受到國內相當多車迷期待的全新一代Mazda 6旗艦房車總算於今日正式發表,演化至第三代的Mazda 6,外觀設計在揉合了新世代品牌魂動風格之後,為Mazda擅長的動態印象下了一個最適當的註解,新一代Mazda 6仍以日製原裝進口的方式導入販售,上市後規劃了三款車型,除了2.0升汽油引擎之外(尊貴、頂級型),旗艦版本則由2.2升柴油擔綱,提供這級日系豪華大型房車買家們一個更潔淨的用車選擇。


2002年發表的第一代Mazda 6,當時便以充滿日系精緻質感與動感奔放外型吸引不少買家的注意,經過十年的演化,三代新車則是將動感意向進一步放大,主要還是KODO魂動語彙設計主軸的應用,給人一種非常強烈的視覺衝擊感受。


即便是定位為豪華舒適的旗艦房車,但由於Mazda 6的運動化導向,也讓原廠嘗試導入一些過往國人接受度較低的車色選擇,像是圖中這部擁有亮眼魂動紅車色的Mazda 6,儘管新車色需要接單加價選購,但確實能夠更適切地發揮出魂動風格所欲強調的肌力線條與動感意向。


新一代Mazda家族風格的魂動之翼水箱護罩,大面積的五點式盾形式樣,搭配順勢而上的引擎蓋線條,營造出氣勢非凡的感受;另外,這代新車也導入了大量的安全輔助配備,像是MRCC雷達定速巡航系統、FOW前方障礙警示系統、SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS都會型煞車系統等,都是由暗藏於飛翼式廠徽內的感測雷達來負責,然而諸如這些高端的安全配備,則是需要到頂級2.2柴油款上才有標配。


頭燈輪廓也呼應整體的動感風格,後掠式呈現搭配銳利的線條,展現出新一代Mazda 6強悍剛硬的設計基調,至於頭燈組成方面,頂級柴油車型標配有光感應自動啟閉HID頭燈,汽油車型則為傳統燈組。


新車也順應時下設計潮流,將LED日行燈導入至頭燈內,藉由高亮度的LED燈,可在日常行車時,提供對向來車更清楚的辨識效果,比較可惜的是LED日行燈也是要到高階柴油車型上才有配置。


相較於前一代車型,三代新車特意將A柱後移,藉此改善駕駛人的前方視野涵蓋範圍,後視鏡上則整合了LED警示燈號來增加日常行車時的安全性,此外,新Mazda 6則在2.0升汽油頂級型與2.2柴油車型上配置有RVM車後盲點偵測系統,為全車乘員帶來更周延的行駛安全性。


定位為豪華大型房車的Mazda 6,車長來到4870mm,軸距也有2830mm的水準,表現在乘坐質感上當然會比前兩代車型來得更為理想,這也是三代新車相當強調的項目,對於這級大型房車買家來說,優異的行路性自然也更能說服前代買家們。


全新世代的KODO魂動設計語彙,利用大量充滿流動感的肌肉線條,展現出Mazda 6對於運動化信念的堅持。


在胎圈的配置上,除了入門2.0升汽油尊貴型搭載的是17吋鋁圈之外(225/55 R17),汽油頂級型以及2.2柴油旗艦則升級至19吋胎圈,在視覺上與抓地性能上達到更出色的表現。


這代新車雖然有些高科技安全配備只在頂級柴油款上才能擁有,但是一些基本的主被動安全防護系統部分,三代新車可是相當大方,包括了全車六氣囊、ABS、EBD、BAS、TCS循跡控制、DSC動態穩定、TPMS胎壓偵測系統等,相較於這級國產日系中大型房車,Mazda 6在主被動安全防護性上算是相當有誠意了。


車尾的部分同樣融入了大量KODO設計元素,燈組輪廓也與車頭有所呼應,維持一貫動感的樣貌。


微微上揚的尾廂折線,形塑出類似小鴨尾擾流翼的車身設計,搭配尾廂上一道飛翼式鍍鉻飾條,也適度彰顯了整體的豪華感受。


Mazda的SkyActiv科技,同樣也體現在新Mazda 6上,包括引擎、傳統系統以及底盤結構,都採用了新世代的設計思維,展現出這款全新旗艦房車更具科技層面的特質。


在最重要的動力心臟部分,原廠一共為Mazda 6提供有三款動力單元,分別是SkyActiv-G 2.0升直四汽油引擎、SkyActiv-G 2.5升汽油以及SkyActiv-D 2.2升柴油心臟,台灣引進的為2.0升汽油以及2.2升柴油車型;首先在汽油引擎的部分,以13:1的高壓縮比,可創造出155匹馬力和20.4公斤米扭力的性能表現,搭配SkyActiv-DRIVE六速手自排變速箱以及全車系標配的i-Stop怠速熄火系統,平均油耗表現來到歐規15.7km/l的水準,更獲得能源效率第一級的優異背書,對於重視油耗經濟性的買家而言,能有效減少日常用車的成本支出。


新Mazda 6旗艦版本的2.2升SkyActiv-D柴油心臟,能為其提供175匹最大馬力和傲視同級日系房車的42.8公斤米扭力輸出,加上柴油引擎更為同時節能的特性,Mazda 6 2.2D可繳出平均19.0km/l的油耗成績,加上更為充裕全面的安全防護系統,在百萬內日系豪華房車市場中算是頗有競爭力的選擇。


上一代Mazda 6在座艙設計方面就給人舒適與動感兼具的印象,而這代新車同樣保留了這樣的特質,深色系內裝可帶來更穩重、具有質感的視覺印象,另外像是三輻方向盤、充滿戰鬥氣息的三筒潛望式儀表板等,則是點出了深植於Mazda品牌之中的運動化感受。


簡潔明瞭的三筒式儀表板,右邊的液晶數位彩色螢幕,則可顯示其他行車資訊,整體來看新Mazda 6的儀表設計不僅辨識度夠,在科技感受的營造上也不弱人後。


在新Mazda 6上所配置的這套MRCC雷達定速巡航系統,不僅具備了高度的日常實用性,在長途行駛時減少駕駛者的疲勞感之外,系統透過雷達測距的方式自動保持跟車距離也能夠大幅減少意外事故的發生。


SkyActiv-DRIVE六速手自排變速箱目前已應用在CX-5和三代Mazda 6上,這具變速箱的傳動效率優異,換檔頓挫的抑制也有出色的演出。


在高階柴油車型上才有配置的MRCC雷達定速巡航、LDWS車道偏離等系統,啟閉開關一併整合在駕駛座左方的儀表台上。


從2.0汽油頂級版以上,中控台上便配有一組觸控式7吋螢幕以及多媒體影音導航系統,能有效增加車內的娛樂效果與日常實用性。


較前代延長許多的軸距,反應在後座方面也令整體的乘坐舒適度更為提升,對於這級大型房車潛在買家來說,空間表現肯定會是考量的項目之一,而新Mazda 6相信不會讓你失望的。


由於尺碼的放大,後行李廂空間也變得更為充裕,477公升的置物容積搭配方正的造型,應該可說服不少家庭導向的消費者。


設置於行李廂內的後座椅快倒拉柄,在有需要放置長形物品時相當便利。


雖然國內這級百萬等級的大型房車市場近幾年來不斷地萎縮,然而這代新車透過多樣化豐富的科技與安全配備,整體來看確實增加不少競爭力道,在吸引買家注意時提供了不少著力點,加上總代理報出比起先前預接單時更低上2-3萬元的正式價格,以此充滿誠意的方式相信可以獲得不少重視安全、個性化感受的品牌愛好者持續支持。