自從Colt Plus在台灣上市以來,便以亮眼的油耗以及實用性十足的彈性空間成為了Mitsubishi旗下相當具有競爭力的車型,而算算從小改款至今也該是來到推出新車款的時候了,這次的改款特別針對油耗、空間以及科技配備等進行強化,而在外型設計方面也由中華汽車操刀而與原有車型有著截然不同的面貌,現在就跟小編一起來看看改款過後的Colt Plus有著什麼樣的改變吧~


過去的Colt Plus在外觀設計方面主要是以圓潤化的線條作為車型設計上的主軸,而這次改款車型則是透過運動感與科技化配備的強化讓Colt Plus有著全新的樣貌呈現在世人眼前,尤其為了增加車室空間的運用彈性,原本僅4185mm的車身長度更是一舉提升到了4390mm之譜,不但使得Colt Plus的車室空間運用更具彈性,也讓Colt Plus有著更為濃厚的Crossover跨界概念。


由於在全車的外觀方面均進行了徹底地改造,因此光從外觀印象已經不太容易與原有的Colt Plus的連結在一起,尤其車頭以及照明系統方面的變更簡直可說是另外一款全新的車型,而在新款Colt Plus的頭燈內也整合了LED定位燈與光感應自動啟閉功能,不僅是呈現出更璀璨的樣貌,也有著更為實用的機能性。


而在安全相關的配備方面,Colt Plus旗艦版車型上也搭載了前後駐車雷達,讓駕駛在時速20公里以下能夠藉由雷達感測裝置來判斷車輛周圍障礙物的距離,並且旗艦版本還配備了倒車顯影系統,以小車來說確實有著更為齊全的配備。


這次所推出的改款車型在車身結構方面基本上仍是採取了與前代車型相同的RISE高剛性車體,懸吊系統為前獨立麥花臣式(附防傾平衡桿)與後H型扭力樑式的架構,並且透過懸吊阻尼係數微調來強化車輛整體的操控性。原本的液壓轉向系統則是換成了EPS電子式動力輔助轉向系統,少了液壓幫浦負載,較低的耗能也能有助於引擎油耗數據的提升。而在煞車系統方面則是配備了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統以及BAS煞車力道輔助等系統。


鑽帶方向燈整合於後視鏡上,具有著良好的辨識效果,另外在豪華版本與旗艦版本上則是搭載了遙控電動摺疊後視鏡功能。此外跟前代車型相比,位於車側的版件折線則是營造出了更為強烈的運動氣息。


由於是採用了與前代車型相同的車體結構,因此軸距2500mm與車高1550mm維持不變,但車長部分因為增加了行李廂空間的容積,因而拉長至4390mm之譜,也使得新款Colt Plus的身型不像過去那般圓潤,整體而言顯得較為修長。


而由於行李廂空間放大不少,因此車尾的部分也進行了重新設計,原本圓潤的尾燈組合則是改成了幾何化的尾燈,而且也使用了LED照明來強化辨識效果。此外位於車尾上緣的小型尾翼也換成了面積更大的運動風格款式。


旗艦版本車型上所配備的倒車顯影系統可將車後影像傳回至中控台上的大型螢幕顯示,對於掌握車輛後方的動態有著相當實用的機能性。


而在車身底部的側裙與保桿下緣等處都採用了霧面黑色處理,一來可營造出更豐富的車身細節,也比較不容易因為碎石彈起而刮傷烤漆。另外在車門握把方面也換成了中空式的設計,除了視覺效果更為洗鍊之外,對於女性族群來說,也較不容易弄斷指甲。


而這次的改款除了進行車身外觀與配備的改造之外,其中最重要的動力系統則是換上了新型總排氣量1499c.c.的MIVEC輕量化引擎與CVT無段變速系統(附7速SPORTS-MODE手自排),最大馬力方面依然維持在112ps的水準,最大扭力則為15kg-m。雖然說就動力表現方面的數據仍是持平,但在原本Colt Plus就頗為亮眼的油耗數據方面更是一舉提升到了市區油耗16.53km/L,高速油耗22.87km/L以及平均油耗18.9km/L的優異水準,對於經常跑市區的代步用車需求來說亦是一大利多。



被動安全防護方面,Colt Plus全車系都是採用了雙前座SRS氣囊的配置,而在內裝質感方面也比過往車型有所提升,而在豪華型以上的版本因為配備了IQ感應鑰匙,所以更是具有著便利的PUSH START智慧觸控啟動系統按鍵。車室內部的鋪陳則是以深色系作為主要基調,有著耐髒且兼具質感的特性,也較符合國內的購車消費習慣。


在Colt Plus上我們可以發現各種大大小小的收納空間,例如車門上也配置了2個一大一小的收納機能,可因應不同的收納需求。


在旗艦版本車型上除了基本的車輛資訊切換功能之外,還配備了音響與定速巡航系統的控制介面,這也是一般在此級車種上較難出現的配備。


儀表板部分則是簡約地配置了指針式轉速與時速表,位於中央的螢幕則能夠顯示里程等相關車輛資訊,另外也可選配胎壓偵測系統來強化車輛本身的安全預警機能。


座椅的部分也進行了更新,換成了較為強化身軀包覆性能的款式,而在副駕駛座方面也跟前代車型一樣具有著前翻置物空間的設計,用來放置備用鞋等物品亦是相當具有實用性。



空調系統的部分,Colt Plus全車系都配備了旋鈕式恆溫空調系統,而在音響系統方面,配備了具有CD/MP3/WMA格式讀取功能的單片吸入式音響主機,外接音源方面則是具備了AUX-IN、USB以及藍牙連結功能,另外在旗艦版本車型上還配置了觸控式螢幕,整合了DVD、衛星導航與可與智慧型手機連結的HDMI機能等,在科技配備方面可說是相當齊全。


這次在動力系統方面更新的重點除了換上了新型的1.5L MIVEC引擎之外,變速箱方面也換裝了附有七速SPORTS-MODE手自排模式的CVT無段變速系統,在提供順暢的動力傳輸反應之外,與引擎搭配之下也能有效增進Colt Plus的整體油耗表現,也是這次改款裡相當重要的環節。另外排檔座前方也配置了置杯架以及小型收納空間可以使用。


手煞車拉桿後方亦配置了一組置杯機能可以提供給後座乘客使用,此外手套箱部分也有著還不錯的容積空間。




比較可惜的是後車門依然未能設計置物空間,但在豪華版本以上的車型則是在後車門另外配置了二支揚聲器來強化音響的聆聽效果。


後座空間的部分因為軸距不變。所以基本上還是維持著與過往車型相同的乘坐空間,而副駕駛座後方的隱藏式掛勾也一樣保留了下來,對於外出採買相當具有實用性。



在車體的變更方面,新款的Colt Plus主要是將行李廂空間加大,搭配上多樣化的底板升降、後座椅背6/4分離機能等可以提供更具實用性的行李承載機能。


遙控電動啟閉尾門的配備則是僅有旗艦版本車型才有搭載。


具備了高低可調機能的行李廂隔板能夠在不調整後座椅背的情況下提供更大的行李載運空間。


另外後座椅本身就具備了One-Touch快倒機能,想要擴展行李空間時也能在行李廂內進行快速操作。而且在行李廂內也提供了提袋掛勾的實用設計。



備胎的配置則是位於行李廂最下方的區域。


藉由這次的改款,雖然Colt Plus基本上在車體架構方面維持不變,但加長後的行李廂機能對於家庭用車需求來說確實有著更多的實用性,而多樣化的科技便利配備則是與國內的購車習慣更為貼近,因此整體來說競爭力有效強化了不少,加上油耗數據的改進,整體而言高C/P值的特色儼然成為了Colt Plus的最大賣點,不過新車款的外觀造型則端看各人喜好了。