-in, 3-Axis G-Force Sensor
鏡頭: 5M 1/3.2”CMOS Sensor 30 fps
影片格式: MOV format (H.264+ADPCM codec)
靜態拍照:500百萬畫素 2592 x 1944
記憶卡: SDHC card class4 or above, up to 32GB
電池: Li-ion battery
尺寸:65x62x27 mm, Body only (20mm)
重量: 78g


基本上幾款同一家廠商代工的產品外觀相差都不大,HP這款的外觀相對還算精緻。前方除了F2.4光圈128度廣角的CMOS鏡頭組件之外,還可以看到LED補光燈跟喇叭的部份。


機頂,這邊有車架鎖孔的設計,如果將吸盤吸在汽車前擋時,就可以把車架鎖在上端這個鎖孔這以便安裝。


機身正面右側,這邊有micro sd記憶卡槽以及電源鈕。記憶卡部分官方資料最大支援到32G,因為是最高FULL HD 1080P的錄影格式,所以也建議使用Class 10的高速卡來搭配。


機底,這邊有麥克風收音口以及另外一個車架鎖孔。上下都有車架鎖孔的設計還不錯,有些人不喜歡把行車記錄器固定在擋風玻璃的話,吸附在儀表板上也可以,只要將車架鎖定在下方的車架鎖孔就可以安裝囉。


機身左側,這邊有mini usb傳輸/充電線接口、HDMI輸出接口以及reset重啟孔。比較可惜的是官方並沒有標配HDMI的線材,所以如果想要高畫質輸出的朋友,只能另外採購囉。


機身背面,可以看到2.4吋的螢幕,下方有四個控制按鈕,機身背面的上方這邊有電源狀態燈號。


官方資料上看到的重量是78g,不過實際電子秤的測量是84g,後來想一下應該是因為我有插上記憶卡的原因吧!


這次準備要搭配F200使用的記憶卡,Transcend class10 8G的記憶卡,實際測試當然支援Full HD 1080P的影片格式完全不會有漏格或是延遲的情況發生。


插入記憶卡的樣子,記憶卡可以完全收進機身裡頭,不會凸出來。


機身一邊的LED補光燈,當然以這個燈的大小跟功率,當手電筒找東西時還派得上用場,實際夜間想要對錄影品質有所幫助真的是比較困難一點,甚至如果貼的隔熱紙反光率高一點的話,夜間開啟LED反而會造成反光影響錄影品質。


車架,這也是一般公版車架了,吸盤夠大,可以牢牢的固定行車記錄器沒問題。


線材的部份,包括mini usb傳輸線、車用電源充電器以及mini usb轉AV端子的影像輸出線。透過mini usb傳輸線連結電腦時系統會判讀連接了外接式磁碟機,可以讀取記憶卡的內容,當然也會順道幫內建的鋰電池充電。


說明書、保固卡跟保證書等文件,說明書部分也有詳細的圖文繁中操作說明,上手不難。




F200有寶藍與黑色兩款可以選購,差別只有在正面的面板,機身後面完全相同。


操作介面


介紹完開箱後,接著簡單的分享一下操作的方式吧!首先開機時會先有HP的開機畫面,預設開機後自動進入錄影功能開始錄影,所以只要接上車用電源充電器,車子一發動就會自動開啟並且錄影了。而除了因為碰撞觸發Gsensor啟動緊急保護錄影功能外,在錄影同時點擊螢幕下方最右側的按鈕也可以手動啟動緊急錄影功能,這些片段會單獨被存放在另外一個資料夾,不會因為循環錄影被覆蓋掉。
***

***

如果取消開機自動錄影,或是手動停止錄影的話,待機時下方四個按鈕就對應了四個功能,由左到右分別為系統選單、回放功能、拍照功能以及錄影功能。


系統設定選單的部份,包括四頁18個選項,這個大家請先看一下選單部分,細項等等我們一一介紹。
***

***

補光燈這個可以手動設定開啟或關閉,檔案播放這個是設定回放功能預設要顯示哪種的影片檔案。如果選擇一般錄影那麼回放功能執行時就會進入一般錄影的清單,由於機身本身就搭載了2.4吋的彩色螢幕,當然就可以直接在機身上觀看錄影下來的影片或是拍攝的照片。
***

***

時間設定這個因為沒有內建GPS接收晶片,所以只能手動設定。時間標記這個可以設定錄製的影片畫面上是否附加上時間,建議可以開啟更有成為證據的效果。錄影的影像解析度可以設定720P或是1080P,不過拍照畫質就一定是500萬畫素的尺寸無法更改。為了省電或是夜間行車不刺激眼睛妨礙駕駛,螢幕也可以設定開啟多久後自動關閉。
***

***

錄影時要不要連同聲音錄製可以自己設定,我是都關閉啦,才不會跟朋友在車上說一些五四三也同時被錄下。音效的話則是操作提示音,可以自己設定操作時要不要有聲音。前面提過自動錄影的功能,設定選單中可以設定是不是要開啟,一個錄影片段看是要3分鐘長度還是5分鐘長度也可以依照喜好來自己調整。
***

***

移動偵測這個項目挺不錯的,可以讓行車記錄器多了駐車守護的功能另外Gsensor的碰撞偵測功能也可以自己設定高中低靈敏度或是直接關閉。延遲關機這個可以設定10秒後或是直接關閉,操作語言內建多國語言,當然也包括了繁體中文囉。
***

***

檔案刪除跟檔案播放一樣,可以設定要進入哪種類型的檔案清單中去執行。電視輸出格式這個依照所在地來設定,台灣當然就是NTSC。格式化記憶卡跟回覆原廠設定這個都會有確認畫面,確認後就執行了,請小心操作。
***

***



如果開啟了移動偵測功能,按電源建關機時會有提示選項,點擊下排按鈕最右邊的OK鍵就會關機,閒置10秒後則是進入移動偵測功能。這時候可以看到畫面左側會有一個直立的光條,如果畫面中的影像有移動或是震動,光條就會上升,滿了就會開始自動錄影。如果畫面靜止光條也會開始下降,歸零後也會自動停止錄影,就透過這功能來達到駐車監控守護。
***

***

實際上路安裝


當然行車記錄器分享的重點,一定還是上路實測錄影下來影片的品質啦,接下來就讓我們實際安裝上路測試。


從這張照片可以發現到,車充電源線有設計L型導角,不過是往上的角度,估計是方便駕駛將行車記錄器安裝在照後鏡前方的位置,然後線材往上拉沿著擋風玻璃上緣整線,以免車內線材雜亂不美觀又容易勾東絆西的。


所以大致比較適合的位置,就是在擋風玻璃上方,照後鏡的前方那位置。不過這樣說實話螢幕就容易被照後鏡擋住,調整角度也比較麻煩些。


如果是想要吸附在車上儀表板的話,就把車架鎖在下方的車架鎖孔,這樣就能夠吸附在儀表板周圍的平面,也是一個選擇啦。只是車用電源線可能要另外找替換的,不然導角就會先讓線材往上折再往下調整,用久了怕裡頭的銅線容易因為彎折而斷掉影響接觸。


移動偵測示範


移動偵測這個也是F200主打的駐車守護功能,由於內建鋰電,因此大概半個小時內的短暫離開,還不需要外接電源就可以啟動這功能。啟動後畫面只要有一定的物體移動,或是像被撬車門、砸車等情況引起的震動,就會自動啟動錄影來記錄。

可以看一下影片,啟動移動偵測時畫面左方會有條光棒,要是有物體移動光棒就會開始累積,等到滿了之後立刻就會啟動錄影功能,而畫面中如果不再有移動的物體,光棒也會開始消退,直到歸零就停止錄影。要是震動的話一樣會引發光棒的累積機制,滿了同樣會開始錄影。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

白天錄影測試


先上日間錄影的第一段片段,基本上1080P的影片來說當然相當清楚,HP這台在白天光源充足時,有著不錯的表現。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

車牌部分也可以看得滿清楚的,這是影片畫面截圖後640*480大小的裁切,下方有影片截圖的原圖檔案,大家也可以點擊連結稍微看一下。

點選連結觀看原始圖檔

日間錄影片段二,這邊可以看到由於進出隧道,所以光源有著數次的轉換,這一點HP F200表現也不差,都可以快速的調整影像不會過曝太久,也不會整個就黑壓壓一片看不清楚。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

不過這邊也發現一個問題,在豔陽高照,光源充足的情況下,有時候反而整個車牌會變成白色一片,車牌號碼完全看不到,這種情況通常是發生在白色車子的車牌,像畫面中右側銀色車子就可以看到車牌,當然銀色車子也比較近啦。

點選連結觀看原始圖檔

白色車子在陽光下有可能會造成車牌號碼看不清楚的情況,這個我也一樣直接上影片來佐證。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

不過說實話,白天情況下,F200還是有著相當不錯的錄影品質,這點可以放心。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

如果真的要說白天有什麼缺點,我想大概就是吸盤車架這種行車記錄器共通的毛病吧!那就是由於距離前擋還有點距離,因此容易會有車內反光的情況發生,尤其有隔熱紙的話影響更明顯,這點從影片中可以發現到。解決方式就只能盡量貼近前擋,或是選擇類似怡利這款直接固定在前擋的行車記錄器才能避免吧!
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

夜間錄影


夜間低光源的錄影情況下,可以發現畫質不錯,也夠乾淨。但是F2.4光圈不算大,加上官方調教也沒有特別去拉高亮度,因此就跟其他幾款兄弟機一樣,有著畫面偏暗的問題。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

這點可以從影片中螢幕擷取的畫面看得出來,如果是正前方的車輛,車燈剛好有照到的部份,那麼車牌號碼是可以看清楚沒有問題。

點選連結觀看原始圖檔

但是就算是正前方,只要距離稍微一遠,或是休旅車這種車牌比較高的車種車燈沒有直射的情況下,車牌要辨識就比較吃力一點了。

點選連結觀看原始圖檔

再上兩段影片讓大家參考一下,畫面夠清楚乾淨,但是偏暗就讓對向或是左右過來的車輛難以辨識車牌號碼。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

像這樣距離不遠,只是在左右兩旁的車輛,畫面中是可以清楚記錄車型跟位置,如果有事故要當證據還是有一定的佐證力度。不過如果是一些特殊事件例如事故的旁證,要因此追查車輛就比較困難,因為車牌號碼的部份真的就過黑看不清楚。

點選連結觀看原始圖檔


點選連結觀看原始圖檔

更多夜間錄製的測試影片,大家可以看一下前面提到的這問題。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
點選連結觀看高解析度影片

在錄製的過程中也可以發現到,128度的廣角在一般情況下算夠用了,如同下方兩張照片所見,兩旁的車輛到車頭這位置時就可以在影片中看到了,因此如果車輛亂插造成的小碰撞,也可以記錄下來。




拍照測試


F200還具備了拍照的功能,由於有內建鋰電,所以臨時記錄車禍場景,或是一些緊急畫面也挺方便的,不用去拉外接電源才能使用。拍照起來的畫質還不算太差,雖然沒什麼能調整就只有一個快門鍵,不過要記錄當下畫面是足夠的了。

點選連結觀看原始圖檔


點選連結觀看原始圖檔

畫面中可以看出有輕微的廣角端變形,不過這個也是沒辦法啦。本來這就不是專業的相機,如果求畫質也不會拿行車記錄器來拍照對吧!

點選連結觀看原始圖檔


點選連結觀看原始圖檔

夜間拍攝的畫質比想像的要好,晚上如果遇到一些事故要拍照存證也沒問題。

點選連結觀看原始圖檔


點選連結觀看原始圖檔


點選連結觀看原始圖檔

簡單的測試了一下HP這台F200行車記錄器,大致上還算滿意。外觀質感不差,錄影品質也有一定水準,1080P解析度不漏格,以基本的行車記錄來說能有不錯的水準。加上移動偵測這種駐車防護的功能,以及簡易的拍照記錄、三軸Gsensor的碰撞偵測、光源強度變化的快速抑制調整,功能算是相當全面,也還不會砸了HP這塊招牌。當然也不是沒有缺點,文章中提過的白天陽光較強時白色車輛車牌容易因為反光整片變白,以及夜間錄影畫面還是偏暗這兩個問題需要原廠再稍微調整一下。另外沒有專屬的播放軟體,似乎是影片直接就沒有寫入Gsensor的三軸資訊,這點也稍微不足些,這些部分都期待官方能有所修正讓產品更加完善了。