BMW第一代LSUV中大型豪華休旅車X5系列發表自1999年底,為了凸顯它與一般LSUV的不同,當時就自創了一格SAV(Sports Activity Vehicle)級距來強調這是一款運動化導向的多功能運動型休閒越野車,過去兩代X5在全球各地市場總共創下超過130萬輛銷售表現,在同級豪華休旅車市場中佔有舉足輕重的地位,2013年中旬,原廠代號F15的全新第三代X5正式發表,而它也在11月份正式導入台灣上市,總代理汎德汽車也特地選在華山藝文特區舉辦了一場盛大的上市發表會。

從內到外全面翻新的新一代X5擁有嶄新的車身線條設計、精緻豪華的內裝配置以及完備的主動與被動安全性,總代理引進的車款並具有三種個人化風格套件可供選擇。在動力配置方面,導入台灣銷售的車款提供了3.0升直列六缸汽油引擎的X5 xDrive35i、3.0升直列六缸柴油引擎的X5 xDrive30d、4.4升V8汽油引擎的X5 xDrive50i,以及一款搭載M Performance 3.0升直列六缸柴油引擎高輸出版本的X5 xDriveM50d,四種動力配置都有著極為強悍的輸出表現,對應X5的運動化形象可說是相得益彰,在強悍的性能之餘,訴求BMW EfficientDynamics高效動力科技的幾個動力等級也都強調新款X5在提升性能表現之際,同時也能達到降低油耗與CO2排放量的環保節能表現。


第三代新BMW X5再次進化之後,外觀比以往更為霸氣奢華,具有更寬闊多變的車室空間機能,配備更完備,除了擁有更進化的動態表現,休閒越野能力也比以往更為提升,在發表會現場就用上大斜度坡道場景來強調新X5的xDrive智慧型可變四輪傳動系統對於地形的克服能力,陸續穿梭在舞台上的各等級新X5也讓這場新車發表會呈現出很不一樣的氛圍。


自1999年發表的第一代X5(E53)到2006年發表的第二代X5(E70),強勁的外型加上豐富的空間變化機能讓它在全球各地市場極受歡迎,過去13年在全球總共創下超過130萬輛的銷售數字,堪稱是同級LSUV的標竿車款之一,鮮明的運動化休閒越野車形象深植車迷心中,2013年所發表的新世代X5在外觀方面承襲了歷代的大致輪廓。


發表會現場的小提琴演奏,這場盛宴還包括舞蹈、巴西戰舞卡波耶拉以及非洲原住民演唱等節目,相當熱鬧。


新X5維持了BMW常見的長車頭、短前懸設計,車頭設計了更寬的雙腎形水箱罩,並採用遠近雙功能HID頭燈(X5 xDrive50i、X5 xDriveM50d標準配備LED主動轉向頭燈),前保桿拉出「X」形的輪廓來呈現X5的陽剛性格,水箱罩內具有主動式進氣冷卻導流(Air Vent Control)葉片,平時保持關閉狀態,僅在引擎全載時開啟,這可讓它達到0.31同級距中最低的風阻係數。


陸續登場的各個等級新X5,四種動力以及選配套件共計六個版本都在這次發表會中全部亮相。


由汎德汽車杜總經理開場宣告新一代X5正式導入台灣上市。




被譽為神之左手的神祕嘉賓郭泓志也在這場發表會中現身,他表示在美國大聯盟打拼期間的代步車就是第二代BMW X5,因此對於這款車有著特殊的感情。




新X5展新的外觀維持了承襲自上一代的神韻,車側設計了兩道立體摺線從車門延伸到車尾的後擾流翼,看起來相當動感俐落,充滿肌肉線條的鈑件設計也讓新X5呈現出很有力量感的氣勢。


新X5的外觀尺碼為長4886mm、寬1938mm、高1762mm,並擁有長達2933的軸距,碩大的尺碼能營造出相當寬闊的車室空間,外觀看起來也具有獨到的兇悍氣質。


這是裝上Design Pure Experience外觀套件的版本,外觀以霧銀色水箱罩、霧銀色進氣壩飾條、霧銀色後保桿飾條與排氣尾管來妝點,前後保桿的下護板也採用緞面鋁板的材質來呈現活力時尚氣息。


對應新車款車尾線條的全新設計,新X5的LED尾燈造型隨著延展拉長,尾燈內部的LED導光條設計也做了改變,讓它的夜間行駛辨識度與安全性比以往更為提高,左右雙出排氣尾館的設定看起來相當威猛有力,為了強調新X5不受限制的特性,現場車輛展示的位置也頗為自由。


新X5前輪拱後方設計了車側導流氣孔(Air Breather),搭配前保險桿兩側的進氣壩讓新X5呈現出更為性能化的視覺感,這項設計除了幫助引擎與煞車的溫度加速導出,並能幫助車輛行駛時位於前輪拱附近的擾流效果,達到更佳的空氣力學表現。


從上下兩張照片可看到新X5的動力等級與外觀套件相當多樣化,因此能呈現出各式各樣不同的造型風格,而共通點則是都維持了BMW一貫的精悍動感與運動化特質。




這是新X5 xDriveM50d的M款20吋輪組,氣勢頗為驚人,前輪拱後方的導流氣孔可幫助散熱與空力表現。


新X5 xDriveM50d裝上大尺碼輪組與M款外觀空力套件,氣勢相當威猛,不過這車名蠻容易讓人混淆它的排氣量,雖然名為M50d,實際上搭載的是M Performance所調校的TwinPower Turbo 3.0升直列六缸柴油引擎,採用三個渦輪增壓器來壓榨出381匹馬力,高達75.5公斤米驚人扭力可在低至2000轉時全數釋出,這讓它靜止加速到100km/h僅耗時5.3秒,相當恐怖的扭力怪獸,而這具柴油渦輪增壓引擎的排氣量卻只有3.0升。


新BMW X5提供了Design Pure Experience、Design Pure Excellence與M Sports Package風格外觀與內裝加裝套件,消費者也可依照喜好自由混搭不同風格展現個人品味,而導入台灣的新BMW X5 xDriveM50d即是標準配備全套M Sports Package的版本。


多項最新科技都整合在新X5身上,包括車迷所熟知的BMW ConnectedDrive互聯駕駛介面以各項主動安全配備、夜視系統含行人辨識輔助照明、車道變換警示系統含碰撞預警功能等配備都可在新X5身上見到。


以動態操控表現聞名的BMW在新X5身上同樣加入了許多提升操駕性能的設定,包括xDrive智慧型可變四輪傳動系統、動態水平顯示系統、主動式轉向系統含Servotronic車速感應式動力方向盤等,並且具有動態行車模式切換按鈕,可依照需求設定COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,讓車輛呈現出完全不同的行駛性格。

安全配備方面包括全車系配備六具空氣囊、前座主動式安全頭枕、失壓續跑胎、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、CBC彎道煞車系統以及HDC陡坡緩降系統,在優異的動態表現之外,安全性也能達到最佳表現。





全面翻新的內裝設定大致上還可看出從上一代承襲而來的輪廓,不過配備方面已經大幅提升,而多樣化的內裝搭配也讓新X5呈現出截然不同的風貌。


彈性化的空間運用是這類LSUV除了不受地形地貌限制的特性之外,最讓消費者青睞的優點,新X5也維持了這樣的優勢,上下對開尾門讓使用便利性更為提升。


新BMW X5共有三種動力配置,共通點是BMW EfficientDynamics高效動力科技中的HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及Double-VANOS雙可變汽門正時系統,不僅性能在同級動力中達到極高水準,油耗與廢氣排放表現同樣極為出色。(下面發表會所公佈的投影片在油耗部份有所誤植,油耗數值的單位為km/l,油耗從左到右各為16.1km/l、9.6km/l、14.9km/l)


新X5車系的導入在同級LSUV市場中投下了一顆震撼彈,相當強勢的產品實力與多樣化等級配備提供了消費者相當多元的選擇,兇悍霸氣的外觀、奢華的內裝、完善的配備選項以及卓越的動態表現都在同級車中位居極高水準,應該會讓眾家對手倍感壓力吧。