Subaru是一個以水平對臥引擎與全時四輪驅動技術見長的汽車品牌,擅長採用對稱式全時四輪傳動(Symmetrical AWD)搭配水平對臥引擎(Boxer Engine)的組合打造出優異的動態反應與駕馭樂趣,並且在被動安全方面,多款Subaru新車在歐美各地的權威撞擊測試機構都有相當優異的表現,Subaru被很多車迷認為是性能不俗、動態表現優異且非常安全的汽車品牌,旗下的Impreza、Legacy、Forester等各車系也可說是同級車中競爭力十足的優選車款,其中被車迷暱稱為「森林人」的Forester車系更在去年大改款後創下優異的銷售表現,而在今年開春的第一場新車發表會中,Subaru總代理台灣意美汽車也宣告追加導入Forester 2.0i Elegant等級,提供消費者更多樣化的選擇。


Forester 2.0i Elegant是總代理今年所發表的第一款新車,在2013年3月大改款Forester導入台灣後,全年一共賣了2650輛Forester,比2012年舊款Forester的558輛大幅成長,登上2013年度進口AWD休旅車銷售冠軍,並且佔了將近七成的Subaru在台灣的銷售比例,因此總代理也追加導入Elegant車型來擴張產品陣線,將Forester增加到五個等級。


意美汽車集團首席營運長司徒國明致詞時表示2013年Subaru在台灣總共賣出了3917輛車,比前年銷售量大幅成長143%,同時也創下連續六年銷售正成長,在現行車款銷售穩定成長以及新車款持續導入下,今年更將目標提高為5000輛,並且希望能躍昇為進口汽車品牌第六名,車迷也可以期待即將導入的WRX/STI以及新世代Legacy,甚至Levorg如果有外銷版本推出都可能會列在導入名單之內。




Forester 2.0i Elegant是以自然進氣的2.0i車型為基礎,加入原廠全車皮椅取代標準版的布椅材質而讓車廂質感更為提升的新等級,另外並且追加駕駛座八向電動調整功能,雙前座也配置兩段式電熱椅功能,價格則是比標準版增加四萬元。




位於中控台下方的雙前座電熱椅開關,這個區域並有引擎自動啟閉系統開關以及X-Mode下坡控制系統開關,讓它在越野下坡路況時可維持定速與循跡性,輕鬆克服惡劣的陡坡。


定位為中小型SUV的Forester具有惡劣路況的克服能力,寬闊而富承載彈性的空間以及寬廣的視野都是它的優勢,雖然是日本原裝進口身份,百來萬的價位卻頗為合宜,僅比國產同級對手略高些許。


Subaru的六星廠徽象徵著對於水平對臥引擎與四輪驅動技術的專精,這種配置相當適合SUV,也成就了Forester優異的產品競爭力。


Forester 2.0i並未配置渦輪增壓系統,雖然沒有強悍的動力性能,高車身加上全時四輪驅動的設定依然利於克服越野路況,開起來輕鬆愉快,做為日常代步或是享受休閒生活都相當適宜。




流暢簡潔的內裝,各項操作直覺便利,配備頗為齊全,在加入全車皮椅後的質感也有明顯提升。


肚量不小的Forester擁有挑高寬闊的車廂空間,坐起來相當舒服。


定位為中小型SUV的Forester行李廂擁有505公升空間,並且可6/4分離前倒後座椅背,彈性擴展承載空間。




Forester 2.0i並未加入Subaru擅長的渦輪增壓技術,維持了車廠擅長的水平對臥引擎配置,這具鋁合金鑄造2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎可輸出最大馬力150hp/6200rpm,最大扭力20.2kgm/4200rpm,帳面數據算是一般水準,不過以搭載全時四輪驅動系統的SUV而言,油耗表現頗為出色。

車尾的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動系統標示,凸顯了這款自然進氣的Forester 2.0i即使性能稱不上強悍,依然維持著Subaru擅長的四輪驅動配置,能夠在操駕時發揮最佳化四輪循跡能力,並且在越野路況也應付自如。

Subaru的水平對臥引擎與加上四輪驅動配置強化了車輛的操控性與主動安全性,被動安全也有優異口碑,新導入的Forester 2.0i Elegant價格僅比標準版稍為增加,車室整體質感卻提高不少,想要擁有這樣一部面面俱到的原裝進口SUV,代價其實不高,就讓我們一起看看今年能否在銷售表現方面再創新高吧!