Aston Martin Rapide為Aston Martin首款四門轎跑車,從概念車到正式量產大約花了四年的時間,原廠在2010年五月正式完成交車的動作。而一直專注在跑車開發上的Aston Martin,在2013下半年更準備了一份大禮給極度熱血又注重實用性的車主,那就是性能版的Aston Martin Rapide S終於登陸台灣了,挾帶著558PS/6750rpm的最大馬力,與306km/h的狂暴極速,標準配備的車價從1,380萬元起跳,車迷們等待的應該就是這天了!


雖然是四門轎跑,但從車頭前方看去,氣勢可完全不遜於血統純正的雙門跑車唷!正前方的水箱罩及前氣壩融為一體,讓Rapide S更具有侵略性,下方新增的前擾流可藉由車輛奔馳時自然吸入的冷空氣,強制導至卡鉗與碟盤處提昇煞車系統的散熱性。


Rapide S搭載一顆全新6.0升的V12自然進氣引擎,最大馬力來到558PS,從零到一百公里只需要4.9秒,最高極速可達306 km/h,當轉速來到5500rpm時扭力即可提昇至620Nm,Rapide S的實力可是不容小覷啊!


類似水滴型的頭燈已經是AM家族的必要元素,採用HID氣體放電式頭燈,另外一旁還有多顆LED排列而成的定位燈。


輪圈部分配備20吋20輻的放射狀鋁合金輪圈,前胎尺寸是245/40 R20、後胎為295/35 R20。


車側的散熱鰭孔與DBS同樣採用鋁合金材質,並以條狀LED作為方向燈,可用來警示側邊的人車。


隱藏式把手也是AM車系的一大特色,讓車輛外觀擁有平整的光滑面,質感自然不言而喻。


Rapide S採2+2的四人座設計,且有四片車門,乘客或駕駛皆可自主的上下車,不用擔心影響其他人。


在車內裝的部份,均使用全手工真皮來表現。


從這角度看過去應該不難發現Rapide S的身軀並不小,車長5020mm、車寬2140mm、車高1350且軸距僅有2989mm。


這裡是駕駛座門邊可控制車窗的按鈕。


在Rapide S駕駛座的左側看不到兩門跑車才有的傳統手煞車拉桿,取而代之的是電子駐煞車系統,踏板上的這一塊金屬銘牌彰顯著Rapide S的地位。


AM車系的內裝應該不需要小編贅述,我只想得到「尊貴」這兩個字,大量使用手工真皮皮革與絨布質料。


Rapide S儀表板的樣式與Rapide似乎沒有什麼差異,同樣為四環設計。


方向盤兩側均設有方向機柱式換檔撥片,讓車主在駕馭Rapide S時可以快速的升降檔。


我想AM內裝的重頭戲還有這個曲線婀娜的中控台,冷氣口下方就是水晶鑰匙的插槽。


中控台配有類比式時鐘,似乎也是AM車系的傳統。


駕駛可以透過這組控制鍵電動調整座椅的角度、高度,而且還有加熱功能唷!


金屬腳踏板,表面還附上橡膠止滑塊,增加踩踏時的腳感。


副駕駛座位置上的冷氣出風孔與手套箱。


車身上配有1,000瓦的B&O音響,讓駕駛與乘客均能享受愉悅的天籟饗宴。


後座乘客的配備也不馬虎唷!設有左右獨立的恆溫空調,還有置杯架及閱讀燈可使用。


車身上的每一張皮革的縫製、拼接均由手工來完成。


最後要來看到Rapide S的車尾處了。


Rapide S的車尾門可上掀的面積非常大,後座還可以向下傾倒,以取得更大容量的收納空間。


從車尾各位可以輕易辨識出Rapide S的身分。


C形LED尾燈依舊是AM家族最好辨識的部位,車尾採雙邊單出設計。


最後讓我們看到這微微翹起的後擾流,這讓Rapide S在高速行駛時,會自動產生下壓力量來穩定車身,這裡加上前擾流是跟過去Rapide最大不同的地方。這一期的威力彩聽說又摃龜了,想要晉升為Aston Martin車主嗎?就看你貢獻多少彩金了