在我們的日常通勤生活中,每天都有令人啼笑皆非的狀況發生,有些甚至已經達到了危害他人人身安全的地步,因此在行車紀錄器這項車用電子產品逐漸普及之後,我們經常都可以看到一些令人怵目驚心的影片在社群網站上轉載,如此也更加深了用路人對自身行車權益維護的想法,無怪乎這兩三年來行車紀錄器市場達到快速發展的趨勢;不過行車紀錄器並非只是要忠實呈現事發當下的情況而已,更重要的是,它們必須要能擁有清楚、可作為相關佐證的有效畫面,所以也有越來越多消費者在選擇這類產品時,已不再是單純地價位考量,反而會要求更為優異、清晰的畫質,尤其是夜間行車時的影像效果,更是近來推出的數款新產品所強調的部分,今天要跟大家分享試用心得的Mio MiVue 588,同樣也主打優化的夜間拍攝能力,至於它的表現究竟如何,馬上就跟小編一塊來看看吧。


這次拿到的測試機型為Mio前些日子在2014應用電腦展中開賣的MiVue 588,外包裝盒有別於Mio先前常用以橘色系為主調的設計呈現,看起來也有種不同於過往風格的質感,而包裝盒上也將MiVue 588的幾項主打特色詳列出來。


MiVue 588最主要的特色在於採用了日本大廠Sony的感光元件,希望藉此能夠提升畫面整體的拍攝效果以及降低夜間雜訊,當然這部分還得請大家看看實際錄製的影片再來決定好壞;至於其他硬體方面,包括1920×1080P的Full HD解析度、G-Sensor碰撞感應器、停車監控、定桿式測速照相提醒、WDR數位寬動態以及最重要的F1.8大光圈鏡頭等,都是MiVue 588符合市場主流的規格設定。


包裝盒下方則是列出了其它產品資訊如客服專線、經濟部標準檢驗局認證字號以及製造產地等。


盒裝內的配件包含了使用手冊、售後服務保固卡、車用吸盤式支架、Mini USB充電線以及MiVue 588主機。


試用的MiVue 588機型仍然維持著Mio自5系列以來的F1.8大光圈鏡頭,透過六片玻璃鏡頭以及紅外線濾鏡等設定,就之前接觸MiVue 538的經驗來說,夜間的影像捕捉能力還算不錯,加上實用的130度攝影廣角端與測速照相提醒功能,蠻符合一般用路人的日常使用需求,而MiVue 588則是在538的基礎上,再加入了Sony Exmor的大尺寸感光元件,希望能藉此來提升夜間的影像水準。


造型上MiVue 588仍保留了538圓潤的外殼設計,黑色霧面材質營造出還不錯的質感,而機身正面則是加了一道亮橘色飾條來提升視覺上的精緻感受,機身側面設有一顆橘色塗裝的電源按鍵和Micro SD記憶卡插槽,鏡頭旁則為喇叭的音源播放孔,此外電源鍵的按法也有小撇步,常按兩秒的話為開關機,若是只按壓一下可以進行螢幕休眠或者喚醒的動作。


機身另一側則是整合了Mini USB連接埠和HD Out輸出接頭。


與先前介紹過的MiVue 538相比,588系列在螢幕的部分取消了四顆實體按鍵,並以全觸控方式來操作,2.5吋的電容式LCD螢幕在操作的流暢度上有不錯的水準,螢幕左上方還設有LED狀態指示燈。


機身頂端的支架連接座同樣貼有一張資訊貼紙,包括P/N碼、認證字號/序號以及製造產地等,而車用支架連結之後,整體的穩定性依舊不錯,並沒有發生過鬆脫或者晃動的情況。


搭配的Mini USB車用充電線,經實際測量線組長度(不包含電源供應器本身)為3.5公尺,要埋線整理的話電線長度應該都夠用。


吸盤式車架同樣採用組合式的設計,旋轉底座可以任意拆卸,角度也能按照個人喜好來調整。


接上電源之後,無須按下電源鍵MiVue 588便會自行啟動秀出歡迎畫面,左上方的狀態燈呈現綠色恆亮時為充電中但未錄影,充電/錄影中會呈現閃爍綠橘燈,熟悉之後就可以依照不同的LED燈號來辨識機身目前的工作狀態。


由於MiVue 588取消了實體按鍵,因此啟動之後按下螢幕左下角的選項鍵後,就會進入操作頁面,主頁面下僅提供四個選項,包括檔案播放、錄音與否、手動駐車模式以及其它設定,檔案播放或者錄音與否就先不向各位介紹,來看看設定頁面中提供哪些功能與選項吧。


進入設定模式之後會出現測速照相、駐車模式、錄影設定、碰撞感應器敏感度、系統與格式化六個選項,系統可以針對各個細項功能來進行調整。


在MiVue 588中算是主打功能之一的測速照相警示功能,它可以依照警示距離、速度設定或者超速警示來個別設定。


警示距離這個設定可以在當GPS定位到前方有測速照相時,提前或者稍晚進行語音/音效提醒,讓駕駛人減少不慎超速並收到紅單的機會。


系統中也能夠設定依照當地速限或者速限+5km/h來調整,個人可以隨喜好不同來選擇。


MiVue 588還提供有一個自動測速照相的功能,只要在GPS定位完成之後,經過某路段發現有測速照相機時(不論固定或者移動式),駕駛人都可以按下螢幕上的快捷按鈕將座標新增至清單之中,下次再經過此路段時,588便會發出警示語音來提醒,而自訂座標最多可以儲存100筆資料,用戶還可以不定時上Mio官網查詢,看看有沒有新的測速照相點更新能夠下載。


另外Mivue 588也設有定速巡航超速警示,當車速超過設定的速度值後,系統便會發出蜂鳴聲提醒駕駛人小心注意,算是蠻貼心實用的一項功能。


為了讓保障範圍擴大,MiVue 588仍保留了停車偵測的功能,而且停車偵測也能夠進行細項的調整。


如果想要獲得比較安心的感覺,在移動偵測啟動條件的選項中,你可以選擇容易啟動,這樣只要前方有物體移動時,進入休眠狀態的MiVue 588也會立即錄影,為愛車提供更周全的保障。


啟動事件緊急錄影的靈敏度也可以依照不同的觸發等級來調整,靈敏度越高代表越容易啟動緊急事件錄影,然而也要注意緊急事件錄影的檔案存取不能太多,因為這樣會佔掉太多記憶卡的容量。


在進行駐車偵測時,可以選擇LED指示燈的開關與否。


錄影設定中提供EV曝光值調整、影片長度、WDR寬動態啟閉與GPS標記等選擇,影片長度有三個選項,分別為1分鐘、3分鐘及5分鐘,而EV值則是提供-1~+1之間的七段明暗可調。


GPS狀態則能夠審視目前的衛星定位情況,不過拍攝選單照時因為是在室內,所以GPS一直都抓不到訊號。


LCD螢幕的啟動或者休眠可以讓駕駛人自己選擇,看是要保持開啟或者維持10秒~3分鐘之間的開啟狀態,如果想要手動讓螢幕進入休眠,只需要按一下車身旁的電源鍵即可。


其它系統設定還包括有語言、距離單位、韌體版本、音效、音量等選單,只是因為不會太過複雜就不特別介紹了。


需要留意的地方在於MiVue 588系統中的儲存配置設定,它可以依照連續錄影、緊急事件錄影、駐車模式錄影和照片這四個項目進行空間配置,機身提供有四種預設的配置選項,使用者可以先按照個人需求來進行設定,比如說如果你不太會用到駐車模式的儲存空間(像是有專人控管的停車場),就可以選擇切換成圖中所拍攝的這個模式(一般錄影+緊急錄影+照片)。


但如果系統未提供有駐車模式儲存空間,臨時要進入駐車模式時,畫面上就會出現這個頁面,要重新設定儲存空間配置,之後還要重新格式化記憶卡一次,所以在設定上需要多注意一下。


進入駐車錄影模式之後,只要偵測到前方有移動物體(需視先前設定的啟動條件容易度),MiVue 588就會啟動駐車錄影,不過錄影時間長短就比較受限,雖然MiVue 588有內建電池的設定,且容量達到240mAh,但長時間處於駐車錄影模式的話電量還是會用完的,建議還是另外搭配電源供應器來使用,才能獲得最理想的防護效果。


在駐車模式下,只要系統有啟動錄影功能,畫面上就會出現這個提示頁面。


事件錄影會儲存在記憶卡中、以不同檔案夾的形式進行保留,且不受循環錄影檔案的覆蓋,在MiVue 588上,系統最大可支援到32GB。


韌體以及測速照相資料的版本資訊可以載系統設定中進行查詢,建議使用者不定時上官網查詢是否有更新的資訊。


在測試之前,小編一樣先看看有無更新資料,用戶可在官網的技術支援→下載中心→行車紀錄器/588→驅動程式/小工具選項中,看到官方所提供的更新檔案。


進行測試前已確定過試用機的韌體已更新至最新版,不過測速照相點的部分還在五月份,因此到官網下載了更新檔案,將檔案解壓縮之後儲存到記憶卡內,再把記憶卡插回機身,重開機之後MiVue 588就會自動進行資料的更新動作。


存取記憶卡時,檔案夾內會區分成緊急錄影、一般錄影、停車錄影以及照片檔案,讓使用者在瀏覽時更為便利。


利用MiVue 588的快捷照相功能,駕駛人可以在隨時按下螢幕右方的照相鈕來進行前方影像的紀錄,小編提供三組實拍照片讓大家參考,若要檢視原始圖檔可直接點選縮圖來瀏覽。


夜間光源較為薄弱的路段,MiVue 588的夜攝表現還算不錯,隔壁車道的車牌都能夠辨識清楚。


遇到光源直射的情況,車尾牌照的明顯反光還是會讓車牌的辨識效果降低。


Mio MiVue 588在規格上和之前介紹過的MiVue 538差異有限,最主要的不同之處在於Sony Exmor感光元件的應用,因此這次的試用重點仍舊把它放在日夜間的影像實拍,讓大家看看是否符合個人的需求。


在MiVue 5系列機型上主打的測速照相提醒功能,對於用路人來說是一項蠻不錯的行車輔助設計,不過這次的體驗跟上次MiVue 538的試用印象一樣,偶爾還是會遇到一點判斷失誤的情況,像是行駛在高架道路上,明明前方沒有測速相機,但系統會以平面路段的相機來警示,駕駛人有時必須要自行判斷斟酌一下。

日間實拍影片

提供的實拍影像中為了讓大家更清楚MiVue 588的表現,這次分享重點放在夜間的影像捕捉能力,不過日間的部分當然也不能遺漏,在白天的測試中遇到逆光的路段不少,大家可以檢視看看MiVue 588在逆光下的車牌辨識效果,第三段和第四段影片是一連續錄製的片段,可以仔細觀察是否會有漏秒的情況,也請大家記得將畫質調整到1080P,才能夠獲得最理想的觀看效果。

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夜間實拍影片

MiVue 588在換上了Sony Exmor感光元件之後,標榜了夜間低光源下的攝錄品質,這部分表現是否達到你的需求,可以自行觀看小編錄製的片段來決定;與先前538的試用經驗相比,在抗耀光的部分表現變得更好,強光源下過曝情況也減少很多,整體的影像品質精緻度的確提升了不少。

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不斷提升夜攝效果的MiVue 5系列機種,從這次的試用經驗可以感覺到MiVue 588在換上了Sony Exmor感光元件後,對於低光源下的影像捕捉能力有所提升,市區當中環境光源充足的情況下,整體的影片效果更好,即使在昏暗的高速行駛狀態下,偶爾還是會遇到焦點錯判的情況,不過綜合之下,MiVue 588在夜攝表現以及畫面的細緻度上,確實比之前試用過的MiVue 538要再進步一些,結合效能全面的測速提醒、駐車輔助等功能,在中價位行車記錄器市場,MiVue 588表現得比想像中更吸引人一些。