台灣交通部實施摩托車騎士配戴安全帽的政策,也過了十六個年頭,對騎士有造成哪些影響呢?從觀察大大小小的交通事故案例中,我們確實也看到配戴安全帽的優點,除了提高騎士發身事故時的頭部安全性之外,功能完善的全罩式安全帽更能提供舒適的配戴感,讓騎士能獲得一個愉快、舒適的騎乘體驗,在長途騎乘時感覺特別深刻。小惡魔這次向大家分享一款搭載『兩頰氣囊式內襯』的全罩安全帽:KYT VENDTTA泛維達。


2008年在印尼發跡的KYT安全帽,2013年中陸續將多款全罩帽款引進台灣市場。其中VENDTTA泛維達搭配有雙鏡片設計、兩頰氣囊式內襯設計、大鼻罩...等等配件,並且在頭頂、帽體兩側、以及頭尾鴨尾都有通氣通道,稍後開箱後再向大家分享配戴心得。

KYT 賽事發跡


KYT近期兩年都是巡迴東南亞各地的ARRC亞洲道路錦標賽贊助商之一,隨著主辦單位在各地推廣摩托車賽事,從照片上大家可以看到HONDA CBR250R比賽車,車頭上面有大大的KYT字樣。據瞭解,KYT官方也都藉由賽事活動調查、收集車手、觀賽民眾的安全帽使用心得及需求,藉此作為研發新帽的參考依據。因此,KYT不論在帽體造型、配備功能、配色設計上,都期許自己能推出最符合市場需求的安全帽款式。


KYT市面上最廣為人知的『國旗帽』,則是當時紀念台灣車手參加ARRC夢想盃所推出的特仕版,至今仍為非市售品。大家在國內最常看到的國旗帽款式,多數為DJ半罩帽與VENDTTA泛維達全罩帽,只有極少數是簽約車手限定版的KYT C5國旗帽。眾多車友看到這麼多C5國旗帽在各大賽事中出沒,多數人都表示希望在未來能在國內看到C5帽款正式上市,還要等多久呢?...


VENDTTA泛維達配色有六款,這次開箱的彩繪(紅白藍)、彩繪(黑灰橘)、珍珠白、消光黑、亮面黑、彩繪(國旗帽),提供給不同族群的朋友選購。接下來,正式進入開箱分享。

開箱!


外包裝與先前看過的KYT其他帽款不同,這算是另外一個海外版本的外箱。


外箱上VENDTTA泛維達的配色、尺寸。


內容物:安全帽本體、帽袋,是KYT國內唯一搭配此款帽袋的帽款。


帽袋份量看起來較重,容量、質感都比傳統的帽袋還要優異,便利的背帶設計有助於騎士攜帶。


帽袋背帶可調長度範圍大,下面會替各位示範實際背起來的長度狀況。


背帶調整長度的扣環鬆緊度相當剛好,並不會像普通廉價包包易於鬆脫,背著安全帽更安心。


這是請身高180公分的同事實際背著帽袋的狀況,大家可以看到背帶長度大概調整在總長一半的位置,所以身高180公分上下的朋友都還有範圍可以調整。


帽袋採用一般拉鍊設計,不過這並沒有外部防水的機能,僅供攜帶收藏使用。


帽袋內部採用不織布,內裡材質柔軟不傷帽體。


帽袋容量大,可放入KYT最大帽體後,還可以塞一雙長手套進去。其實一些毛巾、隨身物品都能一起塞進去,出門旅遊還可以當隨身小包包,也算是一個意外的小收穫。


KYT雖為國內新興品牌,但總是以亮眼的配色、國內少見的配件吸引到國人的注意。

外型、帽體


帽體重量約為1700公克+-50公克,帽體採用ABS材質,帽體重量的表現並不亮眼,但在試戴的過程中,頭部也不會感覺到特別重的負擔。帽體通過國內 CNS 安規、美國 DOT 與印尼 SNI 安規標準檢驗。帽體正面、頂部都有進氣通道,這邊也能看到鏡片左側有鏡片鎖定開關。


帽體設計有多處進氣通道,實際配戴的通風感如何?稍後向您分享。


實際配戴正面


實際配戴背面


實際配戴左側


實際配戴右側

兩頰氣囊式內襯


VENDTTA泛維達最大的特色,就是『兩頰氣囊式內襯』。


下巴處AIR PUMP SYSTEM字樣。


下巴罩旁邊,有著紅色的空氣PUMP按鈕,而洩壓閥就是手指指著的金屬按鈕。當兩頰內襯加壓後,要脫掉帽子只要按下洩壓閥即可。


這邊提供兩頰氣囊式內襯內部構造圖,就是在兩側內襯多了兩組氣囊,給各位參考。(資料由KYT提供)


利用氣囊加壓後,加強兩頰內襯的服貼度與鬆緊度。我個人認為這樣的設計,確實讓兩頰獲得很棒的服貼感。(資料由KYT提供)


實際拆開內襯後的內部結構,看到左右兩側的氣囊了嗎?


內襯可拆解的三件式配件,下巴罩也能拆下清潔。


兩頰內襯設計得相當厚實,內襯柔軟度也相當理想,讓騎士配戴的舒適感加分。


換個角度看氣囊,看似簡單的結構卻讓體驗過VENDTTA泛維達的朋友印象深刻。


配戴上帽子,實際動手替內襯氣囊加壓的狀況,操作上相當順手。

雙鏡片設計


採用歐洲流行的雙鏡片設計,只要動手切換鏡片,就可在白天或夜晚通勤使用。


內鏡片開關。


帽體左側手動開關。


內外鏡片皆通過國內 CNS 安規、美國 DOT 與印尼 SNI 安規標準檢驗,鏡片的材質與結構都是遵循國際規範下去設計的,騎士安全多了一層保障。


墨片開關動畫,供大家參考。


鏡片鎖扣,有效避免鏡片在高速風壓下開啟。


原廠鼻罩設計,看似面積大。但在這次小惡魔試戴的過程中,我們發現當內外溫差越來越大時,鏡片還是會有起霧的狀況,鼻罩發揮的功用並不明顯。

帽體通氣通道設計


下巴進氣口動畫。


頭頂進氣口動畫。


帽體側面導風設計。


導風結構背面。


鴨尾進氣口開啟前後,在高速時的空氣流通感特別顯著。


雖然沒有高階進口帽的冷乾內襯設計,但泛維達的氣道設計還是給騎士一個不悶熱、舒適的配戴感。

雙D扣環頤帶


採用雙D扣頤帶,是目前市面上公認安全性最高的扣環結構。


雙D扣在操作上雖然較麻煩,但一旦動作熟練後,與插扣式頤帶配戴速度不會差太多。


雙D扣實際配戴的狀況,最後多餘的頤帶還可利用鈕扣固定。


KYT舒適的配戴感一直是讓筆者稱讚的地方,最後替各位總結 VENDTTA泛維達配戴心得。

同時附上官方公佈的頭圍資料:
對照表:
XS (53~54cm)
S (55~56cm)
M (57~58cm)
L (59~60cm)
XL (61~62cm)
XXL (63~64cm)


配戴心得總結


實際配戴騎車的照片,坦白說我個人還是比較喜歡外墨片的型式,從透明的外鏡片看到內墨片,還不是很習慣,當然外型美感的問題就是見仁見智的。測試氣囊可調的內襯結構,在適度調整兩頰內襯鬆緊度後,確實讓我的臉頰獲得更棒的包覆感。以我的頭型來說,頭頂並不會有歐洲帽的夾頭狀況,果然是替東南亞地域的亞洲人量身設計的帽款。


這頂L號的帽體相當龐大,因為鴨尾巴的外型結構,在筆者手邊車輛(勁戰、SMAX)的置物空間表現就不慎理想,未來會陸續分享泛維達在各式車款的車廂放置狀況。不過這頂藍白紅彩繪配色搭配白色車子,似乎不是十分亮眼。畢竟這是直接導入印尼市場的配色款式,希望未來能針對台灣市場推出更多元化的配色供大家選購。


看到VENDTTA泛維達的售價,便能理解它的市場定位,高階進口帽之下、平價國產帽之上。雖然在實驗室檢驗測試之外,無法真實驗證它實際的保護性,但在正確配戴安全帽的前提之下,全罩式安全帽的保護性是優於半罩帽的,也不會像瓜皮帽發生事故時發生意外脫離的危險。綜觀VENDTTA泛維達配置可調整服貼度&拆卸清潔的內襯、帽體多處通風氣道設計,以及內墨片設計,都已經讓KYT VENDTTA泛維達在當前的國內市場中佔有一席之地。未來如果能朝向帽體重量輕量化努力,並推出更多元化的彩繪配色,勢必能獲得更多消費者的共鳴。

※特別感謝 Dennis.F協力攝影