國內車迷絕對不會陌生的Nissan March車系,自1993年起就開始穿梭在台灣的大街小巷,直至去年導入生產四代車型(K13)之際,March總計已經銷售了超過14萬台,堪稱是國內都會迷你車的代表作,為了凸顯March車系一貫的活潑年輕形象,裕隆日產於今日發表了擁有熱情元素的櫻桃紅特仕版,更採用限量方式銷售,售價也略微調整,讓消費者可以用更輕鬆的方式入手一款時尚座駕。


這次限量販售的March櫻桃紅特仕版,外觀以及內裝設計都經過小幅修改,而櫻桃紅車色在現場聚光燈的照映下,看起來也相當具有質感,凸顯出March與生俱來的活潑時尚氣息。


相對於March原有的綠、橘、白、銀等車色,櫻桃紅除了視覺上相當討喜之外,相信也能吸引不少年輕都會女性的目光;櫻桃紅特仕版提供了兩種規格,分別是1.5 S規(經典版)以及1.5SV(時尚版)。


外觀除了換上更搶眼的櫻桃紅車色之外,其餘車身細節並沒有進行更動,圓滾滾的頭燈仍舊是March的主要設計賣點,而在特仕車型上前霧燈都是列為選用配備。


入門的1.5 S規車型上採用的是14吋胎圈組,而時尚版1.5 SV則為15吋鋁圈,輪胎尺碼為175/60 R15。


四代March曾獲得日本GOOD DESIGN設計大賞,渾圓可愛的外型也是這代March給人的第一印象,換上櫻桃紅車色之後,看起來除了可愛的元素之外,又多了幾分時尚氣息。


這代March車長增加至3780mm,軸距也來到2440mm,乘坐感受比前一代國產版本要更寬裕舒適許多,搭配僅4.5公尺的迴轉半徑,都會鬧區當中非常靈活好開。


特仕車型並沒有針對車尾設計與其他常販版本做出區隔,仍舊維持簡潔清爽的印象。


限量發行的櫻桃紅特仕版,在主被動安全配備上同樣維持March車系既有的水準,包括BOS煞車優先系統、ABS、EBD、BAS煞車輔助系統、前雙氣囊等,均設定為標準配備。


雖然尺碼相對迷你,不過由於體型已經比上一代國產版放大一些,因此在行李廂容積部分,March還是能提供251公升的置物水準,若是將6/4分離後座椅背放倒,還可進一步擴充至531公升,滿足車主們突如其來的載物需求。


動力系統方面同樣為一具1.5升HR15DE四缸汽油引擎,最大馬力為99匹/6000轉,扭力峰值則出現在4800轉時的14.0公斤米,搭配上四速自排之後,動力的表現以日常使用標準來看算是夠用,不過這代March在油耗表現上較前代國產車型更為精進,根據能源局的實測數據來看,平均17.9km/l(美規數據)的油耗表現,已經能夠滿足一般都會通勤族的需求。


櫻桃紅特仕版的內裝設計也同樣可以看得到經由櫻桃紅元素妝點而來的活潑氣息,當然基本的中控儀表設計是不變的,該有的功能也都算齊全,SV時尚版上還多出恆溫空調、2支高傳真音響喇叭、方向盤音響控制鍵等配備。


特仕車型的前乘客座手套箱上,有一道與車身顏色相呼應的櫻桃紅色條以及白色MARCH字樣的LOGO,藉此與一般版本做出區隔。


四速自排的排檔座上,還多出一塊櫻桃紅色飾板,相較於一般版車型所使用的黑色塑料件,多出這塊飾板後視覺質感也進步不少。


在車門扶手上也透過同色系飾板來強調特仕車型的獨特之處。


特仕車型使用了大量的櫻桃紅色縫線,除了門飾板之外,車內座椅以及頭枕等部分,也一併使用同色系縫線來強化整體的車室質感。



滾上紅色縫邊的腳踏墊也是March櫻桃紅特仕版專屬的設計。


這次的March櫻桃紅特仕版,外觀以及內裝都進行了小幅度的質感升級處理,對於原本就屬意March的消費者來說,新增的限量櫻桃紅車色不妨考慮一下,女性朋友們應該會蠻喜歡的,不過特仕版數量有限,Nissan表示僅限量200部,手腳可別太慢囉。

今天福利社也小小開張一下,麻豆照片不多還請小惡魔們多多包涵囉。