新世代的車輛設計,除了講求外型上的時尚動感風格是否符合現今消費者的期待外,在能源效率的強化也是各大車廠無不投入大量資金研發的主要項目,說穿了正是因為地球環境的破壞以及石化燃料的日漸枯竭,都迫使人們必須要重新去思考我們的能源應用方式,其中與我們日常生活息息相關的,就是內燃機車輛的使用,我們可以從越來越嚴苛的車輛排污法規與環保意識興起,看出各國對於車輛廢氣以及污染物的重視,畢竟地球只有一個,想要讓我們的環境得以永續發展,勢必得從每個人的日常生活中開始做起。


作為豪華車廠龍頭的德國Mercedes-Benz品牌,近十年來也將研發重心鎖定在環保節能的產品上,除了大家所熟知的小排氣量增壓動力單元之外,在節能表現上的成就算是有目共睹,然而光節能還是不夠的,在可以預見的未來,提供車輛動力輸出的內燃機引擎,還需要達到潔能的水準,才可以有效遏止環境的破壞,有鑑於此,賓士也從2004年開始,陸續推出所謂的BlueTEC節能科技,以之因應日漸嚴苛的環保法規。


對於汽車市場稍有研究的朋友應該都知道各家車廠對於旗下研製的環保動力系統都有其專有名詞,以賓士為例,大家可能都聽過BlueEfficiency或是BlueDIRECT等字眼,小編今天要跟大家介紹的,是Mercedes-Benz近來所主打的BlueTEC節能柴油科技概念。


所謂的BlueTEC並非是只單一系統或結構,而是利用多元且廣泛的節能科技應用,所匯集而成的柴油節能/潔能系統,日前賓士也舉辦了BlueTEC的一日武嶺體驗活動,讓國內媒體能夠更進一步地瞭解BlueTEC科技對於新世代柴油車款的影響為何。


甫於國內上市的小改款W212 E-Class,新加入車系當中的E300 Hybrid,便採用了BlueTEC科技的柴電複合動力車型,藉由訴求低耗能的柴油引擎與電動馬達兩種驅動方式的結合,得以在油耗表現上更為精進,也是這次活動我們試駕的主角之一。


E300 Hybrid的出現,其以柴油內燃機和電池/馬達為主的複合式動力系統,為這級主管房車買家帶來了過去鮮有的駕駛體驗,畢竟近年來台灣市場均是以汽油複合動力單元為主,雖然已能夠較傳統汽油單元擁有更為出色的油耗表現,但柴電系統更標榜了潔淨的排廢以及更為優異的燃油效率,對於重視油耗表現或者有心為環保盡份心力的消費者而言,都是一款相當值得推薦的選擇。


在柴油複合動力系統的加持下,E300 BlueTEC Hybrid擁有能源局實測歐規平均22.8km/l的油耗表現,市區以及高速油耗也分別達到20.99km/l和24.08km/l的境界,考量到E300 Hybrid將近1.85噸的車身重量,能有如此的油耗經濟性確實令人激賞,不過在優異容積效率的同時,其燃油燃燒後所產生的污染物和化學物質也透過碳微粒過濾器、觸媒轉換器等結構來有效轉化和降低,使得排放出來的廢氣都能夠減少對人體或者環境的傷害。


E300 Hybrid所採用的引擎本體為一具排氣量2.2升的直列四缸柴油心臟,最大馬力為204匹,扭力峰值則來到51.0公斤米,以這樣的性能數據來看,單內燃機的部分就已經可以符合大多數駕駛者的日常所需,但於後軸上追加安置了鋰電池與可爆發20匹馬力和28.57公斤米扭力的伺服馬達後,可令E300 BlueTEC擁有0-100km/h加速僅需7.5秒的傑出實力,再對比E300 Hybrid所具備的22.8km/l平均油耗和107g/km的二氧化碳排放,更可得知節能與性能兼具的想法並非痴人說夢。


採用併聯式Hybrid複合動力系統的E300,在起步或者需要更大動力輸出的時候,電磁馬達會根據電腦指令提供額外的加速力道,實際在駕駛的過程也能明顯感覺出E300 Hybrid凶猛的加速感受,另外E300也配置了煞車動能回收系統,可以將動能轉化為電能並儲存於電瓶之中,減少能源的無謂浪費。


由於啟動時會以電磁馬達為主,因此只要是在電力充足的情況下,轉動E300 Hybrid的電門開關,駕駛人不會聽到傳統內燃機引擎的啟動聲響,而是以儀表板內的Ready燈號來判斷車輛是否已經處於蓄勢待發的狀態。


負責調配引擎以及電磁馬達動力的變速系統仍為賓士廣泛應用的7G-Tronic Plus手自排變速箱,和其它車型一樣,E300 Hybrid同樣是利用換檔撥桿來控制檔位的切換,另外換檔撥片也是全車系的標準配備。


為了讓車主更瞭解E300 Hybrid的油耗表現,駕駛可以從系統選單當中去觀看過去的油耗歷程。


從Comand多媒體系統的車輛資訊頁面中可以看到Hybrid系統的能源監理畫面,包括電池的剩餘電量或者是驅動方式的切換,都能夠從顯示螢幕中獲得這些行車資訊。



為了求得最佳的油耗表現,在行駛過程當中只要駕駛鬆開油門踏板慢速滑行時,監理系統會自動將引擎關閉,並將滑行時的動力轉化為電能進行儲存,若駕駛人輕輕含住油門,還會以純電力的模式來行進,若是油門踩得重一些,則是會立即恢復柴油引擎啟動的狀態。


針對旗下柴油車型研發的BlueTEC潔能科技,是一套整合性的概念與結構,從引擎內部的設計到二氧化碳、氮氧化合物等廢棄物的抑制都包含在BlueTEC的範疇當中,因此要介紹這項科技,勢必得從柴油引擎的特性來談起,由於燃油性質的不同,柴油燃燒後所產生的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物以及懸浮碳微粒等,都被證實是破換環境生態的原因之一,因此為了要抑止這些有害物質的產生,賓士從引擎排氣端開始規劃了很多控制模組,諸如EGR、過濾器以及轉換器等結構,讓從引擎燃燒室產生出來的廢棄經過層層轉化與過濾之後,變成相對無害的H2O以及二氧化碳,其中柴油車型較難克服的氮氧化合物的部分,便以尿素作為媒介來進行轉化,這也是接下來我們要繼續介紹的重點。


在歐洲市場佔大多數銷售比重的柴油引擎,尤其是目前實施的EU5環保法規中,明白規範了碳氫化合物以及氮氧化合物的排放標準,為了有效降低這些有害物質的產生,賓士透過BlueTEC系統中的AdBlue尿素溶液添加劑來改善廢氣中的氮氧化合物過高的問題,也因此在新一代ML-Class車上,駕駛可以從加油孔處看到一組AdBlue的添加孔。


對ML-Class這樣的休旅車種而言,所需要的還是低轉速大扭力的輸出特性,因此柴油引擎的銷售比重也逐年升高,加上柴油單元相對出色的油耗經濟性,對於消費者來說確實也是比較具有吸引力的車型選擇。


為了提高柴油車型的市場佔有率,歐系豪華品牌紛紛導入柴油版本,但不像過去一樣排氣量動輒3.0升起跳,目前國內也有數款四缸柴油單元可選,像是這次體驗活動中的ML250 BlueTEC就是甫於日前剛剛追加上市的全新車型。


透過AdBlue尿素溶液的添加,當排氣端的高熱霧化尿素溶液之後與氮氧化合物產生化學作用後,可有效減少約80%的廢氣含量,不過尿素溶液也是有使用期限的,尤其是台灣炎熱的氣候,也容易使得尿素產生質變影響效能,因此台灣賓士也表示會在每次固定保養作業中添加使用,讓尿素溶液維持在最佳的工作條件。


以ML250 BlueTEC車型為例,以一具排氣量2.2升四缸雙渦輪增壓柴油引擎,可提供204匹最大馬力和51.0公斤米扭力輸出,完成0-100km/h加速雖然需要9.0秒,但每公升平均可行駛高達16.7公里的表現也比六缸柴油單元要更討喜一些,加上相對親民的售價與稅金優勢,是ML-Class車系中相當仰賴的車型。


在賓士旗下BlueTEC車型中,利用設置於加油孔內的AdBlue尿素溶液添加劑、SCR觸媒轉換器、以及碳微粒過濾器等技術,可將對環境和人體危害頗深的NOX氮氧化合物轉化為相對無害的水和氮氣,而尿素溶液則是會透過燃燒排放感知器自動控制霧化噴出,用盡之後也會在儀表板上亮起顯示燈號,提醒駕駛人需要立即補充,目前賓士旗下已有超過50款車型的二氧化碳排放量均低於120g/km,對於環境的影響也可望減至最小。


為了讓媒體好好感受BlueTEC在性能與節能兩方面無需妥協的引擎優勢,原廠特地安排了一場一日武嶺的潔能探索之旅,我們從高鐵台中站取車之後,立即沿著國道六號開往南投。


一路上跟著車隊前進,E300 Hybrid充沛的動力在高速公路上相當容易揮灑,不需要刻意大腳油門就能感受到源源不絕的加速力道。


雖然僅是一具四缸柴油引擎,不過在優異的座艙隔音處理的幫助下,E300 Hybrid車室內擁有相當出色的噪音震動抑制水準。


來到進行簡報與換手駕駛的休息點,一字排開的ML-Class與E300 Hybrid真的是相當壯觀。


為了讓大家知道環境保育的重要性,賓士在體驗行程中還特意安排了生態解說時間,圖為一處前往武嶺會經過的瞭望臺,從這裡可以看到萬大水庫,過去幾年中由於氣候變化異常,瞬間暴雨令河川上游沖積下來的泥沙阻塞了萬大水庫大半面積,使得其蓄水能力大幅縮減,看到這個景象著實讓小編相當震撼,如果再不思作為,我們的子孫還會有美好的環境可以平安長大嗎?


收拾好心情跟著車隊繼續往前出發,在台灣公路的最高點,跟隨著BlueTEC柴油引擎的豐沛動力,一點都不覺得有任何遲疑或者加速不夠順暢的情況,超過50公斤米扭力的輸出,面對上坡急彎也能夠毫不猶豫的輕鬆劃過。


擁有柴電複合動力系統的E300 Hybrid,優異的綜效輸出和0-100km/h只需7.5秒的實力,在陡峭山路上行駛一樣是輕鬆寫意。


雖然比起其它E-Class車型有著將近200公斤的重量差異,但E300 Hybrid憑藉著電磁馬達的額外輔助,急加速下引擎與馬達同時出力的情況下,加速過程也更為猛爆,不過最讓人留下難忘印象的,是E300 Hybrid即使在優異的性能動力之餘,還能享有出色的油耗表現,這或許才是新世代BlueTEC技術想要傳達給消費大眾的。


不僅僅媒體可以親身體會賓士BlueTEC潔能科技的精湛之處,為了更貼近一般消費者的生活,Mercedes-Benz還將分別於台北、台中與高雄利用週末假期舉辦Mercedes-Benz潔能探索互動館,從BlueTEC創新科技的介紹,結合現場試乘與互動體驗活動,希望能夠讓更多人瞭解賓士BlueTEC的優異表現,相關活動資訊即日起可至台灣賓士官網查詢,體驗活動也開放線上報名,有興趣的朋友手腳可得加快囉。