2014年將會是BMW重型機車相當熱鬧的一年,現在認證車已經引進的車款有R1200GS ADV、R1200RT兩部,日前在米蘭車展發表的S1000R、R NINE T則是宣佈新車預定售價,據瞭解實車抵台時間點大約落在明年第一季結束前後。2014年式R1200RT在外型上有大幅度的變化,設計風格越來越像自家休旅旗艦車款K1600GTL,而引擎部分則與R1200GS一樣改為氣、水冷水平對臥雙缸型式,引擎馬力提升到125hp之譜。在台北車展開始之前,讓我們搶先目睹R1200RT的風采吧!


台灣2014年認證車抵達台灣,雖然這一台新車並非眾人期待的R NINE T難免有些失落,但大改款的R1200RT仍讓車迷相當興奮!

2014新成員 R1200RT


R1200RT車身銘版,一如往常延續BMW高質感的風格。目前已知明年度將有四款新車抵台,R1200GS ADV、R1200RT、R NINIE T、S1000R,每個類型的車款都有新成員加入。


若談到搭載水平對臥雙缸引擎的「R」系列車款,BMW全車系列車款有俗稱大鳥的GS 車款之外,再來就是屬著重休旅、長途旅行功能的RT 車型頗負盛名。

空運抵台!開箱吧!


BMW因應台北車展展期規劃,特別安排R1200RT認證車在12月底抵達台灣,展覽後隨即將新車投入認證作業,讓準車主們能早日牽得新車。


開箱啦!認證車同樣採用DHL空運抵台,在原廠精細包裝的保護下毫髮無傷。


先用噴槍把車上灰塵噴乾淨,準備進行組裝作業。


為了放入原廠木箱中,前輪同樣是拆卸下來的,工作人員先將新車固定好。


組裝前輪,有沒有覺得碟盤、卡鉗有點面熟? 配備基本上規格都與R1200GS一樣。


按照原廠手冊數值,使用扭力板手將輪軸芯鎖緊。


R1200RT的原廠配件,要組裝的有這些~風鏡、GPS支架、前輪土除、後行李箱蓋。需要組裝的配件比較簡單,R1200RT新車整備的時間比R1200GS ADV還一半。


原廠鑰匙與防盜器,RT車系又比GS車系多了防盜器,有沒有很像汽車配備的感覺? BMW鑰匙的質感一直都是業界中數一數二好的,相信未來的車主們應該都會相當滿意。


先將後行李箱組裝起來,用鑰匙把箱子從車上拆卸。


行李箱外蓋組合!


完成後放回車上~


著重休旅的RT果然配上後行李箱,感覺才有長途休旅車的氣勢。


行李箱內部,同樣提供行李固定吊帶讓車主使用。


放入電池,接上正負極後將固定束帶綁好。


組上車身電池外蓋~


GPS固定支架的原廠線組的組裝空間不足,組裝難度較高,第一次接觸2014年RT的工作人員也是摸索了一些時間才組裝好,原廠GPS支架同樣能夠對應ZUMO660。


風鏡組裝,與K1600GTL同樣採用電動調整的設計,透過把手開關即可控制風鏡高低。


氣、水冷水平對臥雙缸引擎規格與水鳥相同,提供最高馬力125 hp / 7750 rpm、最大扭力:12.75 kg-m/ 6500 rpm的動力。原廠動力模式,設定方式則因應休旅騎乘需求與GS大鳥不大相同,往後有機會進行動態試駕,再向各位分享動力模式的部份。


2014年R1200RT最讓人意外的配備,原廠便配備有快排裝置,讓休旅風格濃厚的RT戰鬥力提昇不少。


車頭外型風格與自家休旅大哥K1600GTL的神韻有幾分相似,憤怒鳥的封號又要出動了嗎?


日行燈、大燈配置。


BREMBO對四輻射卡鉗配上320mm雙碟盤。


後碟規格276mm固定碟,同樣搭載雙活塞卡鉗。


與水鳥同一套模組開關,功能操作上都十分直覺。


與水鳥相同的把口開關功能複雜,有BMW專利的特殊轉盤設計,騎士能夠透過左手開關完成銓車功能設定,如:儀錶功能切換、GPS導航機操作。


車頭左右置物空間可放入iPhone5,同時可以接上原廠的音源線,透過車上音響播放音樂。


原廠內建音源線、USB插座,讓車主可輸入音樂到車上音響。

官方動態照片、設計圖分享


R1200RT最初設計草圖。


一開始的油土車實際狀態,從資料上顯示這大約是2005年的原型車式樣。


同樣可以搭載全新Navigation V GPS導航機,這邊可以看到整體儀錶實際狀況。車輛本身的液晶儀錶尺寸並不大,這算是美中不足的地方,一次可以看到的儀錶資訊較沒有這麼豐富。

分享幾張原廠動態照片~






台北車展 2014新車參展!


【2014 BMW R1200RT 官方規格表】
外部規格:
車輛規格(長寬): 2222 x 983 mm
車輛軸距:1485mm
坐墊高度:805/825mm
車重:274公斤
油箱容量:25公升

引擎規格:
引擎型式:空氣/水冷 水平對臥雙缸引擎
排氣量:1170c.c.
內徑行程:101mm / 73mm
壓縮比:12.5:1
最高馬力:125 hp / 7750 rpm
最大扭力:12.75 kg-m/ 6500 rpm
供油系統:BMS-X
變速箱:6檔,原廠配有快排裝置

懸吊規格:
前叉:BMW Telelever (行程120mm)
後懸吊:BMW EVO Paralever(行程136mm)
前胎尺寸:120/70 R17
後胎尺寸:180/55 R17

制動規格:
前剎車:320mm雙浮動碟盤輻射式對四卡鉗+BMW Motorrad Integral ABS
後剎車:276mm 固定碟盤+雙活塞卡鉗
建議售價:標準版109.9萬/豪華版119.9萬

旅行套件包含:動態電子避震、加熱座墊、定速器。
舒適套件包含:鍍鉻排氣管、中控鎖、胎壓偵測、防盜器、電源端子。
【2014 BMW R1200GS Adventure 官方規格表】
外部規格:
車輛規格(長寬): 2255 x 980 mm
車輛軸距:1510mm
坐墊高度:890/910mm
車重:260公斤
油箱容量:30公升

引擎規格:
引擎型式:空氣/水冷 水平對臥雙缸引擎
排氣量:1170c.c.
內徑行程:101mm / 73mm
壓縮比:12.5:1
最高馬力:125 hp / 7750 rpm
最大扭力:12.75 kg-m/ 6500 rpm
供油系統:BMS-X
變速箱:6檔

懸吊規格:
前叉:BMW Telelever (行程210mm)
後懸吊:BMW EVO Paralever+Dynamic ESA(行程220mm)
前胎尺寸:120/70 R19
後胎尺寸:170/60 R17

制動規格:
前剎車:305mm雙浮動碟盤輻射式對四卡鉗+BMW Motorrad Integral ABS
後剎車:276mm 固定碟盤+雙活塞卡鉗
建議售價:111.9萬

BMW摩托車部門陳經理親自示範R1200RT上坡起步輔助系統展示,啟動後車輛會針對路面傾斜坡度自動協助控制車輛煞車。


空檔旁的H 就是輔助系統啟動的燈號,黃色代表引擎未發動,系統測試而未啟動。發動引擎後,空檔燈號變綠之外,H 進入白色顯示則代表系統啟動中。


工作人員示範上坡起步輔助系統,白話的說法就是導入新的智慧型手煞車,協助騎士在斜坡的起步控制,相當實用的配備。


12/28開始的台北車展,BMW2014年重型機車將同步展出於BMW展區。R1200GS ADV、R1200RT實車都會在現場展示,有興趣的朋友可以前去欣賞欣賞。待明年進行新車試駕,再向各位分享更多R1200RT的資訊與騎乘心得。

台北車展 媒體日現場畫面


台北車展展期12/28到1/5在世貿一館,分享媒體日BMW展區現場畫面。


發表BMW i3車款


車展不可或缺的車模,等等就讓大家看這次的小惡魔福利社。


BMW R1200RT、R1200GS ADV同樣在BMW展區內展示。


在房車、跑車旁,BMW重型摩托車特別顯目,有興趣近距離欣賞實車的朋友,可以保握機會去台北車展看看。

小惡魔福利社: