第一台Ducati Monster問世至今已21年,全世界銷量累計達28萬台,是Ducati所有車系中最受歡迎的車款之一。就原廠官方的說法,2014年的Monster1200是Monster車系中的第三代全新車款,企圖以這次改款重新詮釋Monster,將帶給騎士更舒適的騎乘感與操控性能。這一次採用跑車1198 Testastretta 11° DS 引擎,車身線條則特別營造出肌肉線條感,就我第一眼看到新車的印象「這根本是有著跑車引擎,披著Monster外型的超強街車!」。外型設計感有點像是Monster傳統外型與Diavel外型晶華的結合,馬上來看義大利發表會現場的實況吧! 第三代怪獸問世了!


小惡魔來到義大利米蘭發表會現場,這次選在當地的博物館舉行發表會,讓人特別期待Ducati會有怎樣的特別演出呢?


在現場經過漫長的排隊等候,總算順利完成報到並進入會場。我們知道在11月EICMA發表會之前,Ducati已經先發表全新的899與1199 Panigale R Superleggera。那....這次會推出什麼新怪物呢? 從入場的第一個看板來看....應該會是新街車款!


進到發表會現場先跟可愛的服務人員換取現場即時翻譯的耳機,等等英文翻譯靠它囉!


在發表會外的走廊,放著幾步經典的Monster車款,看來今天將發表的全新車款,肯定是街車款無誤了。


擠滿媒體同業的發表會現場,歐洲媒體各各人高馬大的,等等卡位拍新車就比較辛苦了...

1199 Panigale R Superleggera 驚艷登場!

現任C.E.O先向大家報告年度銷售成果,我們知道2013年全球Ducati總銷量來到44000台,歐洲約佔53%、北美洲佔27%、亞洲約20%。今年幾部新車推出新配色,並且在配備上有微幅的調整。明年2014年主軸將會放在899與Monster車系上。說著說著,突然現場燈光一轉,現場推出1199 Panigale R Superleggera,Ducati史上最輕量化的市售超跑車款,乾燥車身重量僅155公斤。


最大馬力200hp / 11,500rpm,最高扭力為134Nm/10,200rpm。乾燥重量155公斤,這樣有多輕? 舉目前最夯的台灣速克達SMAX為例,馬力12匹不到,車身重量則為138公斤,可以感受到1199 Panigale R Superleggera的超輕量化了嗎? 這樣的馬力重量比實在太驚人了!


給各位欣賞Superleggera的車身線條,配色仍以經典的紅色為主,並加上白色線條點綴。


配備一覽~大家看得出這是哪些配備嗎? 每一項都是經過精密設計後的極輕量配件。


全球限量500台,並將在上三角台的部份刻上專屬限量編號。不過就我們瞭解到的,其實全球500台配額在正式發表之前幾乎已經接近完售,如此高規格的限量跑車也能被全球玩家秒殺.....相當驚人!

[EICMA2013] DUCATI 2014 Monster1200@Mobile01

官方形象廣告 Monster1200,全新發表。

怪獸家族2014新成員 Monster1200、Monster1200s

發表完Superleggera後,總算請出今天的主角「Monster1200」,其中搭載前後Ohlins避震與紅字Brembo卡鉗的為『S版』,稍後替各位詳細說明。從他們介紹新車的用詞來看,其實都是企圖以最經典的車款來導入最新的高科技配備為主要設計方向,希望能帶給騎士們配備更為成熟的新怪獸。


絢麗登場後,新車在舞台上旋轉一圈。可以觀察到大燈兩側有LED燈條,S版的金色Ohlins 48mm倒叉相當顯眼。


車尾的配置,單搖臂、短單座加上刻意露出的後輪,這角度與Diavel有幾分神似。 尾燈也是採用LED模組,加重車尾的現代科技感,相當好看。


雙黑色短管、特別粗壯前段配置方式又與Diavel有點相似,讓車側看起來更為大器! 不愧為最新一代的怪獸世家扛霸子!


車箱上的Monster字樣,油箱造型有重新設計過,新油箱曲線將車身勾勒出更多肌肉線條感。


這是一般版本的Monster1200,尾管顏色、前倒叉顏色、卡鉗字樣是最好識別的部份。一般版本的採用43mm Kayaba倒叉、320mm浮動碟、Brembo4活塞卡鉗M4-32,並搭載標準裝備ABS9MP。


S版本的配備,在動力上有10hp的提升,懸吊提升為48mm Ohlins倒叉、全可調後避震、330mm浮動碟盤、M50的Brembo4活塞卡鉗、ABS9MP同樣為標準備配。


車後側


這次參與Monster的設計團隊,針對全球各地區市場需求設計出全新的Monster。


車色主打紅色、白色,配色都相當經典耐看!


S版車側


後側45度角,尾排改為黑色後,感覺質感更棒了。


在傳統大燈配置加入LED燈條,無形之間又添加Monter的科技韻味。


簡潔有型的車尾,搭配單座蓋,可調整為雙人、單人乘載。


煞車配置上,S版為330mm碟盤,一般版本為320mm。卡鉗分別為M50、M4-32,同樣都配置有Ducati Safety Pack (DSP)系統,隨著動力模式切換,煞車系統也會跟著模式切換。


兩個版本的後碟盤尺寸相同,為245mm固定碟。S版卡鉗則搭載Brembo 對向雙活塞卡鉗,以及ABS 9MP防鎖系統。


霸氣十足的48mm Ohlins 倒叉! 紅字輻射Brembo卡鉗,更顯車主不凡的騎車品味。


S版全可調Ohlins後避震,讓車主獲得更優異的貼地奔馳的操控性能。


Testastretta 11° DS 引擎最大馬力135hp / 8750 rpm 、最高扭力 12.0kg-m /7250 rpm。L型水冷雙缸,1198超跑引擎衍生出來的心臟! S版則提升10hp。


運動風格十分濃厚的街車搭配上強勁引擎,騎士能獲得更多不同的騎乘樂趣。


TFT儀錶,有三種不同的顯示功能版型。


三種動力模式可調整,Sport運動、Touring休旅、Urban街道。

礙於還有其他記者會要跑,稍後再替各位補充詳細的動力模式細節。先跟各位分享車輛規格表。


DUCATI Monster1200s官方規格表:
外部規格
車架型式:鋼管網格架
車輛規格(長寬高): 2156x NA x 1117mm
車輛軸距:1511mm
坐墊高度:785-810mm (30.9-31.8in)
車重:182公斤(乾燥重量)
油箱容量:17.5公升

引擎規格
引擎型式:Testastretta11°,L型雙缸,4氣門,水冷
排氣量:1198.4cc
內徑行程:106 x 67.9mm
壓縮比:12.5:1
最大馬力:145hp (106.6kW) @ 8750rpm
最大扭力:92lb-ft (12.7kgm) @ 7250rpm
供油系統:電子燃油噴射系統,53mm節流閥
變速箱:6檔

懸吊規格
前叉:48mm全可調Öhlins倒叉。鋁合金單雙面搖臂。
後懸吊:全可調Öhlins避震。
前胎尺寸:120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
後胎尺寸:190/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II

制動規格
前剎車:2×330mm半浮盤,一體式M50的紅字Brembo4活塞卡鉗,ABS9MP標準裝備。
後剎車:245mm 固定單碟搭配Brembo 對向雙活塞卡鉗,同樣搭載ABS 9MP防鎖系統

DUCATI Monster1200官方規格表:
外部規格
車架型式:鋼管網格架
車輛規格(長寬高): 2156x NA x 1117mm
車輛軸距:1511mm
坐墊高度:785-810mm (30.9-31.8in)
車重:182公斤(乾燥重量)
油箱容量:17.5公升

引擎規格
引擎型式:Testastretta11°,L型雙缸,4氣門,水冷
排氣量:1198.4cc
內徑行程:106 x 67.9mm
壓縮比:12.5:1
最大馬力:135hp (99.3kW) @ 8750rpm
最大扭力:86.8lb-ft (12kg-m) @ 7250rpm
供油系統:電子燃油噴射系統,53mm節流閥
變速箱:6檔

懸吊規格
前叉:Kayaba 43mm倒叉
後懸吊:彈簧預載可調和回彈阻尼可調。鋁合金單雙面搖臂。
前胎尺寸:120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
後胎尺寸:190/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II

制動規格
前剎車:2×320mm浮動碟盤,一體式Brembo4活塞輻射卡鉗M4-32。ABS9MP標準裝備。
後剎車:245mm光盤,活塞卡鉗(ABS9MP)



2014 Monster1200s 絢麗登場!


新車架結構,詳細介紹稍後補上。


附上幾張官方提供的動態照,給各位欣賞!