用來跟賓士S-Class、BMW 7系列相抗衡的奧迪A8車系發表自1994年,在九零年代中期它是世上第一部以ASF鋁合金結構技術來打造車體的大型旗艦房車,也是同級車中唯一採用quattro智慧型全時四輪驅動技術的車款,目前已進入2010年所發表的第三代車型,對於全鋁合金打造車體結構、quattro系統的堅持依然是A8車系向來的特色,讓它與對手有著截然不同的發展面向,僅管市場表現方面與兩大德國對手仍有著一段差距,新款A8依然能藉由獨特的技術展現出有別於對手的專屬特質。


第三代A8車系在產品進入中期之際,2013年底原廠推出內外進行多處細節修飾的小改款車型,總代理台灣奧迪汽車也在今年四月正式將新款A8車系導入台灣,新A8的內裝設計導入了相當多奢華遊艇的元素,為了展現對於這次新A8車系發表的重視,車商也特地將發表會場景選在高雄旗津碼頭的旗津嘉鴻 (Horizon) 豪華遊艇碼頭廠區,藉以讓新車款與動輒數億元台幣的奢華遊艇相互輝映,氣勢可謂相當驚人。


一字排開的新奧迪A8車系,右後方的奢華遊艇即是由嘉鴻遊艇集團所打造的Horizon
EP148「赫淶森北極星號」,這是嘉鴻所打造的最大艘旗艦船,也是第一艘鋼鐵船殼遊艇,更是全亞洲最大的破冰級私人豪華遊艇,目前已有7款不同的Horizon遊艇系列,每艘都是依照客製化需求來設計,發表會現場所陳設的那艘遊艇多少錢我沒概念,不過戶外碼頭所停放給媒體參觀的這艘最大的Horizon EP148據說價格高達3000萬…….美金,約合台幣九億!

 

在揭開面紗之前,新A8車系的頭燈隱隱透出日行燈的光型,而燈具的運用也是奧迪向來相當擅長的技術,新A8在頭燈方面共有兩種配置,包括標準型的HID頭燈與全新設計的Audi Matrix矩陣式全LED極光頭燈組。


發表會一開始先由廠內吊掛機具搭配舞者帶來精彩的高空極限特技舞蹈表演。


台灣奧迪汽車邱總裁充滿自信的致詞,他表示奧迪汽車在台灣市場今年第一季銷售表現比去年同期成長11.4%,再次進化的新A8車系更會是奧迪創新技術的指標車款。

除了台灣奧迪汽車的邱總裁與行銷總監Edward Butler,嘉鴻遊艇集團呂執行長也蒞臨新A8車系發表會現場展現對奧迪品牌的支持。

小改款A8車系的車頭修改重點包括視覺上更為寬扁的新式Audi Matrix矩陣式全LED頭燈、Dynamic Display動態方向燈組、新款Audi Singleframe單體式盾型水箱罩與新設計的前保桿。<o:p></o:p>


這是A8L 50 TFSI與A8L 60 TFSI列為標準配備的Audi Matrix矩陣式全LED頭燈,頭燈內部由25個高亮度LED單體排列組成,內建極線LED識別燈,頭燈組的光源會自動換遠近光源,並可依照行車狀況自動調整照明角度與照射範圍,大幅提升照明效率,並可降低對前車以及對向來車的干擾,可說是當今量產車照明系統中數一數二的先進設計。

Audi Matrix矩陣式全LED頭燈採用獨特的dynamic display動態方向燈組,在點亮方向燈時,燈型會向外側動態延伸。<o:p></o:p>


新A8車系採用新款頭燈設計、新款水箱罩與前保桿,除了矩陣式全LED頭燈可看出明顯修改,其它部分都是細節方面的修飾。

新A8車系以科技前衛形象堆砌出相當氣派的外型,其中長軸版新A8L擁有同級車中最長的5265mm車長和1949mm車寬,長達3122mm的軸距則能營造出極為寬敞的車廂空間。<o:p></o:p>


新A8/A8L改採新的命名規則,在車系編成方面新加入3.0 TDI柴油引擎,全車系共有五種等級,包括A8 50 TDI quattro(3.0TDI)與A8 50 TFSI quattro(3.0TFSI)兩款標準軸距,以及A8L 50 TDI quattro(3.0TDI)與A8L 50 TFSI quattro(3.0TFSI)加上頂級版A8L 60 TFSI quattro(4.0TFSI),其中A8L 50 TFSI quattro跟A8L 60 TFSI quattro這兩款將Audi Matrix矩陣式全LED頭燈列為標準配備。



新A8的車側鈑件與車尾造型也做了小幅修改,車側重新設計鈑件折線,搭配新款18/19吋鋁圈,車尾則是換上新款全LED尾燈,燈組中央內嵌一道水平鍍鉻飾條,新設計的行李廂上緣加上微幅向上揚起的線條,後保桿下方兩側則整合了大型梯型雙排氣尾管,視覺呈現更為奢華動感。<o:p></o:p>



可在停車時導入空氣幫助車室散熱的太陽能天窗列為頂級A8L 60 TFSI quattro的標準配備。


重新設計的車尾造型看起來更為簡潔俐落,梯型雙排氣尾管整合到後保桿內,新款LED尾燈以鍍鉻飾條貫穿,右側有新的命名標示,另外新A8車系也提供了七款全新車色可供選擇。<o:p></o:p>



A8車系奢華又充滿科技質感的內裝鋪陳呈現出有別於其它德國同級對手的獨特氛圍,以 Wrap-Around奢華遊艇概念所打造的座艙在新款A8身上並未再做修改。<o:p></o:p>


新A8L長軸版採用四幅式真皮多功能方向盤,新A8標準軸距則是採用三輻式多功能方向盤,在按鍵功能配置方面仍維持以往設定。<o:p></o:p>


頂級A8L 60 TFSI quattro採用Fine grain ash natural gold brown原木飾板,看起來有類似蟒蛇紋路的獨特質感,其它等級則是採用Poplar brown silver原木飾板。


相當科技化的高反差雙環式儀表板,中央大型DIS資訊顯示幕能依照駕駛者的需求切換各種車況與資訊顯示。

中控台上維持了可電動升降的隱藏式8吋液晶螢幕,可結合Audi MMI多媒體資訊系統進行多樣影音娛樂、資訊、導航與車輛設定。

中控台設計了相當多按鍵旋鈕,營造出配備豐富、豪華氣派的高科技感,左側的感應式手寫輸入板能支援繁體中文輸入,使用更為便利。

A8車系頗為獨特的排檔桿造型,設計靈感來自豪華遊艇,變速箱則為Tiptronic八速手自排系統,可自動釋放的電子手煞車系統與Push Start/Stop也延續既有設計。


調整機能相當完備的雙前座椅,頂級版除了有22向電動調整,並具有通風加熱以及按摩機能。<o:p></o:p>



A8L長軸版擁有長達3122mm的軸距,後座空間極為寬敞舒適。<o:p></o:p>



頂級A8L 60 TFSI quattro除了寬敞的空間,更採用相當多後座買家的專屬配備設定,包括四區恆溫空調、四座全電動調整與記憶按摩通風加熱功能、獨立的後座影音娛樂系統搭配獨立大型液晶螢幕等奢華配備。



新A8車系的後行李廂容量達到520公升,在車體結構維持不變的強況下,藉由空間內部形狀的變更營造出比以往多10公升的容量。



這是頂級A8L 60 TFSI quattro所採用的4.0升V8 TFSI缸內直噴雙渦輪增壓引擎,運用FSI缸內直噴與AVS(Audi Valvelift System)可變汽門揚程控制系統兩項技術,搭配雙渦輪增壓裝置,可輸出435hp/5100-6000rpm最大馬力和61.2kgm/1500-5000rpm最大扭力,最大馬力比以往多了15匹,搭配八速Tiptronic手自排變速箱,靜止加速到100km/h僅需4.6秒,比以往縮短0.1秒,極速仍被電子限速維持在250km/h,性能相當強悍。

 

這具引擎也特別強調潔淨效能科技,透過Audi主動式汽缸管理與汽門伸程控制系統,在車輛低速走走停停時,引擎在960rpm到3500rpm間低轉速區域運轉、變速箱檔位高於第三檔的情況下,主動式汽缸間歇系統會根據行駛狀況將V8引擎改採V4運作,並只會輸出最大扭力的23%到35%,有效改善油耗與廢氣排放表現。



新加入A8車系的50 TDI柴油引擎,採用3.0升V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,最大馬力可達258hp/4000-4250rpm,最大扭力高達59.1kgm/1750-2500rpm,同樣採用八速Tiptronic手自排變速箱,藉由低轉速的強大扭力,新A8 50 TDI quattro靜止加速到100km/h可在5.9秒內達成(長軸版為6.1秒),極速同樣為250km/h,平均油耗可達16.9km/l與16.7km/l(歐規實驗室數值)。



新A8全車系共有3.0升V6 TDI柴油引擎(258hp)、3.0升V6 TFSI(310hp)、4.0升V8 TFSI(435hp)三種動力配置,共分為五個車型配備,全車系的動力系統都已通過嚴格的Euro 6廢氣排放標準。


新款A8全車系共五種車型等級,入門版不到四百萬的價位相較於對手頗具吸引力。<o:p></o:p>



奧迪A8車系儘管在銷售表現方面相較於對手仍有些差距,不過新款A8車系的上市再次提升了產品競爭力,獨特的ASF鋁鋼複合材質車體結構技術、quattro智慧型恆時四輪傳動系統、高科技氛圍的內裝配備與奢華質感營造都是有別於同級對手的專屬特色,全車系並配備先進的Audi pre sense預警式安全防護系統以及完善的主動與被動安全機制,如果不想侷限於傳統雙B的思維,新款A8車系會是值得考慮的選擇。