行車記錄器這類的產品市場需求越來越大,也引起了眾多廠商投入生產。行車記錄器除了可以釐清車禍事件的責任歸屬、提供行車時遇到的突發狀況自保證據,也還有社會正義的價值。大家也可以在臉書或是其他社群網站上看到每有車禍肇逃的事情發生後,家屬親友都會上網說明時間地點,請求當時經過且有裝行車記錄器的車主能提供相關影片,這麼重要的配件也讓越來越多駕駛把行車記錄器列入採購的第一選擇。

之前我也跟大家分享過HP的f200行車紀錄器,對於HP第一款行車記錄器來說,功能上是還算全面,可惜錄影畫質來講還有改善的空間。而最近HP又推出了旗下第二款的行車記錄器產品,除了主打安霸A5搭配Aptina 1/3吋CMOS感光元件、六片玻璃以及一片紅外線濾鏡的鏡頭來錄製1080P高畫質視訊外,更加入了GPS以及WDR等功能,當然原本的駐車守護、130度廣角等也沒少,功能相當完整。我也取得了廠商這邊送測的機器,跟版友們分享一下這幾天的測試體驗。



一、開箱篇


這次廠商送來的測試品當中,除了HP f210之外,還有一張class 10 8G的記憶卡。1080P的高畫質錄影對記憶卡存取的速度要求是比較高,因此請使用class10的記憶卡,比較不會有錄影中出現延遲或是跳格的情況。


直接來看看f210吧,這應該就是上市的完整包裝了。


盒側上標註了硬體規格部分,這個幫大家轉換一下條列在下面。


HP f210規格與功能:
1.1080P Full HD 1920x1080 H.264格式錄影
2.WDR(Wide Dynamic Range)寬動態影像處理技術功能搭載
3.130°廣角6玻璃+紅外線濾淨鏡頭
4.支援7段手動調整EV值
5.內建GPS定位可顯示車速,車行方向與定點式測速照相警示
6.G-Sensor重力感測芯片,支援緊急緊急鎖定關鍵檔案功能
7.Motion Detection動態偵測錄影
8.彩色2.4吋液晶螢幕,可立即回放檔案
9.HDMI輸出
10.抗高溫設計
11.不漏秒循環綠影
12.通過國家BSMI認證不會干擾車內裝置與衛星導航
13.Super Car行車紀錄影像管理軟體搭載,行車錄影畫面與線上地圖同步標示

規格表也來一下


另外一側可以看到f210有藍、黑、香檳金三種顏色,這次取得的測試品為香檳金色的款式。


開箱,內容包括f210主機一台,專用車架一個、USB傳輸線一條、電視AV輸出線(可惜不是hdmi線)、車充線、Super Car光碟片以及厚厚一疊的說明文件。


來,直接看看f210吧,外觀比起前一代的f200來說,多了些菱角與線條,比較沒有那麼圓潤,但也稍微有設計感些。


以香檳金色的款式來說,亮面的材質搭配黑色的橫幅,看起來還算不錯,機身除了黑色橫幅之外也不太容易沾上指紋(應該說顏色讓指紋不明顯)。當然下方HP的LOGO與上方GPS標示顯示出了重點,來自HP官方授權以及GPS功能搭載。


鏡頭部分特寫,這邊由於f210採用了Aptina 1/3吋CMOS感光元件、六片玻璃以及一片紅外線濾鏡的鏡頭,搭配上F2.4光圈,130度廣角,在錄製的畫質上真的比起f200有相當大的改進,日夜間都有相當不錯的錄影品質,當然這個在後面會有圖片與影片的呈現。


機身上方,這邊有車架的卡槽,固定在前擋使用。


下方呢?這邊可以看到除了規格標示貼紙外,還有麥克風收音孔的搭載。當然影片的錄製要不要錄音這個還是可以照使用者的需求來設定,不用擔心。


正面左側,這邊有mini usb傳輸/充電線接口,以及hdmi輸出接口。


正面右側,這邊則有micro SD卡插槽,以及電源鍵的搭載。


插入記憶卡後並不會有凸出的情況發生。


背面部分,這個跟前一代f210挺像的,一樣是螢幕下方四個按鈕的操作模式。螢幕為2.4吋彩色液晶,直接在螢幕上回放錄下來的影片或是拍攝的照片也沒問題。


螢幕的右上角,這邊有電源顯示燈號。


下方的按鈕特寫,由左到右分別為返回鈕、上下鈕與確認ok鍵。當然這些按鈕在不同功能時都有對應的操作項目,後面再介紹。


重量部分,加上記憶卡大約是92.3公克。由於f210一樣內建了鋰電池,所以如果隨身帶著要拍攝些小短片也不是太大的負擔。


體積來說,長寬高分別為10.55公分*9.87公分*6.32公分(最厚處),體積也還在可以接受算是輕巧的範圍內。






線材部分,包括mini usb傳輸充電線、車充以及USB轉AV端子的AV OUT線材,還是覺得很可惜,大陸這邊的一些電子產品,大多數只要有支援HDMI輸出的都會直接標配HDMI線材,如果能加上成本增加應該不多,但是對消費者來說卻是貼心的表現。


車架,這個跟上一代的大致相同,這種球形的旋轉關節可以細微的調整到較好的取景角度。




說明書、保固卡與軟體光碟等。HP f210的說明文件與軟體部分都支援了多國語言,當然也有繁體中文的版本,上手絕對沒問題。





二、功能介面篇


簡單的帶過開箱部分後,接著讓我們來看一下操作介面與功能這部份,快速來了解HP f210與上一代的產品有什麼不同吧!


開機的時候一樣是有HP LOGO的開機畫面,接著如果沒有去更動,預設是開機完成後就進入錄影介面自動錄影。錄影畫面中上方會顯示錄影長度、解析度,GPS衛星定位顯示以及電力顯示,下方則是對應四個按鍵的功能按鈕,由左到右為選單鍵、新增定點測速照相、停止錄影以及手動緊急錄影這四個功能。
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在錄影功能執行時,如果點擊返回鍵,則會進入到行車資訊四格顯示畫面,會顯示包括速度、方向、時間與測速照相提示四項訊息。如果衛星沒有完成定位的話,相對應的資訊畫面則會顯示灰色。這只有在錄影功能進行中點擊才會顯示,如果停止錄影,那麼點擊返回鈕則會進入到系統設定選單。
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畫面有些不夠亮,不過跟上圖比較還是可以看出來,如果在沒有遮蔽衛星訊號的地方,GPS有完成定位,那螢幕上方的GPS會有完成定位的訊號圖示。只要行經有定點測速照相機的地方,按下前面講過螢幕下方對應的按鈕,就可以標註下來,之後經過就會有警示音提示駕駛要留意測速照相。如果沒有完成定位而按下新增測速照相鈕的話,就會有錯誤訊息提示。
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錄影中如果有晃動開啟了緊急錄影,或是手動按壓右下角的緊急錄影鈕,系統會自動切換到緊急錄影功能,這時候錄製的影像不會因為記憶卡滿了循環錄製而被覆蓋,影片會獨立在記憶卡中的EMER檔案夾裡。而不管是緊急錄影或是一般錄影,都可以手動點擊停止鈕來停止錄影,停止錄影後下方的按鈕也會改變對應功能,可以進行回放、拍照或是重回錄影功能。
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停止錄影的話原本新增測速點的功能鈕會改成回放功能,進入可以觀看回放之前錄製下來的影片,螢幕是小了點但是1080P影片播放相當流暢。如果想要觀看拍攝的照片或是緊急錄影的影片檔,則要進入到系統裡頭切換,這是比較不方便的地方。
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系統設定選單,停止錄影後點擊左下角的返回/選單鍵可以進入,包括文件播放、衛星狀態、衛星時間同步、時間設定、時間標記、影像解析度、EV、螢幕設定、聲音設定、音效設定、測速照相提示、自動錄影、錄影間隔、移動偵測、碰撞偵測、延遲開機、自訂測速點管理、自訂限速提示、WDR、語言設定、檔案刪除、電視輸出格式、格式化、回復原廠設定這幾種。
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前面提過回放時要切換影像種類要進入設定,就是到檔案播放這邊來切換,衛星狀態這個會顯示接收衛星訊號的強度。衛星定位後要不要校正時間這個可以在衛星時間同步功能裡設定,當然也可以手動調整,就在時間設定裡選擇,個人是比較偏好衛星時間同步啦。
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影片與拍照畫面上要不要標記上時間這個可以自訂,錄影的影像解析度可以設定看是要1080P或是720P。EV值曝光補償有七段可以調整,螢幕可以設定是恒亮、關閉或是30秒/3分鐘後自動關閉來節省電力消耗,或是避免夜間發亮的螢幕影響開車時的視線。
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聲音記錄這個就是看錄影時要不要錄製下聲音,音效設定則是操作時要不要有音效提醒。測速照相提示這個也可以自訂,看是要有警示音還是直接關閉,開機要不要直接進入錄影功能這也可以依照個人喜好來設定,開啟比較好一些,只要接上汽車點煙器,車子一發動就開始開機錄影,這樣對於行車的保障比較完整些。
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錄影間隔這個是每段影片的錄製時間,有三分鐘與五分鐘兩種選擇。移動偵測這個功能就是駐車守護功能了,開啟後長按電源鍵關機會跳出對話視窗看是按ok鍵關機還是10秒後進入移動偵測。重開機進入移動偵測後只要前方有移動物體就會開始錄影,移動物體消失後會停止錄影。以f210內建鋰電池的功能來說,就算車子熄火了,短時間離開車子還是可以做到簡單的駐車守護。
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移動偵測這功能的執行與測試部分,我也是用影片來跟大家分享。可以看到前方有移動的物體時系統就會自動啟動錄影功能,這在f200就已經有搭載了。
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碰撞偵測這個除了關閉之外,有三段靈敏度可以調整,除了行車上一些意外碰撞可以啟動G-Senser感應而進入緊急錄影之外,也有簡單的駐車守護功能,例如車門被撬或是砸車引起的震動也會讓影片錄製進入到緊急錄影功能,而不會被後面的影片覆蓋。


緊急錄影一樣有影片來示範,設定為中靈敏度後,輕微的晃動不會影響錄影功能,但是大力一點的搖晃就會自動啟動緊急錄影功能囉。
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延遲開機這個可以設定10秒或是關閉,自訂測速點管理這邊除了新增也可以手動刪除,但是好像只能一次全部刪除而無法刪除單個?自訂限速提示這除了關閉之外,可以在50-200公里間設定,超過設定速線就會有警示通知。
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WDR功能可以手動開啟,不過這段時間日夜間的測試發現不用開啟都很清楚。操作介面有多國語言可以選擇,當然也有繁體中文。檔案刪除的話可以選擇要刪除一般錄影、緊急錄影還是拍照檔案,選擇後就可以進入選取要刪除的檔案。電視輸出格式這看所在地,台灣就選擇NTSC,格式化與回復原廠設定應該就不用多說囉。
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前面也提過f210內建了電池,可以短時間不需要外接電源而工作,這樣的好處是就算發生了碰撞導致引擎熄火,錄影功能也可以持續進行,另外下車要拍一下車禍事故現場照片也沒問題。那麼內建的電池可以工作多久呢?我一樣測試了一下。開始錄影的時間是早上的8:59,大約是9點。


直到電力耗盡關機後,取出記憶卡來看,最後錄製的時間為早上9:48。也就是說單靠f210的內建電池,1080P影像可以連續錄製48分鐘左右,對於一般的操作來講,甚至是一些私密的錄影採證功能應該都夠了。而且這是沒有關閉螢幕的時間,如果直接關閉螢幕應該會有更長的錄影時間。



三、功能實測篇


行車記錄器這東西介紹的再完整,還是要拿出實際錄製拍攝的檔案才能佐證對吧!接著就讓我們來看看f210的路上實測吧!


其實路測真的是一波三折,我測試了三到四次,每次結果都不滿意。當然不是想作假,而是北京前一陣子空氣污染嚴重到了極點,霧霾封鎖京城。這個前幾天有到北京的朋友應該都知道,航班大亂,霧霾嚴重到許多飛機取消或延後班次,因為看不清楚跑道影響飛航。終於在前兩天放晴,趕緊抓住機會,重新上路路測跟大家分享。


安裝上前擋後照片來一張,這邊可以看到電源線接頭好像設計的不是很好,其實不然。


從說明書的圖檔可以看得很清楚,官方的設計是要讓駕駛走線從車頂過去,這樣可以把線材藏起來比較不影響美觀。不過扭蛋我測試並非使用我自己的車子,所以只好就讓它隨便拉一下通電就好,不是官方設計有問題啊!


安裝照片來一下,上下兩張可以看得比較清楚些,上圖是剛裝好,還沒衛星定位完成,下圖可以留意到衛星圖示從灰色已經變成白色,也有訊號強度標示,這就代表完成定位,已經開始記錄位置資訊了。




路過一個比較大的坑洞讓汽車跳了一下,果然緊急錄影就啟動了,搭載G-Sensor的f210可以偵測到三軸變化數據,這個在PC端軟體上也可以查閱,發生事故的話都可以當成是佐證的證據。


經過的地方如果確定有定點測速照相,那個點擊前面提到的對應功能按鈕,就可以加入警示點,下回經過這邊就會提示你得要小心速限,以免產生國家認證的紅色獎狀。


很多山寨的行車記錄器廣角都是寫好玩的,數字越標越高,有130度、150度,我在淘寶上甚至看過標示180廣角的行車記錄器。那麼f210的130度廣角呢?貨真價實,以圖片來驗證吧!這是錄影下來的畫面抓下來的圖片。


左右兩側的車子,只超出我們車子前端一點而已,這樣就可以拍攝入鏡了。這樣的話就不太需要擔心因為左右兩側車輛亂變換車道造成的擦撞,鏡頭夠廣車頭兩側都可以拍攝得到,,就不用擔心沒有證明。




像這一樣從錄影影片中擷取出來的畫面,畫面中有藍色的路口標示牌,這在正副駕駛座都根本看不到的畫面,得要低著頭用仰角拍攝才看得到,而f210因為有130度廣角,因此可以捕捉得到。




先來看看白天拍照的功能吧!當然不是說要把f210當成相機,不過如果車輛發生什麼事故,或是行車途中有什麼緊急狀況要臨時記錄,內建電池的f210也是個不錯的選擇。從白天拍攝的照片看來,陽光強烈的情況下會有偏紫色的情況,這個大概是低階CMOS鏡頭多少都會有的問題。

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另外從畫面中也可以看到,既然有130度廣角,那麼廣角變形也是免不了的。但是整體來看畫面的成像還是不錯的,HP在軔體的調教上還是有下了一番功夫,只有四角的廣角變形比較明顯些。

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拿來拍拍車子,要看清楚車牌號碼、擦傷刮痕之類的都沒有問題。唯一要抱怨的大概就是快門延遲太久,按下拍照按鈕聽到快門聲音後大概要1-1.5秒才會釋放快門,一開始不知道聽到聲音以為已經拍照了就移動機身,然後就拍出鬼影照片。

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直接看錄影部分吧!安霸A5的晶片搭配Aptina CMOS感光元件以及6片玻璃鏡片組成的超廣角鏡頭,搭配HP原廠的韌體調教,錄製下來的畫面真的比起前一代f200有著飛躍性的進步。白天光源充足下,藍天白雲的層次也清楚的展現,車牌號碼的辨識當然也沒問題。

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除了擷取的影片外,當然也要上錄影檔案。由於優酷崁入影片只能選擇標清解析度,壓縮品質真的相當的差,建議大家點擊影片下方的連結進入優酷網站選擇超清畫質來觀看,才不會看到壓縮後不清楚的畫質。

日間測試一(請點連結進入優酷網站觀看超清解析度的原始影片)
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日間測試二(請點連結進入優酷網站觀看超清解析度的原始影片)
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光線對於錄影的品質來說真的是有比較大的影響,加上北京前一陣子的霧霾,能見度幾乎只有200公尺左右,對於錄製下來的成像當然也有明顯的影響。不過總不能都只放上清晰效果好的錄影圖對吧?台灣也有些地方可能有大霧或是氣候狀況不佳的機會,我也把霧霾天氣路測時錄製下來的影片放上來跟大家分享吧!

霧霾日測1(請點連結進入優酷網站觀看超清解析度的原始影片)
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霧霾日測2(請點連結進入優酷網站觀看超清解析度的原始影片)
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霧霾日測3(請點連結進入優酷網站觀看超清解析度的原始影片)
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總體來說,在日間光源充足,只要不是遇到像北京這種PM2.5以上與吸毒差不多的霧霾,f210都有相當不錯的成像。那麼夜間呢?夜間的行車記錄效果也是非常重要的。上一代f200夜間錄製的表現真的不算好,f210有改善了嗎?

先看看拍照的部份,一樣都是手持拍攝,夜間拍攝的效果一樣是比前一代要好上不少,畫面的亮度也提高了,這還是沒有調整過EV值以及開啟WDR功能的畫面。

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同樣的,夜間如果發生了事故,要拍拍車牌號碼,記錄一下現場環境,f210也是不錯的工具,尤其內建了鋰電池,不用怕車輛熄火斷電就不能工作了。

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夜間錄影的畫面,這邊可以發現到都市裡光源充足的地方畫面錄製真的比起前一代好了很多,車牌也都可以看清楚。特別繞到了比較黑較少路燈的地方測試,也不會像上一代就整個漆黑什麼都看不到,白天黑夜的錄影畫面都有相當不錯的品質。

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同樣附上測試影片連結,當然還是要麻煩別只看崁入的影片就覺得品質不好,扭蛋我人在北京,真的沒辦法大量上傳這樣一段300MB的檔案到youtube上,只好請大家委屈一點,點擊連結到優酷看超清解析度的影片,畫質真的不錯。

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四、電腦端軟體篇


白天跟黑夜實際的錄製與拍照成像跟大家分享完畢後,接著來簡單介紹一下f210搭載的播放軟體吧!這個f200並沒有搭載,所以也看不到錄影畫面的三軸數值,當時被我當成了缺點之一。f210修正了這塊,有了桌面端的軟體除了可以看三軸、GPS數值外,也可以在地圖上看到移動的軌跡,這點挺不錯的。

安裝好SuperCar這套軟體後,要開啟錄製下來的影片觀看就發現了第一個問題。SuperCar這套軟體跟Quicktime綁在一起,所以之前雖然我電腦裡有安裝了其他的解碼插件,直接播放影片沒問題,但是要透過SuperCar來看衛星座標跟三軸數值等記錄訊息,就還是一定要裝Quicktime,這點不是很喜歡。




不裝的話,上面兩個錯誤訊息會一直跳出來,畫面也會是黑色一片,可以看到播放進度條有在動,但是沒聲音、沒影像。


好吧,安裝了Quicktime之後重新開啟檔案就正常了。可以看到畫面分成三個部分,右側是檔案清單,中間是速度訊息、羅盤、播放進度條、衛星訊號以及G-Sensor三軸感應器的數值,左側則是影片畫面,以及即時的地圖位置顯示。


羅盤、速度訊息以及播放進度條畫面特寫。


衛星資訊以及三軸感應器記錄下來的資訊畫面特寫。


地圖部分是抓google地圖,由於我在北京測試,google地圖是有偏移的,而記錄下來的軌跡是正確的座標,因此可以看到軌跡跟道路是呈平行的偏移,也會實時顯示影片中車輛的正確位置。有PC端的播放軟體,在真的有事故的情況下,要從影片中擷取出佐證資料來,也更加的方便。


HP f210是旗下第二款的行車記錄器產品,也可以明確的體驗出在功能與錄影品質上都有了顯著的進步。硬體上安霸A5的晶片搭配Aptina CMOS感光元件以及6片玻璃鏡片組成的超廣角鏡頭,加上HP官方的軔體調整,已經能夠在白天與夜晚都提供清晰的錄製效果,追上了其他廠牌的水準。加上GPS與測速照相、WDR效果以及PC端軟件搭載也讓功能更加的完整,內建鋰電與拍照功能、移動偵測讓使用範圍更加寬廣。如果預算在標準內,是不錯的行車記錄器選擇。當然如果可以修正拍照快門的延遲,以及播放檔案項目切換一定得進入設定這兩個問題,相信就會更完美些。