行車記錄器的重要性應該不用再多談了,尤其是現在道路上太多突發狀況,不管是真假車禍,又或是事故目擊、車輛駐車守護等,有台行車記錄器在發生什麼情況下,就可以提出有利的證據來釐清責任歸屬。甚至在這一兩年間有不少的新聞事件是由駕駛行車記錄器記錄下來的畫面分享上網所傳開來的,這龐大的市場也讓廠商們更專注投入在行車記錄器的畫質與功能開發。

我在今年年初跟大家分享了HP第一款的行車記錄器HP F200,年中七月份的時候HP也推出了F200小改款F210,雖然說HP投入行車記錄器時間還算短,不過從F210上看來還是能發現產品的進步。很快的在前一陣子HP也推出旗下新一代的行車記錄器F300/F310,主打F1.9大光圈,130度廣角與安霸晶片的組合方案。差別在較高階的F310搭載了GPS晶片,F300則沒有,功能上也因此有些差異。這次取得的測試品是高階款具備GPS定位功能的F310,接下來就跟大家來介紹。



一、開箱篇


HP F310同樣採用了安霸A5L70的晶片,算是目前主流行車記錄器常見的方案,其他細節部分,就讓我們開始看下去。


HP F310產品特色
*大光圈f1.9
*雙智慧場景模式(行車模式/美景模式)
*駕駛疲勞警示
*1080P Full HD 1920x1080(H.264)解析度支援
*Wide Dynamic Range(WDR)功能支援
*130°真實超廣角全玻璃鏡頭
*6玻璃鏡片+IR紅外線濾淨
*EV+1.3~-1.3(9段)曝光值手動設定
*內建GPS接收晶片
*HUD抬頭顯示模式(行駛車速、行駛方向、目前時間、測速照相警示)
*內建3軸G-Force重力感測器
*動態偵測技術可以進行臨停駐車監控
*2.4吋TFT LCD廣視角顯示螢幕
*CE、FCC、ISO、BSMI、世界安規認證

包裝盒設計,維持一貫藍黑兩色的配色,這個從F200開始三代都相同,簡單不花俏,有不錯的企業辨識度。盒子上也標示了產品主打特點,包括GPS晶片搭載,130度廣角、2.4吋的螢幕、F1.9光圈以及WDR功能支援。


盒側也標示了三種顏色外殼,這次取得的測試機是白色機種。


盒底有多國語言標示產品特色,這個直接上圖,有興趣的朋友可以看一下。


開箱這刻不管體驗多少次都會讓人興奮啊!可以看到F310妥善的固定在緩衝紙模中,包裝設計對機器有完整的保護。


內容部分,包括HP F310一台、傳輸線與車用電源充電器、專用吸盤車架以及各種的書面文件。


來看看F310吧,外型其實跟F210挺類似的,只是線條更加明顯。正面那大眼睛相當明顯,比F210大上許多。它的白色外殼是珍珠白,沾上指紋也不明顯。


從側面看也可以發現,機身線條的營造上,也帶入了多重的弧線設計,讓F310本身因為有弧線柔和的襯托,而不會有太過於剛硬的感覺,外型設計還是有些巧思。


特色當然就是標註F1.9大光圈的這個大眼睛囉!除了大光圈外,130度廣角,以及6玻璃鏡片與IR紅外線濾淨 鏡頭組,加上官方稱為Tiger Eye的影像技術,F310在影像記錄的畫面上能有什麼樣的表現,值得期待。


鏡頭下方這邊有前置的立體聲揚聲器,直接在機身上進行視頻回放功能時,也可以清晰的聽到錄製下來的聲音。


機身左側,這邊有mini usb傳輸/充電線插口以及HDMI輸出口。


機身右側,這邊則是電源鍵以及Micro SD記憶卡插槽。


下方,這邊有多國安規的標示,以及麥克風收音孔。


機身頂端,這邊就是車架卡槽以及GPS天線所在啦!


再來看看背面吧,HP幾代的機器其實大家應該也都挺眼熟了,公版的外型,一樣都是2.4吋LCD螢幕下方四個操作按鍵的配置。


螢幕上端,這邊有電源顯示燈號。


螢幕下端,四個按鍵在不同的選項中都有不同的對應功能,後面介面說明時會介紹。


文件部分,包括軟體光碟、說明書保固卡,當然也都有繁體中文的介面與版本,操作不用擔心會有障礙。


專用車架,這一樣是採用球形的活動關節,可以細部的調整到需要的角度。另外可以看到吸盤直徑夠大不說,深度也夠,在扣壓後足以產生強大的吸力來固定在車輛前擋上。






線材部分,車用電源充電器以及傳輸線,都是標準的Mini usb接口,替代品取得也相當容易。




HP F310使用的記憶卡是Micro SD卡,支援1080P 30fps的錄影格式,建議使用Class 10的記憶卡。這次準備的是16G記憶卡,3分種的影片大約是300MB,10分鐘1G的粗算下16G大約可以連續錄製2.5小時,之後當然會循環覆蓋。



二、介面篇


快速帶過開箱部分,接下來繼續跟大家分享操作介面與功能。


開機還是一樣會有HP的LOGO畫面,如果沒有設定開機自動錄影的話就進入待機功能,底下四個選項對應實體的四個按鈕,包括設定選項、回放、拍照與錄影。如果有設定開機自動錄影或是手動啟動錄影功能的話,下方按鈕就會改為模式切換、新增測速照相點、停止錄影與緊急錄影四個功能,畫面上放也可以看到了錄影時間與解析度、GPS定位訊息與電量顯示,還有聲音錄製與否以及錄影模式顯示。
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錄影模式下點擊最左側的模式切換按鈕就可以進入到抬頭顯示器模式,畫面上會出現當下的車速、方向、時間以及測速照相提示。如果錄影中有震動會自動啟動緊急錄影功能,或是手動操作也可以,畫面中也可以看到進入緊急錄影模式,緊急錄影的片段並不會因為容量滿而自動被覆蓋。
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設定選單的項目,這個後面會詳細介紹,大家先看看選項。
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檔案播放這個可以依照一般錄影、緊急錄影與拍照三種檔案來分類播放,由於HP F310本身就搭載了2.4吋螢幕,內建鋰電池以及立體聲揚聲器,所以就算下車要觀看剛錄下來的影像,也不用擔心沒有電源或是要外接螢幕。
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衛星狀態可以看到當下接收的衛星訊號強度,在屋內窗邊還有這樣的衛星接收,可以證明F310 GPS接收能力相當不錯。而完成定位之後,在錄影畫面上也可以看到本來是灰色的GPS訊號顯示白色圖示,代表已經完成定位GPS資訊記錄中。可以依照自己喜好看是要GPS定位時自動校時,還是手動設定時間。
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錄影時可以選擇要不要標記上時間訊息,建議是標記上會有比較好的證據效果。錄影的影像解析度有1080P跟720P兩種可以選擇,1080P是30 FPS,720P則支援到60 FPS。EV曝光補償設定可以在+-1.3之間分九段調整,錄影的智慧場景模式分為行車跟風景,不過我實在懷疑會有人想切換到風景模式下嗎?(摸下巴
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駕駛休息提醒這個可以自訂是否要開啟,疲勞駕駛是相當危險的事情,記得如果長途開車的話要定時休息恢復一下精神與注意力。螢幕也可以設定定時關閉,這樣夜間駕駛也就不用擔心螢幕的背光會影響視覺,在利用內建鋰電池進行駐車看守時可以有更長的使用時間。錄影時要不要把聲音錄進去、操作時要不要有按鍵提示音這些都可以依照自己的喜好來調整。
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測速照相提示這個可以選擇要開啟還是關閉,有趣的是我在台灣取得的測試品,拿到北京使用,也一樣有測速點的提示,看來涵蓋的資料是挺廣的。開機是否要直接自動錄影建議開啟,錄影的片段可以選擇是3分鐘還是5分鐘一段。
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移動偵測這功能就是前面提到的駐車守護了,開啟後關閉電源,會有畫面提示10秒後會自動進入移動偵測,這時候只要畫面上有物品移動,或是因為強力震動而引起的晃動,就會自動啟動錄影功能,畫面上也會看到移動偵測的提示字樣。
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G-Sensor的碰撞偵測靈敏度可以自訂,錄影中感應到設定值以上的晃動就會自動啟動緊急錄影來保護畫面。延遲關機這個可以設定要關閉還是10秒,F310也支援了新增自訂測速照相點的功能。
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限速提示這個可以自訂開啟或關閉,開啟的話可以在時速50-200公里之間設定一個警示值,假設設定60公里的話,那麼車速超過60公里後,螢幕上就會有超速警示。
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WDR功能可以自訂開啟或是關閉,不過F310還是有F210的缺點,開啟WDR功能後畫面會太亮。操作介面有多國語言可以切換,當然也有繁體中文。檔案刪除跟回放功能一樣,可以分成一般錄影、緊急錄影跟拍照三類來刪除,電視輸出格式分為NTSC或是PAL,一樣台灣就設定NTSC,大陸使用就設定PAL。
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F310上也可以針對記憶卡做格式化的動作,如果設定出了問題,也可以進入到最後一個選項回原廠設定歸零重新來過。
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三、實測篇


行車記錄器分享最重要最重要的還是實際測試的影像佐證,不過還是要跟大家抱歉一下,北京前一陣子實在天候不佳,著名土產PM2.5天天都有,空氣看出去就是一片灰濛濛,這個確實也影響到了錄影的品質,不只是空氣不乾淨,大量的落塵也影響了車輛前擋的可視度,這個只能請大家多包涵。


安裝照先來一張,其實都差不多,我是搭配移動電源來使用,沒辦法北京沒有自己的車,搖號又搖不到,只好請朋友協助測試,使用移動電源比較方便拆裝。


側面照,這邊也可以看到車架上有個可以上下調整角度的活動關節,以及一個可以多動向旋轉的球形關節,能夠細微調整到需要的視角。


錄影中的畫面來一張,畫面上可以確認正在進行1080P影片的錄製,並且也可以看到GPS已完成定位。另外也可以看一下畫面中那台麵包車,就出現在車輛的左前方而已,下圖是實際拍照,可以確認麵包車大概只有一半的車身超過我們的車。130度的廣角特色展現出來了,這樣如果左右來車不當超車硬切到前面造成的車禍,也可以準確了錄製下證據佐證。




同樣的場景再來一張,左側的小客車大約超過我們車子大半個車身,在F310的畫面上也已經出現了,130度廣角優勢在這邊。


如果有開啟超速警示功能的話,那麼只要超過設定的時速,畫面上也會有超速的標示提醒駕駛放慢速度。如果能夠加上GPS定位後自動判別路段來提示正確速限,那就更完美了。不過這好像只有Garmin或是PAPAGO這種導航出家的廠商比較會去做?因為本身就有地圖的資料。


駕駛不留神壓到馬路上一個凸出的人孔蓋,立刻就啟動了緊急錄影的功能,從畫面上也可以判斷出來。緊急錄影除了不會被循環錄影給覆蓋之外,一段也是維持一般錄影設定的長度,看是3分鐘還是5分鐘。


錄影中如果經過任何地方確定有超速偵測,而機器卻沒有提醒,沒關係,自己手動增加就可以了。在一般錄影功能中,左邊第二個按鍵就是對應手動增加測速地點的功能。


前面提過,我拿到北京來測試發現F310竟然也搭載了北京的測速照相資料,經過該處前500公尺左右,系統就開始提示前方有測速照相,而且還提示了目前車速與距離。


在朋友的指引下,才發現果然位置頭上隱藏了一支紅外線的測速儀器,相當準確。


錄影測試

實際錄影的檔案部分,日間錄影來說,只要光源充足,其實現在的機器都沒有太大的問題了。附上幾段實測的影片,畫質還算清晰,比起F210又有進步。不過前面照片也可以發現到外面的世界真的是灰灰的,稍微影響了成像。

日間錄影片段一

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日間錄影片段二

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日間錄影片段三

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也挑了幾張影片畫面的截圖傳上來分享,點擊可以觀看1920*1080大小的原圖。圖片上也可以看到,有開啟時間記錄功能的話,畫面下方左側會有日期時間的標示,右側則有GPS座標位置與車速標示,這在到時候真的需要當成證據時都相當方便。

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當然也有特例,由於光圈較大,行車記錄器的光圈又跟手機一樣,是無法縮小調整的,對於強光的意志就全靠韌體來調整。這點F310還有改進的空間。我挑了一天是早晨陽光強烈的時候,故意挑逆光方向來測試。由於車輛的儀表板是黑色塑膠沒有裝避光墊,所以前擋上有明顯的反光。拋開這一部分不談,其實可以發現到真的逆光跟太陽對著幹的時候,畫面是會過亮的。就算我手動調整EV值幫助也不大,這點是F310還有待修正的地方。

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夜間錄影的部份就是F1.9光圈發揮功能的時候了,在天氣狀況不太好的情況下,搭載安霸A5晶片與F1.9光圈的F310還是有相當清楚的畫質呈現,對於對向車輛投射過來的強光抑制也做得不錯,一些高亮度反差都很快就修正亮度回來。現在多數大廠的行車記錄器都搭載安霸的晶片,也說明了這方案的確是不錯的選擇。不過測試回來才發現,路面如果不平有晃動,畫面上會有比較明顯的呈現,現在市面上有少數幾款行車記錄器號稱有搭載了光學防震的功能,也許HP下一個強化的方案也可以從這邊來做。

夜間錄影片段一

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夜間錄影片段二

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夜間錄影片段三

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同樣的也擷取了幾張影片中的畫面,可以發現只要距離別太遠,車輛的車牌還是可以清楚的閱讀。另外像是商店大樓的招牌部分,雖然光源比較強,但是也很快就修正回來不會有持續過曝的的情況,在夜間的光源抑制這塊做得還算不錯。

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既然有F1.9的光圈,那我也測試了一小段路段,沒有路燈全黑暗的場景,只靠汽車的大燈光源。這樣的場景下畫面上噪點是比較明顯,但是畫面也還算清楚。在較黑暗的場景下行車,還是能有不錯的紀錄畫面。

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拍照測試

行車記錄器多半也會搭載拍照功能,主要當然還是某些緊急狀況發生時,不用找手機不怕忘了帶相機,拿了行車記錄器就可以拍照將當前的影像記錄下來存證。這部份也跟大家分享一下。

白天光源充足的情況下,拍照效果還是不差。當然因為130度廣角的關係,四周會有明顯的廣角變形。不過這當然不是讓你記錄生活使用啦,緊急狀況下記錄當下現場佐證用。可以看到畫面中記錄如果衛星還沒完成定位,只會標示日期時間,並沒有標示GPS座標,要是完成定位了就會連坐標一併標示。

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要是行車上發生什麼事故,下了車還是可以把F310隨身攜帶下來,畢竟有內建鋰電池跟2.4吋的取景螢幕,要拍攝一下車輛狀況,或是刮傷什麼的,還是相當方便。

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夜間拍攝呢?有了F1.9的大光圈,拍攝效果真的也不差。當然不能跟相機比,但是畫質還算清晰,白平衡也相當準確。

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晚上近距離拍攝車輛事故狀況也沒問題,保險桿上的刮傷都可以清晰記錄。

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四、電腦端軟體篇


HP F310的電腦端使用的是SuperCar這套軟體,這在F210那篇也介紹過,文末就簡單在跟大家說明一下。


將配件中的光碟放入光碟機中讀取,就可以安裝SuperCar這套軟體,當然裡頭也有詳細的操作手冊PDF檔,想更了解產品的朋友還是可以先看一下。


熟悉的Super Car操作畫面,可以看到畫面分成三個部分,右側是檔案清單,中間是速度訊息、羅盤、播放進度條、衛星訊號以及G-Sensor三軸感應器的數值,左側則是影片畫面,以及即時的地圖位置顯示。在F210那篇有網友說影片播放的畫面太小,比例有問題。其實那個畫面大小是自己可以調整的,喜歡哪個區塊大一點,點住間隔拖曳就可以調整大小囉。


羅盤、速度訊息以及播放進度條、衛星資訊以及三軸感應器記錄下來的資訊畫面特寫,這些資訊當然都會隨著影片播放的進度即時更新。


行進的軌跡也會在地圖上即時變化,不過因為是台灣帶來的機器,GPS座標是正確沒有偏移,所以自然就在大陸這邊圖資上會出現偏移錯位的情況囉,這在台灣使用就沒問題。



五、結語


這已經是我跟大家分享第三款的HP行車記錄器了,當然其實我想對這塊領域熟悉的朋友也都知道這幾個牌子的行車記錄器都是同樣幾間代工廠設計出來,因此在硬體規格與功能上都相差不大。當然同樣的硬體在各家不同的優化後錄影品質多少還是有差異,各施各法,每家產品多少還是有自家的特色。

HP F310延續了F210的功能與特色部分,在畫質上又有在進一步的強化,功能上也多了測速警示,光圈從F2.4加大到了F1.9,720P的錄製也支援到了60 FPS,EV值調整也從7段增加到9段。在軟硬體功能上小有強化,反應在錄影、拍照的畫質也有進步。缺點的話,WDR功能開啟還是會過亮這點沒有太大的修正,大光圈在大太陽底下逆光時也會有過亮的情況產生,這兩點是比較會影響使用的缺點。

不過HP能持續投入行車記錄器市場的開發還是消費者之福啦,畢竟越多廠商投入競爭,對使用者來說,除了能有更多選擇,在功能跟價位上也會有競爭效益而上消費者獲利。如果可以的話,倒是希望HP可以在下一代的產品加入光學防震的功能,這樣在行經不平的路面時,畫面也可以更加清晰。