現行的Aston Martin Vantage(V8/V12)車系誕生自2005年,它可算是車廠旗下較為普及型的運動化雙門跑車,車系並衍生出包括競技化、市售版等多個版本,儘管定位屬於一般產品線,每一部Vantage車系仍是手工精心打造、並且價格高昂的英製高價跑車,而Vantage也是車廠旗下在市場上銷售量最高、也最成功的跑車系列。

總代理永三汽車在二月份全新引進位居Vantage車系性能旗艦地位的V12 Vantage S,基本售價將近1300萬起跳,它雖然不算是車廠的高端產品,卻搭載輸出高達573匹馬力的6.0升V12引擎以及全新Sportshift III 7速自手排變速箱,車名的「S」象徵著運動性能更上層樓,在經過運動化調校之後,靜止加速到100km/h僅需3.9秒、極速高達328km/h的V12 Vantage S卻成為Aston Martin目前旗下最速的量產車款,性能數據僅次於限量版天價超跑One-77(3.7秒/極速超過354km/h),它甚至比搭載同樣動力單元的最新款性能旗艦Vanquish(4.1秒/295km/h)還兇猛!這也可說是Aston Martin創廠百年以來最激進、也最讓人熱血沸騰的新車款。


這是一部Aston Martin,被車迷暱稱為馬丁的英國Aston Martin造型從來不會讓人錯認,凸字型水箱罩是馬丁頭的註冊商標,流暢的跑車線條、唯美又殺氣十足的輪廓比例,看起來非常漂亮,唯一讓人較困擾的就是它們家的車無論等級高低都長得很像,Vantage車系基本價格約從千萬起跳,而牌價將近1300萬的V12 Vantage S則是在引擎蓋上開了四個散熱孔,更加凸顯性能氣息。


車頭水箱罩部份看似經典的凸字造型,原廠資料表示這是以CC100概念車為設計靈感所設計的新款碳纖維水箱罩搭配網狀進氣壩,讓它跟V8版本或是以往V12版本的橫柵鍍鉻式樣有著明顯不同,前保桿下緣的擾流套件也是全碳纖維製品。


V12 Vantage S引擎蓋上開了出四個長型散熱孔來幫助6.0升V12引擎散熱(V8為兩個散熱孔),引擎蓋並且設計了專為容納V12引擎的拱起折線讓它看起來氣勢十足,凸顯了Aston Martin品牌源自賽事的競技血統,散散孔的飾蓋也是碳纖維製品。


兇猛的車頭昭告著V12 Vantage S擁有馬丁車系中最激進的超凡性能,同樣維持了Aston Martin開啟時會上掀12度的天鵝式車門傳統特色,呃......到底是誰說這黃色塗裝看起來像皮卡丘來著?!


從側面看V12 Vantage S,車身線條跟一般V8版Vantage差不多,車長4385mm,車寬2022 mm,車高低至1250mm,軸距達2600mm,低扁而寬的車體並不算龐大,看似典型的Aston Martin跑車裝上了19吋消光黑色大尺碼輪組,氣勢上略顯不同。


前葉子板上的散熱側鰓飾板採用碳纖維製品,並加上V12標示,這部Aston Martin車頭裡面裝的可是輸出達573匹馬力的6.0升V12狂暴引擎啊!




全新設計的10幅消光黑色輕量化鍛造輪圈氣勢十足,原廠配胎採用倍耐力P Zero高性能輪胎,尺碼為前255/35 ZR19、後295/30 ZR19,展示的V12 Vantage S採用碳纖維陶瓷煞車碟盤與前對向六活塞、後對向四活塞煞車卡鉗,以超高規格的煞車系統來對應這部車的超強性能。




這部V12 Vantage S車身外觀用上許多專屬的配色與強化運動效果的專屬套件,例如行李廂蓋下半部的黑色烤漆即是專屬的選配套件,車尾的V12與紅色S標示彰顯著它在車系中的性能旗艦地位。


車尾並採用Vantage車系專屬的碳纖維套件以及許多個性化燻黑套件,後保桿上的分流器套件採用碳纖維製品,與One-77近似的排氣系統則是採用消光黑色排氣尾管。


延續Aston Martin一貫的優雅姿態,V12 Vantage S車身線條構成完美比例,V12 S並採用黑色車頂塗裝、黑色窗框、碳纖維車側裙襬、後視鏡蓋與尾燈內嵌飾板等專屬配置,經典造型融入許多強而有力的設計元素讓它更具視覺衝擊感。


在定位方面,Vantage車系車內少了些許上級車款的奢華感,運動性格強烈的風格更能對應V12 Vantage S的高性能意圖,純黑色皮革內裝以黃線車邊,強調優異握感的黑色麂皮方向盤列為標準配備,這部展示車已有買家下訂,方向盤所配置V12 Vantage S專屬的碳纖維換檔撥片、碳纖維中控飾板與碳纖維車門飾板、碳纖維輕量化桶型賽車座椅等部件都需加價選配,再加上車頂黑色塗裝以及Vantage車系專屬的碳纖維外觀套件,原本近1300萬的車價已經突破1500萬,能夠砸下這種預算入手V12 Vantage S的峰層車主應該少之又少吧!




門檻上專屬的V12 Vantage S標示著純英國手工打造的身份。


V12 Vantage S位居車系性能旗艦地位,但這漂亮的麂皮黃色縫線桶型賽車座椅以輕量化碳纖維製成,仍須加價選配才能享有。


中控台配置與配備方面基本上跟Vantage車系相同,包括影音系統與獨立恆溫空調系統、Garmin衛星導航、按鍵式排檔設計、中控台鑰匙壓按式啟動系統都維持原有配置,加價選用的碳纖維材質飾板則讓內裝更具競技氣息。


號稱史上最強悍的量產Aston Martin車頭塞入一具新世代AM28引擎,這具V12引擎的排氣量為5935c.c.,基礎架構與DBS、新Vanquish或是One-77的6.0升V12相同,輸出調校則跟Vanquish同樣高達最大馬力573hp/6750rpm、最大扭力63.2kgm/5500rpm,明顯要比以往的517匹馬力大上許多,搭配最新的Sportshift III 7速自手排變速系統,靜止加速到100km/h僅耗時3.9秒,極速高達328km/h,性能數據甚至高於Aston Martin旗下的頂級跑車Vanquish,引擎室可看到第四代VH鋁合金車體結構的前結構桿,更輕量化的車體與強悍動力的搭配也是V12 Vantage S性能略高於Vanquish的原因之一。


就像每一部Aston Martin,每具引擎都是手工組裝,引擎室內會鑲嵌最後品管技師的銘牌,代表著英國手工造車理念對於品質與性能的堅持。


專為V12 Vantage S打造的Sportshift III 7速自手排變速箱具有換檔時間低於70毫秒的迅速反應,高轉速時也能發揮極為綿密的檔位銜接性,另外則是排氣系統採用與Vanquish、One-77相同的小型輕量化消音器,能創造出專屬於性能車款的高音頻,平常能營造出隆隆作響的低沉轟鳴,一但拉高轉速更能產生急促而高亢的聲浪,全力狂奔時的氣勢想必會相當驚人。

能依據道路條件、車輛動態以及駕駛狀況而自動偵測調整的ADS自動底盤控制系統是多數Aston Martin共有的配置,V12 Vantage S當然也不例外,能提供絕佳的駕馭靈活性以及極致的操控感受。強悍的V12引擎、Sportshift III 7速自手排變速系統加上ADS自動底盤控制系統三大元素,能幫助源自賽道血統的V12 Vantage S發揮精采絕倫的動態表現。

位居Vantage車系的性能旗艦的V12 Vantage S擁有超越上級頂尖跑車的性能表現,將近1300萬的基本價位相形之下也顯得較為超值,這是Aston Martin百年創廠以來最強悍的車款,僅管這樣的夢對大多數人來說仍然遙不可及,能夠親眼看看也很不錯啊。