在2012年義大利米蘭車展發表全新改款Hypermotard車型之際,為求提供消費者更全面的車輛性能,Ducati更結合Strada性能(義大利文為Street街道之意),讓設計團隊全新打造出全新世代的『Hyperstrada』,車輛定位介於Hypermotard與Multistrada之間。在原廠的設計下,這將是一部能夠展現出跨界休旅實力的多功能休旅車。

Hyperstrada新車特點:
1. 排氣量821c.c.,水冷L型雙缸引擎
2.鉬鉻合金編織式鋼管車架
3.軸距1490mm
4.搭載DUCATI Safety Pack,3段ABS防鎖死剎車系統、8段DTC循跡控制系統
5.三段動力模式可調(SPORT、TOURING、URBAN)
6.車身重量181公斤
7.亞洲版座墊高度810mm


這次發表會選在106往平溪路途中的休閒渡假村舉行,可惜天空不做美,當天山區綿綿細雨不斷。


由台北直營店店長-昌哥與多位長官一同揭開新車Hyperstrada的布幕!

DUCATI HYPERSTRADA形象宣傳短片@Mobile01

開始介紹車輛之前,先看看原廠製作的短片。

外觀、引擎規格

全新Hyperstrada 2013年式首度現身於國人面前,從歐洲發表到台灣正式上市,幾乎是經過一整年的時間等待。而台灣預定於11月開始陸續會有第一波的訂單交車,相信已經有幾位準車主們在等待這天到來了吧?


整體外觀與Hypermotard神韻有多處相似之處,車頭造型全然就是繼承Hypermotard設計元素,再依照Hyperstrada規格配置所需配備。油箱兩側大大的DUCATI LOGO依然吸睛,而經典的紅色車色配上灰、黑色配件讓Hyperstrada車身線條更顯霸氣。本款車推出紅、白色兩色。


Hyperstrada 搭載最新技術的Testastretta 11引擎,為水冷L型雙缸引擎(排氣量821c.c.),官方引擎數據最大馬力:110hp/9250rpm以及最大扭力:9.1kg-m/7750rpm。這將是DUCATI由氣冷引擎轉為水冷引擎的代表作之一,如同BMW所推出的水冷大鳥是一樣的意思,都是豎立水冷休旅/越野車款的新里程碑。

行李箱置物空間

原廠所搭配的左右快拆式行李箱,置物容量各有25公升。大大增加騎車旅遊、通勤代步的置物空間,且快拆式的設計也讓使用者便利性提升,可隨手拆卸行李箱的防盜性相當理想。同時在車尾的部分更設置行李的箱中央支撐架,有效提升行李箱滿載的穩定度。若覺得左右總計50公升的置物空間不夠? 別擔心,原廠也有推出專屬的後置物箱供人選購,後置物箱容量達31公升,可讓總置物空間提升到81公升左右。


打開行李箱瞧瞧,內部容量為25公升。在原廠工程師的設計巧思下內部設有行李固定帶、行李箱防水外袋,可隨使用者需求使用,避免打開行李箱被未固定好的物品砸到。而行李箱外部本身的抗候性就不錯,即便是騎車遇到大風大雨,也不怕內部物品受潮,果然是特別針對機車休旅需求所推出的車款。


請原廠官方人員替各位示範,如何將行李箱從車架卸下。使用與中控鎖同一支鑰匙,放入行李箱內側支架上的開關即可拆卸下行李箱。


上方提把相當利於攜帶行李箱,外出旅遊要把隨身行李帶入飯店十分輕鬆,就是把車載行李箱拿進去就可以了。

煞車系統

前煞車系統為320mm浮動雙碟搭配Brembo一體式輻射卡鉗,而ABS防鎖系統為標準配備。


原場所設計的安全配備為DUCATI Safety Pack,有3段ABS防鎖死剎車系統以及8段DTC循跡控制系統。


原廠風鏡可減輕騎士長途騎車時的風壓負擔,對休旅車而言都是最基本的標準配備了,原廠也有推出專屬的加長版風鏡供人選購。大燈則採用為60W/50燈泡規格,大燈整體外型皆延續一貫的設計風格,仍讓人感受到DUCATI獨特的運動氣息。


在尾燈的搭配上,一如往常以精簡風格為主。尾燈LED化,在夜間的辨識度較傳統燈泡好。

儀錶功能

白色背光開機畫面直接顯示Hyperstrada,儀錶為全液晶顯示,上方則有一整排的車況警示燈號。


三段動力模式可調整、DTC電子循跡系統、ABS防鎖死系統皆可隨個人所需調整。同時也有單圈計時、車輛電壓檢測、騎乘保養提示,功能相當豐富。未來有機會試駕新車,再向各位深入介紹。


騎乘動力模式、選單切換都靠左邊開關調整,單手操控十分便利。


三段騎乘模式切換:SPORT運動模式下馬力110hp、TOURING休旅模式馬力110hp、URBAN街道模式馬力75hp,可依不同路況需求來調整車輛動力反應(ABS與DTC同步調整)。靈活的操控設定加上110hp的動力,讓人越來越期待Hyperstrada的實際騎乘表現!

車上其他配備

車上配有兩個12V電源可使用,增添旅行的便利性,各式電子裝備皆可運用。(GPS導航、對講機裝置....etc)


採用sachs牽掛瓶避震,避震器行達為150mm,黃色避震彈簧相當顯眼,與整體車色相當匹配。


氣瓶上則為第二個12V電源,比較靠近行李箱的位置,讓車主的自由運用度更高,一些電子產品想要充電可以放置在行李箱中,把電源線接出來即可。


活動最後,開放有事先報名的車友進行試駕體驗,工作人員仔細的向試乘民眾解說車輛特性與操作方式。


不少車隊夥伴呼朋引伴一同來參加新車發表會,這次發表會更與NIKON結合成新車攝影會,讓活動現場人聲鼎沸、氣氛熱絡。


同場加映的New Hypermotard,同樣搭載821水冷引擎。 與Hyperstrada最大的外型差異在於風鏡、置物箱,其餘規格十分相近。


Hypermotard SP特式版,都預計於11月開始交付第一批訂單的車輛。而今年米蘭車展也將展出899,據說還將發表一台新車,屆時再將第一手消息分享給各位。


到場賞車的車友們也迫不及待實際跨上車試乘,相當適合亞洲人身材的810mm座高,獲得現場多數民眾好評,身高175公分以上的騎士便能輕鬆雙腳著地。


倍耐力輪胎也到現場展示最新款的性能胎,對應休旅、多功能車都有專屬的款式可以選用。

DUCATI HYPERSTRADA官方規格表:
外部規格
車架型式:鉬鉻合金編織式鋼管車架
車輛規格(長寬高): 2100 x 920 x 1320mm
車輛軸距:1490mm
坐墊高度:810mm(亞洲版座高)
車重:181公斤(乾燥重量)
油箱容量:16公升

引擎規格
引擎型式:水冷雙缸DOHC四氣門引擎,Testastretta 11
排氣量:821cc
內徑行程:88 x 67.5mm
壓縮比:12.8:1
最大馬力:110hp/9250rpm
最大扭力:9.1kg-m/7750rpm
供油系統:Magnetti Marelli電噴系統,全線控油門
變速箱:6檔

懸吊規格
前叉:全可調43mm倒叉,前叉行程150mm
後懸吊:漸進連動式Sachs單槍多連桿後避震,鋁製單搖臂,後懸吊行程150mm
前胎尺寸:120/70-17
後胎尺寸:180/55-17

制動規格
前剎車:320mm浮動前雙碟搭配Brembo一體式輻射卡鉗,ABS 9MP防鎖系統為標準配備
後剎車:245mm 固定單碟搭配Brembo 對向雙活塞卡鉗,同樣搭載ABS 9MP防鎖系統

最後附上官方動態照供各位欣賞。





Hyperstrada重新設計過後的前傾角度為25.5度、104mm軸心距、轉向角度則擴大為70度,原廠設計團隊希望能提供騎士更穩定且靈活的騎乘感受。















小惡魔福利社