2013.06.17~19【單車遊記】戀上台東&後山之旅(三天二夜) I



前言:

對我而言,幾乎每年都會安排一次長途的單車旅行來親近花東之美
雖不能說是趟深度之旅,但總是希望以放慢腳步的方式來完成
單車對我而言,是用來親近認識台灣土地的工具
因為透過單車的慢與漫,讓我更有時間去發現這片土地之美
話說這趟遲來的後山之旅原本早該在去年的10月就實現
只因一時疏忽沒訂到車票而延宕至今才成行,卻讓我有更充分的時間準備
一直認為只有定點式的旅行才是體驗台灣各鄉鎮的最佳方式
而利用單車連接當地的自行車道則是最完美的工具及路線
這次雖只安排了台東市及池上兩個地點,但時間上還是仍嫌不足
尤其是在去過之後才瞭解到台東市的範圍比想像中更大,更值得花時間停留
而時間不夠有部分是歸於天氣的因素,因為天氣太好太熱,所以下午的時間有部分都是待在民宿內渡過的
但不管怎樣,每當經過這樣的長途旅行後,總會深深的覺得台灣處處有欣賞不完的美景

這次的行程規劃如下:首先以搭火車的方式將單車攜帶至台東騎乘
第一天的行程規劃在台東市區內活動,第二天則利用197縣道接到池上,第三天就在池上附近活動
將197縣道納入旅程中則是為了體驗一下傳說中的197之美,畢竟這些都是沒到過的地方,充滿了新鮮感

第一天 騎乘路線圖


為了不浪費在火車上等待的時間,臨時決定選擇前一晚23:07分的夜車從臺北搭到臺東市
到了車站,以熟練的方式將單車及行李在剪票口前先打包裝好,在背至月台內,符合臺鐵的規定




這次在月台上遇到二位也是要坐到台東騎車的車友,他們預計要從臺東北上騎往花蓮
在等待火車到來的時間中,彼此交換分享旅行的經驗,我也建議他們可以騎乘193縣道來替代臺九線
上了火車後才發現原來還是有蠻多人和我們一樣選擇搭夜車的方式來台東遊玩的,真是出乎意料外
原本上車前一直擔心單車放置的空間,好在每節車廂最後一排的座位後方都可以勉強擠出空間來放

經過漫長的七個小時等待,一路上睡了又醒,醒了又睡,總算是熬到終點站《台東》的到來
一下車站就被刺眼的陽光給喚醒,踏上台東的土地,呼吸著來自後山新鮮的空氣,象徵著旅程即將開始




離開火車站,從台東市棒球村第一棒球場旁的自行車道前往市中心的方向
一直認為城市中最友善及最佳路徑就是透過當地的自行車道的路線,尤其是台東市出名的山海鐵馬道




從水泥路面接上了真正的自行車道,這是以木棧道鋪設而成的鐵馬道,帶領我們循著舊鐵道的軌跡找尋台東的過往歷史
這條舊鐵道除了提供單車通行外,也成了附近居民運動休閒的步道之一,所以晚上六點至早上六點特別規劃給行人專用




舊鐵道穿過太平溪上方


位在中途連航路交叉處的《那路彎大酒店》是台東市最著名的大飯店之一
歷史悠久,獨特的斜背造型成為最台東最明顯的地標,即使從遠處也能一眼認出它來
以我來說,每到新的住所總是希望將時間花在找尋新的景點,所以這類的飯店通常都不考慮!




飯店外圍種的植物很特別,早上開花,到了晚上又會自動合起來
我為什麼會知道,因為當天早上經過一次,等到傍晚回來又經過一次才發覺有晨昏不同處




木棧道旁另建柏油路和鐵道並行,所以行人和單車可以分道而行不衝突,但並非整段都是如此
而台糖公司在舊鐵道旁亦設有廠房,單車的裝置藝術從外可見






舊鐵道兩旁風光明媚,淡藍色的天空配上金黃色的稻田及海岸山脈並列,讓人騎乘時心情格外輕鬆


途中經過的鐵道舊站《馬蘭》
這個已走入歷史的車站,車站場景依舊完整的保存下來,卻少了當時車站前過往的旅客
昔日交通運輸的功能不在,取而代之的是成為了單車客的休息站,以及來此見證車站歷史的旅人們




接著再往下前進,清晨微涼徐徐的風不再,取而代之的陽光開始展現熱力
趕緊停下車先將袖套穿上,夏日活動防曬步驟不可少,曬黑倒無所謂,不要曬傷才是重點




木棧道上陳列著賞心悅目的裝置藝術,但就是有缺乏公德心的人會來破壞、亂塞垃圾,行為實在不可取


鐵馬道旁有時綠樹成蔭,在炎炎夏日,自行車道上搭配綠色隧道騎來是最棒不過的天堂路


這一早從昨夜出發到現在還沒有吃東西,還好行前特別規劃要到這間《藍色日出》吃早餐
這間早餐店所賣的食材都以有機蔬食為主,非常養生健康,而且強調現作的餐點及現打果汁
老闆在用餐前還會和沒來過的客人介紹餐點的特色及食材,讓客人更瞭解餐點內容及特色










吃完早餐後也有了元氣,再度回到剛剛中斷的鐵馬道繼續拜訪台東市
騎乘當中,不經意發現到附近住戶的牆面多了許多彩繪圖樣,看了讓騎車的心情更加愉快






最後來到《鐵道藝術村》,也就是之前的台東舊站,腹地變大視野頓時也開闊許多
這個廢棄的車站大概只剩下歷史價值而已,初到這兒有些訝異,因為感覺這地方似乎沒有作什麼規劃
雖然取名鐵道藝術村,但實際的規劃及成效上似乎讓人看不太出來,讓人覺得有些可惜!
因為還有其它行程要走,無法擔擱太久時間,所以一些室內的展示都無法進去參觀一下
















鳳凰花開的時間,正是六月畢業季節的到來,也代表學生們要開始放暑假了!


有舊鐵道相伴的鐵馬道到此算是告一段落,這一路騎來真是讓人多了不一樣的騎乘體驗
台東舊鐵道附近似乎還有不少景點可尋,於是我又循著大馬路繞回去尋找
除了鐵道旁原本就存在的裝置藝術外,遊客中心是每到一個城市時不能不去走訪的地點






《鐵花村》原是鐵路局舊倉庫,如今轉型成為了音樂聚落,晚上有常態性的音樂表演及市集可逛
《鐵花村》和鐵道藝術村及台東故事館連成一線,提供當地居民或是外來遊客一個休閒逛街及拍照的好去處










離開和舊鐵道相伴的鐵馬道後,轉往台東市環自行車道的入口《馬上巴嗨公園》,探訪另一條單車天堂路
從濱海公園向外望去,所見到的海洋就是太平洋,而對面的小島則是著名的《綠島》






台東著名的《邯鄲爺》


很難想像現在這個時間不過才八點半左右,氣溫卻已經熱得不像話,根本沒有什麼人在此活動
在這樣風和日麗的天氣欣賞風景的確是賞心悅目,但卻也苦了在烈陽底下長時間騎車的單車客






來到《馬卡巴嗨公園》一定不能忘了要和這個著名地標拍照
《馬卡巴嗨》是阿美族的問候語,但並不純粹只有問好的意思,也有讚美、熱情、活力的意味




就在拍照的同時,天空中不斷傳來戰機的巡航聲,一架架的戰鬥機不停在志航基地作起降
戰機飛在以山景和白雲為底的背景中,這樣的畫面大概只有在花東才能見到




除了剛剛的地標外,在公園中的大草坪上你一定能見到這件大型竹藤編織的藝術品
這樣一個擁有大片草坪的海濱公園,若是能夠在夏季傍晚來此散步、吹吹海風是多麼愜意的事






經由《馬卡巴嗨公園》的綠水橋進入了台東森林公園的範圍,這才發現到原來大部分的遊客都跑來這兒騎車
我想大家來此騎車的原因無它,就是這兒的綠蔭特別多吧!




騎了大半天的車,看到剛好有公用洗手間,於是趁機休息一下洗把臉降降暑氣
順便和一旁賣椰子的阿伯交關一粒椰子來解渴一下
賣椰子的阿伯還很好心的告訴我,因為天氣熱,椰子汁不能放太久,看到椰子汁顏色變白濁時就表示不新鮮了


解完身體的渴之後,繼續往台東森林公園內拜訪其它的景點
首先來到令人讚嘆的《琵琶湖》,之前都只是從網路上的照片看到,今天親身來到此才體驗到真正的美
清澈的水質一覽無遺,湖面上的反光倒映天空的藍,沒想到這樣的美景就出現在臺灣










接著來到台東森林公園中面積最大,最近才剛舉辦完三鐵比賽的人工湖《活水湖》
同樣也是座很美的湖泊,既然都難得來一趟了,當然要環湖一周,以不同的角度來欣賞








活水湖的堤岸外就是海了




活水湖的確很美,沒錯!!但這個季節最好能夠選在傍晚或是清晨來造訪會是更好的時間
因為比起前面的琵琶湖,活水湖的環湖單車道少了許多的樹木的遮蔭,變得更曬






在前往拜訪第三個湖泊《鷺鷥湖》時,幸好靠著這些鳳凰木的林蔭,讓我稍有喘息的機會


花架隧道也是難得一見的場景


整座台東森林公園大到讓我覺得像座迷宮,除了主支線外,還有其它的小徑,難怪有《黑森林》的美譽
因為我就發現有人迷路了向我詢問,而我當時自顧不暇也不敢亂報路,所以沒法幫得上忙
我只能靠著當初在電腦端事先規劃好的路徑存在我的GPS內當參考,這樣才有下一站的方向
應該是說這樣的天氣狀況下騎車,沒有人願意多繞冤枉路,更別想說仔細欣賞這裏的美了

騎著騎著眼前突然出現一片白荷花池,讓我驚喜了一下,原來這裏頭暗藏了一處美景
只不過這個時間上來說也只能空留我一人獨自欣賞






除了荷花美景外,沿路的驚喜不斷,幾株黃金雨灑落在路的兩旁,讓來往的旅人不自覺讚嘆它的美
讓我此刻即使再熱再累也要停下來記錄一番




森林公園內的遊客在烈日的環境下也越來越少,最後的第三個湖《鷺鷥湖》也終於讓我抵達了
對於鷺鷥湖並沒有特別去研究,因為此刻的我已經被台東的陽光曬到暈頭轉向,只想找間小七來解脫一下




眼看這路程才走了一半,於是之後往卑南大圳水利公園及岩灣自行車道的計劃通通被我先暫時擱在一旁
我則改變計劃決定先前往民宿,看看民宿是否可以先讓我早一點Chick in,提早休息一下
不過,等到了民宿之後才發現,或許是太早了才十點多,民宿還在整理,所以我只好先繞到市區再作打算

台東市區共有二座棒球場




繞回市區市區是為了要處理二件事
一來先處理我的鞋子問題,在下火車時涼鞋的底座就和主體分家了,所以得先買雙涼鞋作替換
二來則是處理中餐的民生問題,不過還沒有想到要吃什麼!

在市區順利買到新鞋後,同時也接受店員的推薦找到這家《藍蜻蜓》作為午餐的選擇
這家速食店,口味部分我只能說以台式的炸雞店來形容,相當的有古早味,和一般的M有很大的不同
而且這家店的生好真是好,我在現場用餐的同時,一直有人陸續進來排隊,人潮絡繹不絕




吃完中餐後,再慢慢騎回今日入住的民宿,雖不到Chick in 的時間,不過老闆也是通融讓我先進去休息
在一陣梳洗過後,就直接躺平在床上了,畢竟昨夜在火車上的睡眠品質不好,就先補眠順便躲太陽囉!




睡了一個小時左右便自然醒了,深度的睡眠品質果然有助於精神的回復,元氣也著回來了
預計等到傍晚較不熱時,打算再騎一次鐵馬道到市區逛逛其它的景點順便找尋晚餐的下落

少了行李的重量,加上得到充分休息後,再次騎上鐵馬道的感覺顯得格外輕盈
這時騎乘在鐵馬道上,少了烈陽多了晚風的吹拂,這種感覺才是我理想中的騎車渡假方式啊


首先來到《台東美術館》,沒去過其它的美術館,不過和臺北的美術館相比則多了份綠意
草坪上擺放許多件的藝術品,雖沒有藝術細胞,但看起來總是有幾份美感
令人感到奇怪的是在假日的午後,竟沒見到什麼遊客來此,不知遊客和當地人是跑去哪兒呢












下一站來到《兒童故事館》,外觀是以保留日式建築的房舍為主體,但依然沒什麼人來
屋子緊倚著老樹,靠著老樹的枝葉繁茂,增添不少的綠意及夏意
我想戶外平台的彩繪空間及大型溜滑梯應是孩童們的最愛








同樣是日式建築的《寶町藝文中心》,因為已過了開放時間,所以更是沒有人






在市區繞了好一陣子,決定早點去吃晚餐避開用餐時段的人群
來到台東市當然不能錯過這二樣招牌美食,不過天氣太熱,米苔目吃不下,只點了份臭豆腐享用
吃完臭豆腐再來份清涼的寶桑湯圓冰就算是解決了今天的晚餐








吃完後天色也不早,回程再度利用鐵馬道的方式體驗一下這個難得的經驗
途中,讓我幸運地捕捉到落日餘輝之美,也為今日的旅程作了個完美的Endding








今日實際騎乘距離



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2013.06.17~19【單車遊記】戀上台東&後山之旅(三天二夜) II



第二天 騎乘路線圖



本來在昨晚還計劃要上四格山看看美麗的台東夜景,但借不到機車,加上山路不熟的情況下只好作罷!
在沒什麼活動的情況下,又由於前一晚並沒有睡好,於是便早早入眠,為隔天的行程早作準備
今天要騎197線道,是此次唯一的山路行程,加上東部這幾天的天氣又特別好,不想曬成乾,所以得早點出發
在民宿還沒來得及準備早餐的情況下,一早6:00便離開民宿,出發先去7-11吃早餐及作補給

行程規劃:
今天規劃先走197線道至鸞山部落,接回台九線後再從瑞源走電光大橋接回197的電光部落繼續前進
因為197線道在鷥山和電光這中間有14公里的碎石子路,計劃中也刻意避開這段路,利用台九線來銜接
最後再順著197線道來抵達今天的目的地-池上

靠海的關係,台東市的陽光起的比我早,這個時刻的陽光曬得讓人很舒服,太陽將我的影子拉的長長的
路上見到部分的稻作已經收割完,不免擔心我行程中的《伯朗大道》是否還能維持收割前的原樣
但後來想想,其實花東有許多美景,伯朗大道只是其中的一景罷了,況且像伯朗大道的美景在附近應該不難找才是


清晨東部的天空就是可以這麼乾淨這麼藍,美到讓人的視線一直停留在這片天空中


來到台東大橋上,從橋中央眺望卑南溪順著海的方向流去,一旁的台東市也漸漸隱沒在橋的那端
橋的另一面則是著名的利吉惡地隔著卑南溪和小黃山對望著,這裏能同時都欣賞到二種地形面貌








爬了一小段山路,見到屬於197縣道的終點路牌,197縣道的終點是在池上,今天則是要逆騎回去
聽網路許多車友都說這條路風光明媚,在體驗過193之後早就想要來嚐試看看了


前面的陽光正在向我招手,見識過東台灣的陽光後,我真希望這一路上能儘量避免陽光的荼毒啊!
早起出發除了路程的考量外,也是想要爭取在太陽斜射的時間內有樹蔭遮蔽比較不熱!


在爬升到一定的高度後,就能俯瞰到東台灣的太平洋,綠島和志航基地就在下方
畫面角落白色的建築群就是台東市,再會了!台東市!!我一定會再回來的!




藍天之中有淡淡的雲絲飄散在遠方的山脈


筆直的道路通往山林方向,這條路觀察下來顯少有車輛經過,真不愧為單車秘徑


換一個方向,從另一個順光的角度來欣賞台東市,發現到畫面更美了,這就是後山台東的天空啊!
假使沒有爬上來,永遠不知道會遇到怎樣風景,這197縣道光是能見到這樣的風景就值得一騎了


這裏的椰子樹,棵棵結實纍纍,但竟然都沒有人採,這時實在好想來一顆椰子汁降火氣消消暑


我發現只要有好的VIEW,而且是公路可到達的,一定都有商機可尋
這裏是能賞夜景的《星星部落》,聽說這裏和四格山都是欣賞台東市夜景的最佳場所之一
這個時間雖然沒有辦法進去,但從門外這個角度看下去,已經能欣賞到不錯的VIEW




一般都是養狗防盜,但這裏卻有個有趣的小發現
餐廳主人很風趣地在門口貼了告示"小心豬出沒",這一提我才發覺到真的隱約有聽到有豬叫聲




雖然商家目前沒有營業,但意外的往前走幾步路便會發現到一個空地
原來餐廳右手邊這一大片草地是提供訪客停車之地,如此不用進去就能有很棒的視野


在騎往星星部落的途中,遇到一位在地的車友,很勤奮地利用上班前的空檔出來晨騎
我說很羡慕他每天能騎車欣賞這麼棒的風景,他也覺得既幸運又幸福,並謝謝我陪他騎上這一段路
雖然閒談的時間並不長,但從言談過程中就能察覺到他是位專注樂活生活的熱心車友


過了星星部落不久後開始第一階段的下坡,眼前樹木夾道的美麗的畫面一直深留在我的腦海中
我想今天是星期一,屬非上班日的第一天,所以更能讓我體會到197之美


現在是騎於群山之中,所見四周都是連綿不絕的山峰相連




見到聞名已久的利吉惡地形
這樣特殊的地質地形早在高雄的燕巢就經常見到,因為每年過年時都會經過,倒是不覺得什麼


整條197縣道到鷥山部落的山路是不斷上上下下,不過還好高度都不算太高
這個路口傳說是瞭望台東海岸線的秘境,我是看過一本書介紹的,不過因為不知道距離及路況所以沒走


台東的蝸牛還真不少,一早路過197縣道時就見到不少隻爬行在路面上,得要小心注意
上坡時我倒不擔心,反而下坡時怕壓到他們而傷及小小的生命以及我的安全可就危險了


早已習慣獨自旅行的日子,身旁的單車伙伴就有如我影子般,總是隨我走到哪跟到哪


既使未走過剛剛發現的秘境通道,東海岸的景色從這兒也能略窺一二,前方海灣就是都蘭灣


來到利吉部落,正好瞧見素有小黃山的地形就在對岸
每當坐火來台東時,不難發現到在過了關山之後,會經過不少的隧道,原因就在此




沿著縱谷地形往上,197線道和台九線同樣沿著卑南溪並行


就在此時發現邊坡的泥土不停地滑向路旁的山溝內,上頭的植被也順勢被帶了下來
不知是因為惡地形的關係還是即將發生泥流,拍了這張後趕緊離開


從這個方向及高度漸漸能望見花東縱谷平原的稻田




過沒多久又是一連串的爬坡而上,爬到了至高點往回望,竟然隱約能見到剛離開的台東市


山中部落總能見到許多以原住民生活為主題的雕像,當作裝置藝術及順便標示部落的地址






教會始終是部落裏的信仰中心


今天非假日,還是見到一些車友快速從身旁擦身而過,沒有負載任何行李,猜想應該是當地人
現在時間其實還算早,加上是在山裏騎乘,樹蔭及雲幫忙擋太陽的情況下,其實沒想像中熱
再往前3公里就會接到14公里的碎石路了,所以我也該利用鸞山大橋接回台九線了

一直來到鸞山大橋後,整個天氣才又回復到屬於台東天氣該有的熱情


站在鸞山大橋上,看著對岸早已損毀的吊橋,想必應該見證過多次的山洪惡水吧!




本來預定要騎往龍田自行車道的,但猛一看是個上坡,也不考慮坡有多長,當下就放棄繼續前往的念頭
這時坐在7-11享受冷氣的我正盤算著等會要繞進去的197線道是否該放手

整修中的鹿野車站,門口有多家的機車出租店,想必和現在正熱門的熱氣球嘉年華有關


幾經思量考慮,在前往瑞源的鹿寮大橋前終於決定放棄繼續走197,而回頭繼續走台九線到池上
我想這就是一個人騎車的自由和好處,想停就停,想臨時決定什麼也不用和任何人商量意見
雖然不用騎山路,但天氣並不會因此而變涼快些,反而像是在懲罰一個善變貪懶的旅人讓人更加難受


我喜歡拍教堂的十字架,它讓人有種祥和的氛圍


再度回到台九線後,回想當初環島所見的畫面,如今又湧現上來
尤其見到正在為環島奮鬥的單車騎士們,心中更是油燃而起一份感觸,打招呼或是點頭都是一種認同的方式

再次見到路旁金黃色的稻穗時,不禁讓人聯想起之後的旅行都將與這片美麗的稻海相伴




這次不但少爬了一段197之路,還意外發現到《武陵綠色隧道》的存在,只能說真是太幸運了
從一旁的導覽地圖確定這條是沒有爬坡的親子單車路線後,便大膽繼續往下騎
如同我掛單車上的相機吊飾般,這一路上我是都是以相機記錄了我的旅程!




路旁的《鹿寮客棧》
一間可以提供背包客住宿的地方,以工換宿或是自由回饋的方式來取得住宿,不過由於人數有限,需先預約


這條和台九線平行的綠色隧道,沿路以樟樹種植,不僅有綠意相伴,還少了車輛的威脅,相當值得推薦
想當初環島時怎麼沒有發現這樣的優質路線,猜想是當時這條路線還沒有推廣吧!


臺東外役監獄,據聞是全台最漂亮的監獄


從武陵綠色隧道接回台九線,眼前所見波浪狀的筆直道路,大家一定都不陌生
在過了這段上上下下的路,就會進到關山市區


遠方的群山因為夏季熱對流旺盛,逐漸形成對流雲層,不過要等到降雨也得中午過後,不用太擔心
夏季東部的白天高溫炎熱,少了都市中污濁的空氣作阻隔,所以紫外線特別強,一不小心就會曬傷了


稻田中央醒目的《關山米》招牌,明確的表示關山到了,開始進入了稻米故鄉的範圍


原本不清楚遠方高架道路是給何種交通設備來行駛的,後來才想到花蓮以南即將要鐵路電氣化
所以說以後花蓮以南的各鄉鎮天空又將多了許多的電線桿



抵達關山後選擇先到當地的7-11休息降溫一下,這樣等下才有胃口吃美味的關山便當
在7-11中有寬敝涼爽的空間能夠休息,我也順便利用這段時間將沿途的照片從手機分享出去
所以不可否認的7-11是許多人旅人在外不可或缺的場所之一啊!

先到關山火車站記錄一下,火車站旁通常有在地美食相伴,今天的中餐就決定是這家了
配菜的種類多樣一直是關山、池山便當的特色,先記錄一下,等到池上時再比較一下






吃完便當後繼續上路,臺九線路旁的花海是每年一、二月時舉辦花海節的場地


當地的農會為了讓遊客能更清楚瞭解關山米的製作及特色,進而洐生出一個這樣的休憩景點
即然路過了,就不妨進去參觀一下,順便吃個冰品
販賣部裏頭除了銷售當地生產的包裝米,還有花東的名產,更有DIY的項目可參加
倉庫展示著稻穀從田裏收割完成後,進入大型機械開始分離、篩選到加工包裝,全程都在這裏作業完成










從進入了關山之後,眼睛所見除了山脈及天際外,完完全全都是綠色的視野,這顏色讓人看了真是舒服
看得出來,這個時候有部分的稻作已經開始作收割的動作,看來網路上所言不假






因為已經在關山先用過午餐了,所以先在池上的7-11吹冷氣休息一下,等會要進民宿Chick in
依照先前騎車住宿的經驗,通常過了中午之後,民宿主人都會通融讓我們提前Chick in
這是今天要入住的房間,不過一個大男人住這樣的房間實在有點怪怪的
不管如何,還是要感謝民宿主人通融讓我提前進房間盥洗休息


如同前一天在台東市的模式,打算在民宿內先休息至傍晚再出門比較不熱
另外本來是預定搭明日下午3點多的車票回台北的,傍晚來到池上火車站改成下午1點多的車票
因為後來想想離開民宿到搭車的時間剛好是最熱的時段,不能去哪,不如早點搭車回台北

利用辦理換票之餘,來到池上火車站,火車站前的花圃開了一整排美麗的花朵,真是賞心悅目


傍晚的行程,決定先到《伯朗大道》走一遭,因為這是此行的重點之一
雖然傍晚的天際有著厚厚的雲層,但仍是不減伯朗大道的魅力,來拍照的人還是不少
無盡的道路像是沒有終點的路住山的方向延伸,周圍盡是金黃色的稻海相伴,這景色真美










我心中一直這麼認為明早的天氣拍出來應該會更棒,於是離開伯朗大道,繼續探訪其它景點
離伯朗大道不遠處有座《稻米原鄉館》可參觀
館內除了提供池上鄉的導覽外,還有池上農產品的介紹和銷售,以及DIY的活動可參加


另外在伯朗大道旁還有另一條名為《天堂路》的萬新道路,也是熱門景點之一


池上地區總共規劃了三條自行車道,遊客可以依照自己的喜好及體力,順著自行車道來認識池上
沿途不時有水車、農具及稻米達人的介紹,累了還有涼亭可以休息




目前正值收割,稻穗收割的情況在都市可能不常見,割稻機將一畝畝的稻穗整齊的收割下來
而割稻機在收割時,後方總會有鷺鷥群跟著啄食被翻上來的昆蟲、蚯蚓


池上是個很適合用單車慢慢探訪的鄉鎮,所以自然有單車業者在從事出租的行業
這一長條的接龍車看起來真是壯觀,若遇到轉彎時的畫面一定很有趣


臨近197線道的起點附近也有條綠色隧道,在空礦的稻田中央,成排的樹木顯得相當明顯
這條綠色隧道的終點剛好是接往大波池的環湖自行車道,可以一併規劃在自行車道路線內


傍晚時刻的大波池吸引不少前來運動或只是單純來欣賞大波池的人
繞到池水後方,將會遇到另一份驚喜,那就是大波池的荷花,此刻正盛開著








幸運的我還在離去前,見到天空中的一抹虹


晚餐當然就是來吃一下池上便當,比較一下和關山便當的不同之處
哈哈....或許是傍晚遇見不錯的美景及天氣較涼爽的關係,總覺得池上便當吃起來比較合口味






回到民宿之後,看著沿途所拍的照片,畫面還停留在當下美好的景色中,我想今晚會是個好夢
經過今天的旅程,再次感受到夏日東部的陽光威力,我想一整天當中,適合騎乘的時間大概只剩一半
也就是因為如此,才需要也值得花更多時間來此作深度旅行,因為這裏四季都有不同的風情

今天的騎乘資訊




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2013.06.17~19【單車遊記】戀上台東&後山之旅(三天二夜) III



第三天 騎乘路線圖
0618

今日行程:
今天只剩半天的悠閒行程,預計將《大波池》及《伯朗大道》再騎一遍,感受早晨光線帶來不一樣的美
之後順著環圳自行車道拜訪池上外圍的景點:像池上農會、金色豐收館、客家文化園區、魚梯...等等
預計中午用完餐後搭下午1:57分的火車回台北

經過昨晚的一夜好眠,體力恢復得特別快,清晨五點醒來後準備再次拜訪《大波池》及《伯朗大道》
為了把握清晨陽光乍現的黃金時光,決定等拍完《伯朗大道》及《大波池》後再回來吃早餐
花東縱谷平原因為夾在中央山脈及海岸脈中間,所以日出見到陽光的時間總是稍微晚一些
朝陽將群山的影子映射在遠方的山脈中


路旁的洗衣亭
看樣子實在很難確定是否有人會在洗衣亭的下方真的洗衣服,因為都沒水,還是只是個象徵罷了
不過在洗衣亭的上方平台倒是提供了個可以欣賞到不同於平面視野的場所





在這兒常能欣賞到以稻田為前景,群山及藍天為背景的舒服畫面!


還不到六點鐘的伯朗大道,只有見到昨天來堪景的三位車友和我,想要怎樣拍就怎麼拍
乾淨帶有層次的天空配上有著光影效果的黃金稻海,只能說這樣的畫面美極了










突然在場有位車友大叫著:「有熱氣球呢!」
原來遠方這個時間正好是鹿野高台舉辦的《台東熱氣球嘉年華》,所見到的正是體驗熱氣球自由行的活動
雖然離熱氣球有些距離,但靠著高畫素的裁切效果,還是能清楚的看到熱氣球




我在伯朗大道上駐足了好一陣子,靜待陽光漸漸佈滿整個稻田上時,欣賞這難得一見的景緻
最後才騎著單車緩緩通過伯朗大道感受這難得的經驗,朝其它的目標邁進










以單車穿梭在這如拼布般的稻田中,呼吸著來自稻禾的清香,感受在都市中無法體驗的感動
想一想我真的很幸運能在伯朗大道尚未收割前欣賞到這般景色






也許是太過於興奮眼前的美景,所以竟忘了還要到另外一處天堂路去取景,實在有點可惜
今天同樣順著規劃好的單車路徑來到《大觀亭》上,嚐試從另一個角度來俯瞰這片美麗的稻海








接著,我再度尋著昨天的路徑,穿過綠色隧道來到大波池




這次我決定改以步行的方式,慢慢沈醉屬於大波池的晨間之美








大波池的荷花開得可真早,含苞待放的沒幾朵,幾乎全都在盛開當中
這次所帶的DC變焦範圍有限,只能取幾朵靠近岸邊的荷花來當主角
不過我想重點不在於荷花的特寫,而是荷花池背後搭配的遠山景色












這大波池的美和伯朗大道相比真是不遑多讓,仔細走過一回就能體會






逛完大波池才想到還沒吃早餐,由於民宿不供早餐,所以到附近尋覓我的早餐,最後還是習慣在7-11解決
街道上一大早都是準備上班上學的當地居民,即使如此,和都會區相比,還是能感受到那份在這裏才有的悠閒

吃完早餐後繼續我接下來既定的行程,順著地圖上環圳自行車道的指示前往其它景點參觀
首先來到池上農會的《金色豐收館》,由於時間還太早,加上又是非假日,見不到半個遊客來此
展館內陳列著農具,而館外則是佈置成綠色花海










下一站是台東縣客家文化園區,同樣是個很冷清的場所,所以只停留一下拍照而已










有點沒落的《牧野渡假村》及五星級的《日暉國際渡假村》則是提供遊客住宿的選擇






時間還不到九點,但陽光已經很強了,更不用提這裏是花東地區,紫外線更是強
這裏是唯一有樹蔭的一條小路,其它地區都是一望無際的稻田,這樣的行程還是比較適合傍晚來


靠近魚梯附近的水圳公園,所裝設的監視設備造型讓我聯想起熱氣球來


位在日暉國際渡假村旁的池上圳水利魚梯公園,設有魚梯觀察室
每年4、5月是保育魚類洄游卑南溪上游的高峰期
農田水利會為使魚能順利洄游,近年來在池上圳陸續進行改善工程
這項的護魚措施逐漸收到成效,魚兒順著魚梯上溯景況再現






逛完這些景點,發覺天氣實在是太熱了,決定返回民宿休息
經過田間的大樹下休息時,意外發現結實纍纍的麵包樹,還不只一顆呢!




回到民宿房間稍作盥洗後,便下樓和民宿老闆娘聊天,分享當地的風景及此次旅行的見聞
中午午餐也聽從了老闆娘的建議去吃在地人推薦的《池上家鄉便當》,比較一下和其它家的不同
這家標榜他的菜是有機耕作,而且是另外自己盛的,不在便當盒內,吃起的確與眾不同!




最後在搭車時間前半小時離開了民宿,到火車站搭火車準備離開依依不捨的台東
在利用等車的空檔,走到車站外頭欣賞車站外耀眼的黃金雨以及台東的天空
實在是因為花東的小黑蚊太厲害,若不起身動一動,就會被叮得滿腿包,這就是花東的《名產》啊








在月台上等待直到上火車的那一刻,感覺時間走得太快,我還是依依不捨對台東的一切
所以當下決定了.....暑假要再帶家人走一趟台東,分享台東的美,也允諾我之前所說的:「台東!我會再回來的」




後記:
此次的台東之旅,雖然儘量將行程安排為定點之旅,但還是放棄了許多想要去的地方
我也深知這樣的行程和天數是無法將美麗的台東走透透的,所以只能期待並把握下次的機會
台東山海鐵馬道被喻為全台最美的自行車道,真是一點也不為過
結合舊鐵道經由單車飽覽《馬卡巴嗨公園》及《森林公園》的風景,讓我體會到在地的樂活生活
池上《伯朗大道》最近拜偶像廣告之賜,被媒體炒到火熱,我很幸運地在稻作收割及人潮湧入前抵達
而《大波池》的湖光山色及荷花池再再讓人驚豔,每年的竹筏季活動也即將展開
或許我此生無法將寶島的一切美景都看過走透,但我願利用此生的時間慢慢體會欣賞這寶島的美