以日本原裝進口身份導入國內的Nissan Rogue,當時是為了取代年事已久高的X-Trail車系而在2008年引進,並以高規格的主被動安全防護系統切入這塊百萬級距進口SUV市場,也獲得不錯的口碑;然而考量到近來國內這級市場競爭越見激烈,歐日系品牌嶄新世代的產品也接連現身,為了持續強化Rogue車系的競爭力,Nissan於今日發表了2WD前輪驅動款,將以更符合國人消費需求的車型以及相對合宜的價格,滿足SUV買家的期待。


這次新車的發表上市,主要還是2WD前輪驅動車型的首次導入為觀察重點,加上既有的4WD版本,Rogue也重新修改了車系編成,將提供2WD豪華型S+、2WD尊貴型SL、4WD尊貴型SL以及4WD旗艦型SL四種等級,且入門車型的價格也設定在國產SUV的水準,且安全配備同樣不打折扣,希望能夠吸引到眾多重視安全性的家庭買家。


在Rogue 2WD車型當中,即已標配HID投射式魚眼頭燈,加上自動水平調整功能,不僅夜間照明亮度足夠,也具備有一定的安全輔助,不過若是最入門的豪華型SL,則無提供前霧燈配置。


懸吊系統方面,Rogue車系仍維持前麥花臣後多連桿設定,加上首次引進國內的2WD前驅車款,在節能經濟性方面較4WD車型更進一步達到市區11.58km/l、高速16.01km/l與13.2km/l的平均油耗表現(4WD車型則依序為11.26km/l、15.13km/l、12.7km/l),並獲得國內能源效率一級的評價,對於重視此部分的買家來說,2WD前驅版本無疑具備了更好的說服力。


考量到車型定位等因素,最入門的Rogue 2WD豪華型S+上,原廠僅配置了16吋鐵圈以及215/70 R16輪胎,而在2WD尊貴型SL以上,則會升級到225/55 R18鋁圈,視覺與爽度上當然會有差別,消費者就請自行決定吧。


為了迎合這級SUV買家們對於彈性空間的要求,Rogue在2WD尊貴型SL以上,都將類鈦銀車頂行李架列為標準配備,以之來滿足額外的置物需求。


儘管配備等級有所調整,但是攸關乘員人身安全的主被動配備方面,Rogue仍是維持一貫的高水準演出,包括全車6氣囊、ABS、EBD、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、VDC車輛動態穩定控制系統以及TCD循跡防滑控制系統等,均一視同仁地提供給消費者,光是這個肯定就要給予正面的評價啦。


這級買家也會相當重視的停車安全輔助部分,入門款2WD豪華型S+將只提供後四眼倒車雷達,若是往上升級至2WD尊貴型SL則具備有倒車影像輔助系統,而車系頂級款4WD旗艦型SL更是附上全彩AVM環景顯示系統。


尾門上可看到各車型以及Xtronic CVT的鍍鉻銘牌。


Rogue全車系依舊搭載QR25DE系列引擎,排氣量為2488c.c.,這也是潛在買家們會稍微介意的部分,然而這具新世代的4缸汽油引擎,在CVTCS連續可變汽門正時系統的幫助下,油耗表現有一定的水準,加上優異的運轉精緻度,雖然在國內稅制規定上有其可惜之處,但整體表現依舊相當全面。


座艙設計方面,Rogue並沒有明顯的修改,基本構成維持原樣,但配備則因應車型等級的不同而有所調配,要到頂級款4WD旗艦型SL才具備有透氣真皮座椅以及BOSE環繞音響系統、i-Key智慧型鑰匙、天窗、方向盤音響控制鍵、藍牙免持通話系統等好康配備。


從入門款到4WD尊貴型SL都未提供方向盤音響控制功能,這是稍微可惜的部分,不過全車系都將定速巡航系統列為標配,控制元件則是設置於方向盤右側方便駕駛人來使用,另外Rogue也提供有方向盤換檔撥片,同樣也是要到4WD旗艦型SL上才看得到。



與4缸汽油引擎互相搭配的,是Nissan新一代Xtronic CVT無段變速系統,透過連續且不中斷的齒比調整,將可提供乘員們優異的行路質感,而且也能夠帶來更好的油耗經濟性。


採用織布材質的座椅,雖然沒有皮椅來得豪華,但是乘坐舒適度還不錯,除了4WD頂級車型之外,其餘都為手動調整。


從2WD尊貴型SL車型以上,均有提供彩色觸控式DVD影音播放系統,搭配USB音源傳輸連接埠,可滿足大多數駕駛人的使用需求。


恆溫空調的部分,也是要到2WD尊貴型SL以上才有的實用性配備。


後艙空間相當平整的Rogue,座椅也能夠依照6/4比例分離傾倒,Nissan表示Rogue最長可塞入2600mm的長型物品,置物容積以一般家庭買家而言應該是很夠用了。


這次追加導入的2WD前驅版Rogue,在主被動安全防護方向仍舊維持過往的高檔水準,雖然一些好康實用的配備要2WD尊貴型SL以上才看得到,但對於重視乘員安全的買家來說,Rogue確實在產品競爭力上有不錯的表現,重點是壓在國產SUV級距內的合宜售價,近期內有意入手SUV的消費者,不妨多作點比較吧。