Lexus RX車系自1998年問世,這是1989年豐田創立Lexus豪華品牌之後首度嘗試的新級距,RX車系的質感豪華細緻、品質優異、寧靜寬敞的車廂、豐沛的動力與優異的油耗表現,在全球各地市場表現極為出色,歷年來RX車系也是台灣200萬到300萬區間LSUV的主流車款,特別是發展極為成熟的Hybrid油電複合動力版本,銷售表現所向批靡,油耗經濟性更令對手為之汗顏。


第三代RX在2008年底登場至今,小改款時的外觀已經採用新世代家族風格,看起來更為動感有形,而近幾年Lexus亟欲建立運動化陣線,因此有了F Sport陣線逐步擴張到各個車系,即使是休旅用途的RX車系也不例外,藉著Lexus總代理和泰汽車在屏東大鵬灣賽道發表F Sport陣線之際,除了上次為各位報導的LS F Sport之外,三月起開始RX F Sport也正式導入國內銷售,儘管RX F Sport定位為休閒用車,這次並沒有進入賽道激烈奔馳,我們仍開著RX 450h F Sport在大鵬灣鄰近地區到處跑上幾回,經過武裝的迷人模樣看起來實在蠻有型的,內裝也一併做了運動化的裝飾,底盤控制方面加上液壓主動式車身抑震系統,讓操控表現有所提升,單就動態表現方面,小編所感到的差異其實不大,不過仍是一部很容易獲得消費者青睞的車款。


2013年式RX車系跟隨著家族化風格而採用紡錘型水箱罩的設計,它的車頭正面呈現類似清酒杯造型的開口,經過F Sport的粧點之後有了更為精悍有形的面貌,包含F Sport專屬的Spindle Grille網格水箱護罩讓開口向下壓得更低,並搭配更為動感霸氣的保險桿與下氣壩。另外則是F SPORT專屬造型的LED霧燈,原廠表示它的亮度更佳,並且能源消耗更能減少70%。


HID大燈將AFS主動式轉向頭燈以及燈組下緣的LED日行燈列為標準配置,日行燈呈箭型排列,具有鮮明的辨識性近年來各級Lexus車系也都紛紛採用這種日行燈設計,遠遠看到箭型勾勾,就知道Lexus來了。


F Sport專屬的Spindle Grille網格水箱護罩開口真的很大,看起來架式十足,不過也有部份車迷認為有些過大,太過高調了,RX450h的車頭廠徽採用漸層藍色說明了它是一部豐田最擅長的Hybrid油電複合動力車款。


這是去年我所試過的珍珠白塗裝小改款RX450h,前保桿跟水箱罩其實蠻漂亮的,不過比起這次扮相兇悍的RX450h F Sport,顯得豪華斯文許多。


F Sport專屬的235/55 R19五幅雙肋式鋁圈與配胎,尺碼可觀,造型也還不錯。


車門鈑件下緣具有明顯的折線凸顯RX車系的運動感,後車門下緣外覆鍍鉻飾板提升質感,RX450h並有藍色Hybrid銘牌標示。


RX車系具有動感流暢的外型雕琢,車側鈑件也設計了很多凸顯力量感的線條,奔馳中的RX側面總是讓人覺得很討喜。


2013年小改款的RX車尾維持以往的流暢感,而這次RX F Sport版本並沒有對車尾造型加以修改,雖然它的車尾仍然相當好看,但總感覺好像少了點什麼。


RX的內裝質感向來細緻,F Sport車型在內裝部份則是加入了呈現運動化氣息的組件,包括專屬的三輻方向盤、鋁合金油門與煞車踏板、門檻飾板、內裝鋼琴烤漆飾板等,讓車內氛圍更為動感,但改變程度並沒有車頭造型那麼明顯。


專屬於RX450h的LED背光儀表可對應駕駛模式透出紅色或藍色背光,Hybrid車款左邊並非傳統的引擎轉速表,而是電能系統的運作指針,中央的OLED多功能顯示幕可顯示各項行車資訊、里程電腦以及Hybrid系統的運作狀況。


智慧多重駕馭模式包含一般、EV、ECO、SPORT四種模式,切換為SPORT模式時,引擎與馬達運作較為積極,踩油門時的力道反應也更為活躍,這個模式同時也會延遲底盤的VSC穩定系統與TRC循跡防滑系統的介入時機,讓車身動態較為活躍,此時儀表的色調也會透射出較為熱血的紅色調。






智慧多重駕馭模式在切換時,儀表中央的OLED顯示幕可顯示目前的行車模式。




多功能三輻方向盤具有濃厚的運動氣息,F Sport專屬的方向盤則是加入F Sport銘牌來凸顯身份,可惜這部RX450h F Sport並未附上換檔撥片,但配備六速手自排的RX350 F Sport身上卻是有的。


有別於其它車系設計了動態駕馭模式切換鈕,RX車系的Sport模式需要藉由方向盤上的控制按鈕進入選單切換,即使RX F Sport版本具有液壓主動式車身抑震系統,SPORT仍然得進選單切換,操作上並沒有那麼直覺。


Hybrid專屬的ECVT電子無段變速系統具有六速手自排功能,它是以行星齒輪的精密控制達到變速與模擬檔位,具有優異的傳動效率與寬闊的齒比,Mark Levinson多聲道環繞音響列為標準配備,RX450h F Sport全車配備15支喇叭,RX350 F Sport則是9支喇叭。


RX450h F Sport具有EV純電動行駛模式,底盤穩定控制系統也可獨立關閉,可透過位於RT直覺式資訊操作搖桿後方的按鈕控制。


中控台上方以EMV多功能資訊整合系統為主體,可操作影音系統、藍牙通訊、音響與空調、GPS衛星導航系統等各項設定與顯示,主選單包括七個項目,可進行相當多設定,這部份跟一般版本相同。


RX450h的中控螢幕切換為能源監視器時,可看到前輪由引擎與永磁馬達串連,後輪則是獨立的馬達驅動,一般行駛時多由前輪驅動,可藉由VDIM車輛動態整合管理系統來控制驅動車輛的穩定性,也可發揮類似鎖定差速器的功能,針對四輪動力輸出獨立分配。


內建的HUD抬頭顯示系統並整合導航功能,不用把目光轉移到中控台螢幕也能輕鬆導引正確路徑。


模樣經過F Sport風格修改的RX車系,渾身充滿運動氣息,奔馳時也感覺兇悍許多。


F Sport專屬的鋁合金油門踏板、煞車踏板與駐腳板。


不能免俗地換上繡印上有F Sport字樣的地毯。


雙前座採用10向電動調整座椅,真皮座椅的用料與縫工相當不錯,優異的人體工學讓乘坐非常舒適,寬大的座椅設計偏向美式風格,並未因應F Sport版本而做其它修改,至於內裝顏色方面除了這部尊爵黑。另外還有暮雲灰、馬鞍棕、褚硯紅共四種F Sport內裝專屬色可供選擇。


後座腿部空間頗為寬裕,乘坐相當舒適,椅背可6/4分離調整角度或向前放倒,由於是Hybrid車款,鎳氫電池模組放置於後座下方而讓椅面高度增加大約四公分,稍微影響到後座頭部空間。


行李廂容量很不錯,平整寬闊且開口較低,可輕易放置大型物品,尾門可電動啟閉,相當便利,如果需要承載大型物品,行李廂兩側設計了後椅背快速釋放拉柄,操作相當輕鬆,這車會那麼受歡迎一點也不難理解。


RX450h採用原廠代號2GR-FXE的3.5升V6引擎,獨特的Atkinson內燃機設計相當適合與電能系統搭配運作,新一代Hybrid系統將鎳氫電池置於後座椅下方,前輪由一具永磁電動馬達與引擎串連,後輪則是以另一具永磁電動馬達驅動,總合輸出馬力達到299匹,駕駛者可選擇油電混合或是純電力驅動模式。

這套電能系統主要是用於輔助之用,純電能模式的續航力僅約兩公里,藉由精密的PCU動力控制模組整合所有運作,馬達不僅是驅動之用,同時也是減速動能回收充電的發電機。當全力加速時,引擎與馬達同時驅動車輛,搭配行星齒輪組成的ECVT無段變速系統僅需7.8秒即可從靜止加速到100km/h,動力表現頗為強悍,並且加速極為順暢,就像一輛排氣量較大的速克達,加速安靜無頓挫又跑得很快。

在PCU動力控制模組運作之下,當車輛滑行或減速時,發電機隨即啟動,將減速動能轉換為電能,也就是說車輛隨時都在對高性能鎳氫電池模組充電,並且能依行車狀況隨時切換引擎驅動、電力驅動或是電能回充,達到最高節能效益。引擎的運作與停止不同於傳統引擎的啟動馬達,而是由驅動馬達帶動,油電動力切換平順到難以察覺。另外這款車可達到每公升可行駛14公里的極佳油耗表現,,通過一級能源效率認證,二氧化碳排放量也僅有每公里169.5公克,堪稱同級車中最高水準。


Hybrid系統以引擎為主、電能為輔,締造出RX450h優異的動力呈現,同時又能展現出同級對手難以企及的絕佳油耗,讓它市場表現極為強勢,F Sport版本的加入又錦上添花地強化了它的競爭力。




歷代RX車系的底盤設定都是較為舒適導向,四輪獨立懸吊結構與較軟的減震筒與圈簧搭配它路感柔順且極為寧靜舒適,這點相信開過或坐過RX的車迷都能想像,定位為LSUV,它的重心較高、懸吊設定也較軟,並不適合高速殺彎,激烈操駕時比較吃力,較為明顯的過彎側傾總是會讓駕駛者不容易提高速度。

而在RX F Sport身上,RX350 F Sport與RX450h F Sport兩種車型都加上了液壓主動式車身抑震系統,目的是讓車身在高速進出彎道時,可加以抑制車身重心移轉並減少側傾現象,這套系統同時也能吸收不平路面造成的顛簸彈跳感,幫助駕駛者獲得更多程度的駕馭樂趣。Lexus原廠希望藉由使用在RX F Sport身上這套系統提高操駕能力,實際上這款車開起來的操控表現提升幅度並不算大,你可以感覺到它跟一般版本在操控方向盤時,加入車身抑震系統的駕馭動態有些許不同,但是差異並不大,仍然是重心較高、舒適安靜的一部車,先天較軟的懸吊設定與高重心特性依然存在,如果不是降低車身、提高懸吊強度,操控性能的提升還是頗為有限,穿上一襲F Sport動感外衣,駕駛者或許會想要更多吧。


RX F Sport可說是Lexus在同級車中導向運動化風格的一項嘗試,除了車頭呈現強烈的運動風格,內裝或是底盤的提升幅度個人覺得差異並不明顯,相形之下LS F Sport會給人較多驚喜,不過對於車廠能提供消費者不同於以往的選項倒是值得肯定。導入國內銷售的兩個車款RX450h F Sport與RX350 F Sport在豐富配備與優異質感之外,並具有完善的主動與被動安全機制,新上市的兩款F Sport內外風格經過強化,再次展現了優異的產品競爭力,勢必能吸引更多年輕客層入主。