在幾周前,Rick我買了一款行車紀錄器寫了文章介紹之後,儼然變成朋友與車友的詢問對象,大家都不斷詢問我,到底哪支機車行車紀錄器很好用,畫質又清楚,又省電的?在這篇文章前,我都會請朋友們上網查詢,但是在我自己上網查詢後,我也發現這些網路上的文章,大家的文章雖然都寫得很棒,但卻缺少相同路段的行車紀錄器畫面比對,一方面當然也是因為大部分網友的文章只針對一款行車紀錄器做測試,而另一方面就是沒有理由要這樣做測試,因為只是單純的開箱分享而已,而這些種種原因,激起了Rick我心中的想法,若把目前市場上所能看到的中價位行車紀錄器放在一起比較,那會是怎麼樣的一個光景呢?所以我請教了一個賣行車紀錄器的朋友,目前訂價在NT$4000~NT$6000這範圍上下的機車用行車紀錄器,同時又有廠牌的,是哪幾款?而得到的答案,就如同今天這篇文章所測試的行車紀錄器。
  在詢問各方朋友之後,終於成功借到另外四款行車紀錄器,分別是歐視達Supercam 獵豹M2、歐視達Supercam 獵豹M3、隆盈LongIn 勁曜S100 K1、雲創Grenzel Marine U1,並且搭配我最近購買的雲創Grenzel Aqua E3,還有即將退役的老機雲創Grenzel Triangle GX7,一併進行這次的六款機車用行車紀錄器大比拼,會選擇另外四款借用,主要是考量價位在NT$4000~NT$6000這範圍上下,而且同時又是做機車行車紀錄器大廠牌的產品,S100 K1會入選的原因,最主要是價位與現行中階行車紀錄器相同,雖然只有720P的解析度,但是夜拍能力據說比目前1080P所有機種都還強上許多,因此特別跟朋友借來測試,至於為何沒有 Mio MiVue 系列,則是因為周圍無人使用該款行車紀錄器,且 Mivue M300 與 獵豹M2畫質收音相當,所以重複性太高,故因此不納入本次比較範圍。

各廠對於旗下機車用行車紀錄器的建議售價,以及相關的配件贈送,在這邊也做一個以價高到低的排列,GX7因為已經停產,因此沒有建議售價:
歐視達Supercam 獵豹M2 = NT$ 6290 ( 除標準配備另含電力棒、邊充邊錄線 )
歐視達Supercam 獵豹M3 = NT$ 5890 ( 除標準配備另含邊充邊錄線 )
雲創Grenzel Marine U1 = NT$ 5550 ( 除標準配備另含電池充電器、邊充邊錄線 )
雲創Grenzel Aqua E3 = NT$ 4850 ( 除標準配備另含加大安全帽底座、邊充邊錄線 )
隆盈LongIn 勁曜S100 K1 = NT$ 3800 ( 除標準配備外,其餘配件如邊充邊錄線需加價購 )
雲創Grenzel Triangle GX7 = 停產 ( 除標準配備另含加大安全帽底座、邊充邊錄線 )


本文章也將以分章節來撰寫,讓大家比較方便閱讀
想跳章節的可以直接點選以下的連結,即可在本頁面內跳到該章節唷!
一、各款行車紀錄器規格介紹
二、各款行車紀錄器外觀分析
三、各款行車紀錄器實際畫面測試 ( 日間、夜間、比較 )
四、各款行車紀錄器續航力測試、檔案大小分析
五、結論



一、各款行車紀錄器規格介紹

  本章節會將本次測試的機車用行車紀錄器進行規格介紹,以及搭配售價資訊來做一個表格,讓各位能夠一開始就先了解到各款行車紀錄器的相關資訊。







二、各款行車紀錄器外觀分析

  各款機車行車紀錄器的外觀大多相同,跳脫不了棒型的設計,不過這次測試的有幾款行車紀錄器,跳脫了只能做棒型的行車紀錄器想法,改為各種其餘的形狀來設計,本章節將也將所有測試的產品做一個外觀介紹,讓各位能夠看清楚各廠的設計目的。

雲創 Grenzel Aqua E3 ( 以下簡稱E3 ) 外觀介紹



機身側面,標準的棒型設計,上端有兩顆按鈕。





前端則為平面玻璃保護鏡片,可以有效減低塑膠保護片造成的光線干擾。





玻璃鏡面的特寫,另外還有兩顆可見光紅色雷射,用來判定機器是否水平所使用的。





機背後方,麥克風也內建於此處,因此收音在防水蓋蓋上後並不是很理想。



雲創 Grenzel Marine U1 ( 以下簡稱U1 ) 外觀介紹



外觀正面,這台設計上只能貼在安全帽左側,因為若貼在右側,正面的按鍵會干涉到子母扣的黏貼。





不過挺不錯的是,這台是目前本文測試中唯一還有在販售,具有螢幕的行車紀錄器,有螢幕的優勢就是不用看燈號瞎猜狀態,以及可以立即回放錄下來的經典畫面等。





鏡頭為本次測試中最廣角的鏡頭,並且發色以及清晰度也是測試的1080p機種目前最清楚的。





後端則有電池蓋設計,因為本機採可換電池,所以電池蓋打開後可更換電池。
旁邊還有 miniUSB 以及 microSDHC 記憶卡插槽。





電池則是 3.7V 900MAh 可更換式設計,原廠表示一顆可以錄80分鐘左右,文章後將會有實際測試續航力。



雲創Grenzel Triangle GX7 ( 以下簡稱GX7 ) 外觀介紹



被人喻為御飯糰機,因為其設計形狀採三角形,機身上還有按鈕可操作功能。





另一面則是有麥克風與電源開關、錄影開始鍵,這支行車紀錄器也曾經是一時之選。





而這台主機也是目前測試產品中,唯一在外觀上還看得到螺絲的機種。





機身的黏貼方向雖然沒有固定,但是在機身不可旋轉的情況下,雲創公司設計了鏡頭可旋轉,連裡面的感光元件一起轉動這點,讓拍攝角度可以在機身固定於任何方向時,都能重新抓到水平,這點是新的接班主機 U1 缺少的一大重點,實為可惜。





第三個面則是固定底座區,螺牙為標準 1/4" 相機雲台螺牙,因此也通用各種相機雲台。





將背蓋打開後,機身後端有microSDHC插槽、miniUSB與AV-Out,同時第三面底座就可跟著拆下,露出可換式電池。





可更換式電池的規格為:3.7V 2200MAh,續航力原廠表示有三小時以上。



隆盈LongIn 勁曜S100 K1 ( 以下簡稱K1 ) 外觀介紹



外觀上採用長方體的設計,頂端有鏡頭的上水平標記,側面則有 K1 的合體字做為產品識別標記。





鏡頭端就位在於機身前端,整機採用亮面色烤漆,顏色選擇是這次產品中最多的,除了黑色還有藍色、紅色機身可選,甚至因為機身是長方體狀,而且沒有多餘的凹凸面,所以使用者可以自行到市面上買卡點西德貼紙、3M反光貼或是碳纖維樣式貼紙,都能簡單的配出自己要的色彩,這點還蠻不錯的。





鏡頭前端採用塑膠的保護片,鏡頭直徑看起來比較小顆一點,但是最終畫質卻令人驚艷的好,後端可以由讀者自行觀看評斷。





機身後端端子也很簡潔,就只有兩個插槽,miniUSB與microSDHC,右上角的白點則是開機/錄影/關機按鈕,上方中間偏左兩個白點則是狀態指示燈,顏色分別是一紅一綠,不過狀態邏輯與正常使用相反 ( K1錄影中紅燈是恆亮的,待機狀態則是紅燈閃爍,與正常攝錄影機相反 ) ,比較不容易判斷。



歐視達Supercam 獵豹M2 ( 以下簡稱M2 ) 外觀介紹



歐視達系列產品最知名的一支,獵豹M2,也是金屬機身的棒型行車紀錄器開端。





操作也有夠簡易的,上端搭配一顆電源開關,機身內建震動提示。





鏡頭前端護片是塑膠材質,鏡頭下端還有一顆雷射狀態提示燈,開機可用來判定水平位置,錄影中若關機暫停錄影也會閃爍警示。





機身尾端則有 microSDHC、miniUSB、麥克風與重置孔、還有影像格式選擇開關。



歐視達Supercam 獵豹M3 ( 以下簡稱M3 ) 外觀介紹



這台也是一個跳脫設計觀念的機種,全新的弧形設計,不過也限制了機身安裝位置。





頂端的按鍵則從 M2 的一顆改為兩顆,分別是電源開關/錄影、照相兩顆按鍵。





鏡頭前端並沒有任何的雷射指示裝置,鏡頭保護片也是塑膠片。





機身底部打開,則有microSDHC記憶卡插槽與minuUSB提供檔案傳輸。
不過必須一提的是,哪個傢伙設計這個記憶卡插槽的?堪稱史上最難拔的插槽...





而因為 M3 沒有內建電池,所以必須搭配專用的 MX行動電源才能錄影。





獵豹MX行動電源規格為 2600MAh 的內建電池,轉為標準 USB 端子輸出給 M3 使用。





MX行動電源裡面有一個按鈕,還有三顆電源指示燈,上端則有 microUSB 充電口,按鈕則就同標準的行動電源,可以按下去後透過電源指示燈來查看電力剩餘多少。





體積比較,從左到右分別是:GX7、U1、K1、M2、E3、M3





長度比較,從上到下分別是:GX7、U1、K1、M2、E3、M3





三、各款行車紀錄器實際畫面測試 ( 日間、夜間、比較 )

  這章節也就是這整篇文章的重頭戲了,因為從來沒有這麼多支機車用行車紀錄器同時在同一個地方測試,所以在為了公平起見的前提之下,使用了史無前例的測試法,將全部的行車紀錄器全安裝於安全帽上端,這樣測得的畫面將會是最平均最公平的畫面,而底下第一個影片為綜合測試,其餘的則就是各機器的畫面直接輸出並透過Freemake Video Converter 連結的檔案,歡迎讀者們一一點選畫面,也提醒各位,影片都採用1080P FullHD,所以在 Youtube 播放時,記得點選 1080p 選項播放唷!

註4:隆盈LongIn 勁曜S100 K1 因為是 720P 影片,所以在綜合測試可能會有點糊。
註5:歐視達Supercam 獵豹M3 時間忘記調整,因此影片中的時間並不是當下時間。
註6:雲創 Grenzel Marine U1 電池沒充飽就出門,夜間測試僅有不到10分鐘的畫面,請見諒。





測試的記憶卡,大多採用 SanDisk 記憶卡,這些從各裝置裡面挖出來的,差點還記憶卡不足無法測試。





再來,恥力點滿,在 SOL 69S 上掛滿行車紀錄器,這應該沒幾個人玩過。





從這張圖看得出來,安全帽右側掛了 K1 / M3。





安全帽的左側則有 U1。





而頂端則是E3 / GX7 / M2,因此共計六台行車紀錄器在頭上....





而且,我真的是這樣出門錄影的....當天在台北有被我嚇到的,跟各位說聲抱歉...



再來就是綜合所有狀況,做成一段影片來進行測試比較,請參見下面這個影片:

提醒各位,記得按下播放器中的那顆齒輪,將設定改為 1080p 高畫質唷!


接下來,就是各款機車行車紀錄器的單獨播放,有興趣的歡迎點選下列連結觀看。

日間測試部分:
雲創Grenzel Aqua E3 日間測試
雲創Grenzel Marine U1 日間測試
雲創Grenzel Triangle GX7 日間測試
隆盈LongIn 勁曜S100 K1 日間測試
歐視達Supercam 獵豹M2 日間測試
歐視達Supercam 獵豹M3 日間測試

夜間測試部分:
雲創Grenzel Aqua E3 夜間測試
雲創Grenzel Marine U1 夜間測試
雲創Grenzel Triangle GX7 夜間測試
隆盈LongIn 勁曜S100 K1 夜間測試
歐視達Supercam 獵豹M2 夜間測試
歐視達Supercam 獵豹M3 夜間測試




四、各款行車紀錄器續航力測試、檔案大小分析

  比較完畫質,再來就要比較續航力的部分了,因為各廠的機車行車紀錄器均有附電池,有的內建,有的可更換,有的只能外插的電池,所以這部分就以原廠提供什麼樣的配件資源給消費者,就用什麼樣的方法來測試續航力,如 M3 採用外接電力棒,因此就用外接電力棒來測試,以下畫面均採用 KMPlayer 截圖輸出第一個檔案的影片頭顯示時間,而另外再截圖最後一個檔案的最後一秒畫面,這樣就可以求出這台行車紀錄器錄到自動關機,也就是沒電時,總共經過多少時間。
最重要的是,這些數據僅供參考,因為每台行車紀錄器就算同型號,不同機子對於能量轉換效率也不一定一樣,所以僅供參考。



雲創Grenzel Aqua E3



開始錄影的時間為:01點03分45秒





結束錄影的時間則為:02點33分50秒
因此可以計算出來,錄影時間為01小時30分05秒。
搭配電池電力700MAh,經過計算,本行車紀錄器錄製每分鐘須消耗約7.771MAh





而錄影時間為01小時30分05秒後,總共耗費10.1GB的空間。
也就是說錄製每小時影片理論上所需容量約 6.727GB。



雲創Grenzel Marine U1



開始錄影時間為:13點13分15秒





結束錄影的時間則為:14點39分22秒
因此可以計算出來,錄影時間為01小時26分07秒。
搭配電池電力900MAh,經過計算,本行車紀錄器錄製每分鐘須消耗約10.421MAh





而錄影時間為01小時26分07秒後,總共耗費7.93GB的空間。
也就是說錄製每小時影片理論上所需容量約 5.509GB。



雲創Grenzel Triangle GX7



開始錄影時間為:01點04分42秒





結束錄影的時間則為:05點06分29秒
因此可以計算出來,錄影時間為04小時01分47秒。
搭配電池電力2200MAh,經過計算,本行車紀錄器錄製每分鐘須消耗約9.099MAh





而錄影時間為04小時01分47秒後,總共耗費22.4GB的空間。
也就是說錄製每小時影片理論上所需容量約 5.559GB。



隆盈LongIn 勁曜S100 K1



開始錄影時間為:01點05分35秒





結束錄影的時間則為:05點31分57秒
因此可以計算出來,錄影時間為04小時26分22秒。
搭配電池電力750MAh,經過計算,本行車紀錄器錄製每分鐘須消耗約2.816MAh





而錄影時間為04小時26分22秒後,總共耗費18.9GB的空間。
也就是說錄製每小時影片理論上所需容量約 4.257GB。



歐視達Supercam 獵豹M2



開始錄影時間為:01點01分51秒





結束錄影的時間則為:01點57分15秒
因此可以計算出來,錄影時間為00小時55分24秒。
搭配電池電力660MAh,經過計算,本行車紀錄器錄製每分鐘須消耗約11.913MAh





而錄影時間為04小時26分22秒後,總共耗費18.9GB的空間。
也就是說錄製每小時影片理論上所需容量約 4.375GB。



歐視達Supercam 獵豹M3



開始錄影時間為:11點56分03秒





結束錄影的時間則為:18點50分25秒
因此可以計算出來,錄影時間為06小時54分22秒。
搭配電池電力2600MAh,經過計算,本行車紀錄器錄製每分鐘須消耗約6.275MAh





而錄影時間為06小時54分22秒後,總共耗費21.0GB的空間。
也就是說錄製每小時影片理論上所需容量約 3.041GB。



相信大家看完上面的簡述,應該都快頭暈了吧?
為了方便各位,我將上面的數據,整合成簡易的圖表,讓各位來對照各行車紀錄器的資料。





電池總續航力,時間越久越好。
第一名是 M3,採用外接的電力棒,電容量也是最大的,所以錄製時間接近七小時,而第二名則是 720p 的 K1,靠著內建電池可以錄上近四小時半,也算是佼佼者了,第三名則是已經停產的 GX7,靠著搭配大容量的可更換電池,讓續航力上看四小時整,其他的小體積行車紀錄器時間就比較差不多。





行車紀錄器耗電量測試,越低越好。
當我們把電池的容量加進比較範圍後,立即可以發現最為耗電的竟然是 M2,沒有螢幕的機子怎麼會如此耗電?我也不太了解;而第二耗電的是U1,超多指示燈加上大感光度的感光元件,還有螢幕顯示與震動提示,這樣子的耗電量還可以接受;第三耗電的則是GX7,也是內建震動提示與螢幕顯示,少了高感光度的感光元件,這樣的耗電量也比較合理些;最令人驚艷的是 K1,每一分鐘僅需消耗 2.816MAh,這樣的耗電量,如果搭配獵豹的MX電力棒,可是能輕鬆錄個15小時的呢!不過因為面對每台主機所搭配的記憶卡不同,或者機身本身能量轉換效率的不同,所以數據上可能也會有些微差異,這些數據只是公平化充飽電,然後再進行放電測試的數據而已,僅供參考。





每小時影片所需要的記憶卡容量
而這部分,則是可以看出測試中的每台機車行車紀錄器,錄製每小時的影片,需要多大的記憶卡容量了,不過這部分僅供參考,因為錄製的內容如亮度,或者顏色複雜度等,以及行車紀錄器的設定,都會嚴重影響到錄製檔案的單檔大小,這個測試我是採用機身設定值完全預設,盡量同時啟動錄影,面對同樣的範圍所測得的相關資訊,所以趨近於標準測試,但還是僅供參考唷!





五、結論

  在看過外觀介紹,影片實際測試,以及最後的續航力測試後,相信對近期要選擇機車用行車紀錄器的讀者們,已經能夠選出心目中想要的行車紀錄器了,也能夠比較出一些優缺點,如 U1 具有可更換電池,而 M3 需要外掛電力棒,或者是 K1 不誇張超強的夜拍功能;不過,行車紀錄器的好壞,不單單只是看這些數據而已,還要再搭配售後服務的部分,這樣統一下去計算的話,才能得出最好的結果,例如買一台高檔的行車紀錄器,送修卻得花上五天,而且還沒有提供備機的話,這五天送修期間又發生不幸的事情,那就真的無言以對了。

若有任何問題,歡迎回覆於本文後方,但請別私訊問我,私訊夾會爆炸啊